Торны туршилт: Nissan Qashqai 1.6 dCi 4 × 4
Үйлдвэрлэгчид өөрсдийн эрлийз паркийг бий болгосон хоёр арга замыг бид мэднэ, үүнгүйгээр брэнд өнөөдөр оршин тогтнох боломжгүй юм. Зарим нь одоо байгаа ердийн вагонуудад бартаат замын шинж чанарыг өгсөн бол зарим нь том оврын жийпнүүдээ кроссовер гэж нэрлэдэг. Тэдний нэг нь Primera, Almera зэрэг цайвар загваруудаараа алдаршаагүй ч Patrol, Pathfinder, Terrano зэрэг бартаат замын загваруудаараа илүү алдартай болсон Ниссан юм. Нэгэн цагт жийп машиныг туршиж, хотод санал болгох шийдвэр үр дүнгээ өгсөн. Шинэ сегментийн анхдагч нэг шөнийн дотор хит болсон.
Арван жилийн дотор их зүйл өөрчлөгдсөн. Qashqai нь зах зээлд бие даасан тоглогч байхаа больсон ч ангидаа хамгийн их борлуулалттай загвар хэвээр байна. Хаан ширээнд суухын тулд зууш зайлшгүй шаардлагатай бөгөөд Кашкай дахин амталж үзэв. Мэдээжийн хэрэг, тэд эрс өөрчлөлт рүү ороогүй ч өмнөх үеийнхтэй харьцуулахад ялгаа нь илт харагдаж байна. Шинэчлэгдсэн радиаторын сараалж, шинэ бампер, LED гэрлийн хамт Qashqai-д шинэчлэгдсэн дүр төрхийг бий болгодог. Мөн арын хэсэгт бага зэргийн өөрчлөлт орсон: шинэ гэрэл, бампер, мөнгөн чимэглэл.
Дотор нь илүү сайн материалаар арай илүү боловсронгуй болсон бөгөөд мэдээллийн интерфэйсийг сайжруулсан. Энэ нь ухаалаг гар утсанд илүү их дэмжлэг үзүүлдэг одоогийн системүүдтэй таарахгүй байж болох ч үндсэн зорилгоо хангалттай биелүүлж байна. Үүний нэг нь камер ашиглан хүрээлэн буй орчныг 360 градусаар харах нь сайн хэрэг боловч нягтрал муутай жижиг дэлгэц дээр бүрэн илэрдэггүй. Радио болон аялалын компьютерийг удирдахын тулд шинэчлэгдсэн товчлуурын бүтцийг нуусан шинэ жолооны хүрдээр эргономикийг ихээхэн сайжруулсан.
Qashqai-ийн туршилтын 130 морины хүчтэй турбодизель нь хөдөлгүүрийн хүрээний дээд хэсэг юм. Хэрэв та бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, хамгийн дээд түвшний тоног төхөөрөмжийг нэмбэл энэ Qashqai үнэхээр таны авч чадах бүх зүйл юм. Тэд мөн бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй тохирохгүй автомат хурдны хайрцгийг санал болгодог. Гэсэн хэдий ч ийм удирдлагатай Qashqai нь хамгийн эрэлт хэрэгцээтэй худалдан авагчдад ч тохирох болно гэж бид дүгнэж болно. Хөдөлгүүр нь хөдөлгөөний бүх хэрэгцээг хангах болно, энэ нь сайн битүүмжлэгдсэн, хэвийн жолоодох үед урсгалын хурд нь зургаан литрээс хэтрэхгүй байх ёстой.
Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD Tekna +
Мастер өгөгдөл
| Үндсэн загварын үнэ: | 25.450 € |
|---|---|
| Туршилтын загварын өртөг: | 32.200 € |
Зардал (жилд)
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4-цилиндр - 4-цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.598 см3 - хамгийн их хүч 96 кВт (130 морины хүч) 4.000 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 320 Нм 1.750 эрг / мин. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 225/45 R 19 дугуй (Continental ContiSportContact 5) |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 190 км/цаг - 0-100 км/ц хурдатгал 10,5 с - түлшний дундаж хэрэглээ (ECE) 4,9 л/100 км, CO2 ялгаруулалт 129 г/км |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.527 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2.030 кг |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.394 мм - өргөн 1.806 мм - өндөр 1.595 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.646 мм - түлшний сав 65 л |
| Хайрцаг: | 430-1.585 L |
Бидний хэмжилт
| T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / одометрийн төлөв: 7.859 км | |
| 0-100км хурдлах: | 10,5s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 17,4 жил ( 128 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 7,3 / 14,1 сек (IV./V.) |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 9,9 / 12,9 сек (Ням/Баасан) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 6,7 км -т 100 л |
| Стандарт схемийн дагуу түлшний хэрэглээ: | 5,6 л / 100 км |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 35,6m |
| AM хүснэгт: | 40m |
| 90 -р араанд 6 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 60dB |
үнэлгээ
Кроссоверын сегмент дэх анхдагч Qashqai нь тогтмол шинэчлэлтүүдтэй байгаа нь бусад өрсөлдөгчид үүнийг гүйцэх боломжийг олгодоггүй. Шинэ бүтээгдэхүүнд хэд хэдэн өөрчлөлт орсон ч маш сайн хүлээж авсан.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
бүрэн хөтөч
эргономик
хэрэглээ
төв дэлгэцийн нягтрал
ухаалаг гар утасны дэмжлэг
