Торны туршилт: Nissan Qashqai 1.6 dCi Tekna X-tronic SUN ProPilot
Мөн энэ нь зөв юм. Тодруулбал, Nissan ProPilot нь эгнээ барих систем болон радарын аялалын хяналтыг хослуулан ажилладаг бие даасан жолоодлогын хэрэгсэл бөгөөд бүрэн бие даан жолоодох боломжийг олгодоггүй. Хэдийгээр энэ нь найдвартай ажиллаж, тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын параметрүүдийг хадгалж байдаг ч жолоочийн анхаарал халамжийг шаарддаг бөгөөд жолооны хүрдний гар хэт урт байвал дохио өгдөг. Тийм зүйл байхгүй, бид ийм системийг эртнээс мэддэг байсан гэж та хэлж байна. Үнэн, гэхдээ энэ сегментэд биш бөгөөд энэ ангиллын автомашины анхдагч болох нь эргэлзээгүй Qashqai нь байнга шинэчлэгдэж, энэ хооронд тасарсан ширүүн өрсөлдөөнтэй адил тэгш тэмцэх боломжийг олгодог гэдгийг харахад таатай байна. . Та ProPilot системд нэмэлт € 1.200 төлөх шаардлагатай болно, гэхдээ таны Qashqai нь хамгийн дээд хоёр түвшний стандарт тоног төхөөрөмжийн нэг хэсэг болох Safety Shield дагалдах хэрэгслээр тоноглогдсон тохиолдолд л болно.
Үгүй бол бид аль хэдийн шинэчлэгдсэн Qasqai -ийн талаар маш их зүйлийг бичсэн. Цахилгаан станц нь мөн л өөрчлөгдөж, 1,6 литрийн турбодизельтэй, тасралтгүй хувьсах автомат хурдны хайрцагтай болсон. Энэ бол үнэхээр шилдэг загвар бөгөөд энэ загварт хамгийн тохиромжтой нь гэдгийг сануулъя. Хөдөлгүүр нь жолоодлогын бүх хэрэгцээг хангадаг бөгөөд хурдны хайрцаг нь "сул зогсолт" -оор жолооч нарын мэдрэлийг хөдөлгөх дуртай систем боловч ямар ч саадгүй, энд сайн ажилладаг. Хэрэв та Qashqai-д бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй байхыг хүсч байгаа бол Nissan үүнийг санал болгодоггүй тул өөр хөтчийн хослолыг хайх хэрэгтэй болно.
Өөр үнэ? Сайн 30 мянга гэдэг бол ийм цахилгаан станцтай, ийм олон хамгаалалтын хэрэгсэлтэй иж бүрдэлд маш боломжийн үнэ юм. Энэ нь дижиталчлал, мэдээллийн зугаа цэнгэлийн чиглэлээр өрсөлдөөнийг түрүүлж байгаа нь гарцаагүй.
Уншлага:
Богино туршилт: Nissan Qashqai 1.6 dCi 4 × 4
Богино туршилт: Nissan X-Trail 2.0 dCi Tekna
Богино туршилт: Renault Kadjar Bose Energy TCe 165
Nissan Qashqai 1.6 dCi Tekna X-tronic SUN ProPilot
Мастер өгөгдөл
| Туршилтын загварын өртөг: | 32.460 € |
|---|---|
| Хөнгөлөлттэй үндсэн загварын үнэ: | 30.600 € |
| Туршилтын загварын үнийн хөнгөлөлт: | 30.760 € |
Зардал (жилд)
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4-цилиндр - 4-цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.598 см3 - хамгийн их хүч 96 кВт (130 морины хүч) 4.000 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 320 Нм 1.750 эрг / мин. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйгаар хөтлөгчтэй - дамжуулагч вариатор - дугуй 225/45 R 19 (Continental ContiSportContact 5) |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 183 км/цаг - 0-100 км/ц хурдатгал 11,1 с - түлшний дундаж хэрэглээ (ECE) 4,7 л/100 км, CO2 ялгаруулалт 122 г/км |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.507 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2.005 кг |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.394 мм - өргөн 1.806 мм - өндөр 1.595 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.646 мм - түлшний сав 65 л |
| Хайрцаг: | 430-1.585 L |
Бидний хэмжилт
| T = 22 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / одометрийн төлөв: 7.859 км | |
| 0-100км хурдлах: | 10,7s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 17,4 жил ( 128 км / цаг) |
| Стандарт схемийн дагуу түлшний хэрэглээ: | 5,9 л / 100 км |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 35,6m |
| AM хүснэгт: | 40m |
| 90 -р араанд 6 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 59dB |
үнэлгээ
Шинэчлэлт хийх бүрт орчин үеийн кроссоверын эцэг нь өрсөлдөгчидтэйгээ таарч тохирох аюулгүй байдлын болон жолоодлогын дэвшилтэт хэрэгслүүдийг авдаг.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
бүрэн хөтөч
аюулгүй байдлын хэрэгслүүд
стандарт тоног төхөөрөмжийн багц
мэдээллийн интерфейс
урд суудлын уртын хөдөлгөөн
