Кратек тест: Citroën C4 VTi 120 Trend
VTS-ийн динамизм, таван хаалгатай хувилбарын тайван байдал нь одоо нэг хэлбэрт нэгтгэгдсэн. Өнгөцхөн харахад танигдахуйц мэт санагдаж болох ч дизайнерууд шинэ Citroën лого бүхий харандаа ашиглах шаардлагатай болсон. Энэ нь хром сараалжтай төгс зохицсон бөгөөд энэ нь энэ машины гол дүрийг өгдөг.
Шинэ C4-ийн хэлбэр нь анх харахад тийм ч гайхалтай биш боловч эв нэгдэлтэй, шинэлэг шугамуудыг анхааралтай ажиглавал нүдийг баясгадаг. Тэд арай илүү байгаа нь тодорхой байна авангард загвар хадгалагдан үлдсэн DS загваруудын хувьд.
Үүнтэй төстэй түүх дотор үргэлжилсээр байна. Тэр зүгээр л өнгөцхөн харагддаг таатай байх мэдрэмж: материал, хэлбэр, өнгө, дизайнаар дамжуулан. Дотоод элементүүд нь цэвэрхэн, хуванцар нь хүрэхэд өндөр чанартай, тунгалаг хар өнгөтэй, мөнгөн холбох хэрэгслээр шинэчлэгдсэн, эргономик шийдэл нь маш сайн.
Бид өмнөх хувилбаруудад дассан шиг дэмий хоосон, та жолооны хүрдний тогтмол саваа хайх болно. Citroën энэ санаагаа орхисон бөгөөд энэ нь зөв юм. Гэсэн хэдий ч жолооны хүрд дээр танаас эхлээд хийх шаардлагатай хэд хэдэн товчлуур байсаар байна хэрэглэж байсан... Дараа нь агааржуулагчийг тохируулах шаардлагатай үед л гар чинь холбох хэрэгсэл дээр унах тул ашиглах нь илүү тохиромжтой байх болно.
Их бие нь эзэлхүүнтэй тул ачаа тээшийг тааламжтайгаар залгидаг дунджаас дээгүүр энэ ангиллын машинд. Тэндээс хойш арын сандал нураах асуудлыг л шийдэх боломжтой байсан шат үүснэ... Түүнчлэн том түлшний сав, түлхүүр ашиглах, тагийг эргүүлэхгүйгээр амархан онгойлгож, цэнэглэх боломжтой.
1,6 литрийн дөрвөн цилиндртэй бензин v C4 нь хөдөлгүүрийн сонголтын алтан дундаж утгыг илэрхийлнэ (бензин болон дизель хөдөлгүүртэй илүү хүчирхэг загварууд байдаг). Хөдөлгүүрийн электроникийг тохируулсан зөөлөн хариулттиймээс хурдатгал нь бас дунд зэрэг, тасралтгүй байна. Илүү их гүйцэтгэлийг эрэлхийлж буй хэн бүхэн турбо хөдөлгүүртэй хувилбарыг сонгох болно, гэхдээ ялгаа нь нэмэлт төлбөр төлөх шаардлагатай болно.
Илүү хүчирхэг аналогиас ялгаатай нь бензин C4 нь зөвхөн тоноглогдсон байдаг таван шатлалт механик хурдны хайрцаг, энэ нь үсрэлт хийхэд хангалттай боловч сонсогдохуйц ая тухтай байдал, түлшний зарцуулалтаас арай бага юм.
Явах эд анги, түүний дотор жолооны хүрд нь мөн тав тухтай байдалд анхаарлаа хандуулдаг. Ялангуяа, спортоор хичээллэх хүсэл эрмэлзэл багатай дундаж жолооч үүнийг хийх болно маш их урам зоригтойгоор, урт ба богино долгион, жигд бус байдлыг залгих нь үр дүнтэй бөгөөд маш тохиромжтой байдаг.
Хэрэв та C4 биеийн аль хувилбарыг сонгохоо мэдэхгүй хэвээр байгаа бол одоо танд ганцхан сонголт байна. Магадгүй энэ нь бүх зүйлийн цогцын хувьд зөв юм. Техникийн хувьд ч, дизайны хувьд ч энэ машин хувьсгалт биш гэдэг нь үнэн бүрэн ажиллагаатай... Гэсэн хэдий ч илүү тодорхой болгохын тулд DS цувралыг үзэх шаардлагатай.
текст: Саша Капетанович, зураг: Саша Капетанович
Citroen C4 VTi 120 Trend
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Citroën Словени |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 16640 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 18220 € |
| Авто даатгалын зардлыг тооцоолох | |
| Эрчим хүч: | 88 кВт (120 KM) |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 11 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 193 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 7,5л / 100км |
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4 цилиндртэй - 4 цус харвалт - шугаман - бензин - 1.598 см3 багтаамжтай - 88 эрг / мин-д хамгийн их хүч 120 кВт (6.000 морины хүч) - 160 эрг / мин-д хамгийн их эргэлт 4.200 Нм |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | Урд хөтлөгчтэй - 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 205/55 R 16 V дугуй (Michelin Energy Saver) |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 193 км/ц - 0-100 км/ц хурдатгал 10,8 секундэд - түлшний зарцуулалт (ECE) 8,8 / 4,7 / 6,2 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 143 г / км |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.180 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.765 кг |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.329 мм - өргөн 1.789 мм - өндөр 1.489 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.608 мм - түлшний сав 60 л |
| Хайрцаг: | их бие 408 - 1.183 л |
Бидний хэмжилт
| T = 15 ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl = 46% / одометрийн төлөв: 10.573 км | |
| 0-100км хурдлах: | 11s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 17,6 жил ( 126 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 10,8s (4) |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 15,5s (5) |
| Хамгийн дээд хурд: | 193 км / цаг (5) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 7,5 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 38,3m |
| AM хүснэгт: | 40m |
үнэлгээ
Дотор хэмжээ, материалын хувьд гэр бүлийн хамгийн тохилог, онцлог шинж чанараараа бусдаас ялгардаггүй, өнгө үзэмж нь одоогийн байдлаар хамгийн шинэлэг машинуудын нэг юм.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
ерөнхий хэлбэр
өндөр чанартай, өргөн интерьер
цэнэглэх систем
нурсан арын сандал дээр гишгэх
зөвхөн таван шатлалт хурдны хайрцаг
