Туршилтын сараалж: Dacia Sandero dCi 75 шагналын эзэн

Цаг үе тийм ч сайхан биш бөгөөд санхүүгийн хямрал хэсэг хугацаанд бидний амьдралын нэг хэсэг болох бололтой. Гэхдээ энэ нь бид шинэ машин худалдаж авах боломжгүй болсон шалтгаан биш юм. Dacia Sandero бол ихэнх Словенчуудын хэтэвчний сонголтуудыг хамгийн сайн тусгасан машин юм. Машин, дагалдах хэрэгслийн үнийг хар, тэгвэл бүх зүйл танд ойлгомжтой болно.

Энэхүү машины үндсэн үнэ нь 10.600 евро бөгөөд дагалдах хэрэгслийн хамт (энэ нь зөвхөн арын цахилгаан цонхыг 100 евро, 15 инчийн хөнгөн цагаан дугуйг 290 евро, металл гялбааг 390 еврогийн үнээр дурдах хэрэгтэй) бид сайн машин авдаг. 11.665 евро. . Үүний зэрэгцээ, Dacia Sandero бүр ESP, дөрвөн аюулгүйн дэр, агааржуулагчтай стандартад нийцсэн гэдгийг та мэдэх ёстой. Амжилтын түүх үү? Тиймээ, хэрэв та EuroNCAP-ийн хүлээгдэж буй дөрвөн од нь дээд хязгаар бөгөөд жолоодох нь таашаал биш гэдгийг анзаарахгүй бол.

Үндсэндээ жолоодлогын таашаал, спортлог байдал, тав тухтай байдлыг хоёр хэсэгт хувааж болно. Сандеро хөдөлгүүр нь хэт сул, хурдны хайрцаг нь удаан, явах эд анги нь хариу өгөхгүй байгаагаас болж спортоороо бүрэн шатаж, тав тухтай байдлын хувьд илүү өндөр оноо авах байсан. Дуу чимээ тусгаарлагч нь тийм ч сайн биш байж магадгүй, учир нь дугуйны доороос болон дамжуулалтаас гарах чимээ хэт хүчтэй хэвээр байгаа боловч дүүжлүүр, зөөлрүүлгийн зөөлөн байдлаас болж байна.

Жишээлбэл, энэ жил хагалсны дараа Словенид маш их тохиолддог цохилтын нүх, эсвэл хурдны овойлт гэж нэрлэдэг: явах эд анги нь үсрэлтийг зөөлрүүлж, зорчигчид бараг анзаардаггүй. Анх удаа би Сандеро өндөр хурдны саад бэрхшээлийг хэрхэн амархан даван туулж байгаагаа ч ойлгоогүй тул би дахин оролдсон бөгөөд хэрэв би дугуй, дугуйгаа өршөөгөөгүй бол улам зоригтой үргэлжлүүлэх байсан. Тиймээс хэрэв та явах эд ангиудын зөөлөн байдал, хүч чадлын шүтэн бишрэгч бол Сандертай андуурч болохгүй.

Хөдөлгүүртэй ижил төстэй түүх. Энгийн жолоодлогын хувьд энэ нь маш тохиромжтой бөгөөд тайван жолоочийг дунджаар зургаан литр зарцуулдаг. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та Renault-ийн тавиуруудаас ирдэг 1,5 литрийн багтаамжтай dCi-ээс жаахан илүү шүүс авахыг хүсч байвал налуу дээр гүйцэж түрүүлэх эсвэл илүү хүнд машины дэргэд үсрэх үед бид тэвчээртэй, болгоомжтой байхыг зөвлөж байна.

Зөвхөн 75 "морины хүч" нь Clio RS -ийг гүйцэж чаддаггүй тул аялалаа хурдан болгохын тулд дуртай хөгжмөө агуулсан USB гогцоог үүрэнд оруулж, зорчигчдыг сонирхолтой түүхээр зугаацуулах нь дээр. Суудлын хэт богино, жолооны хүрдийг уртааш тохируулах боломжгүй тул жолоодлогын байрлал хангалтгүй байна. Цахилгаан хажуугийн цонхны унтраалга (урд талын доод талын консол, хойд цонхны урд суудлын хоорондох зай) эвгүй байрлалтай байсан тул бид хэд хэдэн хадгалах газрыг алдсан тул ашигласан материалын бат бөх чанарыг сайшаажээ. .

Урд хонгилын харанхуй байгаа хэдий ч зөвхөн урд талаасаа асдаг, арын гэрэл нь унтраалттай байдаг тул өдрийн гэрлэн дохиог ашиглахдаа болгоомжтой байгаарай. Дээр дурдсан агааржуулагчаас гадна бид жолооны хүрд дээрх радио удирдлагыг магтахаас гадна зүүн жолооны хүрдний хөшүүргийн хоолой, гадна талын аль алиныг нь харуулах боломжтой нэг талын аяллын компьютерт бага зэрэг дассан байх болно. температур эсвэл цаг, гэхдээ илүү их мэдээлэл харуулахыг зөвшөөрдөггүй.

Хөдөлгүүр нь зөвхөн таван шатлалт хурдтай боловч хурдны хайрцгийг сайн мэддэг. Сандера Степуэйгийн туршилтанд (дөрөв дэх жил) бид "урт" тав дахь арааны ачаар бага авхаалж самбаагаа шүүмжилсэн бөгөөд энэ нь сул дорой хувилбар дээр илүү тод харагдаж байгаа тул хурдны зам дээр жолоодох үед дунд зэргийн дуу чимээг магтдаг. Хурдны хэмжүүр дээр тахометр нь 2.000 -аас дөнгөж дээш гарч байгаа нь чихэнд болон дунд зэргийн хэрэглээнд сайн. Үүнийг ECO товчлуур дээр дарж хөдөлгүүрийн ухаалаг удирдлагатай ажилладаг бөгөөд аль хэдийн даруухан дизель хөдөлгүүрт туслахын тулд халаах эсвэл хөргөх замаар бууруулах боломжтой.

Сандер дээр хуучин сав баглаа боодол дээр хуучин цахилгаан хэрэгслүүдийг авч байсан ч машинд юу ч байхгүй. Хэрэв та илүү их ашиглах боломжтой байхыг хүсч байвал Lodgy, илүү дур булаам Stepway, машин жолоодох хөгжилтэй байдлыг үзээрэй ..., Clio RS. Боломжийн үнэ, түлш бага зарцуулдаг тул Сандерын энэ хамгийн сул хувилбар нь зөв шийдэл байх болно.

Текст: Алёша Мрак

Dacia Sandero dCi 75 шагналын эзэн

Мастер өгөгдөл

Борлуулалт:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Үндсэн загварын үнэ:	10.600 €
Туршилтын загварын өртөг:	11.665 €
Авто даатгалын зардлыг тооцоолох
Хурдатгал (0-100 км / цаг):	13,2 s
Хамгийн дээд хурд:	162 км / цаг
ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг:	6,0л / 100км

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.461 см3 - хамгийн их хүч 55 кВт (75 морины хүч) 4.000 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 180 Нм 1.750 эрг.
Эрчим хүчний дамжуулалт:	урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 185/65 R 15 T дугуй (Goodyear Ultragrip 8).
Хүчин чадал:	дээд хурд 162 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 14,2 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 4,9 / 3,6 / 4,0 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 104 г / км.
Масе:	хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.090 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.575 кг.
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 4.060 мм – өргөн 1.753 мм – өндөр 1.534 мм – тэнхлэг хоорондын зай 2.588 мм – их бие 320–1.200 50 л – түлшний сав XNUMX л.

Бидний хэмжилт

T = 3 ° C / p = 1.042 mbar / rel. vl = 77% / одометрийн төлөв: 6.781 км
0-100км хурдлах:	13,2s
Хотоос 402м зайтай:	19,9 жил ( 119 км / цаг)
Уян хатан байдал 50-90 км / цаг:	12,0s (IV.)
Уян хатан байдал 80-120 км / цаг:	19,9s (V.)
Хамгийн дээд хурд:	162 км / цаг (V.)
Туршилтын хэрэглээ:	6,0 км -т 100 л
Тоормосны зай 100 км / цаг:	40,9m
AM хүснэгт:	41m

үнэлгээ

• Хэрэв та худалдан авахдаа дампуурдаггүй, батлагдсан технологи бүхий шинэ машин авахыг хүсвэл Dacia Sandero мэдээж жагсаалтын эхэнд байх ёстой. Машины үнэ, ялангуяа (заавал биш) тоног төхөөрөмжийн үнэ үнэхээр сэтгэл татам юм!

Бид магтдаг, зэмлэдэг

машины үнэ

дагалдах хэрэгслийн үнэ

түлшний хэрэглээ

илүү боловсронгуй гадаад төрх

түдгэлзүүлэх зөөлөн байдал ("худлаа цагдаа")

таван шатлалт хурдны хайрцгийг үл харгалзан хурдны замын дунд зэргийн дуу чимээ

жолоодлогын байрлал

цахилгаан цонхны унтраалга суурилуулах

түдгэлзүүлэх зөөлөн байдал

өдрийн гэрлэн дохио нь зөвхөн машины урд хэсгийг гэрэлтүүлдэг

арчигч

нэг талын аялалын компьютер