Антифриз буцалгах цэг. Антифризтэй харьцуул

Жаахан физик

Антифризийн онцлог шинж чанарт антифриз буцлах цэгийн талаар ярих нь буруу юм, учир нь нэгдүгээрт, антифриз нь тодорхой химийн найрлагатай бөгөөд түүний термофизик шинж чанар нь зөвхөн температураас гадна даралтаар тодорхойлогддог. Хоёрдугаарт, нэг удаа зөвхөн дотоодод үйлдвэрлэсэн хөдөлгүүрт зориулж бүтээсэн антифриз нь автомашиныг бага температурт ажиллуулахаас гадна олон сөрөг хүчин зүйлээс хамгаалах нэмэлт бодис агуулдаг.

• зэврэлт;
• хэмжээ;
• кавитаци.

Антифриз нь антифризээс ялгаатай нь тосолгооны нөлөө үзүүлэхгүй бөгөөд хөтчийн хөдөлж буй элементүүдийн температур буурч, цоорхойг сонгох, үрэлтийн коэффициент нь аяндаа нэмэгддэг тул элэгдэл буурдаг.

Хэрэв бүх зүйл зөвшөөрөгдөх температурт бага эсвэл тодорхой байвал (90-ээс ихгүй байна).^ºC), дараа нь хөдөлгүүр дэх даралтын нөхцөл байдал илүү төвөгтэй байдаг. Хөдөлгүүрийг хэт халалтаас хамгаалахын тулд антифризийг өндөр даралтаар шахдаг бөгөөд энэ нь шингэний температурт нөлөөлдөг. Ихэнх брэндүүдийн хувьд цилиндрийн блок дахь бодит даралт дор хаяж 1,2 ... 1,3 атм байна: энэ нь Клаусиусын хуулийн дагуу шингэн зөөвөрлөгчийг буцалгахад шаардагдах хамгийн их температур нэмэгддэг. Тиймээс хөргөлтийн шингэний онолын зөвшөөрөгдөх буцлах цэг нь 110...112 байж болно.^ºC.

Антифриз буцалгах цэг гэж юу вэ?

Феликс А40, Мотул, Аляска болон бусад алдартай хөргөлтийн төхөөрөмжүүдийн хөдөлгүүрийн хэт халалт нь антифриз хангалтгүй, хөдөлгүүрийн агааржуулалтын системийн эвдрэл, агаарын түгжээ гарч ирэх, хөргөлтийн системийн доголдол, эсвэл чанар муутай хөргөгч (шингэрүүлсэн, зарцуулсан гэх мэт) ашиглах. Антифриз буцалгах цэгийн талаар ярих нь зөвхөн хөргөлтийн систем дэх хөргөлтийн шингэний даралт, түүний илүүдэл эзэлхүүнийг их хэмжээгээр нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог автомашины эздэд л боломжтой юм. Өөр нэг зүйл бол антифризийн оронд антифризтэй төстэй шингэнийг ашиглах явдал юм (эргэлзээтэй машины зах зээл дээр худалдаж авдаг). Эдгээр нь 90 хэм хүртэл буцалгаж чаддаг^ºC.

Дотоодын үйлдвэрлэлийн антифризийн термофизикийн шинж чанарууд

ОХУ-д үйлдвэрлэсэн хөдөлгүүрт Phoenix, Sintec болон бусад брэндийн антифриз хэрэглэхийг зөвлөж байна. Тэдний гүйцэтгэлийн хязгаар нь дараах байдалтай байна.

1. A40M антифризийн хувьд: -40… + 108^ºC.
2. A65M антифризийн хувьд: -65… + 108^ºC.
3. A60M антифризийн хувьд: -60… + 105^ºC.
4. Антифризийн хувьд TL-30 Premium: -30…+108^ºC.

Хөдөлгүүрт заасан температураас өндөр температурт антифриз буцалгана.

Антифризийн эзэлхүүний тэлэлтийн коэффициент нь 1,09 ... 1,12 дотор байна. Бусад үзүүлэлтүүдийг ГОСТ 28084-89-ийн техникийн шаардлагаар тодорхойлно.

Антифризийн боломжит буцалгах цэгийг даралтын утгаар тооцдог.

• P = 1 үед T_боодол = 105^ºC;
• P = 1,1 үед T_боодол = 109^ºC;
• P = 1,3 үед T_боодол = 112^ºC.

Тус улсын антифризийн гол үйлдвэрлэгч нь PKF "MIG and Co" (Дзержинск, Нижний Новгород муж) юм.

Антифриз (антифриз) буцалгах цэгийг тэмдэглэнэ.