Жолооны техник - гарын авлага

Хүн бүр хамгийн сайн унадаг. Энэ бол бараг бүх жолооч нарын бодол юм. Гэсэн хэдий ч бусад хүмүүсийн саналыг авах нь зүйтэй. Бид таны өдөр тутмын ажилдаа явах замыг өөрчлөх гайхалтай санааг хэзээ гаргаж ирэхийг та хэзээ ч мэдэхгүй.

Жолоочийн байрлал

Жолооны байрлал нь жолоодлогын техникийн үндсэн элемент юм. Бидний жолооны ард сууж буй байдал нь буруу байрлалаас үүдэлтэй бусад техникийн алдаануудын нуранги үүсгэдэг. Нөгөөтэйгүүр, зөв ​​байрлал нь жолоочийн хэвийн жолоодлого болон онцгой нөхцөл байдалд үр дүнтэй, аюулгүй ажиллах баталгаа болдог.

Жолооны зөв байрлалыг тодорхойлохдоо эхний алхам бол хийх явдал юм суудлын хоорондох зайг тохируулах. Энэ зай нь шүүрч авах, тоормосны дөрөө бүрэн дарагдсан үед хоёр хөл нь бага зэрэг нугалж байхаар тохируулагдсан. Энэ нь хөдөлж байх үед дөрөө удирдах үед хөлний зөв ажиллагаанд нөлөөлдөг маш чухал элемент юм. Яаралтай тоормослох үед ихэнх жолооч нар тоормосны дөрөөг бүх хүчээрээ шалан дээр шахдаг. Хэрэв цохилт өгөх үед хөл нь бүрэн сунгагдсан бол энэ нь мөчний хүнд хугарал үүсэх баталгаа болдог. Гулзайлгасан хөл нь цохилтын хүчинд илүү амархан өртдөг бөгөөд ухрах үед ясыг аврах боломжийг бий болгодог. Жолоо барьж байх үед шүүрч авах хөл нь тулгуур (дугуйны нуман хаалганы ойролцоо) эсвэл шалан дээр байх ёстой гэдгийг санаарай. Хэрэв тэр үргэлж шүүрч авах дөрөө дээр тогтдог бол энэ нь алдаа болно. Автомашины үйлдвэрлэгчид суудлыг хийх чадвартай болгож байна Өндөр тохируулга. Суудлын өндрийг тохируулж, хамгийн их харах боломжтой. Энэ онцлог нь аяллын тав тухыг сайжруулахад чухал ач холбогдолтой. Гэсэн хэдий ч таазнаас толгойн зай нь огцом бага байх ёсгүй гэдгийг санах нь зүйтэй. Энэ нь овойлт эсвэл хазайх үед хийх нь аюултай.

Дараагийн алхам бол үүнийг тохируулах явдал юм. арын зай. Нурууны хамгийн дээд хэсгийг нуруундаа налж, хоёр мөрний ирийг хажуу тийш нь байрлуулж, жолооны хүрдийг дээрээс нь гараараа (12 цагт) барина. Гар нь тохойноос бага зэрэг нугалж байхаар зайг тохируулна. Тохируулсан арын түшлэг нь сунгасан гарыг тохойн хэсэгт шахаж байгаа нөхцөлд жолооч аюултай үед, жишээлбэл гулсуураас гарах үед жолооны хүрдийг хурдан бөгөөд үр дүнтэй удирдаж чадахгүй.

Орчин үеийн жолоодлогын технологид жолоодох үед хариу үйлдэл үзүүлэх хугацааг багасгах хандлагатай байдаг. Жолооч нь зам дээрх саад тотгор зэрэг өгөгдсөн өдөөлтөд аль болох хурдан хариу өгөх чадвартай байх ёстой. Жолоо барьж байхдаа бид машинаас гарч буй өдөөлтийг аль болох биеийн гадаргуу дээр мэдрэх ёстой. "Замыг унш". Жолооны хүрдийг татах, тоормосны дөрөө рүү хөлөө хөдөлгөх саатал бүр нь маш үнэтэй секунд, метр зарцуулдаг. Сандал зохион байгуулахдаа тав тухтай байдлын талаар мартаж болохгүй. Гэсэн хэдий ч тодорхой шатлалыг санаж явцгаая.

Аюулгүй ажиллагаа, үр ашигтай ажиллагаа эхлээд,

дараа нь тав тухтай байдал.

Сандал зохион байгуулахдаа үүнийг мартаж болохгүй толгойны түшлэгийн тохируулга. Толгойн түшлэгийн өндрийг толгойны дээд хэсэг нь толгойн оройд хүрэхээр тохируулах ёстой.