Туршилтын товч мэдээлэл: Dacia Dokker Van 1.5 dCi 90
Тэгээд бид ерөнхий сантехникч, слесарь, мужаан, зураач, цахилгаанчин гэсэн үүргийг хүлээж авахдаа эхлээд машин худалдаж авах зардлыг нь хардаг. Энэ бол эхний алхам: 300.000 км -ийн дараа солих цаг нь ирэхэд машин надад сар, жил, магадгүй таван жилийн үнэтэй байх болно. Үнэнийг хэлэхэд, бид эхлээд амьсгаагаа дарсан тул үнийг дахин шалгасан.
Хэрэв бид лавлах үед үнэд хөнгөлөлт оруулсан бол та хамгийн энгийн Dokker -ийг ердөө 7.564 еврогоор авах боломжтой.
Хэрэв бид машинаа компанид хүргэж өгөхдөө дахиад нэг татвар суутгах юм бол энэ бол үнэхээр хүч юм. Гэхдээ энэ бол үндсэн машин байсан бөгөөд үүний тулд тэд метрээр машин худалдаж авсан юм. Гэсэн хэдий ч энэ Dokker нь Ambiance тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон, цахилгаан бүрхүүлээр тоноглогдсон, хажуугийн хаалгатай, гарын агааржуулагч, урвуу мэдрэгч, CD, MP3 тоглуулагчтай автомашины радио, гар холбогдоогүй дуудлага хийх зориулалттай Bluetooth холболттой навигацийн систем, урд болон хажуугийн жолоочийн дэр. . ба навигац, магадгүй хамгийн чухал нь 750 кг жинтэй, хамгийн хүчирхэг, хэмнэлттэй, 1.5 "морины хүчтэй" 90 dCi хөдөлгүүртэй туршилтаар 5,2 км тутамд дунджаар 100 литр дизель түлш зарцуулдаг байв. Ийм тоноглогдсон Dacia Dokker маркийн фургоны үнэ 13.450 евро болж өссөн нь мэдээжийн хэрэг тийм ч хямд биш боловч нөгөө талаас мастер бүр түүнд энэ бүх төхөөрөмж үнэхээр хэрэгтэй эсэхийг тодруулах ёстой.
Том их бие (мэдээжийн хэрэг арын вандан сандал байхгүйтэй холбоотой) 3,3 шоо метр ачааг багтаасан бөгөөд үүнийг найман бэхэлгээний "цагираг" ашиглан хавсаргаж болно. Нээлттэй хажуугийн гүйдэг хаалганы ачаалах өргөн нь 703 миллиметр бөгөөд энэ нь ангийнхаа хамгийн өндөр гэж тооцогддог бөгөөд арын тэгш бус тэгш бус давхар хаалга нь 1.080 миллиметр өргөнтэй байдаг. Dokker Van нь хоёр евро тавиур (1.200 x 800 мм) хялбархан хадгалах боломжтой. Хаалганы дотор талын хоорондох ачааны зайны өргөн нь 1.170 миллиметр юм.
Жолоодлогын гүйцэтгэлийн талаар ярихдаа бид замын хамгийн сайн байрлал эсвэл нуруугаа суудлын түшлэгт холбосон гайхалтай хурдатгалын талаар ярилцаж чадахгүй нь мэдээж ... Энэ бол угаалтуур биш, гэхдээ хангалттай том, тохь тухтай гэж та бодож байна. тохиромжтой, та үүнийг хурдан асааж, шинэ гал тогоог "угсрах" тулд Словенийн нөгөө зах руу машин жолоодох хэрэгтэй бол өгзөг чинь унахгүй. Гэсэн хэдий ч хоосон машинд ядаргаатай үсрэлт байхгүй гэж хэлж болно, гэхдээ тэр маш сайн явдаг, хамгийн сайн нь 150 орчим кг ачаа ачсан тохиолдолд.
Dokker-д суурилуулсан хуванцар нь автомашины үйлдвэрлэлийн хамгийн сүүлийн үеийн загвар биш юм. Энэ нь хэцүү, гэхдээ нэгэн зэрэг барзгар эмчилгээнд маш мэдрэмтгий байдаггүй. Дотор нь бохирдсон үед чийгтэй даавуугаар зөөлөн арчиж, францаар эсвэл бохир гараараа санамсаргүйгээр үрж байсан ч дотор нь шинэ юм шиг болно.
Эцэст нь тэд Renault группт ижил төстэй зориулалттай Kangoo -тэй. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь арай илүү орчин үеийн тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон бөгөөд хамгийн сүүлийн үеийн стандартын дагуу хийгдсэн байдаг (ялангуяа сүүлийн үеийнхэн Мерседестэй ажилладаг бол), гэхдээ энэ нь машины суурь мөн үү гэж асуухад хариулт нь тодорхой болно. Үгүй ээ, эдгээр нь огт өөр хоёр машин юм. Гэхдээ Kanggu Wan -ий тухай урьдынхаас илүү.
Текст: Славко Петровчич, гэрэл зураг Саша Капетанович
Dacia Dokker микроавтобус 1.5 dCi 90
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 7.564 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 13.450 € |
| Авто даатгалын зардлыг тооцоолох | |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 12,5 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 162 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 5,2л / 100км |
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4-цилиндр - 4-цус харвалт - in-line - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.461 см3 - хамгийн их хүч 66 кВт (90 морины хүч) 3.750 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 200 Нм 1.750 эргэлт. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | хөдөлгүүрээр ажилладаг урд дугуй - 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 185/65 R 15 T XL дугуй (Continental EcoContact). |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 162 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 13,9 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 5,2 / 4,5 / 4,1 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 118 г / км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.189 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.959 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.365 мм – өргөн 1.750 мм – өндөр 1.810 мм – тэнхлэг хоорондын зай 2.810 мм – их бие 800–3.000 50 л – түлшний сав XNUMX л. |
Бидний хэмжилт
| T = 22 ° C / p = 1.020 mbar / rel. vl = 67% / одометрийн төлөв: 6.019 км | |
| 0-100км хурдлах: | 12,5s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 18,5 жил ( 119 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 8,6s (IV.) |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 16,4s (V.) |
| Хамгийн дээд хурд: | 162 км / цаг (V.) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 5,2 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 40,6m |
| AM хүснэгт: | 42m |
Бид магтдаг, зэмлэдэг
үндсэн хувилбаруудын үнэ
түлшний хэрэглээ
соронзон хальс
бат бөх хуванцар дотор
мультимедиа системийн ажиллагаа (навигаци, bluetooth холболт, утас, CD, MP3)
ачааны багтаамж ба ачааны тасалгааны хэмжээ
дуу чимээ тусгаарлагч муутай
гарын тохируулгатай хажуугийн толь
бид гоёл чимэглэлийн хайрцгийг алдсан
