Туршилт: Peugeot Traveller 2.0 BlueHDi 150 BVM6 Stop & Start Allure L2

Мэдээжийн хэрэг, жинхэнэ микроавтобусны хэмжээ болон том лимузин фургоны практик байдал хоёрын хооронд ямар нэгэн наймаа байдаг. Давхар шинж чанар нь үүнтэй сайн зохицдог, наад зах нь бидний туршиж үзсэн баялаг тоноглогдсон хувилбар дээр. Энэ нь жинхэнэ микроавтобусны өргөн цар хүрээ, илүү соёлтой лимузин ванны загварыг санал болгодог.

Жолооч, зорчигчдын тав тухыг арьсан суудлаар хангаж өгдөг бол жолооч, туслах жолооч нар халаагч, массажны төхөөрөмжөөр тоноглогдсон бөгөөд урт удаан аялалд ая тухтай байх болно. Урт хөдлөх вандан сандал бүхий арын суудалд зорчигчид ийм тансаг байдаггүй, гэхдээ тэд халаалт эсвэл агааржуулалтыг зохицуулж чаддаг, вандан сандал нь уртааш чиглэлд хөдөлдөг, мөн өдрийн гэрлийг том гэрлийн цонхоор хангадаг бөгөөд үүнийг шаардлагатай бол хааж болно. . Туршилтын машинд ердөө хоёр дахь эгнээний суудал суурилуулсан бөгөөд энэ нь гэр бүлд ээлтэй Allure-ийн сонголт юм. Үүний зэрэгцээ, их бие нь 4.200 литр хүртэл том хэмжээтэй байх бөгөөд та маш олон гэр бүлийн эсвэл спортын хэрэгслийг хадгалах боломжтой; Гэсэн хэдий ч та вандан сандал дээрээс салгах нь тээврийн харилцаанд нөлөөлсөөр байна. Энэ нь зөвхөн хаалганаас үл хамааран нээгддэг арын цонхоор л зүйлсийг хадгалах боломжтой, эс тэгвээс ихэнх тээврийн хэрэгслийн нэгэн адил та том, хүнд ачааны хаалгыг онгойлгох хэрэгтэй болно.

Туршилтын аялагч нь нэлээд тансаг, тав тухтай шинж чанарыг харгалзан үзэхэд арын хэсэгт цахилгаан нээлхий эсвэл бүр цочролтой байх сонголттой байх болно, гэхдээ тэдгээр нь бүрэн гарын авлага юм. Тэдний эсрэг тал нь хажуугийн гүйдэг хаалганууд бөгөөд цахилгаан хөтөчийг олон янзаар идэвхжүүлж болно: бариулыг шууд татах, хаалганы хажууд болон хяналтын самбар дээрх унтраалга ашиглах, эсвэл бүр машины арын доор өшиглөх зэргээр. Сүүлийн арга - ийм хаалганы тохиргоонд та машины түгжээг нэмж эсвэл бүрэн унтрааж болно - ер бусын мэт санагдаж болох ч гэр бүлийн хэрэглээний хувьд энэ нь маш их ач холбогдолтой юм. Тэр ялангуяа хүүхэдтэйгээ эсвэл өөр хэн нэгэнтэй завгүй байгаа эцэг эхчүүдэд сэтгэл хангалуун байх болно.

Expert Tepee болон бага хэмжээгээр Peugeot 807-тэй харьцуулахад энэ нь зорчигчийн тасалгаанд илүү тохь тухыг олж авсан бөгөөд энэ нь зөвхөн өргөн төдийгүй илүү сайн зохион байгуулалттай, өнгөлгөөтэй болсон. Том эсвэл жижиг зүйлсийг хадгалах олон газар байдаг.

Жолоочид машинтай адил ажиллах орчинг бүрдүүлж өгсөн бөгөөд хэд хэдэн дагалдах хэрэгсэл байдаг бөгөөд тэдгээрийн зарим нь бидэнд ойлгомжтой мэт санагддаг бол заримд нь тийм ч ойлгомжтой байдаггүй. Эдгээр нь жишээлбэл, хурдны удирдлага, хурд хязгаарлагчийн хурд, төлөв байдлын талаархи мэдээллийг харуулдаг толгойн дэлгэц бөгөөд хараагүй газарт анхааруулах машин юм. Үзвэр үйлчилгээ, мэдээллийн хэрэгслийн хүрээ өргөн цар хүрээтэй байдаг. Урд талын харах нь фургоны өнцгөөс харахад маш сайн, арын фургон нь хязгаарлагдмал байдаг. Тиймээс, хэт авианы мэдрэгчийг ухрах үед маш таатай хүлээж авдаг бөгөөд туршилтын машинд байдаггүй, харин дагалдах хэрэгсэл болгон захиалах боломжтой ухрах камертай болсноор бид илүү баярлах байсан.

Зам дээр тэнүүчлэгч бидний бүх хүлээлтийг биелүүлж байна. Энэхүү түдгэлзүүлэлтийг тохь тухтай байлгах үүднээс тохируулсан боловч заримдаа саад бэрхшээлийг арай илүү тод харуулдаг боловч хазайлт нь тийм ч сайн биш, 150 морины хүчтэй зургаан шатлалт механик хурдны хайрцаг бүхий XNUMX литрийн дөрвөн цилиндртэй турбо дизель хөдөлгүүртэй. машины жин. Энэ нь ердөө л ер бусын өндөр барьж, дахин дахин гайхшруулдаг шүүрч авах дөрөө л зовоодог. Заримдаа хөдөлгүүрийг дахин асаах шаардлагатай болдог тул ялангуяа уулзвар дээр бага зэрэг эвгүй байдалд ордог.

Аялагчид туршилтын явцад нэлээд үр ашигтай асаах зогсоох системээр багасгахыг оролдсон түлшний зарцуулалт нь ийм том машины хувьд 8,4 литрийн багтаамжтай байсан ч энэ нь илүү өндөр байсан тул илүү хэмнэлттэй жолоодох боломжтой байв. Харьцуулж болох стандарт пуужин 6,1 км-т 100 литр дизель түлш зарцуулдаг байв.

4,95 метрийн өндөртэй Peugeot Traveller нь микроавтобус эсвэл том лимузин ванны хувьд сонирхолтой сонголт юм. Өргөн цар хүрээнээс илүү авсаархан хэмжээсийг үнэлдэг хүмүүс үүнийг 35 сантиметрээр богино хэлбэрээр танилцуулж болно. Хэрэв танд хэзээ ч хангалттай зай байхгүй бол Аялагч нь 35 сантиметр урттай, бүр илүү цэлгэр болно.

текст: Матижа Жанезич · гэрэл зураг: Саша Капетанович

Холбогдох машинуудын туршилтыг уншина уу.

Citroën Spacetourer -ийг мэдэр M BlueHdi 150 S&S BVM6

Peugeot 807 2.2 HDi FAP Premium

Аялагч 2.0 BlueHDi 150 BVM6 Stop & Start Allure L2 (2017)

Мастер өгөгдөл

Борлуулалт:	Peugeot Словени doo
Үндсэн загварын үнэ:	41.422 €
Туршилтын загварын өртөг:	35.451 €
Эрчим хүч:	110 кВт (150 KM)
Хурдатгал (0-100 км / цаг):	11,0 s
Хамгийн дээд хурд:	170 км / цаг
ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг:	6,1л / 100км
Баталгаа:	Милийн хязгаарлалтгүйгээр хоёр жилийн ерөнхий баталгаат хугацаа, Лакны 3 жилийн баталгаат хугацаа, зэвний 12 жилийн баталгаат хугацаа, гар утасны баталгаа
Системчилсэн тойм	40.000 км буюу 2 жил. км

Зардал (100.000 км хүртэл эсвэл таван жил хүртэл)

Тогтмол үйлчилгээ, ажил, материал:	1.208 €
Шатахуун:	7.332 €
Дугуй (1)	1.516 €
Үнэ цэнийн алдагдал (5 жилийн дотор):	11.224 €
Албан журмын даатгал:	3.480 €
КАСКО ДААТГАЛ ( + B, K), AO, AO +	7.750 (
Авто даатгалын зардлыг тооцоолох
Худалдан аваарай	€ 32.510 0,33 (км зардал: XNUMX )

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	4 цилиндртэй – 4-цус харвалт – шугаманд – турбодизель – урд хөндлөн суурилуулсан – цооног ба цус харвалт 85 × 88 мм – нүүлгэн шилжүүлэлт 1.997 см3 – шахалтын харьцаа 16:1 – 110 эрг/мин хурдтай хамгийн их хүч 150 кВт (4.000 морины хүч) – поршений дундаж хурд хамгийн их хүч 11,7 м / с - хувийн хүч 55,1 кВт / л (74,9 морины хүч / л) - хамгийн их эргэлт 370 Нм 2.000 эрг / мин - 2 camshafts толгой (туузан) - цилиндрт 4 хавхлага - нийтлэг төмөр түлш шахах - яндангийн хийн турбо цэнэглэгч - агаарын хөргөгчийг цэнэглэх.
Эрчим хүчний дамжуулалт:	урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - np харьцаа - np дифференциал - 7,5 J × 17 дугуй - 225/55 R 17 V дугуй, эргэлдэх хүрээ 2,05 м
Тээвэрлэлт ба түдгэлзүүлэлт:	микроавтобус - 5 хаалгатай, 5 суудалтай - өөрөө явдаг их бие - урд дан түдгэлзүүлэлт, ороомог пүрш, гурван салаа хошуу, тогтворжуулагч - арын хатуу тэнхлэг, ороомог пүрш, тогтворжуулагч - урд дискэн тоормос (албадан хөргөлт), хойд дискэн тоормос, ABS, механик арын зогсоолын тоормосны дугуй (суудлын хоорондох хөшүүрэг) - араатай жолооны хүрд, цахилгаан жолоодлого, туйлын цэгүүдийн хооронд 3,5 эргэлт.
Масе:	хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.630 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2.740 кг - тоормостой чиргүүлийн зөвшөөрөгдөх жин: 2.300 кг, тоормосгүй: 750 кг - дээврийн зөвшөөрөгдөх ачаалал: np Ачаалал: дээд хурд 170 км / цаг - хурдатгал 0-100 км / цаг 11,0 с – түлшний дундаж хэрэглээ (ECE) 5,3 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 139 г / км.
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 4.956 мм - өргөн 1.920 мм, тольтой 2.210 мм - өндөр 1.890 мм - тэнхлэг хоорондын зай 3.275 мм - урд зам 1.627 мм - арын 1.600 мм - Риденей Крог 12,4 м
Дотоод хэмжээ:	уртааш урд 860-1.000 мм, дунд 630-920, арын 670-840 мм - урд талын өргөн 1.520 мм, дундаж 1.560 мм, арын 1.570 мм - урд талын зай 960-1.030 мм, төв 1.020, хойд 960 мм - урд суудлын урт 490 мм, дунд суудал 430, арын суудал 430 мм - их бие 550-4.200 л - жолооны хүрдний диаметр 380 мм - түлшний сав 69 л.