Торны туршилт: Hyundai ix35 2.0 CRDi 4WD Style
За, шинэ машиныг бараг л алдаж амжаагүй хүмүүст энэ нь үндсэн хөдөлгүүр, үндсэн тоног төхөөрөмж шиг энгийн зүйл байж магадгүй юм. Гэхдээ тийм ч олон байдаггүй (өдөр бүр улам бүр нэмэгдсээр байна). Мөнгө нь асуудал биш бол мэдээжийн хэрэг хамгийн хүчирхэг хөдөлгүүр, иж бүрэн багц, гэхдээ тэдгээр нь тийм ч олон биш юм (тэд өдөр бүр багасч байна). Дунд хэсэгт байгаа зүйлийн талаар юу хэлэх вэ? Илүү сайн хөдөлгүүр, муу тоног төхөөрөмж үү? Эсвэл эсрэгээрээ? Дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг үү, үгүй юу? Юунд нэмэлт төлбөр төлөх, юугүйгээр амьдрах вэ? Ялангуяа олон хуудаснаас бүрдсэн дагалдах хэрэгслийн жагсаалттай зарим брэндүүдийн хувьд олон хослолууд байдаг. Жолоочийг худалдан авах үед болон ашиглах явцад баярлуулахын тулд сайн буулт хийх нь хэцүү байдаг.
Энэхүү Hyundai ix35 нь төгс хослолтой маш ойрхон байгаа мэт мэдрэмжийг төрүүлдэг. Хангалттай хүчирхэг дизель хөдөлгүүр, автомат хурдны хайрцаг, шаардлагагүй тансаглалгүй иж бүрэн иж бүрдэл боловч нэгэн зэрэг тоног төхөөрөмж сонгохдоо худалдан авагч хэт хэмнэлттэй байсанд харамсахгүй байхаар баялаг юм. Мөн үнэ нь боломжийн байна.
Тиймээс, дарааллаар нь: 136 морины хүчтэй (100 киловатт) турбодизель нь хөдөлгөөнтэй, чимээгүй бараг л анзаарагдахгүй зорчигч байх болно. Хамар дотор нь ix35 нь тамирчин биш, бас хоол тэжээлийн дутагдалд ордог. Энэ нь хурдны замын хурдад ч өргөн хүрээтэй байх хангалттай хүчтэй бөгөөд бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй (ix35-ийн цорын ганц урд дугуйгаар хөтлөгчтэй) болон автомат хурдны хайрцгийг хослуулснаар түлшний хэмнэлттэй байдаг. Бидний энгийн өвөр дээр хэрэглээ 8,4 литрээр зогссон бөгөөд туршилтаар энэ нь бүтэн литрээр илүү байсан. Тийм ээ, энэ нь арай бага байж болох юм, хэрэв тийм биш байсан бол голчлон автомат хурдны хайрцаг буруутай бөгөөд энэ нь заримдаа бие даасан араагаа өндөр араа руу үл ойлгогдохуйц удаан хугацаагаар шилжүүлдэг боловч турбодизель нь өндөр араа болон бага эргэлттэй үед хялбар бөгөөд хэмнэлттэй татдаг. – ялангуяа зам бага зэрэг налуу үед.
Ix35 -д хангалттай зай байгаа тул жолоочийн суудлын уртын хөдөлгөөн бага зэрэг урт байгаа нь харамсалтай, учир нь 190 см -ээс өндөр жолооч нарт жолоодлогын тохиромжтой байрлалыг олоход илүү хэцүү байх болно (эсвэл огт байхгүй). ... Эргономик? Хангалттай сайн. Энэ нь өнгөт LCD мэдрэгчтэй дэлгэцтэй бөгөөд гар утасгүй, аудио системийг ашиглан тээврийн хэрэгслийн хэд хэдэн функцийг хялбархан удирдах боломжтой юм.
Мөн арын вандан сандал, хонгилд хангалттай зай байгаа: ямар ч сэвгүй, гэхдээ сэтгэл хангалуун байна.
Style шошго нь би-ксенон гэрэл, борооны мэдрэгч, ухаалаг түлхүүр зэрэг гоёмсог багцыг илэрхийлдэг. Мэдээжийн хэрэг, та ix35-ийн тусламжтайгаар илүү өндөрт гарах боломжтой, гэхдээ танд үнэхээр панорамик люк, халаалттай жолоо хэрэгтэй юу? Арьс бүрээсийг орхигдуулж болох нэмэлт тоног төхөөрөмжийн жагсаалтад (ялангуяа халаалттай суудал нь арьсан биш байсан ч стандарт байдаг) боловч автомат хурдны хайрцаг нь тийм биш юм. Тиймээс, хурдны хайрцаг, өнгөний нэмэлт төлбөрөөс гадна танд өөр зүйл хэрэггүй тул Style багцыг сайн сонгосон нь харагдаж байна. Худалдан авагч үнийн жагсаалтыг харахад 29 мянга орчим (эсвэл түүнээс бага, мэдээжийн хэрэг та сайн тохиролцооч бол) Hyundai юу санал болгож байгаагаа, ямар үнээр санал болгох талаар сайтар бодож үзсэн нь илт харагдаж байна.
Текст: Душан Лукич
Hyundai ix35 2.0 CRDi 4WD Style
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 17.790 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 32.920 € |
| Авто даатгалын зардлыг тооцоолох | |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 13,6 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 182 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 9,4л / 100км |
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.995 см3 - хамгийн их хүч 100 кВт (136 морины хүч) 4.000 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 320 Нм 1.800–2.500 эрг / мин. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | хөдөлгүүрээр ажилладаг урд дугуй - 6 шатлалт автомат хурдны хайрцаг - 225/60 R 17 H дугуй (Dunlop SP Өвлийн спорт 3D). |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 182 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 11,3 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 8,6 / 5,8 / 6,8 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 179 г / км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.676 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2.140 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.410 мм – өргөн 1.820 мм – өндөр 1.670 мм – тэнхлэг хоорондын зай 2.640 мм – их бие 591–1.436 58 л – түлшний сав XNUMX л. |
Бидний хэмжилт
| T = 11 ° C / p = 1.060 mbar / rel. vl = 68% / одометрийн төлөв: 9.754 км | |
| 0-100км хурдлах: | 13,6s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 18,3 жил ( 118 км / цаг) |
| Хамгийн дээд хурд: | 182 км / цаг (БИД.) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 9,4 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 43,7m |
| AM хүснэгт: | 40m |
үнэлгээ
Энд математик тодорхой байна: хангалттай зай, тав тухтай, боломжийн хямд үнэ байдаг. Гайхамшиг тохиолдохгүй (хэрэглээ, материал, ур чадварын хувьд), гэхдээ дээр дурдсан бүхний хооронд буулт хийх нь сайн хэрэг.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
Автомат хурдны хайрцаг
урд суудлын хооронд хуванцар хайрцаг хааяа цуурах
төв консолийн хуванцарыг зурахад хэтэрхий хялбар байдаг
