Торны туршилт: Volkswagen Amarok 2.0 TDI (132 кВт) 4 Motion Highline

Мэдээжийн хэрэг, эхлээд та Амарок ямар төрлийн машин болохыг тодруулах хэрэгтэй. Тэр өөр гэдэг нь хүн бүрт ойлгомжтой. Энэ нь том, тиймээс бас том хэмжээтэй байх магадлалтай. Нэмж дурдахад өөр жолооч шаардлагатай байдаг - ялангуяа Амарок яагаад их биегүй (сонгодог ба хаалттай), яагаад нарийхан зогсоолтой хотын зогсоолд машинаа тавих боломжгүй байдаг талаар санаа зовдоггүй, ялангуяа жолооч шаардлагатай байдаг. Замд саад учруулахыг хүсдэггүй. Хэрэв та дээрх бүхний дунд өөрийгөө харж байгаа бол Амарок таны мөрөөдлийн машин байж магадгүй юм.

Тухайлбал, алс холоос, ялангуяа дотроос нь машин нь ямар брендийн талаар эргэлзээ төрүүлдэггүй. Ажлын талбар нь маш том бөгөөд хэдийгээр том боловч энэ нь төгс эргономик юм. Тиймээс жолооч жижиг, хуурай, том, тарган эсэхээс үл хамааран жолоо барьж байхдаа орон зай, мэдрэмжийн талаар гомдоллож чадахгүй. Амарок нь дотоод засал чимэглэлдээ хүртэл гарал үүслээ нууж чаддаггүй бөгөөд суудлын автомашин болох Volkswagen Transporter -ээс илүү ойр байдаг нь ойлгомжтой бөгөөд энэ нь зарчмын хувьд буруу зүйл биш юм. Тээвэрлэгч нь мөн Caravelle -ийн хувилбар бөгөөд сонгодог жолооч нар ч үүнд дуртай байдаг.

Туршилтын Амарок нь бусад Volkswagen автомашины нэгэн адил хамгийн өндөр стандартад нийцсэн Highline төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байв. Ийм байдлаар гадна тал нь 17 инчийн хайлшин дугуй, биеийн өнгөтэй шарсан хаалт, хром бүрсэн арын бампер, урд манангийн гэрлийн бүрээс, гадна талын толин тусгал, урд талын сараалжтай зарим элементүүдийг санал болгодог. Арын цонхыг мөн суудлын автомашины загвараар хийдэг.

Кабинд машины чихэр цөөн байдаг боловч хром эд анги, сайн радио соронзон хальс, Climatronic агааржуулагчийг эрхэмлэдэг.

Туршилтанд хамрагдсан Амарок нь 2.0 TDI 4M гэсэн тэмдэглэгээг авсан. Хоёр литрийн турбодизель нь 140 морины хүчтэй сул, 180 морины хүчтэй гэсэн хоёр хувилбартай. Туршилтын машин дээр ийм тохиолдол байсан бөгөөд түүний шинж чанарын талаар гомдоллох зүйл байхгүй. Магадгүй хэн нэгний хувьд нэмэх, хэн нэгэнд хасах - жолоодох. 4M тэмдэглэгээ нь дунд хэсэгт нь Torsn дифференциал бүхий байнгын дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй байхыг заадаг. Хөдөлгүүрийн үндсэн зохион байгуулалт нь арын дугуйны багцыг дэмжсэн 40:60 харьцаатай бөгөөд цаг агаарын нөхцөл байдлаас үл хамааран аюулгүй байдал, найдвартай байдлыг үргэлж дээд зэргээр хангадаг. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь жишээлбэл, хуурай цаг агаарт дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчийг унтраахыг зөвшөөрдөггүй бөгөөд үүнтэй зэрэгцэн онцгой байдлын үед ашиглах хурдны хайрцгийг санал болгодоггүй. Тиймээс жолоодлого нь нэг талаараа байнгын аюулгүй байдал, найдвартай байдлыг хангаж өгдөг, нөгөө талаас түлш хэмндэггүй, бартаат замын ер бусын адал явдалд зориулагдаагүй тул нэг төрлийн буулт юм.

Тэгвэл оршил хэсэгт байгаа асуултын талаар юу хэлэх вэ? Ерөнхийдөө Амарок нь маш их зүйлийг санал болгодог. Гүйцэтгэл, чанарын хувьд Volkswagen-ийн гарын үсэг бүрэн үндэслэлтэй гэдэгт эргэлзэх зүйл алга. Хоёр дахь нь хэлбэр дүрс, өөрөөр хэлбэл өрсөлдөгчид нь илүү булчинтай, эсвэл төрсөн он сар өдрөөр нь илүү загварлаг байж болох ч илүү хүртээмжтэй байж болох юм. Гэхдээ дизайн, хөдөлгүүр, бүтээцийн чанарыг сонгох нь заримдаа нэлээд бэрхшээлтэй байдаг. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та Амарокыг сонговол сэтгэл дундуур байх болно гэдгийг бид танд сануулж байна. Та бас онцгой үнийг сонирхож магадгүй, гэхдээ эцсийн эцэст шийдвэр танаас хамаарна.

Текст: Себастьян Плевняк

Volkswagen Amarok 2.0 TDI (132 кВт) 4 Motion Highline

Мастер өгөгдөл

Борлуулалт:	Порше Словени
Үндсэн загварын үнэ:	30.450 €
Туршилтын загварын өртөг:	37.403 €
Авто даатгалын зардлыг тооцоолох
Хурдатгал (0-100 км / цаг):	11,6 s
Хамгийн дээд хурд:	183 км / цаг
ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг:	9,2л / 100км

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.968 см3 - хамгийн их хүч 132 кВт (180 морины хүч) 4.000 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 400 Нм 1.500–2.250 эрг / мин.
Эрчим хүчний дамжуулалт:	хөдөлгүүр нь бүх дөрвөн дугуйг жолооддог - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 245/65 R 18 H дугуй (Bridgestone Blizzak LM-80).
Хүчин чадал:	дээд хурд 183 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 10,6 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 8,8 / 6,9 / 7,6 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 199 г / км.
Масе:	хоосон тээврийн хэрэгсэл 2.099 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2.820 кг.
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 5.181 мм - өргөн 1.954 мм - өндөр 1.834 мм - тэнхлэг хоорондын зай 3.095 мм - их бие 1,55 х 1,22 м (замын хоорондох өргөн) - түлшний сав 80 л.

Бидний хэмжилт

T = 11 ° C / p = 1.048 mbar / rel. vl = 69% / одометрийн төлөв: 1.230 км
0-100км хурдлах:	11,6s
Хотоос 402м зайтай:	17,8 жил ( 124 км / цаг)
Уян хатан байдал 50-90 км / цаг:	8,4 / 14,6 сек (IV./V.)
Уян хатан байдал 80-120 км / цаг:	13,3 / 15,9 сек (Ням/Баасан)
Хамгийн дээд хурд:	183 км / цаг (БИД.)
Туршилтын хэрэглээ:	9,2 км -т 100 л
Тоормосны зай 100 км / цаг:	46,2m
AM хүснэгт:	41m

үнэлгээ

• Volkswagen Amarok бол жинхэнэ эрчүүдэд зориулсан машин юм. Энэ нь компьютерийг ажлын хэрэгсэл болгон ашигладаг хүмүүст зориулагдаагүй, учир нь та тусгай хайрцаг эсвэл шинэчлэлт хийх талаар бодохгүй бол ачаа тээшний саванд аюулгүй хадгалах боломжгүй юм. Гэсэн хэдий ч, энэ нь дугуй эсвэл мотоциклийг багтаасан адал явдалт сонирхогчдын хамтрагч бөгөөд мэдээжийн хэрэг үүнийг ажлын машин болгон ашигладаг бөгөөд ингэснээр нээлттэй ачаа тээшний зайг бүрэн ашигладаг унаачдын хувьд маш сайн хамтрагч байж болно.

Бид магтдаг, зэмлэдэг

хөдөлгүүр

хяналтын самбар дээрх ил тод хэмжигч

бүхээгт байгаа мэдрэмж

эцсийн бүтээгдэхүүн

үнэ

ургамал

гарын авлагын эвхдэг гадна талын толь