Торны туршилт: Опел Адам Рокс 1.0 Турбо (85 кВт)
Сануулахад: Борлуулалтын эхэн үед Адам биеийн хэд хэдэн өнгөт, янз бүрийн биеийн дагалдах хэрэгсэл, хөнгөн цагаан дугуйтай байсан ч тэр хөдөлгүүрт гацсан байсан - зөвхөн гурав нь л байсан. Хэрэв тэд бүх амт, хүслийг хангасан бол энэ нь сайн хэрэг байж болох ч гурван бензин хөдөлгүүр (хэдийгээр хоёр нь турбо цэнэглэгчээр ажилладаг байсан ч) тийм ч итгэлтэй биш байв. Ялангуяа спортын динамикийг хүсдэг жолооч нарт зориулагдсан. Зуун "морь" гэдэг бол зүгээр ч нэг юм биш, харин спортлог төрхтэй, сайн тонн хүнд машин бол зөвхөн эргэн тойрныхоо хүмүүсийг төдийгүй жолоочийг сорьдог. Хэрэв жолоочийн хүсэл нь машины боломжоос давж байвал тэр хүн хурдан сэтгэл дундуур байдаг. Эхэндээ Адам хэтэрхий гомдсон манай Алёша шиг. Тэр үүнийг хийсэн нь сайн хэрэг (мөн бусад олон хүмүүстэй хийсэн байх).
Опел эргэлзэлгүйгээр шинэ хөдөлгүүр, бүр биеийн сонголтыг санал болгов. Чулуулгийн хувилбар нь сонгодог Адамаас тийм ч их ялгаатай биш боловч хуванцар хашлагаас шалтгаалан арай урт, газраас 15 мм -ээр илүү өндөр байдаг. Энэ нь олон хүн машинд суухад хялбар болгодог гэдгийг онцлох шаардлагагүй болов уу. Гэхдээ загвараас илүүтэйгээр Адам эсвэл Адам Рокс хувилбарууд нь шинэ хөдөлгүүртэй болсон. Опелийн 90 литрийн хөдөлгүүрийг маш сайн бүтээгдэхүүн гэж үздэг бөгөөд үүнтэй санал нийлэхгүй байгаа хүнийг олоход хэцүү байдаг. Үүнийг Адам Рокс дээр 115 ба XNUMX морины хүчтэй гэсэн хоёр хувилбараар авах боломжтой. Тэгээд би оршил хэсэгт зарим хүмүүс хүч дутагдаж байна гэж гомдоллож байна гэж бичсэн болохоор туршилт Адам Рокс илүү хүчирхэг хөдөлгүүрээр тоноглогдсон нь тодорхой байна. Энэ хослол гайхалтай харагдаж байна.
Сайхан машин, 115 "морь". Сураггүй хэвээр байгаа хүмүүст зориулж Opel одоо бас S хувилбарыг санал болгож байна (бид үүнийг аль хэдийн туршиж байгаа бөгөөд та удахгүй унших болно), гэхдээ бид Rocks-той хамт байцгаая. Литрит хөдөлгүүр нь тааламжтайгаар эргэлддэг, өндөр эргэлттэй үед бага зэрэг спортлог сонсогддог бөгөөд хөдөлгөөн нь дунджаас амархан давж чаддаг тул ерөнхий сэтгэгдэл эерэг байдаг. Гэхдээ бүх турбо хөдөлгүүртэй адил энэ тохиолдолд түлшний зарцуулалт динамик байдаг. Тиймээс Адам Рокс илүү тайван байдлыг өгдөг бөгөөд үүнийг нээлттэй цуваа зотон дээврээр баяжуулж болно. Үгүй ээ, Адам Рокс нь хөрвөх онгоц биш, гэхдээ брезент нь том бөгөөд дээврийг бараг бүхэлд нь орлодог тул наад зах нь хөрвөх машин шиг үнэртэй болгодог.
Текст: Себастьян Плевняк
Адам Рокс 1.0 Турбо (85 кВт) (2015)
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Опел Зүүн Өмнөд Европ ХХК |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 13.320 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 19.614 € |
| Эрчим хүч: | 85 кВт (115 KM) |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 9,9 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 196 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 5,1л / 100км |
Зардал (жилд)
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 3 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбо хөдөлгүүртэй бензин - нүүлгэн шилжүүлэлт 999 см3 - хамгийн их хүч 85 кВт (115 морины хүч) 5.200 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 170 Нм 1.800–4.500 эрг / мин. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | хөдөлгүүрээр ажилладаг урд дугуй - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 225/35 R 18 Вт дугуй (Continental ContiSportContact 5). |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 196 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 9,9 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 6,3 / 4,4 / 5,1 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 119 г / км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.086 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.455 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 3.747 мм – өргөн 1.720 мм – өндөр 1.493 мм – тэнхлэг хоорондын зай 2.311 мм – их бие 170–663 35 л – түлшний сав XNUMX л. |
Бидний хэмжилт
| T = 15 ° C / p = 1.016 mbar / rel. vl = 93% / одометрийн төлөв: 6.116 км | |
| 0-100км хурдлах: | 11,0s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 17,7 жил ( 129 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 9,0 / 12,6 сек (IV./V.) |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 15,3 / 16,5 сек (Ням/Баасан) |
| Хамгийн дээд хурд: | 196 км / цаг (БИД.) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 8,6 км -т 100 л |
| Стандарт схемийн дагуу түлшний хэрэглээ: | 5,4 л / 100 км |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 37,5m |
| AM хүснэгт: | 40m |
үнэлгээ
Adam Rocks бол сайхан амтлагч боловч зарим нь үндсэн хувилбартай харьцуулахад дизайны ялгааг хэтэрхий бага гэж үздэг. Тийм ч учраас Рокс Адам хэвээр байгаа бөгөөд энэ нь эцсийн эцэст Опелийн зорилго байсан тул Адамыг сайжруулахын тулд шинэ загвар гаргахыг хүсээгүй юм. Гурван литрийн багтаамжтай шинэ хөдөлгүүртэй бол энэ нь гарцаагүй.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
хэлбэр
брезент дээвэр
хуванцар ирмэг
