Туршилт: Hyundai Elantra 1.6 CVVT Style
Агуулга
Яагаад аз гэж? Нэгдүгээрт, i30 станцын вагон шинэ дүр төрх хараахан гараагүй байгаа тул дөрвөн хаалгатай, ижил нэртэй таван хаалгатай i30 хоорондох ялгаа хэтэрхий том байх болно, хоёрдугаарт, Лантра / Элантра, Понигийн хамт, Энэ Солонгос брэндийг Европт бүтээсэн тул хүмүүс үүнийг баяртайгаар санаж байна. Гэхдээ энэ бол үнэлж баршгүй зүйл гэж бид алдартай зар сурталчилгаанд хэлдэг.
Таны зөв, Lantras нь ихэвчлэн фургон машин байсан бөгөөд шинэ Elantra бол зүгээр л седан бөгөөд манай бүс нутагт тийм ч олон шүтэн бишрэгчид байдаггүй. Гэсэн хэдий ч Elantra нь зөвхөн Солонгос, АНУ-д зарагдахыг хүсч байсан тул зөвхөн Европын зарим зах зээлд зарагддаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Борлуулалт нь амжилтаас илүү байгаа тул (хүн АНУ-д зөвхөн том лимузин зардаг гэж өөр хэн нэгэн хэлье) Европын зарим (ихэвчлэн өмнөд болон зүүн) биржийн шахалтад орсон ч тэд хуучин тив рүү явахыг хүсээгүй. хамгийн эхэнд.
Шинэ Элантра нь үзэсгэлэнтэй, Европын дундаж гэр бүлд хангалттай том, онолын хувьд арын явах эд анги нь хамаагүй муу байсан ч бидний замд төгс тохирсон тул тэд бодлоо өөрчилсөнд баярлалаа.
Гадна талыг нь хар л даа, энэ нь зөвхөн сайн зүйл гэж үзэж болох i40 -тэй төстэй харагдаж байгааг та анзаарах болно.
I40 седан хувилбар зам дээр гарч ирэхэд зарим нэг төөрөгдөл байж магадгүй, гэхдээ үнэнийг хэлэхэд ядаж хэмжээний хувьд том дүүг хүлээх ямар ч шалтгаан байхгүй. Динамик боловч тууштай алхамууд нь олон хүмүүсийн анхаарлыг татдаг бөгөөд бидний ихэнх нь шинэ Hyundai -ийг боломжийн үнэтэй биш харин дуртай учраас худалдаж авах болно.
Харамсалтай нь микроавтобусны хувилбар байдаггүй бөгөөд үнийн жагсаалтад ганцхан хөдөлгүүр байдаг тул танд сонголт цөөн байна. Сэтгэл дундуур байна уу? Турбо дизель түлшний өндөр эргэлт, бага зарцуулалтыг үл тоомсорлож болохгүй.
1,6 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүр нь цоо шинэхөнгөн цагаан хайлшаар хийгдсэн бөгөөд давхар CVVT системээр тоноглогдсон. Жолооны хүрдийг гараас минь мултлах хүч чадал муутай байсан ч, шатахуун түгээх станц дээр хамгийн сүүлд хэзээ байснаа мартах арвич хямгач биш байсан ч надад маш их сэтгэгдэл төрснийг хүлээн зөвшөөрөх ёстой.
Энэ нь 4.000 эрг / мин хүртэл чимээгүйхэн ажилладаг, дараа нь спортынхоос арай чанга болдог тул энэ нь жигд ажиллагаатай тул надад таалагдсан. Ердөө хоёр араагаар хотыг тойрон эргэх хангалттай эргэлт байдаг бөгөөд хамгийн гол нь шүүрч авах, тохируулагч, араа хөшүүргийн хоорондох гайхалтай синхрончлол нь гайхалтай юм.
Ажлын төгс зөөлөн байдал: тохируулагч нь өсгий дээрээ BMW шиг, шүүрч авах нь зөөлөн бөгөөд урьдчилан таамаглах боломжтой, дамжуулалт нь хиймэл мэдрэмжтэй ч хурдан бөгөөд нарийвчлалтай. Хагас хатуу арын тэнхлэг нь хойд хэсэг нь ачаа тээшээр дүүрсэн үед тэс өөр ажиллаж эхэлдэг ч Elantra бол өдөр тутмын хэрэглээнд маш тааламжтай машин гэдгийг би итгэлтэйгээр баталж чадна.
Хөдөлгүүр болон зургаан шатлалт хурдны хайрцгийг цэвэрхэн, хоосон буланд илүү өндөр хурдаар цохисон ч хамаагүй, гэхдээ хойд тэнхлэг, ялангуяа баруун хөлийн хүнд дугуй нь тийм ч таатай биш юм. Ялангуяа нойтон, долгионтой зам дээр жолоодлогын туршлага тийм ч таатай биш байх болно, тиймээс би анхны дугуйг солих байсан, учир нь бид анхны борооны үеэр үйлчилгээний гаражаасаа бараг гарч чадаагүй юм. Гэсэн хэдий ч замын түгжрэл улам бүр дордох тусам энэ нь тийм ч их тохиолддоггүй тул та тайван унтаж болно: таны эхнэр ч гэсэн хамгийн туршлагатай жолооч биш ч гэсэн Элантрод дурлах болно.
Зөөлөн явах эд анги нь зөөлөн биш, зөөлөн харьцдаг тул шууд бус жолоодлоготой хэдий ч замтай харьцах холбоог бүрэн арилгадаггүй бөгөөд хамгийн гол нь нарийн харьцдаг тул энэ нь гол хүртэл ургадаг. Hyundai энд үнэхээр том алхам хийлээ, учир нь бид зөвхөн машин жолоодох тухай яриад зогсохгүй ая тухтай аялах тухай ярьж байна.
Хэрвээ тэд нэг инч доогуур жолооны байрлалд санаа тавьдаг байсан бол тэд гомдохгүй байх байсан. 180 см хүртэлх зай арилах бөгөөд өндөр жолооч нар ая тухтай суухыг хүсвэл том Hyundai загварыг сонгох хэрэгтэй болно. Аюулгүй байдлын хувьд Elantra нь маш сайн тоноглогдсон, учир нь танд хэрэгтэй бүх зүйл нь Avto дэлгүүрээс ирдэг.
Бүх Elantras нь дөрвөн аюулгүйн дэр, хоёр агаарын хөшиг, стандарт ESP -тэй бөгөөд бидний туршилтын машинд аялалын удирдлагын жолооны хүрдний товчлуурууд, CD тоглуулагч, гурван интерфэйстэй радио (AUX, iPod, USB) байсан. Хос бүсийн автомат агааржуулагч, бараг бүх арьсан суудал нь нэмэлт зүйл гэж тооцогддог бөгөөд бид урд зогсоолын туслах мэдрэгчийг алдсан.
Та ачааны машины дэгээг мартсан бололтой, учир нь та зөвхөн гал асаах товчлуур дээр эсвэл жолоочийн хаалганы хөшүүргээр нээж болно. Арын суудлын арын түшлэгийг хүртэл зөвхөн их биеэс нь нугалж болно, тэр ч байтугай 1 / 3-2 / 3-ийн харьцаагаар тусгаарлаж, ачаа тээшний тасалгаанд хавтгай ёроолтой байхыг зөвшөөрдөггүй. Гэсэн хэдий ч их биеийг дөрвөн хүний гэр бүлээр шалгаж үздэг тул та зөвхөн лимузиний нарийн нүхэнд найдах хэрэгтэй.
Хэдийгээр хөдөлгүүр дунджаар 8,5 литр зарцуулдаг байсан бол компьютер дээрх 7,7 литрийн багтаамжтай бөгөөд 600 орчим км замыг туулах амлалт өгчээ. Хэрэв бид явах эд анги, дугуйг шалгахын тулд хэмжилт хийж, эзгүй уулын замаар яваагүй бол дунджаар долоон найман литр зарцуулалттай сар амьдрах боломжтой байсан. Энэ нь хүлээн зөвшөөрөгдөхүйц юм, ялангуяа бид жолооны ард байхдаа маш сайн мэдэрсэн гэж үзвэл.
Тиймээс бензин хөдөлгүүртэй, седан загвар нь тийм ч дур булаам биш ч гэсэн (манай зах зээлд байгаа ч гэсэн) бид эрхий хуруугаа шинэ Hyundai -ийн төлөө өргөж байна. Зөв нэршил бүхий Hyundai шинэ бүтээгдэхүүн нь Словенийн дундаж гэр бүлийн хэрэгцээг хангахыг эрүүл ухаанаар шаарддаг.
Нүүр тулан: Душан Лукич
Ямар гэнэтийн бэлэг вэ. Мөнгөнийхөө төлөө Elantra нэртэй Hyundai машинд хэдэн машин авах боломжтой вэ? За, интерьер дизайн нь өрсөлдөгчидтэй боловч энэ нь бүхээгт маш их тохь тух, орон зай, тохь тухыг санал болгодог хүчирхэг, харьцангуй чимээгүй, түлш хэмнэлттэй моторт тээврийн хэрэгсэл болохыг үгүйсгэх аргагүй юм. Мэдээж үнийг нь өгөх ёстой хэмжээнээс хамаагүй их. Hyundai, ачааны машин!
Алёша Мрак, зураг: Саша Капетанович
Hyundai Elantra 1.6 CVVT хэл
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 16.390 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 16.740 € |
| Эрчим хүч: | 97 кВт (132 KM) |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 10,5 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 200 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 8,5л / 100км |
| Баталгаа: | Ерөнхий болон хөдөлгөөнт 5 жилийн баталгаат хугацаа, лакны 3 жилийн баталгаат хугацаа, зэвний эсрэг 12 жилийн баталгаат хугацаа. |
| Системчилсэн тойм | 15.000 км |
Зардал (100.000 км хүртэл эсвэл таван жил хүртэл)
| Тогтмол үйлчилгээ, ажил, материал: | 907 € |
|---|---|
| Шатахуун: | 11,161 € |
| Дугуй (1) | 605 € |
| Үнэ цэнийн алдагдал (5 жилийн дотор): | 5.979 € |
| Албан журмын даатгал: | 2.626 € |
| КАСКО ДААТГАЛ ( + B, K), AO, AO + | 3.213 ( |
| Авто даатгалын зардлыг тооцоолох | |
| Худалдан аваарай | € 25.491 0,26 (км зардал: XNUMX ) |
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - бензин - урд талд хөндлөн суурилуулсан - цооног ба цус харвалт 77 × 85,4 мм - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.591 см³ - шахалтын харьцаа 11,0:1 - хамгийн их хүч 97 кВт (132 морины хүч) с. 6.300 эрг / мин - поршений дундаж хурд хамгийн их хүчин чадалтай 17,9 м / с - тусгай хүч 61,0 кВт / л (82,9 морины хүч / л) - 158 эрг / мин-д хамгийн их эргэлт 4.850 Нм - толгойн 2 camshafts (гинж) - цилиндрт 4 хавхлага . |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйны хөдөлгүүрийн хөтчүүд - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - арааны харьцаа I. 3,62; II. 1,95 цаг; III. 1,37 цаг; IV. 1,03; V. 0,84; VI. 0,77 - дифференциал 4,27 - обуд 6 J × 16 - дугуй 205/55 R 16, гулсмал тойрог 1,91 м. |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 200 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 10,7 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 8,5 / 5,2 / 6,4 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 148 г / км. |
| Тээвэрлэлт ба түдгэлзүүлэлт: | седан - 4 хаалга, 5 суудал - өөрөө түшиглэх их бие - урд дан түдгэлзүүлэлт, пүршний хөл, гурван салаа хөндлөн төмөр зам, тогтворжуулагч - хойд тэнхлэг, шураг пүрш, дуран амортизатор, тогтворжуулагч - урд дискэн тоормос (албадан хөргөлт), арын диск, ABS, механик зогсоолын арын дугуйны тоормос (суудлын хоорондох хөшүүрэг) - тавиур ба бүлүүрийн жолооны хүрд, цахилгаан жолоодлого, туйлын цэгүүдийн хооронд 2,9 эргэлт. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.236 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.770 кг - тоормостой чиргүүлийн зөвшөөрөгдөх жин: 1.200 кг, тоормосгүй: 650 кг - дээврийн зөвшөөрөгдөх ачаалал: өгөгдөл байхгүй. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | Гаднах хэмжээс: Тээврийн хэрэгслийн өргөн 1.775 мм - Урд зам: Үгүй - Арын: байхгүй - 10,6 м. |
| Дотоод хэмжээ: | Дотоод хэмжээсүүд: урд талын өргөн 1.490 мм, арын 1.480 мм - урд суудлын урт 520 мм, арын суудал 450 мм - жолооны хүрдний диаметр 370 мм - түлшний сав 49 л. |
| Хайрцаг: | Орны өргөн талбайг AM -ээс хэмжсэн 5 самсонит халбагаар (278,5 литрийн багтаамжтай) хэмждэг. 5 газар: Нисэх онгоцонд зориулсан 1 чемодан (36 л), 1 чемодан (85,5 л), 1 чемодан (68,5 л), 1 үүргэвч (20 л). |
| Стандарт тоног төхөөрөмж: | Үндсэн стандарт төхөөрөмж: жолооч болон урд зорчигчийн аюулгүйн дэр - хажуугийн аюулгүйн дэр - хөшигний аюулгүйн дэр - ISOFIX бэхэлгээ - ABS - ESP - цахилгаан жолоодлого - агааржуулагч - урд цахилгаан цонх - цахилгаан тохируулгатай, халаадаг арын толь - CD тоглуулагч, MP3 тоглуулагчтай радио - олон үйлдэлт жолооны хүрд - төв түгжээний алсын удирдлага - өндөр болон гүн тохируулгатай жолооны хүрд - өндрийг тохируулдаг жолоочийн суудал - тусдаа арын суудал - самбарын компьютер. |
Бидний хэмжилт
| T = 17 ° C / p = 1.133 mbar / rel. vl = 21% / Дугуй: Hankook Kinergy ECO 205/55 / R 16 H / Одометрийн төлөв: 1.731 км. | |
| 0-100км хурдлах: | 10,5s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 17,4 жил ( 130 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 11,0 / 14,3 сек (IV./V.) |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 15,4 / 20,6 сек (Ням/Баасан) |
| Хамгийн дээд хурд: | 200 км / цаг (Ням/Баасан) |
| Хамгийн бага хэрэглээ: | 7,4л / 100км |
| Хамгийн их хэрэглээ: | 8,9л / 100км |
| Туршилтын хэрэглээ: | 8,5 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 130 км / цаг: | 66,8m |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 40,6m |
| AM хүснэгт: | 40m |
| 50 -р араанд 3 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 56dB |
| 50 -р араанд 4 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 55dB |
| 50 -р араанд 5 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 54dB |
| 50 -р араанд 6 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 54dB |
| 90 -р араанд 3 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 62dB |
| 90 -р араанд 4 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 61dB |
| 90 -р араанд 5 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 60dB |
| 90 -р араанд 6 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 59dB |
| 130 -р араанд 4 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 66dB |
| 130 -р араанд 5 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 64dB |
| 130 -р араанд 6 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 63dB |
| Сул зогсолтын чимээ: | 36dB |
| Туршилтын алдаа: | Ойлгомжгүй |
Ерөнхий үнэлгээ (333/420)
Hyundai Elantra үнэхээр гэнэтийн бэлэг болсон, учир нь бид өөр седан хүлээж байгаад сайхан тохилог машинтай болсон. Хэрэв та седан болон бензин хөдөлгүүрийн дизайнд санаа зовохгүй байгаа бол Elantra нь таны хөдөлгөөнт байдлын зөв хариулт байх магадлалтай.
Гадна (13/15)
Сонирхолтой, хэлэхгүй, нэлээд сайн машин, бас сайн хийцтэй машин.
Дотоод засал (105/140)
Элантра нь бүхээгт зарим өрсөлдөгчдөөс (өндөрөөс бусад) арай илүү зайтай бөгөөд их бие нь жижиг хүмүүсийн дунд байдаг. Агааржуулалтын талаархи цөөн хэдэн жижиг тэмдэглэл, маш сайн барилгын чанар.
Хөдөлгүүр, дамжуулалт (50
/ нэг)Сайн хөдөлгүүр, дамжуулалт, жолооны системд зарим нөөц байсаар байна. Явах эд анги нь тав тухыг юунаас ч илүү эрхэмлэдэг тайван жолооч нарт таалагддаг.
Жолоодлогын гүйцэтгэл (57
/ нэг)Хуурай замын дараа зам дээрх байрлал дунджаар байна, гэхдээ нойтон зам дээр би өөр дугуйтай байхыг хүсч байна.
Гүйцэтгэл (25/35)
Бага овор багатай, албадан цэнэглээгүй ч гэсэн хөдөлгүүр нь хурдны хайрцаг шиг болж хувирдаг. Илүү сайн дугуйтай бол илүү дээр байх болов уу?
Аюулгүй байдал (36/45)
Аюулгүй байдлын хувьд Elantra нь автомашины дэлгүүрийн эздэд шаардлагатай бүх үндсэн системтэй тул өөрийгөө баталсан. Идэвхтэй хүмүүсийн хувьд илүү их (нэмэлт) тоног төхөөрөмж байж болно.
Эдийн засаг (47/50)
Бензин хөдөлгүүрийн алдагдал, түлшний зарцуулалт бага зэрэг нэмэгдсэний улмаас XNUMX жилийн XNUMX жилийн маш сайн баталгаа.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
гадаад төрх
хөдөлгүүр
дунд зэргийн жолоодлоготой гөлгөр явах
үнэ
Халдаах
баррель хэмжээ
гурван жилийн таван жилийн баталгаа
дугуй (ялангуяа нойтон)
арын хаалган дээр дэгээ байхгүй
арын вандан сандлыг нугалахад хавтгай хонгилын шал байдаггүй
суудал харьцангуй өндөр байрлалтай
