Хамгийн хүчирхэг 10 мотоцикл

Эхэндээ спортын мотоциклийг зөвхөн хаалттай зам дээр уралдаанд оролцох зорилгоор бүтээдэг байв. Жил ирэх тусам ийм тээврийн хэрэгсэл сэтгэл хөдлөм хайгчдад илүү их таалагддаг болжээ.

Тиймээс үйлдвэрлэгчид мэргэжлийн уралдааны түншүүдтэй өрсөлдөх гайхалтай загваруудыг боловсруулж эхлэв. Нийтийн эзэмшлийн замд ашиглахыг зөвшөөрсөн хамгийн хүчирхэг арван мотоциклийг танилцуулж байна.

Yamaha R1 ба R1M

Японы хамгийн хурдан R1 мотоциклийг нээнэ. 2015 онд шинэчлэгдсэн хувилбар нь магнийн обуд, поршений богино цус харвалт, цилиндр дэх шахалтын харьцаа, таталцлын хяналтын системийг авсан. Эрчим хүчний нэгжийг шинэчлэх нь түүний хүчийг 181-ээс 186,4 морины хүчтэй болгосон.

Нөхөр R1M нь ижил хөдөлгүүрийн шинж чанартай байдаг. Гэсэн хэдий ч үндсэн сонголтоос гадна электрон түдгэлзүүлэлт, уралдааны хяналтын системээр тоноглогдсон.

2020 онд хоёр хувилбар нь хийн хийн хяналтын шинэчилсэн систем, сайжруулсан аэродинамикийг хүлээн авсан. Хөдөлгүүр нь шинэ хошуутай болсон.

BMW S1000RR

Энэхүү цуврал спортын мотоциклийг 2009 оноос өнөөдрийг хүртэл үйлдвэрлэж ирсэн. Гурав дахь үе нь сайжруулсан хөдөлгүүр, динамик түдгэлзүүлэлтийг хүлээн авсан. Дэлхийд анх удаа спортын дугуйн үйлдвэрлэгч худалдан авагчийн хүсэлтээр далавчит төхөөрөмжийг тоноглож болно.

Оргилох эргэлт нь 9500-12500 эрг / мин хооронд байна. Дотоод шаталтын хөдөлгүүр дээд тал нь 190,4 морины хүчтэй болдог.

Зуун мотоциклийг хурдасгах нь гурван секунд болно. Дөрөвний нэг милийг 10 секундын дотор 244,4 км / цаг хурдтай туулдаг. Супер дугуй нь Брно, Монза тойрогт хэд хэдэн уралдаанд оролцсон.

Сузуки хайабуса

Өөр нэг "самурай" дээд цэгтээ нэг шат ахисан. Өвөрмөц спорт унадаг дугуй нь байр сууриа алдаагүй уджээ. 194,4 морины хүчтэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. 7600 эрг / мин хурдтайгаар 138,7 Нм эргүүлэх хүчийг өгдөг.

Дамжуулалт нь зургаан шатлалт хурдны хайрцгаар тоноглогдсон. Энэ нь тохируулгатай түдгэлзүүлсэн ба урд сэрээтэй. Энэ нь мотоциклийн уралдаанд оролцогчдын хайртай уг төхөөрөмжийг тохой болон тоормослохдоо илүү тогтвортой болгодог.

Унадаг дугуй зогсонги байдлаас 2,76 км-ийн амжилтыг гайхалтай XNUMX секундын дотор туулдаг. Жолоочийн хувьд гол зүйл нь жолооны хүрдийг атгаж, салхи түүнийг эмээлээс унагаахгүй байх явдал юм.

Ducati 1199 Panigale R бол Superleggera юм

1199 Panigale-ийн шинэчлэгдсэн хувилбар нь адреналинаас хамааралтай мотоциклчдод хүссэн R үсэг (уралдаан) -ыг хүлээн авсан. Шинэчлэгдсэн загвар нь ахыг зэрэглэлд үлдэхэд саад болж байсан дутагдлуудаас ангид байна. Энэ нь хуурамч дугуй, нүүрстөрөгчийн оруулга ашигладаг. Энэ нь мотоциклийн жинг 162 кг болгон бууруулсан байна.

Богино холбосон саваа ба сайжруулсан нисдэг дугуй нь цахилгаан дамжуулах хоолойг нэг хагас килограммаар хөнгөвчилдөг. Тоормосны систем нь Брембогийн дөрвөн поршений моноблокоор тоноглогдсон. Мотор нь 205 морины хүчийг хөгжүүлдэг гэж үйлдвэрлэгч нотолж байна. Гэсэн хэдий ч бие даасан шүүмжлэгчийн диноз дээр нэгж нь зөвхөн 194,4 морины хүчтэй, 11 минутын хурдтай байв.

Гэсэн хэдий ч энэ нь чансааны долдугаар байрыг эзлэхэд хангалттай юм.

MV Agusta F4, F4R, F4RR ба F4RC

Дэлхийн хамгийн хүчирхэг мотоцикл цолонд нэр дэвшсэн дараагийн хүн бол Италийн мотоциклийн концерны төлөөлөгч юм. Хөдөлгүүрийн шилжилт нь өмнөх мотоциклтой харьцуулахад мэдэгдэхүйц бага байна. Энэ нь 998 шоо см юм. Туршилтын хамгийн их хүч нь 197,1 морины хүчтэй байв. Энэ нь хамгийн ихдээ 13600 эрг / мин байна.

Шулуун шугамын хамгийн хурдан хурд нь цагт 299 километр юм. Жинхэнэ уралдааны сум. Гулзайлтын хувьд загвар нь тогтвортой байдлын сайн үр дүнг харуулж байна. Энэ бол эдгээр хурдаар гол зүйл юм. Эдгээр үзүүлэлтүүдэд хүрэхийн тулд үйлдвэрлэгч хойд ба урд дугуйны аль алинд нь тохируулж түдгэлзүүлдэг.

Кавасаки Нинжа H2

Өндөр үзүүлэлттэй мотоцикл нь CO-2 ялгаруулах журмыг тэр бүр хангаж чаддаггүй. Тиймээс спортын загвар өмсөгчдийг зөвхөн тэмцээн уралдаанд өмсдөг хэвээр байна. "Самурай катана" H2-ийн талаар юу хэлж чадахгүй байна.

Мотоциклийн яндангийн систем нь байгаль орчны бүх стандартыг хангасан байдаг. Үүний зэрэгцээ түүний хүч буурсангүй. Динотест дээр хөдөлгүүр нь 197,1 морины хүчтэй байгааг харуулсан. Үйлдвэрлэгчийн хэлсэнчлэн.

H2 дээр тогтоосон хурдны хязгаар нь цагт 337 километр байна. 100 км / цаг хүртэл зогсонги байдлыг 2,6 секундэд туулдаг.

Yamaha v-max

Япон гаралтай анхны цуврал мотоцикл 1990 онд гарч байжээ. Тэр үед тэрээр 97 морьтой адил өндөр чадалтай байв. Жил ирэх тусам загвар нь улам сайжирч, мотоцикл сонирхогчдод шинэчилсэн харгис унадаг дугуй бэлэглэв.

Америкийн туршилтаар 197,4 морины хүчийг 9000 эрг / мин хурдтай харуулсан. Сүүлийн цувралын төлөөлөгчид өмнөх цувралуудтайгаа адилхан авхаалжтай биш ч гэсэн 311 км / цаг гурван секундын дотор шивэгддэг. Энэ бол XNUMX кг жинтэй "хүчтэй эр" хүний ​​хувьд өндөр үзүүлэлт юм

Aprilia RSV4 RR

Жинхэнэ уралдааны нэгжийг Италийн үйлдвэрлэгчийн дилерийн төвүүдээс олж болно. Тэрбээр зөвхөн сайхан тоглолтын төлөө хүрэл авдаг.

Хүрээний загвар нь хөдөлгүүрийн суудлын өндрийг өөрчлөх (хүндийн төвийг шилжүүлэх) гэж үздэг. Удирдах багана нь өнцөг ба өндрийг өөрчлөх боломжтой. Эрчим хүчний нэгж нь 198,5 морийг 13000 эргэлтээр хөгжүүлдэг.

Kawasaki ZX-14R

Мөнгөн медаль хүртсэн тамирчин хийцдээ крейсер болон спорт дугуйны элементүүдийг хослуулсан байна. Эрчим хүчний үзүүлэлтүүд нь 207,9 мянган эргэлтэд 10 морь байдаг. Энэ бол туршилтаар 200 морины хүчтэй босгыг давсан анхны мотоцикл юм.

Гипер дугуйн жин 257 кг. Тиймээс 100 км / цаг хурдал. 2,7 сек байна. Мөн оргил хурд нь 300 км / цагаас хэтрэхгүй байна. Гэхдээ тэр маш царайлаг юм.

Ducati 1299 Panigale

Алт хамгийн хүчирхэг биш (туршилтын дагуу) биш, харин хөнгөн, дэгжин Италийн "машин" -ыг авдаг. Panigale 1299 нь өндөр түвшний сайжруулалт, хүч чадал, хөнгөн байдлыг хослуулсан. Мотоциклийн хуурай жин 166,5 кг.

Энэ мотоциклийг үйлдвэрлэгчдийн мэдээлж байгаагаар 11 мянган эрг / мин хурдтай байх хамгийн их чадал нь 209,4 морины хүчтэй байдаг. Хүч ба жингийн төгс хослол нь дугуйг хэт мотоцикль хийхэд тохиромжтой болгодог.