Одоо явганаар!
Өнөөг хүртэл тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэгчид жолооны ард сууж буй хүмүүсийн аюулгүй байдлыг анхаарч ирсэн. Одоо тэд бас гэмтэх боломжтой явган зорчигчтой харьцах ёстой.
Өнөөг хүртэл автомашин үйлдвэрлэгчид машины жолооны ард байгаа хүмүүсийн аюулгүй байдалд анхаарч ирсэн. Одоо тэд бас машинд дайруулж болзошгүй явган зорчигчтой харьцах ёстой.
ЕХ-ны шинэ удирдамжийн зорилго нь машины урд хэсэгтэй мөргөлдөж буй хүний хөл, ташаа, толгойд үзүүлэх хүчийг багасгах явдал юм. 2005 оны 2003-р сараас эхлэн 102/XNUMX/EC удирдамжийг шинэ зөвшөөрлийн хувилбаруудыг үнэлэх урьдчилсан нөхцөл болгон ашиглах болно. 
тээврийн хэрэгсэл. 2010 оны 2015-р сараас эхлэн хязгаарлалтын утгыг чангатгаж, зөвхөн шинэ машин зохион бүтээх явцад төдийгүй XNUMX он хүртэл загварын өөрчлөлтөд ашиглахаар төлөвлөж байна.
Биеийн даавууны хэлбэрийг оновчтой болгохоос гадна шинэ их гэрэл, бампер гэрлийг хөгжүүлэх шаардлагатай. Хэт ачаалал, жишээлбэл, хүний доод хөл зэрэгт тавигдах шаардлагад нийцсэн шийдлүүд аль хэдийн бий. Эдгээр нь бамперын доорх хөндлөвчний өндөрт нэмэлт эрчим хүч шингээх элементүүд юм. Явган зорчигч тээврийн хэрэгсэлтэй мөргөлдсөн тохиолдолд энэ нэмэлт хөндлөн элемент нь түүнийг мөргөлдөхөөс сэргийлдэг - энэ нь явган хүний биед эргүүлэх хүчийг өгч, түүнийг явах эд ангиудын доор татан, дээгүүр нь гүйлгэхийн оронд бүрээсийг өргөж, өнхрүүлэхэд хүргэдэг. .
Хип цохисон тохиолдолд хэсэгчлэн стандартчилсан арга хэмжээг цаашид цуцлах боломжгүй. Бүрээс болон машины гэрэл дээрх түгжээг шалгахад хамгийн их ач холбогдол өгдөг. 
Халхавч суурилуулах, түүний урд хэсгийн загвар нь мөргөлдөөний явц, үр дүнд ихээхэн нөлөөлдөг. Энд та чийдэнг теннисний цохиуртай харьцуулж болно: дотор нь зөөлөн, гэхдээ эргэн тойронд нь хатуу байдаг. Тиймээс нөлөөллийн энерги шингээлтийн хувьд хяналттай хөдөлгөөний орон зайд илүү анхаарал хандуулах хэрэгтэй.
Тусдаа эд анги үйлдвэрлэгчид бүтээгдэхүүнээ шинэ дүрмийн шаардлагад нийцүүлэхийн тулд хүчээ нэгтгэж байна. Жишээлбэл, 2004 онд HBPO байгуулагдсан бөгөөд үүнд гэрэлтүүлгийн салбарын компаниуд болох Hella, Behr, Plastic Omnium багтсан. Их бие болон хайсан гэрлийн модулийн хийцийг өөрчилснөөр шинэ цохилт шингээгч цацруулагч бүтээхээр төлөвлөж байна. Эрчим хүчийг гар чийдэн болон түүний эргэн тойрон дахь бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд зориудаар шингээх ёстой. Цацруулагчийг холбох арга нь энд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Капот түгжээнд мөн адил хамаарна - энд тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгчээс шаардагдах хатуу байдлыг явган хүний хамгаалалтын шаардлагад нийцүүлэх ёстой.
Мөргөлдөөнийг загварчлах процессууд болон динамик материаллаг утгуудыг ашигласнаар та тэдгээрийн аль нэгийг үйлдвэрлэхээс өмнө мөргөлдөх үеийн элементүүдийн үйл ажиллагааны талаархи зөвлөмжийг гаргаж болно.
Эдгээр шаардлагад нийцсэн гэрэл, гэрлээр тоноглогдсон автомашинууд ойрын хэдэн жилд зах зээлд гарах болно.
