Tesla Model S P90D 2016 тойм

Ричард Берри замын туршилт хийж, Tesla Model S P90D-г техникийн үзүүлэлтүүд, эрчим хүчний зарцуулалт, дүгнэлтийн хамт шалгана уу.

Тэгэхээр танд цахилгаан автомашины компани бий бөгөөд хүмүүс хорт утаа ялгаруулдаггүй автомашинаар хаа сайгүй аялдаг ирээдүйг төсөөлж байна. Чи чимээгүйхэн эргэлдэж, доголон харагдах өндөг шиг хөөрхөн тэрэгнүүд бүтээж байна уу, эсвэл Порше, Феррари нарыг гүйцэхгүй байхаар маш харгис хэрцгий хурдан тачаангуй машин бүтээж байна уу? Теслагийн гүйцэтгэх захирал Илон Маск 2012 онд анхны Model S машинаа худалдаанд гаргахдаа хоёр дахь хувилбарыг сонгож, Apple-ийн шүтэн бишрэгчдийг байлдан дагуулж байсан.

Үүний дараа Tesla Model 3 бөгсгүй загвар, Model X SUV, хамгийн сүүлд Model Y кроссовероо зарласан.Тэд хамтдаа S3XY юм. Бид шинэ программ хангамж, техник хангамж, өнгө үзэмжээр шинэчлэгдсэн Model S-тэй эргэн ирлээ. Энэ бол Теслагийн одоогийн хаан, манай гараг дээрх хамгийн хурдан дөрвөн хаалгатай седан болох P90D юм.

P нь гүйцэтгэлийг, D нь хос моторыг, 90 нь 90 кВт.ц батерейг илэрхийлдэг. P90D нь Model S шугамын 90D, 75D, 60D-ийн дээгүүр байрладаг.

Тэгэхээр юутай амьдрах вэ? Хэрэв эвдэрвэл яах вэ? Тэгээд 0-100 цагийг 3 секундэд туршаад хэдэн хавирга хугарсан бэ?

Зураг төсөл

Өмнө нь хэлж байсан ч энэ нь үнэн - Model S нь Aston Martin Rapide S шиг харагдаж байна. Энэ нь үзэсгэлэнтэй, гэхдээ хэлбэр нь 2012 оноос хойш байгаа бөгөөд хөгширч эхэлж байна. Тесла гоо сайхны мэс засал хийлгэж он жилүүдийг барихыг хичээж байгаа бөгөөд шинэчлэгдсэн Model S нь нүүрэн дэх хуучин ангайсан загасны эрвээхэйг арилгаж, жижигхэн сараалжаар сольсон. Хоосон хоосон зай нь нүцгэн харагдах боловч бидэнд таалагдсан.

Model S-ийн дотоод засал нь хагас минималист урлагийн бүтээл, хагас шинжлэх ухааны лаборатори мэт санагддаг.

Шинэчлэгдсэн машин нь галоген гэрлийг LED гэрлээр сольсон.

Таны гараж хэр том вэ? 4979 мм урттай, хажуугийн толин тусгалаас 2187 мм хүртэлх зайтай загвар S нь тийм ч бага биш юм. Rapide S нь 40мм урт, гэхдээ 47мм нарийссан. Тэдний тэнхлэг хоорондын зай нь мөн ойролцоо бөгөөд Model S-ийн урд болон хойд тэнхлэгүүдийн хооронд 2960 мм, Rapide-ээс 29 мм-ээр бага байна.

Model S-ийн дотоод засал нь хагас минималист урлагийн бүтээл, хагас шинжлэх ухааны лаборатори мэт санагдаж, бараг бүх удирдлага нь хяналтын самбар дээрх аварга том дэлгэц рүү шилжсэн бөгөөд цахилгаан зарцуулалтын графикийг харуулдаг.

Манай туршилтын машин нь нэмэлт карбон файбер хяналтын самбар обудтай, спорт суудалтай байсан. Хаалган дээрх баримал бүхий гарын түшлэгүүд, тэр ч байтугай хаалганы бариул нь бусад машинд ашигладаг хүмүүсээс гаднах төрх, мэдрэмж, үйл ажиллагаагаараа бараг харь мэт санагддаг.

Бүхээгний чанар үнэхээр гайхалтай санагддаг бөгөөд цахилгаан хөдөлгүүртэй жолоодлогын бүрэн чимээгүй байдалд ч жолооны тавиураас бусад нь чимээ шуугиан, шажигнах чимээ гарахгүй. 

практик байдал

Хурдны дугуйг нээвэл та 774 литрийн их биеийг олох болно - энэ ангид ийм хэмжээтэй юу ч байхгүй, мөн бүрээсний доор хөдөлгүүр байхгүй тул урд талд нь 120 литр ачааны зай бий. Харьцуулбал, ачааны багтаамжаараа алдартай Holden Commodore Sportwagon нь 895 литр ачааны багтаамжтай буюу Теслагийн нийт багтаамжаас ердөө л нэг литрээр илүү юм.

Бүхээг нь өргөн, 191 см өндөр, би жолоочийн суудлын ард өвдгөөрөө суудлынхаа ард сууж чаддаг - нэрийн хуудасны өргөнтэй зайтай, гэхдээ хоосон зай хэвээр байна.

Машины батарейг шалан доор хадгалдаг бөгөөд энэ нь ердийн машинтай харьцуулахад шалыг өндөрт өргөдөг ч энэ нь мэдэгдэхүйц боловч эвгүй биш юм.

Хүүхдийн суудлын бэхэлгээний цэгүүдэд хүрэхэд хялбар байдаг - бид хүүхдийн суудлыг ар талаас нь хялбархан оруулдаг.

Ар талд нь аяганы тавиурыг олохгүй - ердийн үед эвхэгддэг гол түшлэг байхгүй, аль ч хаалган дээр лонхны тавиур байхгүй. Урд талд нь хоёр аяганы тавиур, төв консол дээрх том хадгалах тасалгаанд тохируулж болдог хоёр лонхны тавиур байдаг.

Дараа нь консолын төв гуанзанд нэг түрийвч, хаалганы товчлуур, машины түлхүүр зэрэг бидний эд зүйлсийг залгисаар байсан нууцлаг нүх бий.

Түлхүүрийн тухай яривал, энэ нь миний эрхий хурууны хэмжээтэй, Model S шиг хэлбэртэй, жижиг түлхүүрийн ууттай, энэ нь байнга гаргаж авч, хийх ёстой гэсэн үг бөгөөд энэ нь ядаргаатай байсан, дээр нь би түлхүүрээ алдсан. нэгийн дараа түлхүүр. пабд шөнө, би ямар ч байсан гэртээ харьж байна гэсэн үг биш.

Үнэ ба онцлог

Tesla Model S P90D нь 171,700 долларын үнэтэй. Энэ нь 378,500 долларын үнэтэй Rapide S эсвэл 299,000 долларын үнэтэй BMW i8 эсвэл 285,300 долларын үнэтэй Porsche Panamera S E-Hybrid-тэй харьцуулахад юу ч биш юм.

Стандарт функцууд нь 17.3 инчийн дэлгэц, суудлын дэлгэц, арын харах камер, урд болон хойд зогсоолын мэдрэгчүүд бөгөөд таны ойртож буй газар хүртэлх зайг яг сантиметрээр харуулдаг.

Сонголтуудын жагсаалт нь гайхалтай юм. Манай туршилтын машин (одоо гүнзгий амьсгаа ав): 2300 долларын улаан өнгийн олон давхаргат будаг; 21 долларын үнэтэй 6800 инчийн саарал турбин дугуй; $2300 нарны дээвэр, 1500$ карбон файбер их бие уруул; 3800 долларын хар шинэ үеийн суудал; 1500 долларын үнэтэй карбон файбер дотоод засал чимэглэл; агаарын түдгэлзүүлэлт 3800 доллар; $3800 Autopilot бие даасан жолоодлогын систем; 3800 доллараар хэт өндөр үнэнч дууны систем; 1500 ам.долларын үнээр Sub-Zero Weather Pack; Мөн 4500 долларын үнэтэй Premium Upgrades багц.

Бүх 967 Нм эргүүлэх момент нь хурдасгуурын дөрөө дээр зогсоход нэг цохилтоор ирдэг.

Хүлээгээрэй, бас нэг инээдтэй горим бий. P0.3D 90-0 цагийг 100 секундээр 3.0 секунд болгон бууруулдаг тохиргоо. Энэ нь 15,000 долларын үнэтэй. Тийм ээ, гурван тэг.

Нийтдээ манай машин 53,800 долларын сонголттой байсан бөгөөд үнийг нь 225,500 доллар болгож, тансаг зэрэглэлийн автомашины татварыг 45,038 доллараар нэмбэл 270,538 ам.доллар болох нь Порше, Астон эсвэл Биммерээс бага байна.   

Хөдөлгүүр ба дамжуулалт

P90D нь хойд дугуйг жолооддог 375 кВт, урд дугуйг жолооддог 193 кВт мотортой бөгөөд нийт 397 кВт чадалтай. Эргэх хүч - лантуу 967 Нм. Хэрэв эдгээр тоонууд нь тоо мэт сонсогдож байвал Aston Martin-ийн Rapide S 5.9 литрийн V12-г жишиг болгож үзээрэй - энэхүү асар том бөгөөд нарийн төвөгтэй хөдөлгүүр нь 410 кВт, 620 Нм-ийг хөгжүүлж, Aston-г 0 секундэд 100-ээс 4.4 км/цаг хүртэл хурдасгах чадвартай.

Энэ гайхалтай хурдатгалд итгэхийн тулд мэдрэх хэрэгтэй.

P90D үүнийг 3.0 секундын дотор хийдэг бөгөөд энэ бүгдийг дамжуулалтгүйгээр хийдэг - моторууд эргэлдэж, дугуйнууд нь илүү хурдан эргэлддэг тул дугуй нь эргэлддэг. Энэ нь 967 Нм эргүүлэх хүчийг хурдасгуурын дөрөө дээр нэг удаа дарахад хүрдэг гэсэн үг юм.

Шатахууны хэрэглээ

Цахилгаан тээврийн хэрэгсэл болон түүний эзэмшигчдэд тулгардаг хамгийн том асуудал бол машины зай юм. Мэдээжийн хэрэг, таны дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй машины түлш дуусах магадлал үргэлж байдаг, гэхдээ та шатахуун түгээх станцын ойролцоо байх магадлал өндөр, цэнэглэх станц Австралид ховор хэвээр байна.

Тесла Австралийн зүүн эрэгт хурдан цэнэглэгддэг супер цэнэглэгч суурилуулснаар үүнийг өөрчилж байгаа бөгөөд энэ нийтлэлийг бичиж байх үед Порт Маккуариас Мельбурн хүртэл 200 км-ийн зайд байрлах найман станц байдаг.

P90D-ийн зай нь 732 км/ц хурдтайгаар 70 км орчим байдаг. Илүү хурдан аялж, тооцоолсон хүрээ багасна. Нэмэлт 21 инчийн дугуй оруулбал 674 км хүртэл доошилно.

491 километр гаруй явахад манай P90D нь 147.1 кВт.ц цахилгаан зарцуулсан буюу дунджаар 299 Вт.ц/км. Энэ нь таны цахилгааны төлбөрийг уншиж байгаа мэт боловч гайхалтай зүйл бол Tesla Supercharger станцууд үнэ төлбөргүй бөгөөд 270 км зайг ердөө 20 минутын дотор цэнэглэх боломжтой юм. Хоосон үед бүрэн цэнэглэхэд 70 минут зарцуулдаг.

Мөн Tesla таны гэр, албан тасалгаанд 1000 доллараар ханын цэнэглэгч суурилуулж болох бөгөөд энэ нь зайг гурван цагийн дотор цэнэглэнэ.

Би гэрлэн дохион дээр санаанд оромгүй машинуудын дэргэд зогсохоос хэзээ ч залхдаггүй, тэдэнд боломж байхгүй гэдгийг нь мэдсээр байж.

Хамгийн сүүлчийн арга бол та машинд дагалдах цэнэглэгч кабелийг ашиглан ердийн 240 В-ын залгуурт залгах боломжтой бөгөөд бид үүнийг манай оффис болон гэртээ хийсэн. 12 цагийн цэнэглэлт нь 120 км явахад хангалттай - хэрэв та зүгээр л ажил руугаа болон буцаж байгаа бол энэ нь хангалттай байх ёстой, ялангуяа нөхөн сэргээх тоормос нь батарейг цэнэглэдэг. Хоосон цэнэглэхэд 40 орчим цаг зарцуулагдана.

Одоогийн төлөвлөгөөний боломжит сул тал бол Австралийн цахилгаан эрчим хүчний дийлэнх хувийг нүүрсээр ажилладаг цахилгаан станцаас авдаг тул танай Тесла утаа ялгаруулдаггүй байхад цахилгаан үйлдвэрлэдэг үйлдвэр нь хэдэн тонныг нь ялгаруулдаг.

Одоогоор энэ шийдэл нь ногоон эрчим хүчний ханган нийлүүлэгчдээс цахилгаан худалдаж авах эсвэл байшингийнхаа дээвэр дээр нарны зай хураагуур суурилуулах явдал юм.

AGL цахилгаан машиныг өдөрт 1 доллараар хязгааргүй цэнэглэх болсноо зарласан нь гэртээ нэг жил шатахуун цэнэглэхэд 365 доллар болно. 

Жолоодох

Энэхүү гайхалтай хурдатгалд итгэхийн тулд мэдрэх хэрэгтэй, энэ нь харгис хэрцгий бөгөөд би гэрлэн дохионы дэргэд гэнэтийн гүйцэтгэлтэй машинуудын хажууд зогсохоос хэзээ ч залхдаггүй бөгөөд тэд ICE дээр гүйдэг нь шударга бус явдал юм. Бяцхан гэрлээр тэжээгддэг моторууд нь Теслагийн агшин зуурын моменттой хэзээ ч тохирохгүй араатай холбогдсон байдаг.

Хүчирхэг хийн мангас, ялангуяа механик хурдны хайрцагтай машиныг хатуу жолоодох нь хөдөлгүүрийн эргэлтийн хурдтай синхрончлон араагаа солиход бие махбодийн туршлага юм. P90D-д та зүгээр л бэлэн болоод хурдасгуур дээр дар. Нэг зөвлөгөө - зорчигчдод эргэлтийн хурдыг хурдасгаж эхлэх гэж байгаагаа урьдчилан хэлээрэй. 

Хоёр тонноос дээш жинтэй машинд харьцах нь маш сайн, хүнд батерей болон моторын байршил нь маш их тусалдаг - шалан доор байрладаг тул машины массын төвийг бууруулдаг бөгөөд энэ нь та хүнд жинд унахгүй гэсэн үг юм. мэдрэмж. булангуудад.

Автомат нисгэгч бол хамгийн сайн хэсэгчилсэн бие даасан систем юм.

Агаарын түдгэлзүүлэлт нь маш сайн - нэгдүгээрт, энэ нь танд пүршгүй уналт, овойлтыг саадгүй унах боломжийг олгодог, хоёрдугаарт, та жолоо барьж байхдаа хамраа маажихгүйн тулд машины өндрийг намаас өндөр хүртэл тохируулах боломжтой. авто замын гарцууд. Таныг дараагийн удаа тэнд очиход машин тохиргоог санаж, GPS ашиглан өндрийг дахин тохируулах болно.

Инээдтэй горимын сонголт нь 15,000 доллараар үнэхээр инээдтэй юм. Гэхдээ хүмүүс бензин буугаа тохируулахад ийм хэмжээний мөнгө зарцуулдаг. Үүнийг хэлэхэд инээдтэй биш 3.3 секундээс 100 км / цаг хүртэлх горим нь ихэнх хүмүүст инээдтэй хэвээр байх болно.

Түүнчлэн өнөөдөр байгаа хамгийн сайн хагас бие даасан систем болох Autopilot гэх мэт илүү сайн, хямд сонголтууд байдаг. Хурдны замд өөрөө жолоо барьж, тоормослох, тэр ч байтугай эгнээ солих болно. Автомат нисгэгчийг асаахад хялбар байдаг: хурд хэмжигч дэлгэцийн хажууд хурдны удирдлага болон жолооны хүрдний дүрс гарч ирэхийг хүлээгээд дараа нь аялалын хяналтын товчлуурыг өөр рүүгээ хоёр удаа тат. Дараа нь машин хяналтаа авдаг боловч Тесла систем нь "бета шатанд" туршилтын шатандаа байгаа бөгөөд жолоочийн хяналтанд байх шаардлагатай гэж мэдэгдэв.

Үнэн шүү дээ, булан тойронд нь хэтэрхий бариу эсвэл замын зарим хэсэг нь төөрөгдөлтэй, автомат нисгэгч "гараа" өргөөд тусламж гуйж, хурдан үсрэхийн тулд тэнд байх шаардлагатай байсан үе бий.

Аюулгүй байдал

22-р сарын 9, XNUMX-өөс хойш бүтээгдсэн бүх Model S хувилбарууд нь ANCAP аюулгүй байдлын хамгийн өндөр таван одтой байна. Автомат жолоодлогын сонголт нь өөрөө жолоодлогын функц, түүнтэй холбоотой аюулгүй байдлын бүх тоног төхөөрөмж болох AEB, дугуйчин, явган зорчигчийг таних камер, эргэн тойрон дахь бүх зүйлийг "мэдрэгч" мэдрэгчээр хангаж, эгнээгээ аюулгүйгээр солих, мөргөлдөхөөс зайлсхийхийн тулд тоормослох, зогсоход тусалдаг. өөрөө.

Бүх P90D нь сохор цэг, эгнээнээс гарах анхааруулга, мөн зургаан аюулгүйн дэрээр тоноглогдсон.

Арын суудал нь маш гайхалтай гурван ISOFIX бэхэлгээ, хүүхдийн суудалд зориулсан дээд гурван зангуутай.

үл хөдлөх хөрөнгийн

Tesla нь P90D-ийн хүч чадал, батерейг найман жилийн хязгааргүй милийн баталгаат хугацаатай, харин машин өөрөө дөрвөн жил буюу 80,000 км-ийн баталгаатай.

Тийм ээ, оч залгуур, тос байхгүй, гэхдээ P90D нь засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатай хэвээр байна - та үүнээс сална гэж бодсонгүй биз дээ? Үйлчилгээг жил бүр эсвэл 20,000 км тутамд хийхийг зөвлөж байна. Урьдчилсан төлбөрт гурван төлөвлөгөө байдаг: дээд тал нь 1525 доллараар гурван жил; Дөрвөн жилийг 2375 доллараар хязгаарласан; мөн найман жил нь $ 4500-ээр хязгаарлагддаг.

Хэрэв та эвдэрсэн бол P90D-г зүгээр л булангийн засварчин руу авч явах боломжгүй. Та Tesla руу утасдаж, үйлчилгээний төвүүдийн аль нэгэнд хүргэх шаардлагатай болно. 

Би бензинтэй машиныг хайрлахаа хэзээ ч зогсоохгүй, энэ нь миний цусанд байдаг. Үгүй ээ, нухацтай хэлэхэд энэ нь миний цусанд байдаг - миний гар дээр V8 шивээс бий. Гэхдээ дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй машинууд дэлхийг захирч байгаа өнөөгийн эрин үе дуусч байна гэж би бодож байна. 

Цахилгаан машинууд манай гарагийн автомашины дараагийн удирдагч байх магадлалтай, гэхдээ ийм ихэмсэг амьтад учраас бид зөвхөн Aston Martin шугамтай, супер машины хурдатгал бүхий P90D шиг дажгүй, царайлаг байвал л авна. 

Мэдээжийн хэрэг, энэ нь шуугиан дэгдээдэггүй, гэхдээ супер машинаас ялгаатай нь дөрвөн хаалгатай, хөлийн зай ихтэй, асар том гутлаараа практик юм.

P90D таны цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд хандах хандлагыг өөрчилсөн үү? Доорх сэтгэгдэл дээр юу гэж бодож байгаагаа бидэнд хэлээрэй.

2016 оны Tesla Model S P90d-ийн үнэ болон техникийн үзүүлэлтүүдийг энд дарж үзнэ үү.