Торны туршилт: Renault Clio Intens Energy dCi 110
Хэрэв та Renault Clio худалдаж авбал мэдээж 11к -ээр худалдаж авах боломжтой. Гэхдээ Renault Clio Intens Energy dCi 110 туршилтын машин гэх мэт харьцангуй жижиг боловч сайн тоноглогдсон, моторт тээврийн хэрэгсэл авахыг хүсдэг хүмүүс олон байдаг.
Эдгээр нь ихэвчлэн хөдөлгүүрийн шатнаас биш харин тоног төхөөрөмжийн дээд талаас хөдөлгүүрт хүрдэг. Мөн тэдгээр хүмүүс Clio тестэнд дуртай байх магадлал өндөр байдаг.
Үнэн хэрэгтээ биднийг зовоодог цөөн хэдэн зүйл байсан: ийм машин нь автомат хурдны хайрцгийг авах ёстой. Харамсалтай нь энэ хөдөлгүүр автомат хурдны хайрцгаар байдаггүй (жаахан ойлгомжгүй). Хэрэв та үнэхээр хүсч байвал 90 морины хүчтэй dCi -г сонгох хэрэгтэй, гэхдээ энэ нь санхүүгийн хувьд илүү хүчирхэг механик хурдны хайрцгийн дизелийн үнэтэй тэнцэх нь үнэн юм. Тиймээс сонголт нь хамгийн сайн биш ч гэсэн. Хэрэв та хотоос хол байгаа бөгөөд хөгжилтэй сэтгэлийн байдал нь танд тайтгарлаас илүү утга учиртай бол энэ dCi 110 бол маш сайн сонголт юм; Хэрэв та ихэнхдээ хотод байдаг бол dCi 90 хос шүүрч авах автомат хурдны хайрцагтай хослуулах нь таны хамгийн сайн сонголт юм.
110 морины хүчтэй дизель хөдөлгүүр нь хангалттай хөдөлгөөнтэй, гэхдээ хангалттай чимээгүй. Зургаан шатлалт механик хурдны хайрцаг нь үүнийг сайн зохицуулдаг, шилжилтийн хөшүүргийн хөдөлгөөн нь тийм ч нарийн биш (гэхдээ тэдгээр нь хангалттай нарийвчлалтай) боловч хэт чирэхгүйгээр жигд хариу үйлдэл үзүүлдэг. Булан дээр ч гэсэн энэ Clio нь ээлтэй: налуу нь тийм ч их биш, жолоодлогын динамик нь ангилалдаа хамгийн шилдэг нь юм.
Ялангуяа Clio-ийн хамгийн өндөр түвшний тоног төхөөрөмж учраас дотоод засал нь адилхан. Тийм ч учраас энэ нь бас Bose навигацийн болон аудио системтэй бөгөөд энэ нь мэдээж бидний ихэвчлэн гомдоллодог R-Link мэдээллийн зугаа цэнгэлийн системийг хослуулсан боловч энэ ангиллын машинд хангалттай сайн юм. Тиймээс, ийм Clio-той бол та анхнаасаа машин хайж байгаа бол үүнийг алдахгүй.
текст: Душан Лукич · гэрэл зураг: Саша Капетанович, Урош Модлич
Уншлага:
Renault Clio Energy TCe 120 Intens
Renault Clio Grandtour dCi90 хязгаарлагдмал эрчим хүч
Renault Captur Outdoor Energy dCi 110 Stop & Start
Renault Clio RS 220 EDC цом
Renault Zoe Zen
Clio Intens Energy DCi 110 (2017)
Мастер өгөгдөл
| Үндсэн загварын үнэ: | 17.590 € |
|---|---|
| Туршилтын загварын өртөг: | 20.400 € |
Зардал (жилд)
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4-цилиндр - 4-цус харвалт - in-line - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.461 см3 - хамгийн их хүч 81 кВт (110 морины хүч) 4.000 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 260 Нм 1.750 эргэлт. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 205/45 R 17 V дугуй (Bridgestone Blizzak LM-32). |
| Хүчин чадал: | 194 км/ц дээд хурд - 0 секундэд 100-11,2 км/ц хурдлах - Түлшний дундаж зарцуулалт (ECE) 3,5 л/100 км, CO2 ялгаруулалт 90 г/км. |
| Тээвэрлэлт ба түдгэлзүүлэлт: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.204 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.706 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.062 мм – өргөн 1.731 мм – өндөр 1.448 мм – тэнхлэг хоорондын зай 2.589 мм – их бие 300–1.146 45 л – түлшний сав XNUMX л. |
Бидний хэмжилт
| Хэмжлийн нөхцөл: T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / одометрийн төлөв: 12.491 км | |
| 0-100км хурдлах: | 10,3s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 18,3 жил ( 125 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 8,8 / 13,8 сек (IV./V.) |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 12,8 / 16,9 сек (Ням/Баасан) |
| Стандарт схемийн дагуу түлшний хэрэглээ: | 4,4 л / 100 км |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 41,4m |
| AM хүснэгт: | 40m |
| 90 -р араанд 6 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 60dB |
үнэлгээ
Ийм Clio нь тав тухтай байдал, тоног төхөөрөмжөөрөө гайхагддаг бөгөөд эдгээр хүчин зүйлсийг метр, килограммаас илүү үнэлдэг хүмүүст таалагдах болно.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
автомат хурдны хайрцгийг сонгох ямар ч арга байхгүй
