Туршилт: Škoda Rapid - Spaceback 1.0 TSI гэр бүл
Өдрийн гэрлүүд нь LED технологитой болсон нь үнэндээ цорын ганц гайхалтай оптик шинэлэг зүйл боловч техникийн хамгийн чухал шинэчлэл тэдний ард аль хэдийн нуугдчихсан байгаа юм. Rapid бензин 1,2 литрийн дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүртэй нэг литрийн гурван цилиндртэй шинэ машинаа салах ёс гүйцэтгэв. Үнэндээ хоёр, гэхдээ Rapid Spaceback туршилтаар илүү хүчтэй, 110 морины хүчтэй (81 киловатт) хувилбарыг нуужээ.
Эдгээр шинэ (зөвхөн Skoda эсвэл Volkswagen биш) гурван цилиндртэй турбо цэнэглэгч нь үргэлж тааламжтай гэнэтийн бэлэг байдгийг та Auto сэтгүүлээс аль хэдийн анзаарсан байх. За, дуу чимээ нь дасахад багагүй хугацаа шаардагддаг (мөн Impreza WRX-ийн дөрвөн цилиндртэй боксчдын шуугиантай бараг төстэй юм), гэхдээ миний хамгийн их таалагдаж байгаа зүйл бол тэдгээр нь шууд утсан дээрээс уян хатан байдаг. эргэлтийн эхлэл, тиймээс (мөн чанар нь жижиг дизель түлшээс хамаагүй дээр сонсогддогтой холбоотой), тайван жолоодоход ээлтэй. Их мотортой литрийн Rapid Spaceback нь XNUMX шатлалт механик хурдны хайрцагтай тул хурдны замын хурдны хөдөлгүүрийн эргэлт нь бидний стандарт өвөр дээр дундаж хэрэглээг бага байлгахад хангалттай бага байдаг: ойролцоогоор таван литр нь хүрэх боломжтой хэмжээнээс ердөө хагас литрээр илүү үр дүн юм. илүү чанга, бага боловсронгуй, удирдах чадвар багатай ч хоёр мянганы үнэтэй дизель түлштэй. Шинэ Rapid Spaceback бензин хөдөлгүүр нь зөв сонголт юм.
Мэдээлэл, зугаа цэнгэлийн систем нь бас шинэ, өөрөөр бол Группын өндөр брэндүүдээс (мөн илүү үнэтэй Škoda загваруудаас) аль хэдийн мэддэг болсон. Энэ нь маш сайн ажилладаг бөгөөд үүнийг Spaceback -ийн бусад ихэнх тоног төхөөрөмжийн хувьд, ялангуяа үнийг харгалзан үзэж болно. Автомат агааржуулагч, сайн зугаа цэнгэлийн системээс гадна олон үйлдэлт жолооны хүрд, арын толин тусгалыг автоматаар бүдгэрүүлэх, хөргөгч хайрцаг, аялалын удирдлага, сайн аудио систем, автомат гэрэл, сав баглаа боодолтой машинд 15 мянга. мэдрэгч, хажуугийн цонхны өнгөлгөө болон бусад олон зүйл бол маш сайн наймаа юм.
Тоног төхөөрөмжөөрөө зогсохгүй: Rapid Spaceback нь маш өргөн цар хүрээтэй (зөвхөн тээшинд төдийгүй арын суудалд байдаг) бөгөөд үүний тулд бид ганц нисгэгч эсвэл бага зэрэг багаж хэрэгслийг буруутгаж чадна. Гэсэн хэдий ч энэ бол бүхэлдээ Шкодад нөлөөлдөг "өвчин" бөгөөд мэдээж вирус нь Мкада Болеслав дахь Шкодагийн төв байрнаас биш харин Вольфсбургээс ирсэн юм.
Гэхдээ магадгүй үүнээс ч дээр байж магадгүй: ийм учраас Rapid Spaceback -ийг ашиглах боломжтой хэвээр байгаа юм. Хэрэв тэд түүнийг бүр илүү сайн байгаасай гэж хүсч байсан бол тэр хамар дээрээ дахин нэг тэмдэг зүүх байсан. Тэгээд дараа нь илүү үнэтэй байх болно.
текст: Душан Лукич · зураг: Саша Капетанович
Skoda Skoda Rapid Spaceback Family 1.0 TSI 81 KW
Мастер өгөгдөл
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 3 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбо хөдөлгүүртэй бензин - нүүлгэн шилжүүлэлт 999 см3 - хамгийн их хүч 81 кВт (110 морины хүч) 5.000-5.500 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 200 Нм 2.000-3.500 эрг / мин . |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 215/40 R 17 V дугуй (Bridgestone Potenza RE050 A). |
| Хүчин чадал: | 198 км/ц дээд хурд - 0 секундэд 100-9,8 км/ц хурдлах - Түлшний дундаж зарцуулалт (ECE) 4,5 л/100 км, CO2 ялгаруулалт 104 г/км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.185 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.546 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.304 мм – өргөн 1.706 мм – өндөр 1.459 мм – тэнхлэг хоорондын зай 2.602 мм – их бие 415–1.381 55 л – түлшний сав XNUMX л. |
Бидний хэмжилт
| Хэмжлийн нөхцөл: T = 15 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / км муж м: 3.722 км | |
| 0-100км хурдлах: | 10,7s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 17,6 жил ( 131 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 9,9s (14,1) |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 14,8s (18,8) |
| Стандарт схемийн дагуу түлшний хэрэглээ: | 5,0 л / 100 км |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 41,1m |
| AM хүснэгт: | 40m |
| 90 -р араанд 6 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 60dB |
Бид магтдаг, зэмлэдэг
хөдөлгүүр
хэрэглээ
практик
өргөн цар хүрээтэй
шалгалт тохируулгын график
бага зэрэг үржил шимгүй интерьер
