Торны туршилт: Audi A3 Sportback 2.0 TDI 150 S tronic

A3 нь үргэлж хамгийн эрэлттэй загваруудын нэг байсаар ирсэн (хэдийгээр Словенийн автомашин худалдан авагчдын хувьд боломжгүй ч) бөгөөд шинэчлэгдсэнээр дараагийн загвар гарч ирэх хүртэл хялбархан ажиллах боломжтой болсон.

Гаднах байдлаар A3 вагон хувилбар, өөрөөр хэлбэл Sportback нь хамгийн үзэмжтэй гурвал хэвээр байна. Их бие нь тийм ч том биш боловч арын цонхны тэгш байдал нь дизайнеруудын санаа зорилгод огт ороогүй гэдгийг нотолж байна. Тэд сонгодог А3-аас арай илүү ачаа тээшний зай өгсөн (энэ нь гэр бүлийн хэрэглээнд хангалттай гэсэн үг), гэхдээ тэд үүнийг тэнцвэртэй атлетик хэлбэрээр хадгалахыг хүссэн бөгөөд тэдний зорилго амжилттай болсон. Дахин загварчлагдсан гар чийдэн, масктай A3 нь арай илүү спорт шинж чанартай болсон.

Гэхдээ гадаад төрх нь сайхан, тогтвортой боловч энэ нь энэ машины гол зорилго биш юм. Мөн чанар нь арьсан дор нуугдаж байдаг. 3 литрийн TDI (хэдийгээр энэ товчлол нь сүүлийн үед сөрөг утгатай болсон) нь A3-ийн хувьд маш сайн сонголт бөгөөд зөвхөн дуу чимээ тусгаарлагч нь арай илүү байж болох юм. Хос шүүрч авах DSG-тэй хослуулсан нь A150-ийн жин солих болон урсгалын асуудалгүй дамжуулалт юм. 4,4 "морины хүчтэй" хангалттай хөдөлгөөнтэй жолоодоход хангалттай бөгөөд ердийн тойрог дээр 3 литрийн багтаамжтай АXNUMX туршилт нь түлшний зардал бага байх нь жолоодлого маш удаан байх ёстой гэсэн үг биш бөгөөд жолоочийн уур уцаартай болохыг нотолсон. бусад замын хэрэглэгчид. Бидний жишиг тойргоос хамаагүй их ачаалалтай явж байсан ч (бид хязгаартай жолоодож, бусад замын хөдөлгөөнийг хурдасгаж байхад хөл хөдөлгөөнтэй байх үед) зургаан литрээс илүү гарахад хэцүү байдаг. Гэхдээ нөгөө талаас: өдөр тутмын хэрэглээнд e-tron plug-in hybrid нь илүү хэмнэлттэй байх болно.

Энэ нь A3 дээр, ялангуяа автомат загварт сайн байрладаг гэдгийг бид удаан хугацааны турш мэддэг байсан, учир нь бид механик хурдны хайрцагтай Audi загварын ердийн сонгодог хэт урт аяллын тусламжтайгаар шүүрч авах дөрөө амархан алддаг. A3 бол мэдээллийн зугаа цэнгэлийн агуулгыг том хэмжээтэй Audi -тэй адилтган сайжруулсан MMI систем юм. Жолоочийн тусламжийн системтэй адилхан боловч ихэнх нь нэмэлт тоног төхөөрөмжийн жагсаалтад багтдаг тул үнэ нь мэдэгдэхүйц өндөр байж магадгүй юм. Туршилтын A3 нь LED гэрэл, замын түгжрэлийн туслалцаа (энэ нь аялалын хяналт, эгнээгээр явах тухай анхааруулга гэсэн үг), явган зорчигчийг илрүүлэх автомат тоормос, арын харах камер, бүрэн дижитал мэдрэгч, олон төрлийн тохь тухтай, харааны хэрэгслүүдтэй байв. суурь 33 -аас 50 мянга гаруй. Мэдээжийн хэрэг та зохих ёсоор тоноглогдсон A3 Sportback -ийг 10 мянга орчим үнээр худалдаж авах боломжтой, зөвхөн гоо сайхны хэрэгслийг (S line багц, арьс шир, массаж бүхий Алкантара суудал гэх мэт) хаях хэрэгтэй болно.

A3 нь нэлээд боломжийн үнэтэй байж болох ч Audi нь нэмэлт зүйлд илүү их мөнгө төлөх шаардлагатай болдог бөгөөд A3-ийн туршилтад боломжтой бүх зүйл багтсан байв.

Текст: Душан Лукич

зураг: Саша Капетанович

A3 Sportback 2.0 TDI 150 S tronic (2017)

Мастер өгөгдөл

Үндсэн загварын үнэ:	33.020 €
Туршилтын загварын өртөг:	51.151 €

Зардал (жилд)

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.968 см3 - хамгийн их хүч 110 кВт (150 морины хүч) 3.500-4.000 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 340 Нм 1.750-3.000 эрг / мин.
Эрчим хүчний дамжуулалт:	: урд дугуй хөтлөгч - 6 шатлалт хос шүүрч авах хурдны хайрцаг - дугуй 235/35 R 19 Y Continental Conti Sport Холбоо барих).
Хүчин чадал:	217 км/ц дээд хурд - 0 секундэд 100-8,2 км/ц хурдлах - Түлшний дундаж зарцуулалт (ECE) 4,6 л/100 км, CO2 ялгаруулалт 120 г/км.
Масе:	: хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.320 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.880 кг
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 4.313 мм - өргөн 1.785 мм - өндөр 1.426 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.637 мм - их бие 380-1.220 л - түлшний сав 50 л.

Бидний хэмжилт

T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 43% / одометрийн төлөв: 2.516 км
0-100км хурдлах:	8,6s
Хотоос 402м зайтай:	16,3 жил ( 139 км / цаг)
90 -р араанд 6 км / цаг хурдтай дуу чимээ	62dB

үнэлгээ

• Ауди A3 худалдан авах боломжтой хүмүүст зориулагдсан болно.
  
  
  бага ангийн хувьд маш сайн сонголт хэвээр байна
  
  
  дээд зэрэглэлийн машинууд. Гэхдээ дизель түлшний оронд олон бий
  
  
  эрлийз e-tron залгуурын хамгийн сайн сонголт боловч
  
  
  илүү баялаг серийн дугаартай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй
  
  
  техник нь бас илүү хүчтэй бөгөөд илүү үнэтэй байдаг.

Бид магтдаг, зэмлэдэг

гадаад төрх

зам дээрх байрлал

машинд туслах системийг турших

хэрэглээ