Туршилт: odakoda Octavia Combi RS 2.0 TDI 4X4 DSG. Ко би лэ…

Бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй Octavia Combi RS бол үнэхээр сонирхолтой машин юм. Том хэмжээтэй, орчин үеийн, аюулгүй, ногоон өнгөөр ​​ч туршсан нь урт (уралдааны) түүхийг харуулсан боловч ямар нэгэн зүйл дутуу байна. Тийм ээ, та бидэнд зөв хөдөлгүүр дутагдаж байгааг та таамаглаж байсан.

Саша Капетович

Хүүхэд байхдаа би шалгалтанд дуртай байсан. Чех улсын хувьд байгальд ээлтэй, 19 инчийн хөнгөн цагаан дугуй дээр суурилуулсан энэхүү моторт байшин нь гэр бүлийн худалдан авалтын аюулгүй байдлыг үргэлж хангаж байдаг гоо сайхан, эрч хүчтэй аав эсвэл эрэлт хэрэгцээтэй хамтрагчийн аль алинд нь сэтгэл хангалуун байх болно. "Тийм ээ, хонгор минь, тэр бүр дөрвөн дугуйтай" гэж тэр шууд хадаас руу цохих байсан байх.

Өөр ямар үг түүнийг итгүүлэх байсан бэ? Энэ нь гэр бүлийн их бие, хос шүүрч авах DSG хурдны хайрцагтай бөгөөд муухай шүүрч авалтыг мартах боломжтой бөгөөд хамгийн гол нь бүрээсний доор турбо дизель хөдөлгүүртэй байх нь намайг уруу татах болно. Заримдаа хийн дөрөө дарах дуртай хүмүүсийн эхнэрүүд бидний төлөө үргэлж айдаг, тиймээс тэр эцэст нь бага зэрэг инээгээд: "Эцэст нь чи ухаан орлоо!" Гэж хэлэх болно. Спорт машин худалдаж авах нь оновчтой шийдвэр гаргахтай ямар ч холбоогүй боловч Škoda Octavia Combi RS 2.0 TDI 4 × 4 DSG нь ухаалаг дэлгүүрийн жагсаалтын эхэнд байх болно. 7,8 км тутамд дунджаар 100 литр зарцуулдаг, эсвэл ЭКО програмыг идэвхжүүлсэн (мөн хурдны хязгаар, үргэлж зөөлөн хурдатгалын дараа) стандарт тойрог дээр 5,7 литрийн багтаамжтай энэ нь гэр бүлийн төсвийг амархан татдаг. дугуйгаар хөтлөгчтэй. Хуурай, нойтон эсвэл бүр цастай газарт маш сайн зүтгүүрийг өгдөг. Бид том том хоосон зогсоол дээр утгагүй зүйл хийдэг хүмүүстэй нэгдэх байсан болохоор өвлийн дундуур, цастай үлгэрийн үлгэрээр энэ Октавиаг аваагүй нь харамсалтай байна.

Замын байрлал нь атаархмаар боловч том биетэй, бүрхүүлийн суудал нь биеийг буух гадаргуу дээр хадгалдаг (энэ нь огт эвгүй биш юм!), Зөвхөн хөдөлгүүр нь ямар нэгэн байдлаар RS нэрийг хүртэх ёсгүй. Үүнд юу ч байхгүй, энэ нь 135 кВт буюу 180 орчим "морь" санал болгодог, гэхдээ нурууг нь хөдөлгөх момент байхгүй бөгөөд жолооч хэдхэн секундын турш амьсгалахаа больж, инээмсэглэхэд таатай байх болно. . Энэ нь удаан биш, гэхдээ одоо Словенийн зам дээрх хоёр дахь турбодизель бүр маш хурдан байдаг, хэрэв та намайг ойлгож байгаа бол. Кантоны чанга яригчаас илүү спортлог дуу чимээ ч бидний сэтгэл санааг сайхан болгодоггүй! Тиймээс бид 2.0 TSI нь RS-д илүү тохирно гэсэн бодолтой хэвээр байгаа бөгөөд бид хэдэн жилийн өмнө Raceland-д 0,65 секундын хамгийн сайн тойргоор хэмжсэн боловч бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй огт байхгүй байсан!

Octavia Combi RS тест нь стандарт тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон бөгөөд дагалдах хэрэгслийн урт жагсаалттай байв. Идэвхтэй аялалын удирдлага, дохиолол, цахилгаан арын хаалга, цахилгаан гүйдэг панорамик дээвэр, ухаалаг түлхүүр, ухрах камер, эгнээний туслалцаа, навигаци, урд суудал халах, замын хөдөлгөөний дохиог таних, арьсан бүрээс, жолоочийн ядаргаа зэргийг таньж болно. 32.424 € 41.456 - 350 €. Хөөе, энэ мөнгөөр ​​XNUMX-ийн бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй Ford Focus RS авах боломжтой юу?!

Алёша Мракийн зураг: Саша Капетанович

Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI 4X4 DSG

Мастер өгөгдөл

Үндсэн загварын үнэ:	€ 32.424 XNUMX €
Туршилтын загварын өртөг:	€ 41.456 XNUMX €
Эрчим хүч:	135 кВт (184 KM)
Хурдатгал (0-100 км / цаг):	7,7 s
Хамгийн дээд хурд:	224 км / цаг
ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг:	5,0л / 100км

Зардал (жилд)

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	4 цилиндртэй - 4 цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.968 см3 - хамгийн их хүч 135 кВт (184 морины хүч) 3.500 - 4.000 эрг / мин - 380 - 1.750 эрг / мин үед хамгийн их эргэлт 3.250 Нм
Эрчим хүчний дамжуулалт:	хөдөлгүүр нь бүх дөрвөн дугуйг жолооддог - 6 шатлалт DSG хурдны хайрцаг - дугуй 225/35 R 19 Y (Pirelli P Zero)
Хүчин чадал:	дээд хурд 224 км / цаг - хурдатгал 0-100 км / цаг 7,7 с - хосолсон мөчлөгт түлшний дундаж зарцуулалт (ECE) 5,0 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 131 г / км
Масе:	хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.572 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2.063 кг
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 4.685 мм - өргөн 1.814 мм - өндөр 1.452 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.680 мм
Дотоод хэмжээ:	1.740 л - түлшний сав 55 л
Хайрцаг:	их бие 610

Бидний хэмжилт

T = 23 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 65% / одометрийн төлөв: 7.906 км
0-100км хурдлах:	8,9s
Хотоос 402м зайтай:	16,6 жил ( 138 км / цаг)
Туршилтын хэрэглээ:	7,8 км -т 100 л
Стандарт схемийн дагуу түлшний хэрэглээ:	5,7 л / 100 км
Тоормосны зай 100 км / цаг:	38,8m
AM хүснэгт:	40m
90 -р араанд 6 км / цаг хурдтай дуу чимээ	61dB

Бид магтдаг, зэмлэдэг

гадаад төрх, гадаад төрх

өргөн цар хүрээ, ашиглахад хялбар байдал

станцын вагон хувилбарын зам дээрх байрлал

хэмнэлт

үнэ

хөдөлгүүрийн дуу чимээ, хатуу байдал