Grille Test: Renault Clio 1.2 TCE Би Словенийг мэдэрдэг
Clio -ийн үйлдвэрлэл Ново место руу буцаж ирэхэд Renault энэ боломжийг ашиглаж, Словени улсаа сурталчлах зорилгоор албан ёсоор ашиглаж буй урианы нэрээр нэрлэгдсэн, хязгаарлагдмал тоогоор савласан словенчуудын бүс нутгийн тоног төхөөрөмжийн багцыг бэлтгэхээр шийджээ.
Clio -ийн шинэ бүтээгдэхүүний талаар одоогоор зургаа дахь жилдээ зах зээл дээр гарч байгаа талаар ярих нь хэцүү боловч заасан сав баглаа боодол нь юу өгч байгааг бид хэлж чадна. Аажмаар Clio ангиллын салшгүй хэсэг болж буй дэвшилтэт тусламжийн системийг та олохгүй, гэхдээ машин нь өдөр бүр миль туулахад хялбар болгохын тулд сайн тоноглогдсон байдаг.
Словенийн тоног төхөөрөмж нь Intens багцад суурилсан бөгөөд энэ нь урд болон хойд LED гэрэл, автомат агааржуулагч, гар чөлөөтэй зураг, зогсоолын мэдрэгч, арын харах камер, навигацийн төхөөрөмж бүхий зугаа цэнгэлийн систем болон бусад метал өнгө зэрэг амттанг авчирдаг гэсэн үг юм. энэ багцыг ямар ч нэмэлт зардалгүйгээр. Зөвхөн машины ар талд жижигхэн бэлгэ тэмдгээр хүрээлэгдсэн байдаг тул бид дээрх баглаа боодлын талаар илүү ойлгомжтой ойлголтыг алдсан байж магадгүй юм.
Энэхүү Clio нь таван өөр хөдөлгүүртэй бөгөөд туршилтын нэг нь 1,2 "морины хүчтэй" 120 литрийн дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв. Гурван цилиндртэй хөдөлгүүрийн чиг хандлагад ийм хөдөлгүүртэй Clio жолоодох нь тааламжтай бөгөөд энэ нь түүний жигд ажиллагаа, чимээгүй байдал, үлгэр жишээ гүйцэтгэлийг нотолж байна. Бидний ердийн тойрог замд 6,9 км тутамд 100 литр зарцуулдаг тул үүнийг хэмнэлттэй гэж нэрлэхэд хэцүү байдаг, гэхдээ та эдгээр 120 "морь" -ыг хичээнгүйлэн хөөж байсан ч нэмэлт литрээс илүү татах боломжгүй болно.
Уншлага:
Богино туршилт: Renault Clio RS 220 EDC Trophy Akrapovic Edition
Торны туршилт: Renault Clio Intens Energy dCi 110
Жижиг гэр бүлийн машины харьцуулалтын тест: Citroën C3, Ford Fiesta, Kia Rio, Nissan Micra, Renault Clio, Seat Ibiza, Suzuki Swift
Туршилт: Renault Captur - Гадна энерги dCi 110
Туршилт: Nissan Micra 0.9 IG-T Tekna
Renault Clio TCe 120 SLOVENIA -ийг мэдэрдэг
Мастер өгөгдөл
| Туршилтын загварын өртөг: | 18.990 € |
|---|---|
| Хөнгөлөлттэй үндсэн загварын үнэ: | 17.540 € |
| Туршилтын загварын үнийн хөнгөлөлт: | 16.790 € |
Зардал (жилд)
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбо хөдөлгүүртэй бензин - эзэлхүүн 1.197 см3 - хамгийн их хүч 87 кВт (120 морины хүч) 5.500 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 205 Нм 2.000 эрг / мин. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйгаар хөтлөгчтэй - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - дугуй 205/45 R 17 V (Michelin Primacy 3) |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 199 км/цаг - 0-100 км/ц хурдатгал 9,0 с - түлшний дундаж хэрэглээ (ECE) 5,3 л/100 км, CO2 ялгаруулалт 118 г/км |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.090 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.659 кг |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.062 мм - өргөн 1.945 мм - өндөр 1.448 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.589 мм - түлшний сав 45 л |
| Хайрцаг: | 300-1.146 L |
Бидний хэмжилт
| Хэмжлийн нөхцөл: T = 13 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl = 55% / одометрийн төлөв: 1.702 км | |
| 0-100км хурдлах: | 10,5s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 17,4 жил ( 133 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 6,7 / 10,8 сек (IV./V.) |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 10,5 / 13,4 сек (Ням/Баасан) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 9,6 км -т 100 л |
| Стандарт схемийн дагуу түлшний хэрэглээ: | 5,9 л / 100 км |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 36,6m |
| AM хүснэгт: | 40m |
| 90 -р араанд 6 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 62dB |
үнэлгээ
Магадгүй Renault нь "Би Словенийг мэдэрч байна" уриан дор эх оронч худалдан авагч авахыг хүсч магадгүй, гэхдээ ижил багцад байгаа иж бүрдэл тоног төхөөрөмжөөр тэд оновчтой бүтээгдэхүүн авах нь дамжиггүй.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
тоног төхөөрөмжийн багц
хөдөлгүүрийн ажиллагаа
үнэ
танигдахааргүй хязгаарлагдмал хэвлэл
