Туршилтын товч мэдээлэл: Renault Mégane Grandcoupe Intens Energy dCi 130
Мэдээжийн хэрэг, Grandcoupe бол Renault-ийн дунд зэргийн ангилалд маш амжилттай байсан загварын гурван биеийн загварын зөвхөн нэг нь юм. Гэхдээ лимузиныг Fluence гэж нэрлэх үед өмнөх үеийн Меганад яг энэ нь дутагдаж байсан юм. Загвар зохион бүтээгчид их биеийг томруулж, ар талыг нь урт болгохын оронд сайхан хэлбэр дүрсийг гаргаж чадсан тул тэд энэ нэрийг ашиглахаа больсон нь сайн хэрэг. Grandcoupe тэмдэг нь мөн Renault-ийн зах зээлд оролцогчдын өндөр хүлээлтийг илэрхийлдэг. Ямар ч тохиолдолд дизайныг магтах ёстой бөгөөд энэ нь эзэлхүүнтэй биетэй байх эсэх нь үйлчлүүлэгчийн амтаас хамаарна.
Grandcoupe нь арын хэсэгт том их биетэй бөгөөд бид ачаа тээшээ харьцангуй жижиг нүхээр хадгалдаг. Туршилтын төхөөрөмжид байгаа тоног төхөөрөмжийн тусламжтайгаар ачаалах тагийг хөлний хөдөлгөөнөөр нээх боломжтой боловч энд хэдхэн удаа оролдсоны дараа мэдрэгч бидний хүслийг хэзээ, яагаад илрүүлсэн тухай дүрмийг олж чадаагүй байна. Инээдтэй өшиглөлтөөс болж хэн нэгний хувьд ичгэвтэр байж магадгүй, гэхдээ тэр юу ч хэлдэггүй, таг нь нээгддэг, эзэн нь гараа бүрэн хаасан хэвээр ачааг амжилттай тавьдаг.
Megane Grandcoupe нь энэ нэмэлт хэрэгсэлтэй цорын ганц загвар биш юм. Гэсэн хэдий ч, хэрэв бид Megane-ийн бусад хувилбаруудыг аль хэдийн мэддэг бол түүний бусад техник хангамжид хэт дасах шаардлагагүй болно. Урд талын зорчигч болон урд талын зорчигчдод хангалттай зай үргэлж байдаг бөгөөд хэрэв урд байгаа хүмүүс арын суудлын хөдөлгөөнийг хэт их ашигладаг бол арын хэсэгт бага зэрэг бага байдаг. Үгүй бол өргөн цар хүрээ нь сонгодог хэв маягтай бүрэн нийцдэг. Суудлын тав тух нь бас хатуу юм.
Авто сэтгүүлийн редакцийн зөвлөлийн гишүүд болох хэрэглэгчид мэдээллийн зугаа цэнгэлийн системд, ялангуяа R-Link-тэй холбоотой цэсүүд байдагт тийм ч их урам зориг өгдөггүй нь бусад хувилбаруудын мэдээллээс аль хэдийн мэдэгдэж байсан. Гэсэн хэдий ч би янз бүрийн гадны төхөөрөмжүүдийн холбогчдын тоо, утсыг хадгалах тохиромжтой зайг магтах болно.
Гэсэн хэдий ч моторжуулалтын талаар маш их магтаал хэлэх хэрэгтэй. Турбодизель хөдөлгүүр нь нэлээд хүчтэй бөгөөд Германы хурдны замд сайн ажилладаг, ялангуяа гүйцэтгэлийг түлшний хэмнэлттэй хослуулсан үед - хурдны өндөр хурдтай байсан ч туршилтын явцад энэ нь 6,2 литр байсан. Хурдны зам дээр жолоодох үед идэвхтэй аялалын удирдлага нь хурдан хариу үйлдэл үзүүлдэг.
Grandcoupe -ийн ач холбогдол, ялангуяа хэрэв бид зөв моторжуулалт, тоног төхөөрөмжийг сонговол энд байгаа үйлчлүүлэгчдийн анхны сэтгэгдэл сайн байгаа бол хэрэглэгчийн хариулт нь бараг мартагдсан Fluence -ээс илүү их байх болно.
текст: Томаж Порекар · гэрэл зураг: Саша Капетанович
Mégane Grandcoupe Intens Energy dCi 130 (2017)
Мастер өгөгдөл
| Үндсэн загварын үнэ: | 20.490 € |
|---|---|
| Туршилтын загварын өртөг: | 22.610 € |
Зардал (жилд)
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4-цилиндр - 4-цус харвалт - in-line - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.997 см3 - хамгийн их хүч 96 кВт (130 морины хүч) 4.000 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 320 Нм 1.750 эргэлт. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 225/40 R 18 V дугуй (Bridgestone Blizzak LM001). |
| Хүчин чадал: | 201 км/ц дээд хурд - 0 секундэд 100-10,5 км/ц хурдлах - Түлшний дундаж зарцуулалт (ECE) 4,0 л/100 км, CO2 ялгаруулалт 106 г/км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.401 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.927 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.632 мм – өргөн 1.814 мм – өндөр 1.443 мм – тэнхлэг хоорондын зай 2.711 мм – их бие 503–987 49 л – түлшний сав XNUMX л. |
Бидний хэмжилт
| Хэмжлийн нөхцөл: T = 4 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 46% / одометрийн төлөв: 9.447 км | |
| 0-100км хурдлах: | 10,5s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 17,6 жил ( 128 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 8,1 / 15,8 сек (IV./V.) |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 10,6 / 15,0 сек (Ням/Баасан) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 6,2 км -т 100 л |
| Стандарт схемийн дагуу түлшний хэрэглээ: | 4,8 л / 100 км |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 42,7m |
| AM хүснэгт: | 40m |
| 90 -р араанд 6 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 58dB |
үнэлгээ
Grandcoupe нь Словенийн худалдан авагчид бөөнөөр нь шаарддаггүй седан загварыг санал болгодог бол ийм Mégane нь сайн сонголт мэт санагддаг. Ялангуяа хамгийн хүчирхэг турбо дизель хөдөлгүүртэй
Бид магтдаг, зэмлэдэг
хүчирхэг, хэмнэлттэй хөдөлгүүр
гадаад төрх
баялаг тоног төхөөрөмж
зарим идэвхтэй аялалын хяналтын функцууд
хөлөө хөдөлгөж их биеийг нээх
R-Link ажил
гэрлийн үр ашиг
идэвхтэй аялалын хяналтын ажиллагааны хүрээ
