Туршилт: Audi A1 1.2 TFSI (63 кВт) амбиц
Жижиг хотын зураг авалтын үндсэн хувилбарыг ашигласан эхний хоёр долоо хоногийн дараа энэ зурган дээр давхар зурвас байгаа гэдэгт бид итгэж болно.
Матевз Грибар, Саса Капетанович
Ауди A1 Тэр удаан хугацааны туршид редакцийн зөвлөлийн гишүүн байсан тул сэтгүүл болон интернетэд (avto-magazin.si дээр!) Бид түүнийг нарийвчлан шинжилж, түүний гэрэл гэгээтэй, харанхуй бүх талыг илчлэх боломжтой болсон. Бид хэтрүүлж байна - магадгүй үгүй, учир нь дор хаяж 300.000 км замыг туулж, дараа нь хамгийн сүүлийн шураг хүртэл салгах шаардлагатай болно ... Гэхдээ гурван сар ашигласны дараа жолооч илүү их зүйлийг хэлж, нэхэмжлэлийг илүү жинтэйгээр эсэргүүцэж чадна.
Бид өнгөрсөн оны сүүлээр зах зээлд гарахдаа А1-ийг 1,4 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүртэй, автомат DSG-тэй туршиж үзсэн бол энэхүү Enica нь 1,2 литрийн багтаамжтай TFSI хөдөлгүүртэй, шууд шахах, багтаамжтай турбо цэнэглэгчтэй. 86 "морь". Ambition тоног төхөөрөмж ч гэсэн аялалын хяналт, жолооны хүрдний унтраалга, навигаци, автомат агааржуулагч, цэнхэр шүдний холболт гэх мэт нэмэлт "сахар" агуулаагүй болно. Юу, тэр блютүүтгүй юм уу?
Тийм ээ, энэ Ауди нь ялангуяа Ауди гэж бодож байгаа бол нэлээд авхаалжтай гэж хэлж болно. Наад зах нь гар утсанд холбогдох, жолооны хүрд дээрх "командууд" байж болно ... Гэсэн хэдий ч ийм тоног төхөөрөмж дутагдалтай байгаа нь еврогийн хэмжээгээр мэдэгдэхүйц юм, учир нь ийм жолоодлоготой, тоноглогдсон машины үнэ 18.070 еврогоос эхэлдэг. Энэ ангиллын хувьд арай илүү, гэхдээ Аудигийн хувьд бага зэрэг.
Тодруулбал, хүн дөрвөн тойрогтой жолооны ард суух үед дээр дурдсан дагалдах хэрэгсэл байхгүй ч гэсэн мэдрэмж нь Фольксваген Поло машинд сууж байснаас илүү өндөр түвшинд байдаг. Муруй - гайхалтай суудал, сайн материал, чанарын унтраалга, сайхан дизайн. Бага зэрэг илүү өнгө (эсвэл ядаж металл харагдах элементүүд) нь Бахайгийн гаднах төрхийг харгалзан үзэхэд үнэхээр тустай байж магадгүй юм.
Бүрээснээс арын хаалга хүртэлх мөнгөн нуман хаалга нь сайн санаа юм. Сонирхолтой боловч дутуу Германы гаднах байдал нь A1 шиг хотын тоглоомд бараг байх ёстой хөгжилтэй, өвөрмөц байдлыг нэмж өгдөг. Mini, Citroën C3 гээд бод доо... Жастин Тимберлэйк зар сурталчилгаандаа ижил зүйл ашигласан (зөвхөн тэр bluetooth-тэй байсан гэж бид таамаглаж байна) мөн бид худалдан авах гэж байгаа хэн бүхэнд энэ сонголтыг санал болгож байна. Мөнгөн сүмгүй, хар, саарал, хар хөх өнгийн A1 нь туранхай, улаан өнгөтэй, мөнгөн эдлэлтэй бөгөөд бидний илүү сайн хагаст сонирхолтой бөгөөд сэтгэл татам юм (зураг нийтэлсэн, анх удаа).
Эхний хоёр мянган километрийн дараа бид юу сурсан бэ? TFSI нь зөөлөн баруун хөлтэй эдийн засгийн хувьд хэмнэлттэй (гүйлтийн явцад харьцангуй жолоодлогын үед зуун км тутамд 5,8 литр зогссон), хүч чадал, эргэлтийн момент (160 эрг / мин-д 1.500 Нм!) нь сайн тонн жинтэй, нэлээд жинтэй машин юм. энгийн жолооч. Таван шатлалт хурдны хайрцгийг шилжүүлэхийг зөвшөөрдөг бөгөөд энэ нь урвуу руу шилжих үед зөвхөн хааяа эсэргүүцдэг (энэ техникийг хараахан эзэмшээгүй гэдгийг анхаарна уу).
Маш сайн санал хүсэлт бүхий жолооны хүрд, спорт явах эд ангиудын хослол нь хэрэв та спортоор аялахад 1 -ыг авах ёстой бөгөөд хэрэв та сайн хүргэлтээс илүү тав тухтай байдалд найдах юм бол хоёр л давуу талтай болно: бартаатай зам дээрх AXNUMX нь зорчигчдыг пикап дээр сууж буй хүүхдүүд шиг онцолж өгдөг. ачааны машин. (мессеж-мессеж, хоёр дахь). Редакцийн хуучин хэсэг нь өдөр тутмын хэрэглээнд зориулагдсан тохилог үнэрийг аль хэдийнэ хангаж өгдөг. Энэ бас зөв.
A1 болон тэдний зорчигчдын адал явдлын талаар ирээдүйн Авто сэтгүүлээс болон онлайн блогоос уншаарай. Бид сонирхолтой, мэдээлэл сайтай байхыг хичээх болно.
Текст: Матевж Хриба
Зураг: Матевж Грибар, Саша Капетанович.
