Тектил эсвэл Динитрол. Юу нь дээр вэ?

Бид хэрхэн харьцуулах вэ?

Туршилтын нарийн стратегийг салбарын мэргэжилтнүүд боловсруулсан. Дараах үзүүлэлтүүдийг үнэлэх шаардлагатай.

1. Хамгаалагдсан металлын гадаргуу дээрх физик, химийн шинж чанарын нөлөө.
2. Хэрэглэсэн зэврэлтээс хамгаалах үйл ажиллагааны тогтвортой байдал, үүнээс гадна машины янз бүрийн ажиллагааны нөхцөлд.
3. Эрүүл ахуй, аюулгүй байдал.
4. Үйлдлийн хүрээ: хэрэглэгч ямар нэмэлт ашиг хүртэх вэ.
5. Үнэ.
6. Асуудалтай эд анги, угсралтыг боловсруулахад хялбар байдал (мэдээжийн хэрэг, үйлчилгээний газар биш, харин хэвийн нөхцөлд).

Туршилт хийхдээ агентын бэлэн байдал, зэврэлтээс хамгаалах үр нөлөөг сайжруулдаг нэмэлт эм хэрэглэх хэрэгцээ зэргийг харгалзан үздэг. Хамгийн оновчтой хэрэглээний талбарууд нь машины доод хэсэг ба биеийн далд хөндий байсан бөгөөд энэ нь ихэвчлэн уламжлалт аргаар угаагддаггүй (мөн үүнээс гадна бүрэн хатаагүй байдаг). Стандартын хувьд 08kp-ийн нимгэн хуудас ган хуудас авсан бөгөөд энэ нь нарийн давсны манан, зүлгүүрийн чипс, үе үе температурын хэлбэлзэлд дараалан өртсөн -15-аас⁰C + + 30⁰C.

Нэхмэл

Valvoline-ийн эмийн хүрээ өргөн учраас Tectyl ML болон TectylBodySafe-ийг туршиж үзсэн. Найрлага нь далд хөндий ба ёроолыг хамгаалах зориулалттай бодис гэж үйлдвэрлэгчээс байрлуулсан байдаг. Тодорхойлсон нөхцөлд тэдгээрийн гүйцэтгэл, үр ашиг нь ойролцоогоор ижил өндөр байна. Үүний зэрэгцээ, TectylBodySafe нь зарим туршилтаар хамгаалагдсан гадаргуугаас бага зэрэг хоцорч байгаа боловч зэврэлтийг зөвшөөрдөггүй. Үүний хувьд Tectyl ML нь нэг байрлалыг эс тооцвол бүх үр дүн нь өрсөлдөгчдөөсөө хамаагүй дээр юм - одоо байгаа зэвийг сул масс болгон хувиргах, үүнийг өөрөө эд ангиас амархан арилгаж болно.

Мэргэжилтнүүд хамгаалалтын хальсны гаднах байдал маш сайн, тааламжгүй үнэргүй, механик цочролд 95% тэсвэртэй байдаг (хэдийгээр хальсны гадаргуу дээр бага зэрэг долгионтой хэвээр байна) тэмдэглэв.

Доод шугам: хоёр төрлийн зэврэлтээс хамгаалах үр ашгийн зэрэглэлээс дээгүүр байна. Нөхцөл байдал нь эмийн үнээс болж бага зэрэг эвдэрч байгаа тул бусад үйлдвэрлэгчдийн автомашины химийн бодисуудтай хамт хэрэглэхийг хатуу зөвлөж байна. Нэмж дурдахад, Tectyl-д анхаарлаа төвлөрүүлснээр автомашины эзэн Tectyl ML болон TectylBodySafe хоёрыг сольж болохгүй тул нэг дор хоёр эмтэй ажиллах шаардлагатай болно гэдгийг ойлгох ёстой.

Динитрол

Доод талд нь хүрэхэд хэцүү газруудад металыг хамгаалахын тулд Dinitrol ML ба Dinitrol-1000 гэсэн хоёр найрлагыг туршиж үзсэн. Зэврэлтээс хамгаалах бодис хоёулаа тавьсан даалгаврын ихэнхийг даван туулж чадсан бөгөөд зэв хувиргах параметрийн хувьд Dinitrol ML нь Tectyl ML-ээс ч илүү гарсан. Гэсэн хэдий ч Dinitrol-1000 нь давсны манан дахь мэдрэмтгий байдлыг бүрэн нөхсөн: хамгаалагдсан металлын хувьд ямар ч үр дагаваргүйгээр шингээж авсан! Хяналтын гадаргуугийн боловсруулалтын дараа Динитрол-1000-аас үүссэн хальсан дээр давсны үлдэгдэл огт байгаагүй. Dinitrol ML-ийн хувьд энэ үзүүлэлт 95% байсан.

Доод ёроолыг хамгаалах зориулалттай Dinitrol Car болон Dinitrol Metallic-ийн найрлага нь илүү муу ажилласан. Хэрэглэсэн хальс нь бага температурт мэдрэмтгий болж, -15 хэмд гуужиж эхлэв⁰C. Муу үр дүн нь гулзайлтын ачаалал болон механик нөлөөлөлд тэсвэртэй хальсыг эсэргүүцэх туршилтыг мөн өгсөн. Давстай орчинд Dinitrols илүү сайн гүйцэтгэлтэй байсан ч Valvoline-аас өрсөлдөгчөө гүйцэхээр хангалтгүй байв.

Тиймээс Тектил эсвэл Динитрол: аль нь илүү вэ гэсэн асуулт Тектилийн талд тодорхой шийдэгдсэн.

Dinitrol ML-ийн эсрэг Movil болон Debriefing-ийг турших