Богино туршилт: Fiat Doblo Cargo Combi 1.6 Multijet 16v SX

Тоног төхөөрөмж хэзээ ч хангалттай байдаггүй

Худалдан авагчид, түүний дотор Словени улсад байгаа хүмүүс аль хэдийн нэлээд сүйрчээ. Машин нь бидний хувьд тоног төхөөрөмж шиг чухал биш юм. Гэхдээ ийм зүйл хэзээ ч болохгүй.

Та Beemve -ийн таваас үүнийг өөрчлөх шаардлагагүй, жишээлбэл, Пунтогоос ирэхэд хангалттай. Эхэндээ энэ нь өнцөг мэт санагддаг жижиг ачааны машин: Суудлын өндөр байрлалаас шалтгаалан гадаад төрх, хүрэхэд хямд хуванцар зонхилдог тул (жолоочийн) хөл нь доод байрлалд байдаг бөгөөд урагшаа биш, учир нь турбо дизель хөдөлгүүрийн онцлог шинж чанарыг сонсох боломжтой байдаг. дуу чимээ тусгаарлагч муутай.

Тиймээс, ийм Добло дээр бие биедээ дасахын тулд хэдэн км замыг туулах хэрэгтэй болдог. Таныг хамгийн түрүүнд баярлуулж байгаа зүйл бол магадгүй олон тооны хайрцаг мөн хадгалах зай, үүнд хаалган дахь том шүүгээ, салхины шилний дээгүүр том тавиур орно. Дээр дурдсан Петика, Пунто нар үүнд ойртдоггүй. Тэд даавуугаар бүрээгүй нь үнэн. Panda хэрэгслүүдийг анзаарахгүй байх нь хэцүү байдаг самбар дээрх компьютер давхар дататай, зөвхөн "нэг талтай" гэсэн муу шинж чанартай.

Дараа нь та тоолж эхэлнэ тоног төхөөрөмжийн эд зүйлс, боломжтой: маш сайн гарын авлагын агааржуулагч, цахилгаан тохируулгатай гаднах толь (гэхдээ харамсалтай нь маш алсын удирдлагатай товчлууртай), дөрвөн цахилгаан тохируулгатай цонх (бүгд дөрвөн чиглэлд хоёр чиглэлд автоматаар), алсын төв түгжээ, гурав дахь нугалах арын вандан сандал, өндрийг тохируулах боломжтой жолоочийн суудлын суудал, хоёр чиглэлд тохируулгатай жолооны хүрд, хоёр (хяналтын самбар ба их бие) 12 вольтын залгуур. Орчин үеийн суудлын автомашинуудаас бидний дассан жаахан тохь тух.

Орон зай!

Хэрэв та гэр бүлийн хүн бол өөрөөр хэлбэл дотор нь юу байгааг мэдэхэд таатай байх болно маш их зай бүх чиглэлд, гэхдээ хамгийн үзэсгэлэнтэй хэсэг нь ард үлдсэн хэвээр байна. Тэнд тэгш бус дүүжин хаалга нээхэд хялбар (мөн 180 градус нээх чадвартай) тэд бараг төгс дөрвөлжин зайг нээдэг. Хэрэв та анхаарал хандуулахгүй бол: энэ бол ачааны гэр бүлийн Добло бөгөөд энэ нь (хуулиар) хувийн тээшнээс бие даасан ачаа тээшний тасалгаатай байх ёстой гэсэн үг юм. Өнгөц харахад энэ нь сул тал мэт сонсогдож байгаа ч энэ нь үргэлж тийм байдаггүй; энэ Доблод байгаа саад бэрхшээл төмөр тороор хийсэн (маш "сийрэг"), дээвэр дээр уут болон түүнтэй адилтгах зүйлсийг ачихад хялбар болгодог.

Доод их бие даавуугаар бүрсэн, хана нь хагас хуванцар (тэнд давхар бүрхүүлтэй цонх байдаггүй), доод талд дөрвөн бэхэлгээ, хажуу талд нь нэг чийдэн (хэт нам!), тавиур, мөн эвхдэг хоёр өөр өндөрт суулгаж ачаална 70 кг хүртэл!! Ашиглах боломжтой байдлын үүднээс тайлбараас харахад их бие нь маш өндөр үнэлгээ авах ёстой.

1,6 литрийн турбодизель бол ухаалаг сонголт юм

Түүний төлөө сонго 1,6 литрийн турбодизель сайн шийдвэр. Үүнд, Бравод нээлтээ хийсэн энэхүү хөдөлгүүр нь тамирчин байтугай уралдаанч ч биш юм. Энэ нь бага, дунд эргэлтэнд тохируулагдсан: 1.800 эрг / мин -ээс 3.000 эрг / мин хүртэл сайн татдаг. Түүний хувьд ойлгомжтой дээд хязгаар нь мянга өндөр байдаг боловч энэ нь бараг л шаардлагатай байдаггүй бөгөөд эхний дөрвөн араагаар 5.000 хүртэл эргэлддэг бөгөөд энэ нь огт шаардлагагүй юм. дотор дуу чимээ энэ нь нэмэгдэж, амьдрал нь (магадгүй) богинохон, гүйцэтгэл нь тийм ч их биш, учир нь энэ дизель хөдөлгүүр нь хамгийн сайн эргэдэг.

Ийм моторт Добло -ийн хамгийн дээд хурд нь тийм ч өндөр биш боловч эргүүлэх хүчнээс болж ачаалал ихтэй байсан ч маш хурдан (мэдээж хангалттай) хурдасдаг. Цагт 150 км... Зургаа дахь араагаар хөдөлгүүр нь 3.000 эрг / мин хурдтай эргэдэг бөгөөд ийм хурдан ажиллахад тухтай байдаг. энэ нь ачаалал өгөхгүй байна түүний хувьд биш зорчигчдын хувьд биш. Өөрөөр хэлбэл та түүнтэй хамт зохистой аялах боломжтой.

Даруу зан бол сайхан ариун явдал юм

Түүнийг жолоодож буй жолооч үүнийг ингэж мэдэх болно Нэг цэнэглэхэд 700 км Үүнийг хялбархан хийх боломжтой бөгөөд 1.000 хувьд та хязгаарыг бага зэрэг барьж, хийн дөрөө зөөлөн дарах хэрэгтэй. Өө хэрэглээний даруу байдал Зургаа дахь араагаар 100 км / цаг хурдтай 3,8 литр, 130 цагт 5,2 литр, 160 км / ц хурдтайгаар 9,4 литр зарцуулах төлөвтэй байгаа тул самбар дээрх компьютер сайн ярьдаг. Шатахуун цэнэглэх нүх нь зүүн талд, таг нь түлхүүр дээр байгаа тул үүнийг задлахад эвгүй байдаг тул түлш цэнэглэдэг тул байнга зогсох нь тааламжтай байдаг.

Жолооч дасахад нэг их удсангүй хурдны хайрцгийн үнэ цэнэ даалгаврыг хөнгөвчлөх, түүний дотор ухрах зэрэгт шилжих үед. Гэхдээ үүнийг зургаагаас гуравдугаарт шууд бүү оруулаарай. Хачирхалтай нь сайн, гэхдээ хувийн Fiats -аас илүү сайн жолооны хэрэгсэл: яг нарийн, өөр спортоор хичээллэдэггүй, үнэн зөв, гэхдээ зөв, хатуу, маш сайн санал хүсэлтээр эргэх радиус нь мэдэгдэхүйц бөгөөд цагираг нь (барзгар) хуванцараар хийгдсэн нь харамсалтай. Явах эд анги нь арай "хувийн" биш боловч ийм Doblo даацтай тул том седануудын хийн түдгэлзүүлэлтээс тав тухыг хүлээх нь утгагүй юм.

Хадгалах; Өнөөдөр бидний ойлгосноор энэхүү Dobly суудлын автомашинд жишээлбэл, аялалын удирдлага, mp3 -тэй илүү сайн аудио систем, жолооны хүрд дээрх арьс, bluetooth, жолооны хүрд дээрх аудио удирдлага гэх мэт олон зүйл байдаггүй. Гэхдээ ... Хүн санал болгож буй зүйлдээ дасахад маш их цаг хугацаа шаардагддаггүй бөгөөд үүнд цаг зарцуулах нь туйлын хэвийн бөгөөд стрессгүй байдаг. Түүнд хэрэгтэй бүх зүйл дээвэр дор цэвэрхэн нуугдсан гэж бид хэлж чадна. Тийм ээ, тэд бас ачааны машин биш, Fiat -аас хамаагүй тансаг Добло -г олдог.

текст: Vinko Kernc, зураг: Vinko Kernc

Fiat Doblo Cargo Combi 1.6 Multijet 16v SX

Мастер өгөгдөл

Борлуулалт:	Автомашины худалдаа
Үндсэн загварын үнэ:	16590 €
Туршилтын загварын өртөг:	17080 €
Авто даатгалын зардлыг тооцоолох
Эрчим хүч:	77 кВт (105 KM)
Хурдатгал (0-100 км / цаг):	13,5 s
Хамгийн дээд хурд:	164 км / цаг
ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг:	8,6л / 100км

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	4-цилиндр - 4-цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.598 см3 - хамгийн их хүч 77 кВт (105 морины хүч) 4.000 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 290 Нм 1.500 эрг / мин.
Эрчим хүчний дамжуулалт:	урд дугуй хөтлөгч - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 195/65 R 16 T дугуй (Goodyear Ultragrip M + S)
Хүчин чадал:	дээд хурд 164 км/ц - 0-100 км/ц хурдатгал 13,4 секундэд - түлшний зарцуулалт (ECE) 6,1 / 4,7 / 5,2 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 138 г / км
Масе:	хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.495 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2.130 кг
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 4.390 мм - өргөн 1.832 мм - өндөр 1.895 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.755 мм - түлшний сав 60 л
Хайрцаг:	790-3.200 L

Бидний хэмжилт

T = 5 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl = 36% / одометрийн төлөв: 8.127 км
0-100км хурдлах:	13,5s
Хотоос 402м зайтай:	18,9 жил ( 115 км / цаг)
Уян хатан байдал 50-90 км / цаг:	13,1 / 15,5 сек (4/5)
Уян хатан байдал 80-120 км / цаг:	14,1 / 18,3 сек (5/6)
Хамгийн дээд хурд:	164 км / цаг (6)
Туршилтын хэрэглээ:	8,6 км -т 100 л
Тоормосны зай 100 км / цаг:	44,1m
AM хүснэгт:	42m

үнэлгээ

• Fiat хүргэх машиныг хувийн машин болгон хувиргахад иймэрхүү зүйл тохиолддог: энэ үнийн хувьд автомашинтай харьцуулбал арай илүү чимээ шуугиан, бага зэрэг тааламжтай дотоод материал, бага зэрэг тоног төхөөрөмж, түдгэлзүүлэлтийн тав тухтай байдал. Гэсэн хэдий ч хангалттай сайн талууд байсаар байгаа бөгөөд үүнд том хэмжээтэй, илүү үнэтэй машинууд ойртдоггүй.

Бид магтдаг, зэмлэдэг

их бие ба дотор шүүгээ

хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг

тоног төхөөрөмж (ачааны машинд)

салоны орон зай

ашиглахад хялбар

түлшний хэрэглээ

арын харагдах байдал (ялангуяа нойтон зам дээр)

сул дууны систем

морины том тойрог

цэнэглэх

гадна талын толины тохируулгын товчлуурын байрлал

дотоод дуу чимээ