Торны туршилт: Volkswagen Polo GTI
Лансиа Дельтагаар зургаан удаа, Импрезатай Субарутай гурван удаа түрүүлсэн бөгөөд дэлхийн ралли тэмцээний дөрвөн аварга цолыг ийм алтан үсгээр түүхэнд үлдээх болно гэж байхгүй. Энэ нь түүнд бага ч гэсэн шударга бус явдал хийснийг хүлээн зөвшөөр. Одоо Поло өсч том болсон тул тэрээр өөрийгөө үйлчлүүлэгчдэдээ танилцуулахыг хүсч байна. Тиймээс үүнийг аялал бүр Закинтос дахь төгсөлтийн баяртай адилхан побал гэж тодорхойлоход хэцүү байдаг. Үгүй ээ, одоо энэ бол гэр бүлийн ноцтой ажилтны үүргийг гүйцэтгэдэг, нэгэн зэрэг уулын шатыг хурдан жолоодох чадвартай зохистой машин юм.
Дараагийн үеийн Поло бүх чиглэлд өсч хөгжсөнөөс гадна янз бүрийн захиалгат шийдлүүд (хялбархан хүртээмжтэй Isofix бэхэлгээ, давхар ёроолтой ачаалах, их хэмжээний хадгалах зай, USB порт ...) болон түүний сайжруулалтыг сайжруулсан болно. нэмэлт шинж чанарууд. аюулгүй байдлыг дэмжих олон төрлийн систем (мөргөлдөөнөөс хамгаалах автомат тоормос, радарын аялалын хяналт, явган зорчигчийг илрүүлэх, сохор цэгийн мэдрэгч ...). Нэмж дурдахад энэ нь өсвөр насны хүүхдийн хүсч буй шиг харааны хувьд онцгүй юм. Энэ нь арай бага байрлалтай, 18 инчийн дугуйтай, хоёр гэрлийг холбосон улаан шугам, цөөн хэдэн хулгайч, зарим газарт GTI бэлгэ тэмдэг юм.
Гэсэн хэдий ч Volkswagen -ийн инженерүүд дизайны албанаас хамаагүй илүү их ажил хийсэн. Хоёр литрийн турбо хөдөлгүүртэй бензин хөдөлгүүр нь өмнөх үеийн 1,8 литрийн хөдөлгүүрийг орлож, Поло мөн хүч нэмсэн. Volkswagen энэ хөдөлгүүрээс илүү их хүчийг хэрхэн яаж салгахаа мэддэг гэдгийг бид мэддэг тул тэд Поло -г 147 киловаттын хүч чадлаараа эвдсэн гэж хэлж болно. Бүү алдаарай, тэр ч байтугай 200 "морины хүч" ба 320 Ньютон метр эргэлтийн хурд нь Поло -д 1.500 эрг / мин хурдтай байх нь 6,7 км / цаг хурдтай 237 секундын дотор гүйж, XNUMX км / ц хурдтай зогсоход ихээхэн цохилт өгөх болно гэсэн үг юм. тохь тух, спорт хоёрын хоорондох буулт, энэ нь илүү зөөлөн явахад илүү тохиромжтой зургаан шатлалт DSG хурдны хайрцгаар хангагдсан болно. Динамизм хурдны зам дээр хэдэн зуун хүнийг илрүүлэх хязгаарт хүрэх үед роботын хурдны хайрцаг нь шийдэмгий бус бөгөөд жолоочийн хүслийг үл тоомсорлодог.
Бусад машинуудын нэгэн адил явах эд анги нь эвдэрч гэмтэх зориулалттай. Энэхүү Поло нь тохируулгатай ампер (Спорт ба Хэвийн хөтөлбөрүүд) болон XDS + Цахим дифференциал цоожны тусламжтайгаар бүрэн хяналттай байрлалд жолоодож буй хүмүүст таалагдах болно. Поло хурдан бөгөөд найдвартай байж чаддаг, алдаагаа уучилж чаддаг бөгөөд жолоодлогын жинхэнэ баяр хөөрийг мэдрэх нь танд амаргүй байх болно.
Поло GTI -ийн хувьд шинэ хувилбарт энэ нь "зуун дахь анчид" -ын хайж байгаагаас хамаагүй илүү онцлог шинж чанарыг авчирдаг гэж бичиж болно. Ерөнхийдөө энэ нь тав тухтай байдал, аюулгүй байдал, олон төрлийн тоног төхөөрөмж, маш их динамизм хайж буй хүмүүст зориулсан хамгийн сайн багцуудын нэг юм.
Volkswagen Polo GTI 2.0 TSI
Мастер өгөгдөл
| Туршилтын загварын өртөг: | 25.361 € |
|---|---|
| Хөнгөлөлттэй үндсэн загварын үнэ: | 22.550 € |
| Туршилтын загварын үнийн хөнгөлөлт: | 25.361 € |
Зардал (жилд)
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбо хөдөлгүүртэй бензин - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.984 см3 - хамгийн их хүч 147 кВт (200 морины хүч) 4.400-6.000 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 320 Нм 1.500-4.400 эрг / мин. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйгаар хөтлөгчтэй - 6 шатлалт DSG - дугуй 215/40 R 18 V (Michelin Pilot Sport) |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 237 км/цаг - 0-100 км/ц хурдатгал 6,7 с - түлшний дундаж хэрэглээ (ECE) 5,9 л/100 км, CO2 ялгаруулалт 134 г/км |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.187 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.625 кг |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.185 мм - өргөн 1.751 мм - өндөр 1.438 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.549 мм - түлшний сав 40 л |
| Хайрцаг: | 699-1.432 L |
Бидний хэмжилт
| T = 21 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / одометрийн байдал: 2.435 км | |
| 0-100км хурдлах: | 7,2s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 15,1 жил ( 153 км / цаг) |
| Стандарт схемийн дагуу түлшний хэрэглээ: | 7,1 л / 100 км |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 36,9m |
| AM хүснэгт: | 40m |
| 90 -р араанд 6 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 61dB |
үнэлгээ
Өөрийн ашиг тусыг бусад бүх шинж чанараас дээгүүр үнэлдэг тамирчин. Булан дээр хурдан, хяналт тавих боломжтой боловч жолоодлогын жинхэнэ сонирхогчид үүнийг зан авир муутай гэж буруутгаж магадгүй юм.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
хэрэгсэл
найдвартай байршил
тоног төхөөрөмжийн багц
спорт жолоодлогын үед DSG дамжуулалтанд эргэлзээ төрүүлж байна
бүдүүлэг байдал
