Хөдөлгүүрийн доороос тос гоожиж байна
Газрын тосны даралт мэдрэгч, анхны дугаар: 37240-PT0-014, 37240-PT0-023
Тиймээс би өвлийн улиралд бага температурт миний Сивка тос гоожиж эхэлдэг гэж дээр бичсэн.
-32 хэмд хүйтэн хөдөлгүүр асааж, хөдөлгүүрийн тос толбо!
Хүйтэн асаалт Тосны шүүлтүүрийг сольсны дараа асуудал арилсан уу? (Энэ нь алга болоогүй нь тодорхой болсон)
Зуны улиралд энэ асуудал бараг ажиглагдаагүй бөгөөд би үйлчилгээний станц дээр хөдөлгүүрийн шүүлтүүрийг сольсон тул тос хаанаас урсаж байгааг тодорхой, үнэн зөв тодорхойлж чадаагүй юм. Гэхдээ эцэст нь би үүнийг ижил ZIC 0W 0W-30-аар солихоор шийдсэн!
Харамсалтай нь цаг хугацаа бага, камер байхгүй байсан тул зураг авч чадсангүй. Тиймээс би бусад интернет эх сурвалжаас зураг авах болно.
Газрын тосны даралт мэдрэгч дээр мембран эвдэрч, хөдөлгүүрээс тос урсдаг!
Тиймээс, одоо мэдрэгчийн талаар илүү дэлгэрэнгүй. Интернет дээр тэд анхны бус даралт мэдрэгчийг тэсвэрлэхгүй, бас гоожих нь гарцаагүй гэж хэлдэг. Гэхдээ би энэ асуудлын талаар нэлээд хожуу уншсан тул анхных нь биш, ямар ч байсан худалдаж авсан. Би эхийг нь тавихыг хичээх болно, гэхдээ хэр их цаг хугацаа үнэнийг хэлэх болно!
Өнөөдөр энэ даралт мэдрэгчтэй холбоотой шинэ асуудал гарсан. Үүнийг тайлах нь тийм ч хялбар биш юм. Түлхүүр нь 22-ийн хувьд жижиг, 24-ийн хувьд том. Замдаа эрэг чангалах түлхүүр хэрэгтэй. Гэтэл интернетэд 24 толгойгоор тайлж болно гэж бичдэг.Дараагийн удаа тосоо солино гэхээр толгойгоор оролдоно. АНХААР! Тэд энэ мэдрэгчийг түлхүүрээр эргүүлэхгүй байх нь дээр гэж хэлдэг, энэ нь эвдэрч болзошгүй, утсыг нимгэн давхаргаар чигжээсээр тосолж гараар эргүүлэх нь дээр.
