Автомашины кузов үйлдвэрлэхэд ямар материалыг ашигладаг вэ?

Машины кузовын материалууд нь янз бүр байдаг бөгөөд ашиг тус, шинж чанар, шинж чанарыг олж авахад ашигладаг. Тиймээс янз бүрийн төрлийн элементүүдийг нэгтгэсэн эд анги, бүтэц эсвэл автомашины кузовыг олох нь элбэг байдаг.

Дүрмээр бол биеийг үйлдвэрлэхэд янз бүрийн материал байгаа эсэхийг тодорхойлдог гол шалтгаанууд нь хүрэх зорилго юм. хөнгөн боловч бат бөх материал ашигласнаар жингээ багасгах, цуглуулгын бат бөх, аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлэх.

Машины кузовын үндсэн материалууд

Сүүлийн жилүүдэд их биеийг үйлдвэрлэхэд голчлон ашигласан материалууд нь дараах байдалтай байна.

•  Төмрийн хайлш: ган ба хайлшин ган
• Хөнгөн цагаан хайлш
• Магнийн хайлш
• Хүчитгэсэн эсэхээс үл хамааран хуванцар ба тэдгээрийн хайлш
• Шилэн эсвэл нүүрстөрөгчөөр хийсэн терморецетик давирхай
• Glasses

Автомашины кузовын таван материалаас хамгийн өргөн хэрэглэгддэг ган бол хоёрдугаарт хуванцар, хөнгөн цагаан, шилэн хөвөн бөгөөд одоо жийп машинд бага хэрэглэгддэг болжээ. Нэмж дурдахад зарим өндөр зэрэглэлийн тээврийн хэрэгслийн хувьд магни, карбон файберын бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг нэгтгэж эхэлж байна.

Материал бүрийн гүйцэтгэх үүргийн тухайд ган нь ихэнх автомашинд, ялангуяа дунд болон бага ангилалд байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Дунд зэргийн ангиллын автомашинд капот гэх мэт хөнгөн цагаан эд ангиудыг ихэвчлэн олж болно. Audi TT, Audi Q7 эсвэл Range Rover Evoque гэх мэт бараг бүхэлдээ хөнгөн цагаанаар хийсэн кузовтой автомашинууд зах зээл дээр байдаг.

Дугуйны обуд нь хуванцар эсвэл хөнгөн цагаан эсвэл магнийн хайлшаар хийгдсэн зангилаануудаар чимэглэгдсэн ган хуурамч байж болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Нөгөөтэйгүүр, хуванцар нь орчин үеийн автомашинд (эд ангиудын 50% хүртэл, зарим машинд - хуванцар), ялангуяа машины дотоод хэсэгт маш их хэмжээгээр агуулагддаг. Машины их биений материалын хувьд хуванцарыг урд болон хойд бампер, биеийн иж бүрдэл, их бие, арын толины гэр, түүнчлэн хэвний болон бусад гоёл чимэглэлийн элементүүдээс олж болно. Урд талын хуванцар хаалт бүхий Renault Clio загварууд эсвэл Citroen C4 гэх мэт түгээмэл бус жишээнүүд байдаг. купе, синтетик материалаар арын хаалган дээр наалддаг.

Хуванцарыг дараа нь ихэвчлэн хуванцарыг бэхжүүлэхэд ашигладаг шилэн хөвөн, урд ба хойд бампер гэх мэт бүтцийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нийлмэл материалыг бүрдүүлдэг. Нэмж дурдахад дулааны тогтвортой полиэфир эсвэл эпокси давирхайг нийлмэл найрлагад ашигладаг. Эдгээрийг ихэвчлэн дагалдах хэрэгсэлд ашигладаг тааруулахад, Гэсэн хэдий ч зарим Renault Space загваруудад бие нь бүгд энэ материалаар хийгдсэн байдаг. Эдгээрийг автомашины зарим хэсэгт ашиглаж болно, жишээлбэл урд хаалт (Citroen C8 2004), эсвэл арын хэсэгт (Citroen Xantia).

Техникийн их бие үйлдвэрлэхэд ашигладаг үндсэн материалын шинж чанар, ангилал

Машины биеийн янз бүрийн материалууд нь эвдэрч гэмтэж, засвар хийх шаардлагатай байдаг тул засвар, угсрах, холбох үйл явцыг тодорхой нөхцөл байдалд хүргэхийн тулд тэдгээрийн шинж чанарыг мэдэх шаардлагатай.

Төмрийн хайлш

Төмөр нь зөөлөн металл бөгөөд хүнд бөгөөд зэв, зэврэлтэнд маш мэдрэмтгий байдаг. Гэсэн хэдий ч материал нь хэлбэр, хуурамчаар үйлдэх, гагнахад хялбар, хэмнэлттэй байдаг. Машины их биений материал болгон ашигладаг төмрийг бага хэмжээний нүүрстөрөгч (0,1% - 0,3%) агуулсан хайлш хийдэг. Эдгээр хайлшийг нүүрстөрөгч багатай ган гэж нэрлэдэг. Үүнээс гадна цахиур, манган, фосфорыг шууд болон шууд бусаар механик шинж чанарыг сайжруулахын тулд нэмдэг. Бусад тохиолдолд нэмэлтүүд нь илүү тодорхой зорилготой, гангийн хатуулаг нь ниоби, титан, бор зэрэг металлын тодорхой хувьтай хайлшаар нөлөөлдөг бөгөөд шинж чанарыг сайжруулахын тулд тусгай боловсруулалтын аргыг хэрэглэдэг, тухайлбал: илүү бат бөх эсвэл тодорхой мөргөлдөөнтэй ган үйлдвэрлэх.

Нөгөөтэйгүүр, исэлдэлтийн мэдрэмжийг бууруулж эсвэл гоо сайхны сайжруулалтыг хөнгөн цагааны бага хувийг нэмж, цайруулах, цайрдах, хөнгөнцагаанжуулах замаар олж авдаг.

Тиймээс хайлшид багтсан бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн дагуу ганыг дараах байдлаар ангилж, дэд ангилалд оруулав.

• Ердийн эсвэл тамгатай ган.
• Өндөр бат бэх ган.
• Маш өндөр бат бэх ган.
• Хэт өндөр бат бэх ган: өндөр бат бэх ба уян хатан чанар (Fortiform), бортой гэх мэт.

Машины элементийг ган төмрөөр хийсэн болохыг яг таг тодорхойлохын тулд соронзоор туршилт хийхэд хангалттай байдаг бол тодорхой төрлийн хайлшийг үйлдвэрлэгчийн техникийн баримт бичигт үндэслэн олж болно.

Хөнгөн цагаан хайлш

Хөнгөн цагаан нь зөөлөн металл бөгөөд ихэнх гангаас хэд хэдэн түвшний бат бөх чанар багатай, илүү үнэтэй, засвар, гагнахад хэцүү байдаг. Гэсэн хэдий ч энэ нь гантай харьцуулахад жинг 35% хүртэл бууруулдаг. ган хайлш өртөмтгий байдаг исэлдэлтэнд өртдөггүй.

Хөнгөн цагааныг автомашины кузовын материал болгон ашигладаг бөгөөд магни, цайр, цахиур, зэс зэрэг металлын хайлш бөгөөд төмөр, манган, цирконий, хром, титан зэрэг бусад металлын агууламжийг механик шинж чанарыг сайжруулах зорилгоор ашиглаж болно. ... Шаардлагатай бол гагнуурын явцад энэ металлын зан үйлийг сайжруулахын тулд скандий нэмнэ.

Хөнгөн цагааны хайлшийг харьяалагдах цувралаар нь ангилдаг тул автомашины үйлдвэрлэлийн хамгийн өргөн хэрэглэгддэг хайлшууд нь 5000, 6000, 7000 цувралын нэг хэсэг юм.

Эдгээр хайлшийг ангилах өөр нэг арга бол хатуурах боломж юм. Энэ нь 6000 ба 7000 хайлшны цувралын хувьд боломжтой бол 5000 цувралын хувьд боломжгүй юм.

Синтетик материал

Хөнгөн жин, дизайны гайхалтай боломжууд, тэдгээрийн исэлдэлтэнд тэсвэртэй байдал, хямд үнээс шалтгаалан хуванцар хэрэглээ өссөн. Эсрэгээр, түүний гол бэрхшээлүүд нь цаг хугацааны явцад гүйцэтгэлийг доройтуулж, бүрхүүл хийхэд бэрхшээлтэй байдаг тул бэлтгэл, засвар үйлчилгээ, сэргээн босголтын хэд хэдэн нарийн ажиллагааг шаарддаг.

Автомашины үйлдвэрт ашигладаг полимерүүдийг дараахь байдлаар бүлэглэнэ.

• Термопластик, жишээлбэл, Поликарбонат (PC), Полипропилен (PP), Полиамид (ТХГ), Полиэтилен (PE), Акрилонитрил-бутадиен-стирол (ABS) эсвэл хослолууд.
• Давирхай, эпокси давирхай (EP), PPGF30 шиг шилэн шилэн бэхжүүлсэн хуванцар (GRP), эсвэл ханасан биш полиэстр материалтай давирхай гэх мэт терморецетин давирхай.
• Эластомерууд.

Хуванцарыг шошгоны код, техникийн баримт бичиг эсвэл тодорхой туршилтаар тодорхойлж болно.

Glasses

Тэдний эзэмшиж буй байр суурийн дагуу автомашины шилийг дараахь байдлаар хуваана.

• Арын цонх
• Салхины шил
• Хажуугийн цонх
• Аюулгүй байдлын шил

Шилний төрлүүдийн хувьд дараахь ялгаатай байна.

• Давхар шил. Эдгээр нь хуванцар Polivinil Butiral (PVB) -тай хамт наасан хоёр шилнээс бүрдэх бөгөөд тэдгээрийн хооронд хавчуулагдсан хэвээр байна. Кино ашигласнаар шил хагарах эрсдлийг арилгаж, өнгө нь харанхуйлах, наалдац үүсэх нөхцлийг бүрдүүлдэг.
• Шилэн шил. Эдгээр нь үйлдвэрлэлийн явцад температурыг хүчтэй шахалттай хослуулан хэрэглэдэг шил юм. Энэ нь тасрах цэгийг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлдэг боловч энэ хязгаарыг давсны дараа шил нь олон хэлтэрхий болж хуваагддаг.

Шилний төрлийг тодорхойлох, түүний талаархи бусад мэдээллийг шилэн дээрх торгон дэлгэц / тэмдэглэгээнд байрлуулна. Эцэст нь хэлэхэд салхины шил нь жолоочийн алсын хараанд шууд нөлөөлдөг аюулгүй ажиллагааны шинж чанартай тул шил үйлдвэрлэгчийн гэрчилгээтэй буулгах, угсрах, холбох аргуудыг ашиглан тэдгээрийг сайн нөхцөлд байлгаж, шаардлагатай тохиолдолд сольж эсвэл солих хэрэгтэй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

дүгнэлт

Автомашины кузовуудад янз бүрийн материалыг ашиглах нь үйлдвэрлэгчдийн автомашины эд анги бүрийн онцлог үйл ажиллагаанд дасан зохицох хэрэгцээг хангаж өгдөг. Нөгөөтэйгүүр, байгаль орчныг хамгаалах хатуу журам нь тээврийн хэрэгслийн жинг багасгах үүрэгтэй тул автомашины үйлдвэрт ашигладаг шинэ металлын хайлш, синтетик материалын тоо нэмэгдэж байгаа юм.