Замын машины шилийг солих технологи, засвар хийх боломж

Тээврийн хэрэгслийн шиллэгээ нь тээврийн хэрэгслийн бүхээгт гэрэл нэвтрэн орох функцийг хангаж, багийнханд зам болон түүний эргэн тойрон дахь нөхцөл байдлыг хянах, тээврийн хэрэгслийг харах боломжийг олгодог бөгөөд зорчигчдыг (ачаа) цаг агаарын таагүй нөхцөл байдлаас хамгаалахад тусалдаг. (салхи, хэт ягаан туяа, дулаан, хүйтэн гэх мэт). Шилний зөв суурилуулалт ч биеийг бэхжүүлдэг. Нүдний шилийг солих, засах нь голчлон маажих үед (жишээлбэл, салхины шил арчигчаар), холхивч хагарах, гоожих үед хийгддэг. Тээврийн хэрэгслийн шиллэгээний нөхцөлийг Словак улсын Тээвэр, харилцаа холбооны яамны SR 464/2009 - Замын хөдөлгөөнд тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын талаархи дэлгэрэнгүй мэдээлэл гэсэн тогтоолоор зохицуулдаг. § 4-р зүйл. 5. Гэрлийн дамжуулалтыг бууруулахад хүргэж буй тээврийн хэрэгслийн шиллэгээг өөрчлөх, засварлах ажлыг зөвхөн НҮБ-ын ЕЭК-ийн №43 журамд заасан нөхцлөөр хийж болно. XNUMX. Тээврийн хэрэгслийн шиллэгээг өөрчлөх, засварлах ажлыг зөвхөн салхины шилний хяналтын "А" бүсээс гадуур хийж болно. Тээврийн хэрэгслийн шиллэгээтэй гадаргууг боловсруулах, засварлах технологи нь шил нь эд зүйлсийн өнгө, дохионы гэрэл, гэрлийн дохиог засварласан хэсэгт өөрчлөхгүй байх ёстой.

Онол бага байна

Бүх машины цонхыг урд, хажуу, хойд гэж хуваадаг. Баруун эсвэл зүүн, арын эсвэл урд тал, татах эсвэл гурвалжин. Энэ тохиолдолд хойд болон урд талын цонхыг халааж, халаахгүй. Салхины шил, арын цонхыг резинэн эсвэл биенд наасан, бүх цонхыг өнгөөр ​​нь хувааж болно. Суудлын автомашинд резинэн дээр суурилуулсан шилийг ихэвчлэн хуучин тээврийн хэрэгсэлд ашигладаг. Шинэ төрлүүдэд худалдан авагчдын тусгай хүслийн дагуу хийсэн машиныг эс тооцвол ийм угсралт бараг байдаггүй. Энэ нь арилжааны тээврийн хэрэгсэлд (ачааны машин, автобус, барилгын тоног төхөөрөмж гэх мэт) арай илүү түгээмэл байдаг. Ерөнхийдөө энэ технологийг биенд наасан шилний технологиор аль хэдийнэ сольсон гэж хэлж болно.

Давхарласан шилийг тусгай хавчаараар биед наалддаг. Эдгээр нь полиуретан дээр суурилсан хоёр бүрэлдэхүүн хэсгээс бүрдэх бөгөөд 1-ээс 2 цаг хүртэл (машиныг ашиглах боломжтой хугацаа) 22 ° С-д эдгээр бүтээгдэхүүнийг автомашины шил үйлдвэрлэгчидтэй хамтран боловсруулж, хооронд нь холбох холбоос болж өгдөг. их бие ба керамик хүрээ. 600 ° C орчим температурт машины шилний гадаргуу дээр шууд байрлана. Хэрэв технологийн процедурыг дагаж мөрдвөл бэхэлгээ нь бараг тогтмол байдаг.

Салхины шил ба тэдгээрийн тоног төхөөрөмж

Ерөнхийдөө салхины шилний тоног төхөөрөмжийг ойролцоогоор дараахь төрлүүдэд хувааж болно: өнгө, халаалт, мэдрэгч, антен, акустик хальс, салхины шилний арын проекц.

Автомашины шилэн зураг

Энэ нь гэрлийн дамжуулалтыг бууруулж, гэрлийн энергийг дарж, гэрлийн энергийг тусган, хэт ягаан туяаны цацрагийг сулруулж, нарны цацрагийн гэрэл, дулааны энергийг шингээж, сүүдэрлэх коэффициентийг нэмэгдүүлдэг технологи юм.

Автомашины шилийг будах (будах)

Салхины шилний өнгийг хэрхэн яаж хийснийг нь мэдэхгүйгээр тайлбарлах нь ойлгомжгүй байж магадгүй тул дараах мэдээллийг өгөх болно. Салхины шил нь өнгөлсөн эсвэл тунгалаг шилэн хоёр давхарга ба эдгээр давхаргын хооронд хамгаалалтын хальснаас бүрдэнэ. Шилний өнгийг үргэлж шилний өнгө, нарнаас хамгаалах туузны өнгийг тугалган цаасны өнгийг үргэлж тодорхойлдог. Шилний хэлбэрийг хавтгай хавтангаар хайчилж, ирээдүйн автомашины шилний хэлбэрийг дуурайдаг тусгай хэлбэрээр шил хайлуулах зууханд хийнэ. Дараа нь шил нь ойролцоогоор 600 хэм хүртэл халдаг бөгөөд энэ нь хөгц хэлбэрийг өөрийн жингээр зөөлрүүлж хуулж эхэлдэг. Халаалт эхлэхийн өмнөхөн ирээдүйд машины их биед шил наах үед наалдамхай бодисыг зөв наалдуулахын тулд нэг гаднах давхаргад керамик хүрээ тавьдаг. Бүх процесс хэдэн секунд болно. Ийм байдлаар шилний хоёр давхарга үүсч, дараа нь тунгалаг бус хамгаалалтын хальс оруулдаг. Бүтээгдэхүүнийг бүхэлд нь зууханд хийж, 120 хэм хүртэл халаана.Энэ температурт тугалган цаас тунгалаг болж, агаарын бөмбөлгүүд капилляраар гадагшилна. Энэ тохиолдолд хальс нь шилэн давхаргын хэлбэрийг хуулж, тасралтгүй нэгэн төрлийн элемент үүсгэдэг. Хоёрдахь шатанд толин тусгал, мэдрэгчийн бэхэлгээ, антенны терминал гэх мэт металл бэхэлгээг ижил технологийг ашиглан машины шилний дотоод давхаргад бэхлэнэ. Халаах тохиолдолд халаасан шилийг тугалган цаас болон машины шилний гаднах давхаргын хооронд, антенныг тугалган цаас болон машины шилний дотоод давхаргын хооронд оруулдаг.

Ерөнхийдөө хиймэл гэрэлтүүлгийн дор ч гэсэн машинаас харагдах байдлыг хадгалахын зэрэгцээ тээврийн хэрэгслийн хэрэглэгчийн тав тухыг нэмэгдүүлэх, тээврийн хэрэгслийн температурыг бууруулах, жолоочийн нүдийг хамгаалах зорилгоор цонхыг будсан гэж хэлж болно. Машины цонхны өнгө нь ихэвчлэн ногоон, цэнхэр, хүрэл байдаг.

Онцгой ангилалд нарны энергийн эрчимд хариу үйлдэл үзүүлдэг шилэн дээр өөрөө харанхуйлах тусгай давхарга агуулсан Sungate технологи бүхий шилнүүд багтдаг. Эдгээр шилийг харахад нил ягаан өнгө тод харагдаж байна.

Ихэнхдээ салхины шил гэж нэрлэдэг. наранд шарах. Энэ нь машины температурыг дахин бууруулж, жолоочийн нүдийг хамгаалдаг элемент юм. Нарны судлууд нь ихэвчлэн цэнхэр эсвэл ногоон өнгөтэй байдаг. Гэсэн хэдий ч саарал өнгө бас байдаг. Энэхүү зурвас нь цэнхэр, ногоон өнгийн судалтай ижил хамгаалалтын шинж чанартай боловч тэдгээрээс ялгаатай нь тээврийн хэрэгслийн урд суудлаас бараг үл үзэгдэх тул тээврийн хэрэгслийн үзэмжийг бууруулдаггүй.

Машины цонхны мэдрэгч

Эдгээр нь жишээлбэл, салхины шилэн дээрх усны хөшгийг арчих, үзэгдэх орчин муутай үед гэрэл асаах гэх мэт үүр, бороо, гэрэл мэдрэгч гэх мэт. Мэдрэгч нь арын арын үзэмжийн ойролцоо байрладаг. толь эсвэл шууд доор. Тэд наалдамхай гель тууз ашиглан шилтэй холбогддог эсвэл салхины шилний шууд хэсэг юм.

Машины хажуугийн цонхнууд

Хажуу болон хойд цонхнууд нь мөн дарагдсан бөгөөд энэ нь салхины шилний технологитой бараг ижил технологи бөгөөд цонхнууд нь ихэвчлэн нэг давхаргатай, хамгаалалтын хальсгүй байдаг. Салхины шил шиг 600°С хүртэл халааж, хүссэн хэлбэрт оруулдаг. Дараагийн хөргөлтийн процесс нь мөн шилийг жижиг хэсгүүдэд хуваахад хэт их ачаалал (суналт, цохилт, дулаан гэх мэт) үүсгэдэг. Хажуугийн цонхыг баруун, зүүн, хойд эсвэл урд, эвхэгддэг эсвэл гурвалжин гэж хуваадаг. Арын гурвалжин цонхыг хаалган дээр байрлуулж эсвэл машины биед бэхэлж болно. Арын хажуугийн цонхыг Sunset эсвэл Sunsave шил гэх сүүдэрт будаж болно. Нар жаргах технологи нь нарны энергийг 45% хүртэл арилгаж, хэт ягаан туяаны цацрагийг 99% хүртэл бууруулах чадвартай эмчилгээ юм. Sunsave шилний технологи нь хоёр давхар шилний хооронд хамгаалалтын хальстай хоёр давхар салхины шилтэй ижил технологиор үйлдвэрлэсэн шил юм. Цонхны өнгийг нэг буюу хоёр давхар шилээр будах замаар шийддэг бол тугалган цаас нь тунгалаг хэвээр байна.

Машины арын цонх

Үйлдвэрлэлийн технологи нь Sunset болон Sunsave шилний технологийг багтаасан хажуугийн цонхныхтой яг ижил юм. Илүү чухал ялгаа нь зөвхөн шил, зарим тодорхой элементүүдийг халаахад оршдог, жишээлбэл, тоормосны гэрлийн тунгалаг бус керамик хүрээ, үүнд металл бэхэлгээ, арчигч, угаагчийн нүх, халаалт, антенны холболт орно.

Шил солих технологи

Ихэнх тохиолдолд эвдэрсэн салхины шилийг сольдог бөгөөд одоогоор ихэвчлэн давхар бүрхүүлтэй цонхыг суудлын автомашинд наалддаг. Үйлдвэрлэсэн огноотой машинууд эсвэл ачааны машин, автобус, хажуугийн цонхны хувьд шилийг ихэвчлэн резинэн хүрээгээр хүрээлдэг.

Давхарласан шил солих журам

• Ажлын бүх тоног төхөөрөмж, шаардлагатай дагалдах хэрэгслийг бэлтгэх. (доорх зураг).
• Тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгчийн зааврын дагуу обудны тууз, битүүмжлэл, хаалт, арчигчийг ав. Хуучин шилийг авахын өмнө будгийн ажлыг гэмтээхгүйн тулд биеийн гадаргууг маск соронзон хальсаар хамгаалж байх ёстой.
• Гэмтсэн шилийг дараахь хэрэгслүүдээр хайчилж болно: цахилгаан авах, тусгаарлах утас, дулааны хутга (хутганы температурыг зөв зохицуулахад анхаарах хэрэгтэй, эс тэгвээс хуучин цавууны хайчлах гадаргууг шатааж болно). Бид машины цонх солихдоо үргэлж хамгаалалтын шил хэрэглэдэг.
• Шил огтлох явц.
• Машины биеийн фланц дээр үлдсэн наалдамхай хэсгийг ойролцоогоор зузаан болгон хайчилж ав. Давхаргын зузаан нь 1-2 мм бөгөөд энэ нь шинэ цавуу хэрэглэх хамгийн оновчтой шинэ гадаргууг бий болгоно.
• Шинэ шилийг суурилуулах, шалгах. Хадгалалтын нарийвчлалыг олж авахын тулд шинэ шилийг идэвхжүүлэхийн өмнө хэмжихийг зөвлөж байна. Бүх зайг оруулаад шилний зөв байрлалыг будгийн туузаар тэмдэглээрэй.
• Машины шилийг урьдчилан эмчлэх: шилийг бүтээгдэхүүнээр цэвэрлэх (идэвхжүүлэгч). Бүтээгдэхүүнд норгосон цэвэр, хөвөн даавуу эсвэл цаасан алчуураар наасан шилэн гадаргууг арчина. Нимгэн давхаргаар нэг цус харвалтанд түрхээд дараа нь арчина. Агааржуулалтын хугацаа: 10 минут (23 ° C / 50% RH). Анхааруулга: Хэт ягаан туяаны хамгаалалт: хар керамик бүрхүүлгүй эсвэл дэлгэцийн бүрхүүлгүй машины цонхыг солихдоо шилийг бэлдмэлээр идэвхжүүлсний дараа сойз, эсгий эсвэл түрхэгч ашиглан нимгэн бүрхүүл бүхий праймерыг хэрэглэнэ. Агааржуулалтын хугацаа: 10 мин (23 ° C / 50% RH).

Хоног гадаргууг урьдчилан боловсруулах

Бүтээгдэхүүн ашиглан шорооноос цэвэрлэх. Холбох гадаргууг цэвэр даавуугаар арчина. бүтээгдэхүүнээр норгосон цаасан алчуур. Нэг цус харвалтанд нимгэн давхаргаар түрхээд дараа нь арчина. Агааржуулалтын хугацаа: 10 минут (23 ° C / 50% RH).

• Идэвхжүүлэх алхам хийсний дараа хуучин багажны нэг хэсэг болох засварын будгаар хуучин шилийг салгасны улмаас үүссэн будгийн эвдрэлийг арилгана. Будгийн ажилд ноцтой гэмтэл гарсан тохиолдолд тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгчийн заасан анхны засварын будаг ашиглахыг зөвлөж байна. Анхааруулга: Цавууны хуучин үлдэгдлийг будаж болохгүй.
• Цавууны сумыг өөрөө бэлтгэх - малгай, хамгаалалтын тагийг авч, сумыг цавуу буунд хийнэ.
• Шилэн бүрхүүлд цавуу түрхээрэй. Бүтээгдэхүүнтэй хамт ирүүлсэн тусгай үзүүрийг ашиглан гурвалжин зам хэлбэрээр хэргийн ирмэг хүртэл. Анхаарна уу: шаардлагатай бол биеийн фланцын өндөр, тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгчийн өгөгдлөөс хамааран үзүүрийн хэлбэрийг засах шаардлагатай болно.
• Шинэ шил суурилуулах. Бүтээгдэхүүний техникийн үзүүлэлтэд заасан наалдамхай бэхэлгээний хугацаанд шинэ шил суурилуулсан байх ёстой. Шилтэй харьцах ажлыг хөнгөвчлөхийн тулд бид эзэмшигчид - сорох аяга ашигладаг. Цавуутай сайн холбоо барихын тулд наалдамхай шугамыг бүхэлд нь уртаар нь бага зэрэг дар. Шинэ шил суурилуулахдаа хаалга, хажуугийн цонхыг онгорхой байлгаснаар та тээврийн хэрэгслийн дотроос шил дээр ажиллах боломжтой.
• Тууз, хуванцар, арчигч, арын толин тусгал эсвэл борооны мэдрэгчийг дахин оруулна уу. Шаардлагатай бол эдгэрэхээс өмнө наалдамхай үлдэгдлийг бүтээгдэхүүнээр арилгана.

Наалдсан салхины шилийг солих журмыг дараахь видеонд үзүүлэв.

Резинэн хүрээтэй шилийг солих

Резинэн линз буюу резинэн лацанд суулгасан линзийг зөвхөн хуучин төрлийн суудлын автомашинд ашигладаг. Гэсэн хэдий ч фургон болон ачааны машинд зарим үйлдвэрлэгчид шилийг бэхлэх энэ аргыг ашигладаг хэвээр байна. Ийм шилийг солихын давуу тал нь цаг хугацаа хэмнэх явдал юм.

Хуучин автомашинд шил суурилуулсан нүхний ирмэг дээр зэврэлт үүсдэг. Зэврэлт нь битүүмжлэх резинийг няцааж, эдгээр газруудаар нэвтэрч эхэлдэг. Бид алдагдлыг тусгай битүүмжлэх оо ашиглан битүүмжлэх замаар энэ асуудлыг шийддэг. Хэрэв битүүмжлэх зуурмаг ажиллахгүй бол орон сууцнаас шилийг зайлуулж, зэвэрсэн хэсгийг мэргэжлийн сантехникчээр засуулж, боломжтой бол шилийг шинэ резинэн лацаар солих шаардлагатай.

Салхины шилний засвар

Засвар эсвэл угсралт нь автомашины шилийг бүрэн задлах, солих өөр хувилбар юм. Ялангуяа хагарлын хөндийгөөс агаар татаж, гэрлийн хугарлын илтгэгчтэй тусгай бодисоор солих замаар хагарлыг засдаг.

Энэхүү засвар нь автомашины шилний анхны хүч чадал, тогтвортой байдлыг сэргээж, анхны гэмтэл гарсан газарт оптик шинж чанарыг эрс сайжруулах болно. Чулууны цохилтын улмаас үүссэн хагарлын 80% нь хагарал шилний ирмэгээр дуусахгүй бол техникийн хувьд засагддаг.

Хэлбэрийн дагуу бид зарим төрлийн хагарлыг дараахь байдлаар ялгадаг.

Салхины шилийг засах шалтгаан

Санхүүгийн:

• ослын даатгал эсвэл салхины шилний нэмэлт даатгалгүй бол машины шилийг солих нь маш их зардал гарах болно.
• ослын даатгалын хувьд ч гэсэн үйлчлүүлэгч ихэвчлэн нэмэлт төлбөр төлөх ёстой.
• анхны салхины шилтэй машин нь илүү өндөр үнээр зарагддаг.
• жолоочийн харааны талбарт хагарал үүссэн тохиолдолд хэдэн арван еврогийн торгууль ногдуулж, техникийн паспорт авахаас татгалзаж магадгүй юм.

Техникийн:

• шинэ шил наасантай холбоотойгоор гоожих эрсдэл;
• Хэрэв анхны шилийг хайчилж авбал хайрцаг эсвэл дотор тал нь эвдэрч болзошгүй.
• хагарлыг засах замаар түүний цаашдын өргөтгөлийг үүрд урьдчилан сэргийлэх болно.
• аюулгүй байдлын функцийг сэргээх - урд зорчигчийн аюулгүйн дэр асаах үед салхины шилний эсрэг байрладаг.

Хугацаагаар:

• Олон үйлчлүүлэгчид цавуу хатах үед машиныг зогсоохыг шаарддаг салхины шилийг удаан солихоос илүү түргэн хугацаанд засвар хийхийг илүүд үздэг (1 цагийн дотор).

Шил засах талаархи даатгагчдын санал

Даатгалын компаниуд энэ аргыг хүлээн зөвшөөрдөг. Шалтгаан нь тодорхой - даатгалын компани шилийг солихоос хамаагүй бага мөнгө төлөх болно. Хэрэв хагарал нь засварын нөхцлийг хангаж байвал зарим даатгалын компаниуд засвар хийх шаардлагатай болдог. Үйлчлүүлэгч даатгалын тохиолдлыг мэдээлэх зохих журмыг дагаж мөрдвөл даатгалын компани гэрээнээс гадуурх үйлчилгээ гэж нэрлэгддэг байсан ч засварын төлбөрийг төлөх үүрэгтэй. Нөхцөл байдал нь даатгалын компаниас эрх олгосон хүн гэмтсэн шилний анхны үзлэг юм.

Машины ямар төрлийн шилийг засах боломжтой вэ?

Аливаа хоёр давхар машины салхины шилийг вакуум засварлах боломжтой. Шил нь тунгалаг, цайвар өнгөтэй, халсан эсвэл тусгалтай эсэх нь хамаагүй. Энэ нь автомашин, ачааны машин, автобусанд хамаарна. Гэсэн хэдий ч хажуу ба хойд талын шилийг засах боломжгүй бөгөөд энэ нь эвдэрвэл олон жижиг хэсгүүдэд хуваагдах болно. Түүнчлэн урд гэрэл эсвэл толь засах боломжгүй юм.

Засвар хийсний дараа хагарал байгааг харж байна уу?

Тийм ээ, машины шилний засвар бүр хагарлын төрлөөс хамаардаг тодорхой оптик тэмдгийг үлдээдэг. Зөвхөн хамгийн сайн, ноцтой гаражууд нь ямар төрлийн оптик ул мөрийг хүлээх боломжтойг урд талын шилэн дээр урьдчилан харуулах болно. Гэсэн хэдий ч чанартай засвар хийсний дараа анхны хагарал нь гаднаас харахад бараг харагдахгүй болно. Жолоочийг торгууль ногдуулдаггүй бөгөөд засвар үйлчилгээ хийхэд асуудал гарах эрсдэлтэй байдаг.

Засаж болох хамгийн том хагарал гэж юу вэ?

Техникийн хувьд түүний хэмжээ, уртаас үл хамааран хагарлыг засах боломжтой (ихэвчлэн 10 см хүртэл). Гэсэн хэдий ч хагарал нь шилний ирмэг дээр дуусах ёсгүй бөгөөд орох нүх (чулууны цохилтын цэг - тогоо) нь ойролцоогоор 5 мм-ээс ихгүй байх ёстой.

Хагарлын нас, бохирдлын зэрэг нь үүнээс хамаардаг уу?

Бид зөвхөн мэргэжлийн технологийг ашигладаг автомашины үйлчилгээний хагарлыг зассан эсэх нь хамаагүй.

Хагархай доторх эдгээр хар толбо юу вэ?

Харанхуй будалт (хагарал нь цагаан цаасаар бүрхэгдсэн бол илүү сайн харагддаг) нь хагарлын хөндийд агаар орж ирсний үр дүн юм. Шилний эхний давхарга ба тугалган цаасны хооронд агаар ороход хар өнгийн ердийн оптик нөлөөг үүсгэдэг. Хагарлыг өндөр чанартай зассанаар агаарыг 100% соруулж, шил шиг хугарлын илтгэгч тусгай бодисоор солино. Чанаргүй засвар хийсний дараа богино хугацааны дараа дүүргэх материал нь "үхсэн" бөгөөд тааламжгүй юүлүүр үлдээдэг. Хамгийн муу тохиолдолд хагаралд хар оптик ул мөр үлдэх бөгөөд энэ нь агаар дутуу олборлолтыг илтгэнэ. Энэ тохиолдолд хагарал бүр өргөжиж болно.

Өнөөдөр машины шилний засвар ямар үйлчилгээ үзүүлдэг вэ?

Өдрийн шилний засварыг зөвхөн Autosklo XY гэх мэт төрөлжсөн компаниуд төдийгүй автомашины шилийг огт солих шаардлагагүй бусад олон үйлчилгээ үзүүлдэг. Мэргэжлийн технологийг ашиглан өндөр чанартай засварыг дугуйны дэлгүүр гэх мэтээр хийдэг.

Вакуум технологийг ашиглан шилэн засвар хийх

Шилийг засахдаа цутгах замаар эвдрэлийг арилгадаг. Нэгдүгээрт, эвдэрсэн газраас агаарыг соруулж, зайлахдаа жижиг шороо, чийгийг зайлуулдаг. Энэ хэсгийг тунгалаг давирхайгаар дүүргэж, хэт ягаан туяагаар эмчлэхийг зөвшөөрнө. Сайжруулсан шил нь бүрэн бүтэн шилтэй адил харааны болон механик шинж чанартай байдаг. Засварын чанарт эвдэрч гэмтэхээс эхлээд засварлах хүртэлх хугацаа, түүнчлэн эвдрэлийн шинж чанар нөлөөлдөг. Тиймээс үйлчилгээтэй аль болох түргэн холбоо барих нь чухал юм. Хэрэв бусад үүрэг хариуцлага нь үйлчилгээнд ороход саад болж байвал эвдэрсэн газрыг тунгалаг туузаар битүүмжлэх шаардлагатай. Бид эвдэрсэн хэсэгт шороо, агаарын чийг нэвтрэлтийг удаашруулна.

Машины цонхыг засахдаа юуны түрүүнд засвар хийх боломжийн техникийн тал, хийсэн засварын үнэлгээ, эдийн засаг, цаг хугацааны үүднээс авч үзэх ёстой.