Тест Кратек: Renault Scenic dCi 110 EDC Bose Edition
Бид дүр зургийг уртааш болон хөндлөн чиглэлд аль хэдийн боловсруулсан. Энэ бол гэр бүлд зориулагдсан, батлагдсан, сайжруулсан тээврийн хэрэгсэл гэдгийг бид одоог хүртэл баримталж байна. Бүх амттан нь дотроо нуугдаж байдаг тул дотроос нь барьсан нь харагдаж байна. Тийм ч учраас хэлбэр дүрс нь онцгүй, үнэнийг хэлэхэд Bose Edition-д багтсан 17 инчийн дугуй нь шалгагдсан хувилбарт илүү тод харагдаж байна.
Тодорхойлсон тоног төхөөрөмж нь үнийн жагсаалтын эхэнд байна. Bose брэндийг мэддэг хүмүүсийн хувьд энэ машин нь хамгийн сүүлийн үеийн аудио системээр тоноглогдсон нь ойлгомжтой. Гэсэн хэдий ч энэ нь Bose брэндийн нэрээр нэрлэгдэхэд хангалтгүй байгаа тул Scenica нь мөн суудал, жолооны хүрд, арааны хөшүүргээр арьсаар тоноглогдсон байв. Гэсэн хэдий ч машины эргэн тойронд байгаа олон логог бүү мартаарай.
Дагалдах хэрэгслийн жагсаалтад хамгийн түрүүнд шалгах ёстой өөр нэг зүйл бий. Renault нь түгжээг тайлах, түгжих, машинд суух, буух зэрэгт хамгийн сайн загвартай, бэлэн болсон ухаалаг картуудтай гэдгийг бид үргэлж онцолж байдаг. Бусад үйлдвэрлэгчдийн хэн нь ч энэ шинэлэг санааг хуулбарлахыг оролдохгүй байгаа нь гайхмаар юм. Систем нь маш энгийн бөгөөд төвөгтэй тул та зөвхөн нэг өмд өмссөн бол Renault түлхүүр гэж юу болохыг мартах болно. Түлш цэнэглэх арга нь бас магтаал хүртэх ёстой: ямар ч залгуур, түгжээ, түгжээг тайлах шаардлагагүй - бид хаалгыг онгойлгож, үсэрч, бид аль хэдийн цэнэглэж байна.
Энэхүү туршсан хувилбарт илүү сонирхолтой зүйл рүү шилжье. EDC нь Үр ашигтай хос шүүрч авах гэсэн товчлол бөгөөд робот хос шүүрч авах дамжуулалтын товчлол юм. Хос шүүрч авах хайрцаг нь зах зээлд шинэ зүйл биш боловч хит болсон. VAG концерн анхны хуулбарыг зах зээлд явуулахыг бүгд хүлээж байсан бөгөөд зарим нь бүр толгой сэгсрэв. Гэхдээ бизнес гацаж, одоо бүгд ийм хурдны хайрцгийг загвар дээрээ конвейер дээр тавьдаг. Renault нь хуурай шүүрч авах хос дисктэй шүүрч авах сонголтыг хийсэн. Энэхүү шүүрч авах нь бага момент дамжуулдаг тул зөвхөн 110 морины хүчтэй турбо дизель хөдөлгүүртэй ажилладаг. Ийм хөдөлгүүр нь өдөр тутмын хэрэглээнд хангалттай сайн боловч харамсалтай нь ядаргаатай байдаг. Ямар киловатт нэмэлт хүч нь энэхүү иж бүрдлийг маш сайн сайжруулж чадна ...
Хурдны хайрцаг руу буцъя. Машины зогсоолын маневр, удаан жолоодлого нь хос шүүрч авах хурдны хайрцгийн ноцтой алдаа бөгөөд EDC нь тогшихгүйгээр жигд ажилладаг бөгөөд бүр жигд, нарийвчлалтай хурдасгадаг. Хурдны хайрцаг нь гараар шилжих боломжийг олгодог боловч бид ийм машинд энэ онцлогт тийм ч их ач холбогдол өгдөггүй. Хэрэв жолооны хүрд дээр хөшүүргүүд байсан бол тэд ажиллах боломжтой хэвээр байсан тул хамгийн хялбар бөгөөд хамгийн таатай зүйл бол D руу шилжиж, хурдны хайрцгийг хамгийн сайн хийхийг зөвшөөрөх явдал юм.
Одоогийн байдлаар бүх зүйл жигд байна гэж хэн нэгэн хэлж болно. Тооцооллын талаар юу хэлэх вэ? Үүнийг ингэж хэлье: EDC бол хамгийн зөв сонголт юм. Тодорхойлолтыг дурдахгүй өнгөрч болохгүй, энэ бол цаг хугацаатай нийцдэг хурдны хайрцаг бөгөөд хэзээ нэгэн цагт машин зарагдах үед энэ нь зөвхөн эерэг зүйл болно. Харамсалтай нь Renault үүнээс сайн мянга гуйж байгаа боловч үүнийг анхаарч үзэх хэрэгтэй хэвээр байна. AM дээр бид өгзөгний доорх даавуу, ердийн дууны системээр амьд үлдэх нь илүү хялбар болно гэж хэлдэг бөгөөд үүнд хос шүүрч авах хурдны хайрцгийг нэмж өгдөг. Мөн ухаалаг картыг бүү мартаарай.
текст ба гэрэл зураг: Саша Капетанович
Renault Scenic dCi 110 EDC Bose Edition – үнэ: + XNUMX урэх.
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 23.410 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 27.090 € |
| Авто даатгалын зардлыг тооцоолох | |
| Эрчим хүч: | 81 кВт (110 KM) |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 13,4 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 180 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 5,0л / 100км |
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.461 см3 - хамгийн их хүч 81 кВт (110 морины хүч) 4.000 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 240 Нм 2.000 эрг. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | хөдөлгүүр нь урд дугуйгаар хөтөлдөг - 6 шатлалт хос шүүрч авах робот хурдны хайрцаг - 205/55 R 17 H дугуй (Michelin Primacy Alpin M + S). |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 180 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 13,4 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 5,9 / 4,5 / 5,0 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 130 г / км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.430 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.969 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.344 мм - өргөн 1.845 мм - өндөр 1.635 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.703 мм. |
| Дотоод хэмжээ: | түлшний сав 60 л. |
| Хайрцаг: | их бие 437–1.837 XNUMX л |
Бидний хэмжилт
| T = 1 ° C / p = 1.140 mbar / rel. vl = 46% / одометрийн төлөв: 3.089 км | |
| 0-100км хурдлах: | 12,9s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 18,8 жил ( 121 км / цаг) |
| Хамгийн дээд хурд: | 180 км / цаг (БИД.) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 7,8 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 41,5m |
| AM хүснэгт: | 40m |
үнэлгээ
Хэрэв худалдан авах шийдвэр гаргахдаа хуруугаа EDC дээр тогтоодог бол үүнийг анхааралтай авч үзэх нь зүйтэй юм. Бид үүнийг зөвлөж байна. Ганц харамсалтай нь үүнийг илүү хүчирхэг хөдөлгүүртэй хослуулан авах боломжгүй юм.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
хурдны хайрцаг (бага хурдтай маневр хийх)
ухаалаг карт
тансаг дотоод засал чимэглэл
