Туршилт: Hyundai ix20 1.4 CVVT (66 кВт) Тайтгарал
Агуулга
Hyundai болон Kia хоёр үндсэндээ өөр зарчимтай. Энэхүү солонгос байшингийн дийлэнх эзэн болох Hyundai нь тайван дэгжин байдгаараа онцлогтой бол Киа арай илүү спортлог байдаг. Hyundai-г арай ахмад настнуудад, харин Kia-г бага насныханд зориулсан гэж хэлэхэд буруудахгүй. Гэхдээ ix20 төсөл болон Венга хоёрын тусламжтайгаар тэд дүрээ сольсон, учир нь Hyundai илүү эрч хүчтэй харагдаж байна. Санаатайгаар?
Энэ динамизмын нэг хэсгийг илүү тод томруун гэрлүүд, нөгөө хэсгийг нь бамперын ирмэгээр ухсан алаг зөгийн сархинагаас бүрхсэн маск, манангийн гэрлүүдтэй холбон тайлбарлаж болно. Kia эгч гурвалжин хажуугийн цонхны доор сонгодог хажуугийн шар өнгийн товойсон байдаг тул эргэх дохионууд нь Vengo-ээс ялгаатай нь хойд талын толинд суурилуулсан байдаг. Үгүй бол ix20 хэзээ ч спортын амбицтай байгаагүй тул Hyundai Veloster түүнийг дагаж мөрддөг. Гэсэн хэдий ч шинэ дүр төрхтэй бол тэд үйлчлүүлэгчдээ залуужуулна гэж найдаж болох бөгөөд энэ нь муу зүйл биш юм, учир нь эдгээр (ихэвчлэн) брэндүүд хэдэн арван жилийн турш үнэнч байдаг.
Мэдээжийн хэрэг, Hyundai ix20 нь өнгөрсөн жилийн 26 дахь дугаартаа нийтэлсэн Kie Vengo -оос бараг ялгагдахгүй. Тиймээс бид хоёр Солонгосын өрсөлдөгчдийн ялгааг анхаарч үзэх тул Винкогийн хамт ажилладаг хүний нийтлэлийг эхлээд уншиж, дараа нь энэ текстийг үргэлжлүүлэхийг танд зөвлөж байна. Тэр холбоотнуудад бичих ёстой
Чех ix20 -ийн динамизм нь дотоод засал чимэглэлд бас мэдрэгддэг. Венга гурван сонгодог дугуй аналог хэмжигчтэй бол ix20 нь хоёр (цэнхэр), дижитал дэлгэцтэй. Дижитал дэлгэц нь хамгийн ил тод биш юм шиг боловч бидэнд түлшний хэмжээ, хөргөлтийн температурыг хянах асуудал гараагүй бөгөөд самбар дээрх компьютерийн өгөгдөл бас тодорхой харагдаж байв. Төв консол дээрх бүх түлхүүр, хөшүүрэг нь тунгалаг бөгөөд том хэмжээтэй бөгөөд өндөр настнуудад ч асуудалгүй байдаг. Хэрэв та жолооны хүрдийг ажиглавал саарал өнгөтэй болохгүйн тулд маш сайн байрлуулсан 13 хүртэлх товчлуур, унтраалга тоолж болно.
Нэг суудалтай бүтэцтэй ч жолооны байрлал сайн, үзэгдэх орчин маш сайн тул жолоочийн анхны сэтгэгдэл нь ажлын таатай орчин юм. Гуравны нэгээр тохируулж болох урд болон хойд вандан сандал нь аль хэдийн хэрэгтэй том ачааны зайд маш сайн нэмэлт юм. Үнэн хэрэгтээ, жижиг зүйлсийн нэг нь хонгилд нуугдсан тул цээжинд хоёр өрөө байдаг. Гэхдээ жолооны ард юу болж байгааг нэг үгээр тайлбарлаж болно: зөөлөн байдал. Цахилгаан жолоодлого нь илүү өнгөлөг, хүрэхэд илүү тааламжтай, араа хөшүүрэг нь цаг шиг араанаас араа руу шилждэг.
Миний илүү сайн талыг зөөлөн байдал нь маш их сэтгэгдэл төрүүлсэн бөгөөд миний бяцхан хүүхэд арай илүү шүүмжлэлтэй ханддаг байсан, учир нь хэт их жолооны хүрд нь урд дугуйнд юу болж байгааг ойлгохгүй, үүний үр дүнд үнэлгээ нь буурсан гэсэн үг юм. идэвхтэй аюулгүй байдлын үүднээс. Явах эд анги нь тохь тухтай тул булангаараа хазайдаг боловч дун нь хурдны саад бэрхшээлийг даван туулж байсан ч гэсэн ижил эд анги нь амьд контентоор сэгсэрдэг. Юуны өмнө явах эд анги, хөдөлгүүрийн тасалгааны доор байрлах зорчигчийн тасалгаанд хэт олон децибел нэвтэрдэг тул бид дуу тусгаарлагч байхгүй байгааг нуух ёстой. Энэхүү сул талыг нэг хэсэг нь хурдны замын өндөр хурдтай цагаан тугийг өргөдөг таван шатлалт хурдны хайрцагтай холбон тайлбарлаж болох бөгөөд хамгийн гол нь шатахууны зарцуулалтын хувьд маш их ядаргаатай байдаг.
Hyundai ix20 бол 1,4 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүртэй үнэхээр жижиг микроавтобус тул эрүүл саруул ухаантай хүн ч гэсэн аврагч байж болохгүй гэдгийг мэдэж байх ёстой. Гэхдээ дундаж 9,5 литр нь түүний хамгийн том бахархал биш бөгөөд жолооны ард Винкотой Венга дунджаар 12,3 литр зарцуулсан байна. Та бага мөнгө зарцуулна гэж хэлж байна уу? Магадгүй, гэхдээ таны ард эгнээнд зогссон зарим зоригт замчдын зардлаар ...
Та Comfort тоног төхөөрөмжөөр буруу явж болохгүй, танд хэрэгтэй бүх зүйл жагсаалтад байна. Дөрвөн аюулгүйн дэр, хоёр талын хөшигний аюулгүйн дэр, автомат агааржуулагч, гар чөлөөтэй радио, аялалын удирдлага болон хурд хязгаарлагч, ABS, тэр ч байтугай зорчигчийн урд байрлах сэрүүн хайрцаг нь сайн аялагчаас илүү бөгөөд цорын ганц дутагдал нь системгүй. ESP-ийг зөвхөн хамгийн сайн Style багцад стандарт болгон аваарай. Тиймээс эхлүүлэх туслахтай ESP туршилтын машины үнэ дээр 400 евро нэмбэл багц төгс болно! Манай стандартаар бол Хьюндайгийн таван жилийн баталгаа нь Киагийн долоон жилийн баталгааг бодвол илүү сайн байдаг, учир нь Киа нь милийн хязгаартай, зэвэнд тэсвэртэй таван жилийн богино баталгаатай байдаг.
Hyundai эсвэл Kia, ix20 эсвэл Venga үү? Аль аль нь сайн, жижиг ялгаа нь үйлчилгээний ойролцоо байдал, баталгаат нөхцлийг шийдэх болно. Эсвэл олсон хөнгөлөлтийн хэмжээ.
текст: Алёша Мрак, зураг: Саша Капетанович
Hyundai ix20 1.4 CVVT (66 кВт) Тайтгарал
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 12.490 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 15.040 € |
| Эрчим хүч: | 66 кВт (90 KM) |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 13,4 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 168 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 9,5л / 100км |
| Баталгаа: | Ерөнхий болон хөдөлгөөнт 5 жилийн баталгаат хугацаа, лакны 5 жилийн баталгаат хугацаа, зэвний эсрэг 12 жилийн баталгаат хугацаа. |
| Системчилсэн тойм | 30.000 км |
Зардал (100.000 км хүртэл эсвэл таван жил хүртэл)
| Тогтмол үйлчилгээ, ажил, материал: | 510 € |
|---|---|
| Шатахуун: | 12.151 € |
| Дугуй (1) | 442 € |
| Үнэ цэнийн алдагдал (5 жилийн дотор): | 4.152 € |
| Албан журмын даатгал: | 2.130 € |
| КАСКО ДААТГАЛ ( + B, K), AO, AO + | 2.425 ( |
| Авто даатгалын зардлыг тооцоолох | |
| Худалдан аваарай | € 21.810 0,22 (км зардал: XNUMX ) |
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - бензин - урд талд хөндлөн суурилуулсан - цооног ба цус харвалт 77 × 74,9 мм - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.396 см³ - шахалтын харьцаа 10,5:1 - хамгийн их хүч 66 кВт (90 морины хүч) ) 6.000 эрг / мин. - хамгийн их чадалтай поршений дундаж хурд 15,0 м / с - хувийн хүч 47,3 кВт / л (64,3 морины хүч / л) - 137 эрг / мин-д хамгийн их эргүүлэх хүч 4.000 Нм - толгой дахь 2 дамжуулагч (шүдтэй бүс) - цилиндрт 4 хавхлага |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | хөдөлгүүрээр ажилладаг урд дугуй - 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг - арааны харьцаа I. 3,769 2,045; II. 1,370 цаг; III. 1,036 цаг; IV. 0,839 цаг; v. 4,267; – дифференциал 6 – обуд 15 J × 195 – дугуй 65/15 R 1,91, гулсмал тойрог XNUMX м |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 168 км/ц - 0-100 км/ц хурдатгал 12,8 секундэд - түлшний зарцуулалт (ECE) 6,6 / 5,1 / 5,6 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 130 г / км |
| Тээвэрлэлт ба түдгэлзүүлэлт: | лимузин - 5 хаалга, 5 суудал - өөрөө түшиглэх их бие - урд дан түдгэлзүүлэлт, пүршний хөл, гурван судалтай хөндлөн хөтөч, тогтворжуулагч - хоёр хөндлөн ба нэг уртааш чиглүүлэгчтэй хойд орон зайн тэнхлэг, ороомог пүрш, дуран амортизатор, тогтворжуулагч - урд тоормос диск (албадан), арын диск, ABS, арын дугуй дээрх механик зогсоолын тоормос (суудлын хоорондох хөшүүрэг) - тавиур ба бүлүүрийн жолооны хүрд, цахилгаан жолоодлого, туйлын цэгүүдийн хооронд 2,9 эргэлт |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.253 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.710 кг - тоормостой чиргүүлийн зөвшөөрөгдөх жин: 1.300 кг, тоормосгүй: 550 кг - дээврийн зөвшөөрөгдөх ачаалал: 70 кг |
| Гадаад хэмжээсүүд: | тээврийн хэрэгслийн өргөн 1.765 мм - урд зам 1.541 мм - арын 1.545 мм - газрын цэвэрлэгээ 10,4 м |
| Дотоод хэмжээ: | Урд талын өргөн 1.490 мм, хойд 1.480 мм - урд суудлын урт 500 мм, арын суудал 480 мм - жолооны хүрдний диаметр 370 мм - түлшний сав 48 л |
| Стандарт тоног төхөөрөмж: | жолооч болон урд зорчигчийн аюулгүйн дэр - хажуугийн аюулгүйн дэр - хөшигний аюулгүйн дэр - ISOFIX бэхэлгээ - ABS - цахилгаан жолоодлого - автомат агааржуулагч - урд болон хойд цахилгаан цонх - цахилгаан тохируулгатай, халаадаг хаалга - олон үйлдэлт жолооны хүрд - CD тоглуулагч, MP3 тоглуулагчтай радио - алсын удирдлага төв түгжээ - өндөр болон гүн тохируулгатай жолооны хүрд - өндрийг тохируулдаг жолоочийн суудал - тусдаа арын суудал - аялалын компьютер - аялалын удирдлага. |
Бидний хэмжилт
| T = -2 ° C / p = 999 mbar / rel. vl = 55% / Дугуй: Dunlop SP Winter Sport 3D 195/65 / R 15 H / милийн байдал: 2.606 км | |
| 0-100км хурдлах: | 13,4s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 18,9 жил ( 118 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 14,4s (IV./V.) |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 21,3s (Ням/Баасан) |
| Хамгийн дээд хурд: | 168 км / цаг (V.) |
| Хамгийн бага хэрэглээ: | 8,7л / 100км |
| Хамгийн их хэрэглээ: | 11,6л / 100км |
| Туршилтын хэрэглээ: | 9,5 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 130 км / цаг: | 75,1m |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 42,1m |
| AM хүснэгт: | 40m |
| 50 -р араанд 3 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 58dB |
| 50 -р араанд 4 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 56dB |
| 50 -р араанд 5 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 55dB |
| 90 -р араанд 3 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 66dB |
| 90 -р араанд 4 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 64dB |
| 90 -р араанд 5 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 62dB |
| 130 -р араанд 4 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 68dB |
| 130 -р араанд 5 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 66dB |
| Сул зогсолтын чимээ: | 37dB |
Ерөнхий үнэлгээ (296/420)
Hyundai ix20 нь уян хатан байдал, тав тухтай байдал, ашиглахад хялбар байдлаараа таныг гайхшруулах болно. Мөн чанарын хувьд. Дөрөв дэх (зургаан гаралтын) түвшний хувьд илүү тохь тухтай байхын тулд аюулгүй байдал, дагалдах хэрэгсэл хангалттай байдаг, ESP -ийн хувьд та ердөө 400 евро төлөх шаардлагатай болно. Хэрэв ix20 -тэй байсан бол 3 -ийн оронд 4 -ийг амархан авах байсан.
Гадна (13/15)
Цоо шинэ загвар, бүх талаас нь хайрласан, сайн хийлээ.
Дотоод засал (87/140)
Зөв тоноглогдсон, их биеийг тохируулж, арын суудалд тав тух багатай.
Хөдөлгүүр, дамжуулалт (48
/ нэг)Явах эд анги нь нөөц (эзэлхүүн, тохь тух), сайн хурдны хайрцагтай.
Жолоодлогын гүйцэтгэл (55
/ нэг)Алтан дундаж утгаараа энэ нь тийм ч муу биш юм.
Гүйцэтгэл (22/35)
Машин нь зорчигч, ачаа тээшээ бүрэн дүүргэхгүй байхад тайван жолоочийн хувьд хамгийн тохиромжтой.
Аюулгүй байдал (24/45)
Avto дээр бид ESP -ийг зөвлөж байна, тиймээс чөлөөтэй байх нь хатуу шийтгэл юм.
Эдийн засаг (47/50)
Kia -аас илүү сайн баталгаа, үндсэн загварын сайн үнэ, гэхдээ түлшний хэмнэлттэй биш.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
хяналтын зөөлөн байдал
гадаад төрх
арын вандан ба их биеийн уян хатан байдал
товчлуурын хэмжээ, тод байдал
олон ашигтай хайрцаг
шалгалт тохируулгын график
түлшний хэрэглээ
хямд үнэтэй дотоод хуванцар
зөвхөн таван шатлалт хурдны хайрцаг
залуурын удирдлага
