Тест Кратек: Renault Megane Sedan dCi 110 EDC Dynamique
6DCT250 кодын доор (DCT нь хос шүүрч авах хурдны хайрцаг, 250 нь дамжуулалтын хамгийн их эргүүлэх момент юм) та давхар шүүрч авах хуурай шүүрч авах дамжуулалтыг олох болно. Үүнийг мөн Renault-ийн каталогоос олж, Megane-д суурилуулахаар захиалсан. Тэд түүнд үр ашигтай хос шүүрч авах гэсэн утгатай EDC гэсэн нэр өгч, 110 морины хүчтэй дизель хөдөлгүүртэй Megana загварт хавсаргав. Бид үүнийг сонгодог таван хаалгатай хувилбарт туршиж үзсэн.
6DCT цувралын хурдны хайрцгийг нойтон болон хуурай шүүрч авах хувилбараар авах боломжтой. Нойтон загварууд нь илүү өндөр эргүүлэх хүчийг (450 ба 470 Нм тус бүр) зохицуулдаг бөгөөд үүнийг Форд ашигладаг. Нойтон ба хуурай хос шүүрч авах хайрцгийн зан үйлийн ялгаа нь юу вэ? Тоормосоо тайлахдаа үүнийг хамгийн амархан анзаарах болно. Хэрэв энэ нь шүүрч авах нойтон хувилбар бол машин тэр даруй урагш мөлхөх болно. Хэрэв шүүрч авах нь хуурай байвал тэр байрандаа үлдэх бөгөөд жолоодохын тулд хурдасгагч дөрөө бага зэрэг дарах хэрэгтэй болно.
Хос шүүрч авах хурдны хайрцаг нь бага хурдтай маневр хийх үед бага зэрэг эвгүй байдаг. Та налуу дээр хажуу тийшээ зогсоод ард байгаа машин руугаа аажуухан бөхийж байна гэж төсөөлөөд үз дээ. Заримдаа бүх зүйл бага зэрэг чичирч, заримдаа та хоёр хөлийг ашиглах хэрэгтэй болдог - нэг нь тоормосны дөрөө, нөгөө нь хурдасгагч дөрөө дээр.
Меган сайн гүйцэтгэсэн, хяналтын электроникууд хийн хэмжээг маш зөөлөн бөгөөд нарийвчлалтай хийсэн бөгөөд EDC машин жолоодохдоо тийм ч их сэтгэгдэл төрүүлээгүй байв. Заримдаа тэр жиргэдэг (ялангуяа ачаалал ихтэй үед араа солих үед, жишээлбэл, өгсүүр), заримдаа тэр ямар араа ашиглахаа шийдэж чаддаггүй. Спортлог байдлыг түүнд ямар ч байдлаар хамааруулж болохгүй, гэхдээ тэр өдөр тутмын хэрэглээнд маш тохиромжтой. Хот суурин газрын хүмүүсийн хувьд дээд зэргийн автомат хурдны хайрцаг нь механик хурдны хайрцгаас хамаагүй дээр юм.
Меган жолооны хүрдний хөшүүргийг сайн мэддэггүй тул (хэт том, нүдэнд тийм ч таатай биш) араа хөшүүргийг хажуу тийш, урагш хойш нь гулсуулах замаар гарын авлагын араа солих ажлыг хийх боломжтой. Эцсийн эцэст энэ нь шаардлагагүй юм. Үүнийг D дээр орхиод өөрөө ажиллуулаарай.
Үгүй бол Меганы тест Меганаас хүлээж байсан шиг болно. Тав тухтай суудал, уртын хувьд хангалттай зай (жолооны гүн арай илүү байх байсан), сайн эргономик, Dynamique тоног төхөөрөмжийн ачаар сайн суудал. Цаана нь хангалттай зай байхгүй (энэ ангийн автомашины хувьд ердийн зүйл), гэхдээ гэр бүлийн өдөр тутмын хэрэглээнд хангалттай. Энэ нь тээшний хувьд, мөн автомашины онцлог шинж чанар, түүний дотор хэрэглээний хувьд ч мөн адил юм.
Энэхүү хурдны хайрцгийг бүрээсний доор илүү хүчирхэг дизель хөдөлгүүртэй байсан ч (мөн бензин хөдөлгүүртэй байсан ч) авах боломжгүй нь харамсалтай бөгөөд үнийн зөрүү (сонгодог гарын авлагын хурдны хайрцгийг бодвол) үүнээс хамаагүй их байгаа нь харамсалтай. мянга дахь. ... Энд Renault дээр тэд өөрсдийгөө харанхуй руу шидэв.
Душан Лукич, зураг: Алеш Павлетич
Renault Megane Sedan dCi 110 EDC Dynamique
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 19.830 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 21.710 € |
| Авто даатгалын зардлыг тооцоолох | |
| Эрчим хүч: | 81 кВт (110 KM) |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 11,7 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 190 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 4,4л / 100км |
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.461 см3 - хамгийн их хүч 81 кВт (110 морины хүч) 4.000 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 240 Нм 2.000 эрг. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 6 шатлалт робот хурдны хайрцаг - 205/55 R 16 H дугуй (Michelin Energy Saver). |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 190 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 11,7 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 5,3 / 3,9 / 4,4 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 114 г / км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.290 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.799 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.295 мм - өргөн 1.808 мм - өндөр 1.471 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.641 мм. |
| Дотоод хэмжээ: | түлшний сав 60 л. |
| Хайрцаг: | 372-1.162 L |
Бидний хэмжилт
| T = 13 ° C / p = 1.080 mbar / rel. vl = 52% / Одометрийн төлөв: 2.233 км | |
| 0-100км хурдлах: | 11,7s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 18,1 жил ( 125 км / цаг) |
| Хамгийн дээд хурд: | 200 км / цаг (БИД.) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 6,9 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 40,2m |
| AM хүснэгт: | 41m |
үнэлгээ
Энэ ангиллын гэр бүлийн машиныг сонгохдоо хамрын дизель хөдөлгүүртэй Меган нь зөв сонголт юм. Түүнчлэн, EDC нь сайн хурдны хайрцаг боловч бид машин, хөдөлгүүр, хурдны хайрцгийг хослуулсан нь илүү сайн байхыг хүсч байна.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
тайтгарал
агааржуулагч
суудал
хурдны хайрцгийг заримдаа андуурдаг
ээлжийн хөшүүрэг
