Тоормосны дэвсгэр. Үүнийг солихын өмнө мэдэх хэрэгтэй
Ихэвчлэн тоормосны дэвсгэр хайж буй жолооч зөвхөн бүтээгдэхүүний үнэд анхаарлаа хандуулдаг. Үнэ нь зөвхөн "үйлдвэрлэгчийн нэр хүнд"-ийн үр дагавар гэж үздэг бөгөөд нэг илүү үнэтэй блокны оронд хоёр хос хямд блок солих нь ашигтай биш юм. Гэсэн хэдий ч үүнээс илүү буруу зүйл байхгүй.
Ерөнхийдөө тоормосны дэвсгэр нь зүлгүүрийн давхаргатай металл хавтан юм. Мэдээжийн хэрэг, хавтанцар нь рокер дахь чөлөөтэй хөдөлгөөнийг хангахын тулд зөв профайлтай байх ёстой бөгөөд үрэлтийн давхаргыг сайтар бэхэлсэн байх ёстой бөгөөд ингэснээр давхаргын давхарга үүсэхгүй, гэхдээ үнэндээ блокуудын чанар нь зүлгүүрийн давхарга болон түүний үнэ цэнээс хамаарна. эцсийн үнэд хамгийн их нөлөө үзүүлдэг.
Тиймээс үйлдвэрлэлд оруулахын өмнө үрэлтийн давхаргууд нь олон тооны туршилтын туршилтанд хамрагддаг. Эдгээр нь хэд хэдэн функцийг шалгахад зориулагдсан:
Диск-блок хосыг дарах үед чимээгүй ажиллагаа
"Чимээгүй ажиллах" боломжийг зөвхөн лабораторийн нарийн шинжилгээгээр хангадаг. Барилгын блокуудын хоёр хувилбар байдаг гэж үздэг. Эхнийх нь "зөөлөн блок" ашиглах нь хурдан элэгддэг боловч чичиргээг шингээдэг тул чимээгүй байдаг. Хоёр дахь нь эсрэгээр, "хатуу дэвсгэр" нь бага элэгддэг боловч үрэлтийн хосын харилцан үйлчлэл илүү чанга байдаг. Үйлдвэрлэгчид эдгээр шаардлагыг тэнцвэржүүлэх ёстой бөгөөд үүнийг зөвхөн урт хугацааны лабораторийн судалгаагаар л хийх боломжтой. Энэ ажлыг хийхгүй байх нь үргэлж асуудалд хүргэдэг.
Мөн үзнэ үү: Хуучин машин худалдаж авах - хэрхэн хууртагдахгүй байх вэ?
Хос блок-дискний үрэлтийн үр дүнд тоос ялгарах
Хавтан болон дискний хоорондох үрэлтийн улмаас үүссэн тоосны хэмжээ нь лабораториудад ажиллаж байгаа томоохон асуудал юм. Хэдийгээр "дээд зэргийн" үйлдвэрлэгчид мөнгөн ус, зэс, кадми, хар тугалга, хром, гууль, молибден зэргийг үрэлтийн доторлогоонд ашиглахаа больсон (ECE R-90 үүнийг зөвшөөрдөг) Польшийн техникийн их сургуулийн судалгаагаар бага сургуулийн ойролцоо их хэмжээний утаа ялгаруулдаг болохыг харуулсан. хурд гацсан (өөрөөр хэлбэл, машиныг албадан тоормослох, дискний дэвсгэрүүдийн үрэлт) байсан. Тиймээс судалгааны төвүүд болон автомашин үйлдвэрлэгчдээс гэрчилгээ авдаг компаниуд өндөр стандартыг баримтлах ёстой (бүтээгдэхүүндээ ECE R-90 тэмдэгт байнга наасан байдаг) байхад хямд орлуулагч үйлдвэрлэгчид ямар ч шийтгэлгүй, бараагаа тараасаар байна гэж хэлж болно.
"Зөөлөн блок" -ын хувьд ялгаралт нь "хатуу блок"-оос илүү их байдаг гэдгийг санах нь зүйтэй.
Өөр өөр температурт зөв ажиллах
Энэ нь жолоочийн аюулгүй байдалд шууд нөлөөлдөг хамгийн чухал хүчин зүйл юм. Зүлгүүрийн материалыг үйлдвэрлэлд гаргахаас өмнө янз бүрийн температурт үрэлтийн үр нөлөөг (өөрөөр хэлбэл тоормосны үр дүнтэй байдлыг хангах) баталгаажуулахын тулд урт хугацааны лабораторийн шинжилгээнд хамрагдах ёстой.
Норгосны үзэгдлийг арилгах нь ялангуяа чухал юм, i.e. тоормосны хүч алдагдах. Өндөр температурт (мөн блок-дискний хил дээр температур нь 500 хэмээс хэтрэх), зүлгүүрийн материалаас хий ялгарах, халсан зүлгүүрийн материалын физик өөрчлөлтөөс шалтгаална. Тиймээс муу зүлгүүрийн үед блокны хил дээр "агаарын дэр" үүсч, материалын бүтэц өөрчлөгдөж болно. Энэ нь үрэлтийн коэффициентийн утгыг бууруулж, доторлогооны үрэлтийн үр ашиг, тээврийн хэрэгслийн зөв тоормослохоос сэргийлдэг. Мэргэжлийн компаниудад энэхүү сөрөг үзэгдлийг багасгах нь давхаргын бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн зохих хувийг сонгох, үйлдвэрлэлийн үе шатанд температур нь тоормосны ажлын температураас хэтрэх, үүнээс болж хий үүсэхийг баталгаажуулах лабораторийн судалгаагаар хэрэгждэг. зүлгүүрийн давхаргаас бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх явцад аль хэдийн гарах болно.
Мөн үзнэ үү: Дугуйгаа хэрхэн арчлах вэ?
Хамгийн бага үнэ эцсийн
Тиймээс бага чанартай зүлгүүрийг ашиглах, лабораторийн туршилтыг хязгаарлах (ихэвчлэн дутмаг), үйлдвэрлэлийн процессыг багасгах, технологийн шинэчлэлийг арилгах замаар л эцсийн үнийг хямд болгох боломжтой.
Гэсэн хэдий ч автомашины үйлдвэрлэгчийн санал болгож буй шиг тоормосны дэвсгэр худалдаж авах эсвэл алдартай компаниудын бүтээгдэхүүн худалдаж авах шаардлагагүй. Зарим сэлбэгийн компаниуд бидэнд машин жолоодох хэв маяг, машин жолоодох нөхцөл (спорт, уулын жолоодлого гэх мэт) дээр бүтээгдэхүүнээ тохируулах боломжийг олгодог. Гэсэн хэдий ч хамгийн чухал зүйл бол бүх зүйл ECE стандартын дагуу хийгдсэн байх ёстой, учир нь зөвхөн тэмдэг Тоормосны дэвсгэр-тоормосны дискэн дээр байнга товойлгон дүрсэлсэн нь бүтээгдэхүүний иж бүрэн туршилт хийсэн итгэмжлэгдсэн лабораторийн зөвшөөрлөөр баталгаажсан чанарын баталгаа юм.
Металл хавтан дээр ECE стандартын товойлгогүй бүтээгдэхүүний үнэ хямд байна гэдэг нь дэвсгэр нь хэт зөөлөн, дуугарч, жигд бус элэгдэлд ороход "хэт хатуу" дэвсгэртэй, гэхдээ хамгийн гол нь таарч тохирохгүйгээс болж тоормослох нь улам дорддог гэдгийг санаарай. бүрдэл хэсгүүд болон үйлдвэрлэлийн процесс нь дээд зэрэглэлийн үйлдвэрлэгчдийн санал болгодогоос ялгаатай. Тоормосны үр ашиг байхгүй тохиолдолд хэдэн арван злотын хэмнэлт нь машин засах зардалтай харьцуулахад юу ч биш байх болно ...
