Нууц үнэн: жолооч нар яагаад жолооны ард унтдаг вэ?
Олон жолооч нар урт эсвэл тийм ч удаан биш аялалдаа хөгжилтэй байхын тулд өмнөх өдөр нь сайн унтаж амрахад хангалттай гэдэгт итгэлтэй байдаг. Гэтэл яагаад эрч хүч, эрч хүчээр дүүрэн хүмүүс жолооны ард унтдаг вэ? Эрдэмтэд ер бусын туршилт явуулснаар энэ асуултын хариултыг олжээ.
Статистикийн мэдээгээр дэлхий даяар зам дээр гарсан ослын 20 орчим хувь нь жолооч нар өчүүхэн ч гэсэн ядарсан мэдрэмжээс үүдэлтэй байдаг. Ерөнхийдөө энэ нь гайхмаар зүйл биш юм, учир нь толгойгоо зөөлөн дэрэн дээр хурдан наалдуулах хүсэл тэмүүлэлтэй хүмүүсийн төвлөрөл, анхаарал төвлөрөл нь тавцангийн хавтангаас арай өндөр байдаг.
Замын цагдаа болон замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг сайжруулахын төлөө тэмцэж буй бусад байгууллагууд жолооч нарт хандан: Хангалттай унт, цэвэр агаарт олон удаа алх, стресс багатай, хоолны дэглэмээ хянаж бай гэж захидаг. Саяхныг хүртэл жолооч нарын нойрмоглох шалтгаан нь шуургатай шөнө эсвэл идэвхгүй амьдралын хэв маяг биш, харин машины хөдөлгүүрийн далд чичиргээ юм гэж цөөхөн хүн боддог байсан!
Мельбурн хотын Технологийн их сургуулийн Австралийн эрдэмтэд "эрчим хүч" хүртэл яагаад жолооны ард унтдагийг олж мэдэхийн тулд шийджээ. Тэд сайн амарсан, сонор сэрэмжтэй 15 оролцогчийг машины бүхээгийн симуляторт суулгаж, нэг цагийн турш тэдний нөхцөл байдлыг хянаж байв. Сайн дурынхныг аль болох хурдан Морфиусын гарт олох хүсэл нь зүрхний цохилтын өөрчлөлтөөс болж урвасан юм.
Судалгааны бүх "давс" нь жинхэнэ машинуудыг дуурайлган бүхээгүүдийн чичиргээнд байв. Зарим суурилуулалт бүрэн амрах байдалд байсан бол хоёр дахь нь 4-7 герц, бусад нь 7 герц ба түүнээс дээш давтамжтайгаар сэгсэрсэн. Хамгийн түрүүнд ядарсан хүмүүс бол нам давтамжийн хоёр дахь бүхээгт байсан "жолооч" нар байв. 15 минутын дараа тэд эвшээж, хагас цагийн дараа яаралтай унтах шаардлагатай болжээ.
Суурин машин авсан туршилтанд оролцогчид туршилтын туршид хөгжилтэй байсан. Өндөр давтамжтайгаар чичиргээ хийдэг "тэгдэг тэрэг" дээр байрладаг сайн дурынхны тухай мөн адил хэлж болно. Идэвхтэй сэгсрэх нь зарим "туршилтын" хүмүүст нэмэлт хүч, эрч хүч өгсөн нь сонин юм.
Машинтай ямар холбоотой вэ? Судалгааны зохиогчдын үзэж байгаагаар ердийн аялалын үеэр орчин үеийн суудлын автомашины хөдөлгүүрүүд 4-7 герцийн хэлбэлзэлд чичиргээ үүсгэдэг. Илүү өндөр давтамжийг жолооч нар өдөр тутмын амьдралдаа мэдэрдэггүй эрс тэс нөхцөлд л олж авдаг. Туршилтын үр дүн нь машин өөрөө жолоочийг унтуулдаг гэсэн онолыг баталж байна.
Зөвхөн жолооч нарын амрах горимыг хэвийн болгохоос гадна автомашины суудлын дизайныг шинэчлэх нь замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын түвшинг дээшлүүлэхэд хувь нэмэр оруулах боломжтой юм. Хэрэв үйлдвэрлэгчид хөдөлгүүрийн чичиргээг дарахын тулд суудлыг "загавал" жолооч нар хуурамч нойрмоглох мэдрэмжгүй болж, ослын тоо буурах магадлалтай гэсэн үг юм.
Харин машин үйлдвэрлэгчид хэзээ ажилдаа орох, ерөөсөө эхлэх эсэх нь тодорхойгүй байна. Тиймээс, AvtoVzglyad портал танд дахин нэг удаа сануулж байна: нойрмоглохыг даван туулахын тулд цонхоо илүү олон удаа онгойлгож, биологийн цагаа харж, зорчигчидтой илүү их ярилцаж, эрч хүчтэй хөгжим сонгоод, хэрэв танд ийм мэдрэмж байхгүй гэж бодож байвал зогсоохоос бүү эргэлз. нүдээ нээлттэй байлгах хүч.
