Автомашины шингэн резинэн бүрэх технологи

Эрт орой хэзээ нэгэн цагт автомашины эзэн бүр машинаа хэсэгчлэн эсвэл бүрэн будах хэрэгцээтэй тулгардаг. Энэ нь янз бүрийн шалтгаанаар тохиолдож болно - зэврэлт элбэг дэлбэг байхаас эхлээд зүгээр л автомашины их биеийг илүү шинэлэг харагдуулахыг хүсэх хүртэл.

Будгийн ажилд олон янзын технологийг ашигладаг. Мөн энэ тоймд бид дэвшилтэт технологийн нэг болох бие засах ажилд зориулсан шингэн резинийг авч үзэх болно.

Шингэн авто резин гэж юу вэ?

Шингэн резин ашиглах нь винил хальстай маш төстэй байдаг. Эмчилгээний гадаргуу нь анхны царцсан эсвэл гялгар бүтцийг олж авдаг. Шингэн резин нь битум дээр суурилсан хольц юм.

Материалыг дараахь чиглэлээр ашигладаг.

• Ус үл нэвтрэх, геонэхмэл материалыг хийсэн;
• Механик стрессээс будсан гадаргууг хамгаалах (машины хувьд хайрга нь биенд цохигдоход давхарга нь чип үүсэхээс сэргийлдэг);
• Барилгын ажилд (шал, подвал ба подвал, суурь, дээврийг ус үл нэвтрэх);
• Ландшафтын зураг төсөлд (хиймэл усан сан эсвэл горхи бий болгоход түүний ёроол, ханыг боловсруулж, ус газар руу нэвчихгүй, усан санг их хэмжээний усаар байнга дүүргэх шаардлагагүй).

Автомашины мастикыг биеийн зураг зурахаас гадна зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээнд ашигладаг. Киног ердийн будаг шиг цацаж түрхдэг.

Шингэн резинний онцлог шинж чанарууд

Шингэн резин нь дараахь шинж чанартай тул химийн найрлагатай ус ба битумын холимогоос бүрдэнэ.

• Үндсэн будгийг чипнээс хамгаалах;
• Өндөр ба бага температурыг хоёуланг нь тэсвэрлэдэг;
• Бүрхүүл нь температур, чийгшлийн өөрчлөлтөөс айдаггүй;
• Хэт ягаан туяанд тэсвэртэй;
• Өндөр гулсалтын коэффициент;
• Өвлийн улиралд зам дээр цацагддаг химийн бодисын түрэмгий нөлөөнд тэсвэртэй.

Шингэн резин нь винилтэй харьцуулахад хэд хэдэн давуу талтай байдаг.

• Машиныг будахын тулд их биеийг задлах шаардлагагүй;
• Бүтээгдэхүүнийг шүрших замаар хийдэг;
• Өндөр наалдамхай тул гадаргууг урьдчилж боловсруулах шаардлагагүй (зүлгүүр ба шавардлагын ажил);
• Материалын уян хатан чанараас шалтгаалан нөлөөллийн давхаргын бат бэх байдал;
• Бодисыг ямар ч гадаргуу дээр төгс түрхдэг - гялгар эсвэл барзгар,
• Металл, мод эсвэл хуванцар материалд хамгийн их наалддаг;
• Биеийн бага зэргийн согогийг засах боломж;
• Будаг нь нэг цагийн дотор хатаж, бүхэл бүтэн биеийн эмчилгээний процедур 12 цагаас илүүгүй үргэлжилдэг;
• Хэрэв хүсвэл будгийн доод давхаргад гэмтэлгүйгээр давхаргыг арилгаж болох бөгөөд дараа нь арилгахад хэцүү биед наалдамхай давхарга байхгүй болно;
• Булан, гүдгэр хэсгүүдийг маш амархан буддаг, нугалахад материалыг огтлох шаардлагагүй, ингэснээр атираа үүсэхгүй;
• Уламжлалт будагтай харьцуулахад материал дусдаггүй;
• Давхарга үүсгэдэггүй.

Үйлдвэрлэгчдэд юу тохиолддог вэ

Бодисын химийн томъёо нь битумын суурьтай будгийн бүтцийг өөрчлөх чадварыг илэрхийлдэг. Гялалзсан, царцсан өнгөлгөө хоёулаа байдаг. Үндсэн будаг нь бага зэрэг ус шаарддаг тул олон төрлийн өнгө авах боломжтой. Хамгийн гол нь машины баримт бичиг нь тодорхой өнгө ашиглах боломжийг олгодог явдал юм.

Үйлдвэрлэгчдийн дунд хамгийн алдартай нь Америкийнх юм - Пласти Дип. Алдартай байдлаас гадна ийм будаг хамгийн үнэтэй байдаг. Энэ нь дэлхийн тээврийн хэрэгслийн будгийн ажилд хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг.

Хэрэв та зөвхөн зарим элементийг зурах хэрэгтэй бол, жишээлбэл обуд, та хямд аналогийг сонгож болно, жишээлбэл:

• Dip Team - Оросын үйлдвэрлэгч;
• Резинэн будаг нь Орос-Хятадын хамтарсан үйлдвэрлэл юм (Карлас гэж бас нэрлэдэг).

Ихэнх тохиолдолд будаг нь аэрозолд зарагддаг. Том талбайг боловсруулахын тулд олон үйлдвэрлэгчид том саванд материал нийлүүлдэг. Хэрэв та хувингаар будаг худалдаж авбал түүнтэй хамт өнгө, сүүдэр бий болгоход туслах өнгө худалдаж авч болно.

Өөрийнхөө гараар резинээр хэрхэн яаж будах вэ

Машины будгийн процедурыг бэлтгэл, зураг зурах гэсэн хоёр үе шатанд хуваадаг. Давхаргыг бат бөх байлгахын тулд будгийн үеэр үйлдвэрлэгчийн бодис түрхэх зөвлөмжийг чанд мөрдөж ажиллана.

Машиныг бэлтгэж байна

Будахаасаа өмнө тоос, шороог зайлуулахын тулд машинаа сайтар угааж цэвэрлэх хэрэгтэй. Хэрэв энэ нь хийгдээгүй бол будаг хатсаны дараа шороо нь бүрхэгдэж хөөс үүснэ.

Угаалгын дараа машиныг хатааж, боловсруулсан гадаргууг тосгүй болгоно. Үүний дараа боловсруулагдахгүй бүх газрыг хаасан болно. Ихэнх анхаарлыг радиаторын нээлхий, дугуй, шилэнд өгөх хэрэгтэй. Тэдгээр нь тугалган цаас, будгийн соронзон хальсаар хучигдсан байдаг.

Дугуйг будахдаа тоормосны диск ба диаметр хэмжигчийг хамрагдсан байх ёстой. Дараа нь биеийн зарим хэсгийг солих үед будаг нь хагардаггүй тул тэдгээрийг задалж, тусад нь боловсруулах шаардлагатай болно. Жишээлбэл, үүнийг хаалганы бариулаар хийх хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр биеийн бүрхүүлтэй нэг давхарга үүсгэхгүй. Үүний ачаар тэдгээрийг гоёл чимэглэлийн үндсэн давхаргад гэмтэлгүйгээр амархан арилгаж өгдөг.

Бэлтгэл ажилд хувийн хамгааллын арга хэмжээг багтаасан болно. Бусад химийн бодисуудтай адил шингэн резин нь амьсгалын аппарат, бээлий, нүдний шил ашиглах шаардлагатай байдаг.

Машиныг будах газрыг сайн гэрэлтүүлж, агааржуулалттай байх ёстой. Энэ нь бас тоосгүй байх нь маш чухал юм. Хэрэв гялгар будаг хэрэглэдэг бол энэ нь ялангуяа чухал юм.

Хэрэв машиныг бүхэлд нь боловсруулж байгаа бол будгийг шүршигч саванд биш (янз бүрийн багцад сүүдэр нь ялгаатай байж болно), харин хувингаар худалдаж авах хэрэгтэй. Нэг жигд өнгөний хувьд материалыг олон савнаас зөөх хэрэгтэй.

Шүршигч буу дээр будаг нэмэх нь сав дүүрэх хүртэл хийгдэх ёсгүй, харин эзлэхүүний гуравны хоёр нь. Зарим төрлийн будгийг уусгагчаар шингэлэх шаардлагатай байдаг - үүнийг шошгон дээр тэмдэглэнэ.

Будах

Машиныг шүршихээс өмнө материал нь даралтын дор хэрхэн ажиллахыг шалгах шаардлагатай. Материалыг гадаргуу дээр жигд хуваарилахын тулд хонхыг ямар шүрших горимд тохируулахыг дээжээс харуулна.

Хэдийгээр өрөөнд агааржуулалт сайтай байх ёстой боловч ноорог хийхийг хориглож, агаарын температур 20 градусын дотор байх ёстой. Ихэнх алхмуудыг сав баглаа боодлын шошгон дээр тайлбарлах болно.

Үндсэн дүрмүүд нь:

• Шүрших ажлыг 150 мм-ээс ихгүй зайд хийх боловч 10 см-ээс холгүй байх ёстой;
• Шүршигч хушууг эмчлэх гадаргуутай перпендикуляр байрлуулсан байх ёстой;
• Шүршигчийг гэнэтийн хөдөлгөөнөөр бүү хөдөлгө. Энэ тохиолдолд ирмэгийн дагуу төвөөс илүү будаг байх бөгөөд энэ нь биед толбо үүсгэдэг;
• Давхарга бүрийг бага зэрэг хатааж, будгийг нэг удаад дээд тал нь гурван давхаргаар будна.

Будаг хэрэглэх технологи нь өөрөө дараахь байдалтай байна.

• Эхний давхарга. Үүнийг аль болох нимгэн түрхдэг. Түүний зузаан нь гадаргуу нь зөвхөн 50 хувь давхцахаар байх ёстой. Энэ үе шатанд бүтээгдэхүүн жигд бус хэвтэж болно. Энэ бол хэвийн үзэгдэл юм. Суурь нь 15 минутын турш хатаана;
• Хоёр дахь давхарга. Энэ зарчим хэвээр байна. Зөвхөн гадаргууг илүү боловсронгуй болгох шаардлагатай. Энэ үе шатанд доод давхаргын хамгийн дээд давхцал нь бас хийгдэхгүй. Энэ ч бас зүгээр;
• Чимэглэлийн давхаргууд. Тэдний тоо нь машины өнгө хэр зэрэг ханасан байхаас хамаарна. Дараагийн давхарга бүрийг 15 минутын турш хатаана.

Будах соронзон хальс, хальсыг арилгаж эхлэхээс өмнө будгийг бага зэрэг хатаах хэрэгтэй - нэг цаг хангалттай. Шингэн резинийг хатуурсны дараа кино шиг арилгаж болох тул ирмэг дээрх давхаргыг нураахгүйн тулд хурц хөдөлгөөн хийх шаардлагагүй болно. Хэрэв та холбоос дээр арай том давхарга авбал барилгын хутга ашиглаж болно.

Эцсийн хатууралт нь өдрийн дараа тохиолддог бөгөөд машиныг зөвхөн гурван өдрийн дараа угааж, дараа нь зүлгүүрийн материал (сойз) эсвэл контактгүй угаалгагүйгээр угаана.

Өөр нэг ялгаа. Материал нь бензиний нөлөөнөөс айдаг. Түлштэй харьцахад будаг нь уусах чадвартай байдаг. Энэ шалтгааны улмаас та шатахуунаар цэнэглэхдээ маш болгоомжтой байх хэрэгтэй бөгөөд хийн савны хүзүүнд ойрхон дуслахаас зайлсхийх хэрэгтэй.

Яагаад шингэн резин сонгох хэрэгтэй вэ?

Олон тооны машин эзэмшигчид шингэн резинэн дээр зогсдог, учир нь шүрших үйл явц нь өөрөө нарийн төвөгтэй бэлтгэл ажил, тусгай ур чадвар шаарддаггүй (зөвхөн аэрозолийн материалыг жигд түрхэж, толбо үүсгэдэггүй). Унжаагүй байдал нь эхлэгчдэд хүртэл бүтээгдэхүүнийг ашиглах боломжийг олгодог бөгөөд хэрэв алдаа гарсан бол уян хатан мембраныг биеийн гадаргуугаас амархан арилгаж чаддаг.

Шингэн резинээр эмчилсэн машин нь зэврэлтэнд өртөмтгий биш бөгөөд гадаад төрх байдал нь хэдэн жилийн турш шинэлэг байдлаа хадгалж үлддэг. Ихэнх винил хальс шиг температурын хэлбэлзэлд өртөхөд будаг нь бүдгэрч, ширгэхгүй.

Шингэн резинэн хэрэглээ гэж юу вэ

Ерөнхийдөө аэрозоль нь өгөгдсөн хэмжээгээр хичнээн хэмжээний талбайг эмчилж болохыг харуулдаг. Ихэнх тохиолдолд нэг лааз нь нэг метр квадратыг 8-9 давхаргад хамрахад хангалттай.

Машины кузовын янз бүрийн гадаргуу, элементүүдийг боловсруулахдаа будгийн хэрэглээ энд байх болно (хэрэв 6-аас 9 давхаргыг хэрэглэвэл):

Ажлын хэсэг:	Хэмжээ:	Дундаж хэрэглээ (A - аэрозолийн лааз; K - баяжмал, литр)
Дугуйны диск:	4хр14	2A
	4хр16	2A
	4хр18	4A
	4хр20	5A
Капотын бүрхүүл	Седан, C, D анги	2A
Дээвэр	Седан, C, D анги	2A
Их бие (хавтас)	Седан, C, D анги	2A
Машины их бие	Седан, А, Б анги	4-5 K байна
	Седан, C, D анги	6-7 K байна
	Седан, E, F, S анги	10-12 К.

Өнгө нь үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийн дагуу шингэлнэ. Баяжмалыг 1х1 харьцаагаар уусгагчаар шингэлнэ. Хараас төгс цагааныг будахад материалын хэрэглээ аль болох их байх болно гэдгийг санах нь зүйтэй. Хүснэгтэд харуулсан өгөгдлийн хувьд бараг 90 хувь илүү будаг шаардагдана.

Давуу болон сул талуудыг үзүүлдэг

Шингэн резинэн давуу талууд нь дараахь зүйлийг агуулдаг.

• Цохилтгүй хамгаалалт - хальсыг өөрөө маажиж болох боловч будгийн үндсэн ажил нь зовохгүй байх болно (энэ нь гэмтлийн гүнээс хамаарна - ослын үед машин нь маажиж, гажигтай хэвээр байх болно);
• Хэрэглээний энгийн, хялбар байдал;
• Шаардлагатай бол гоёл чимэглэлийн давхаргыг амархан арилгаж, ул мөр үлдээхгүй;
• Бага хэрэглээ;
• Винилтэй зуурахтай харьцуулахад будаг нь илүү хурдан бөгөөд тусгай ур чадвар эзэмшдэггүй;
• Зарим тохиолдолд энэ нь согогийг орон нутагт арилгах боломжийг олгодог;
• Хатаасны дараа машиныг их биеийг боловсруулахад хүлээн зөвшөөрөгдсөн ямар ч аргаар угааж болно;
• Тээврийн хэрэгслийн гадаад байдлыг сайжруулна.

Энэхүү бүрхүүл нь олон давуу талуудаас гадна хэд хэдэн сул талуудтай байдаг.

• Хэдийгээр материал нь үндсэн будгийн ажлыг зураас, чипнээс хамгаалдаг боловч өөрөө цаг хугацаа өнгөрөх тусам хөгшрөх хандлагатай байдаг бөгөөд энэ нь хамгаалалтын шинж чанарыг сулруулж, машины өнгө төрхийг алдагдуулдаг;
• Чимэглэлийн давхаргын хадгалах хугацаа нь гурван жилээс илүүгүй бөгөөд хэрэв та будалт хийх технологийг дагаж мөрдөөгүй бол (дээр дурдсан) энэ давхарга нь нэг жилээс илүүгүй үргэлжлэх болно;
• Дулааны үед хальс зөөлрөх бөгөөд энэ нь давхаргыг маажих эрсдэлийг нэмэгдүүлдэг;
• Шингэн резин нь газрын тос агуулсан бүтээгдэхүүн - бензин, битум, уусгагч, дизель түлш гэх мэт маш мэдрэмтгий байдаг.

Пластидип (шингэн резин) -ээр бүрэх бүх үйл явц, үр нөлөөг дараахь видеонд үзүүлэв.

Автомат зураг Пласти Дип Хамелеон (бүх процесс)

Асуултууд ба хариултууд:

Шингэн резин машинд хэр удаан үйлчлэх вэ? Энэ нь үйлдвэрлэгч, биед хэрэглэх нөхцөл, үйл ажиллагааны нөхцлөөс хамаарна. Дунджаар энэ хугацаа нэгээс гурван жил хүртэл хэлбэлздэг.

Шингэн резинээр машиныг хэрхэн зөв будах вэ? Машин нь цэвэр, хуурай байх ёстой (ялангуяа ан цав, эд ангиудын үе). Уг бодисыг гадаргуу дээр перпендикуляр, ижил зайд (гадаргуугаас 13-16 см) хэд хэдэн давхаргаар хийнэ.

Шингэн резинээс машиныг хэрхэн цэвэрлэх вэ? Булан дээр дээшээ түлхэж, тагийг нь хэсгийн дунд хүртэл татна. Бүрхүүлийг сугалж, биеийг нь маажихгүйн тулд нэг хэсэг болгон авах нь дээр. Үлдэгдэл дээр нь хатгахгүй, харин өөдөсөөр арилгах нь дээр.