Тест: Kia Picanto – 1.0 Тансаг зэрэглэлийн

Олон нийтийн анхаарлыг тийм ч их татдаггүй ангиллын автомашинд бусдаас ялгарч, борлуулалт сайтай байх нь хэцүү байдаг. Эхэндээ бүгд өрөвдөх сэтгэл, хөгжилтэй байдлын хөзрийг тоглохыг хичээдэг байсан бол одоо рекордыг эргүүлэх цаг болжээ. Киа хот хөлд орж буй хүүхдэд гайхалтай ашиглах боломжтой болгохоор шийджээ. Эхлээд харахад шинэ Киа Пиканто өмнөхөөсөө хамаагүй илүү ноцтой, илүү үнэмшилтэй харагдаж байна. Энэ нь өмнөх үеийнхтэй ижил гадаад хэмжээсийг хадгалсан бөгөөд зөвхөн тэнхлэг хоорондын зай 2.400 миллиметр болж нэмэгдсэн. Дугуйнууд нь биеийн гадна талын ирмэг дээр дарагдсан тул бүхээгт илүү их зай бий. Хамгийн гол нь 255 литрийн багтаамжтай ачаа тээшний тасалгаанд мэдэгдэхүйц өсөлт ажиглагдаж байна. Гэхдээ дарааллаар нь.

Пикантогийн дотор талыг харахад том Риод байдагтай төстэй загваруудыг харж болно. За, үнийн хувьд хүүхэд нь хуванцараас хамаагүй хямд байдаг, зөвхөн энд тэнд лакаар бүрсэн нарийн ширийн зүйл нь ерөнхий сэтгэгдэлийн түвшинг дээшлүүлдэг. Үүнийг "хөвөгч" (Kia-гийн хэлснээр) долоон инчийн мэдрэгчтэй дэлгэц нь 3D горимд навигацыг харуулдаг бөгөөд ухаалаг утастай харилцах боломжийг олгодог. Тэдний зарим нь утасгүй цэнэглэх нь ашиг тустай байх болно.

Гадна тал нь Picanto шиг тийм их зай амлаж чадахгүй нь гарцаагүй. Жолооч сайн байрлал олоход асуудалгүй, толгой дээр нь хангалттай зай байх болно, тэр болон туслах жолооч нь гарын түшлэг дээр суудлын төлөө тэмцэл хийхгүй. Туршилтын үеэр Пикантог мөн Загребын нисэх онгоцны буудал руу бизнес аялалд ашиглаж байсан бөгөөд "гомдлын дэвтэр"-д арын суудалд суусан зорчигчдын талаар ямар ч бүртгэл байгаагүй. Тэд жижиг эд зүйлсийн олон шүүгээг магтан сайшааж байсан ч Isofix ор руу арай хялбар нэвтрэх боломжийг алдсан.

Туршилтын загвар дахь литрийн гурван цилиндртэй хөдөлгүүр нь хуучин найз бөгөөд загварыг дахин хийснээр бага зэрэг сайжирсан. Хотын хүүхдийн 67 "морь" нь хурдыг бууруулдаггүй, гэхдээ өдөр тутмын ажилд тэд зорилгодоо бүрэн нийцдэг. Илүү сайн дуу чимээ тусгаарлагчийн ачаар хурдны зам дээр жолоодох нь илүү тааламжтай байдаг ч хурдны хайрцгийг ердөө таван араатай тул хөдөлгүүр нь нэлээд өндөр хурдтай эргэлддэг. Урт тэнхлэг хоорондын зай нь богино овойлт дээрх чичиргээг багасгаж, булан хоорондын илүү тэнцвэртэй байрлалыг хангана. Туршлага муутай жолооч нар том шилэн гадаргуугийн ачаар үзэгдэх орчин сайтайг үнэлдэг бол сайн харагдах байдал, машины хэмжээг мэдэрдэг босоо байрлалтай арын цонх нь ухрах болон зогсоол хийхэд тань туслах болно.

Орчин үеийн тусламжийн систем нь энэ сегментийн тээврийн хэрэгсэлд тийм ч түгээмэл биш байгаа ч санал нь сайжирч байгаа нь гарцаагүй. Тиймээс Picant нь жолоочийг урд талын мөргөлдөөний аюулаас сэрэмжлүүлдэг системтэй бөгөөд шаардлагатай бол яаралтай тоормосыг идэвхжүүлдэг. Бусад тоног төхөөрөмжүүдийн дунд арын харах камер, зогсоолын мэдрэгч, товчлуур дээр дарахад цонхыг автоматаар нээх, хаах зэргийг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ бүх тоног төхөөрөмж нь тансаг зэрэглэлийн хамгийн тоноглогдсон хувилбарт байдаг бөгөөд энэ нь гурван цилиндртэй бензин хөдөлгүүртэй хослуулан 14 мянган рублийн үнэтэй байдаг. Киа долоон жилийн баталгаат хугацаатай хэвээр байгаа тул энэ нь хамгийн жижиг сегментээс ашиглах чадвараараа аль хэдийн ялгарсан тээврийн хэрэгслийн хувьд маш чухал санал юм.

текст: Саса Капетанович · гэрэл зураг: Uros Modlic

Kia Kia Picanto 1.0 Тансаг зэрэглэлийн

Мастер өгөгдөл

Борлуулалт:	KMAG dd
Үндсэн загварын үнэ:	11.990 €
Туршилтын загварын өртөг:	12.490 €
Эрчим хүч:	49,3 кВт (67 KM)
Хурдатгал (0-100 км / цаг):	15,0 s
Хамгийн дээд хурд:	161 км / цаг
ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг:	4,3л / 100км
Баталгаа:	Долоон жил буюу 150.000 км нийт баталгаат хугацаа, эхний гурван жилийн хязгааргүй миль.
Системчилсэн тойм	15.000 км

Зардал (100.000 км хүртэл эсвэл таван жил хүртэл)

Тогтмол үйлчилгээ, ажил, материал:	690 €
Шатахуун:	5.418 €
Дугуй (1)	678 €
Үнэ цэнийн алдагдал (5 жилийн дотор):	4.549 €
Албан журмын даатгал:	1.725 €
Худалдан аваарай	€ 16.815 0,17 (км зардал: XNUMX )

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	3-цилиндр - 4-цус харвалт - in-line - бензин - урд хөндлөн суурилуулсан - цооног ба цус харвалт 71×84 мм - нүүлгэн шилжүүлэлт 998 см3 - шахалт 10,5:1 - хамгийн их хүч 49,3 кВт (67 морины хүч) 5.500 эрг / мин - поршений дундаж хурд хамгийн их хүчээр 15,4 м/с – хувийн хүч 49,1 кВт/л (66,8 морины хүч/л) – 96 эрг/мин-д хамгийн их эргүүлэх хүч 3.500 Нм – 2 дээд тэнхлэг (V-бүс) – цилиндрт 4 хавхлага – сорох олон талт түлш шахах
Эрчим хүчний дамжуулалт:	хөдөлгүүрээр ажилладаг урд дугуй - 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг - арааны харьцаа I. 3,909 2,056; II. 1,269 цаг; III. 0,964 цаг; IV. 0,774; H. 4,235 - дифференциал 6,0 - обуд 14 J × 175 - дугуй 65/14 R 1,76 T, гулсмал тойрог XNUMX м.
Хүчин чадал:	дээд хурд 161 км/ц - 0-100 км/ц хурдатгал 14,3 с - түлшний дундаж зарцуулалт (ECE) 4,4 л/100 км, CO2 ялгаруулалт 101 г/км.
Тээвэрлэлт ба түдгэлзүүлэлт:	лимузин - 5 хаалга, 4 суудал - өөрөө түшиглэх их бие - урд дан түдгэлзүүлэлт, ороомог пүрш, гурван салаа хошуу, тогтворжуулагч - хойд тэнхлэг, ороомог пүрш, тогтворжуулагч - урд дискэн тоормос (албадан хөргөлт), арын хүрд, ABS, механик арын дугуйны зогсоолын тоормос (суудлын хоорондох хөшүүрэг) - тавиур ба бүлүүрийн жолооны хүрд, цахилгаан жолоодлого, туйлын цэгүүдийн хооронд 2,6 эргэлт.
Масе:	хоосон тээврийн хэрэгсэл 935 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.400 кг - тоормостой чиргүүлийн зөвшөөрөгдөх жин: np, тоормосгүй: np - дээврийн зөвшөөрөгдөх ачаалал: np
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 3.595 мм – өргөн 1.595 мм, тольтой 2.100 1.485 мм – өндөр 2.400 мм – тэнхлэг хоорондын зай 1.406 мм – зам урд 1.415 мм – арын 9,6 мм – газрын цэвэрлэгээ XNUMX м.
Дотоод хэмжээ:	уртааш урд 830-1.050 мм, хойд 570-780 мм - урд өргөн 1.340 мм, хойд 1.340 мм - толгойн өндөр урд 970-1.010 мм, арын 930 мм - урд суудлын урт 500 мм, арын суудал 450 мм-ийн тасалгаа - 255. 1.010 л – бариулын диаметр 370 мм – түлшний сав 35 л.

Ерөнхий үнэлгээ (306/420)

• Голчлон цэлгэр, хэрэглэхэд хялбар байдгаараа Пиканто хулганы ноосны хувьд дөрөвийг гүйцэв. Ийм тээврийн хэрэгслийг ашиглахад олон санал нийлэмж байсаар байгаа ч энэ нь тээврийн хэрэгслийн энэ сегментийн хамгийн их үр ашиг гэж бид үзэж байна.

• Гадна (12/15)

  Энэ нь өрөвдөх сэтгэл, хөгжилтэй байдлын карт дээр тийм ч их тоглодоггүй ч сонирхолтой хэвээр байна.

• Дотоод засал (89/140)

  Энэ ангиллын автомашины дотоод засал нь тийм ч даруухан биш юм. Материал (засварлах)
  
  
  чанар муу, хэрэгцээ, хийц, сайн. Их бие нь мөн стандартаас дээгүүр байна.

• Хөдөлгүүр, дамжуулалт (51
  
  
  / нэг)

  Хөдөлгүүр нь хэрэгцээ шаардлагад нийцсэн бөгөөд явах эд анги, дамжуулалт нь ашиглахад тохиромжтой.
  
  
  машин.

• Жолоодлогын гүйцэтгэл (56
  
  
  / нэг)

  Бага зэрэг урт тэнхлэг хоорондын зай нь илүү тав тухтай байдал, төвийг сахисан байрлалыг өгдөг.

• Гүйцэтгэл (23/35)

  Хүчин чадал нь тавернуудын хэлэлцэх сэдэв биш байх болно, гэхдээ тэдгээр нь мэдээж муу биш юм.

• Аюулгүй байдал (27/45)

  EuroNCAP шалгалтын үеэр Picanto маш их боловч ердөө гурван од авсан.
  
  
  хамгаалалтын тоног төхөөрөмжөөр бүрэн хангагдсан.

• Эдийн засаг (48/50)

  Өрсөлдөөнт үнэ, сайн баталгаа нь Picantu оноог их хэмжээний алдагдалд буцааж өгөх болно
  
  
  үнэ цэнэ нь бодитой юм.

Бид магтдаг, зэмлэдэг

Өргөн цар хүрээтэй

хэрэгсэл

ил тод байдал

дуу чимээ

их бие

дотор хуванцар

isofix холболтын бэлэн байдал