Танкет "Карден-Лойд" Mk.IV
Танкет "Карден-Лойд" Mk.IVКарден Лойд Танкетт.
Танкет нь намхан хуягласан их биетэй бөгөөд түүний төв хэсэгт хөдөлгүүр байрладаг байв. Түүний хоёр талд багийн хоёр гишүүн байсан: зүүн талд - жолооч, баруун талд - нээлттэй суурилуулсан Викерс пулемёт бүхий буудагч. Хөдөлгүүрээс гаригийн хурдны хайрцаг ба автомашины дифференциалаар дамжуулан эргүүлэх хүчийг машины урд байрлах катерпиллярын дугуйны жолооны хүрдэнд нийлүүлсэн. Угсармал хэсэгт навчны булаг дээр хаагдсан дүүжлүүр бүхий жижиг диаметртэй дөрвөн резинэн дугуйтай замын дугуй багтсан. Танкет нь дизайны энгийн байдал, хөдөлгөөнт байдал, хямд өртөгөөр ялгагдана. Энэ нь дэлхийн 16 оронд нийлүүлэгдсэн бөгөөд зарим тохиолдолд шинэ төрлийн хуягт тээврийн хэрэгслийг хөгжүүлэхэд түлхэц болсон. Танкет нь хэтэрхий сул хуяг хамгаалалттай, байлдааны тасалгааны хязгаарлагдмал орон зай нь зэвсгийг үр дүнтэй ашиглах боломжийг олгодоггүй тул удалгүй байлдааны ангиудын үйлчилгээнээс хасагдсан.
ТүүхээсЕвропын олон танкийн загвар нь Британийн Кардин-Ллойд танкет гэж тооцогддог бөгөөд эдгээр машинууд Британийн армид тийм ч амжилттай байгаагүй ч тэдгээрийн үндсэн дээр "Бүх нийтийн тээвэрлэгч" хуягт тээвэрлэгч хийгдсэн бөгөөд энэ нь уртасгасан, дахин тохируулагдсан байв. танкет. Эдгээр машинуудыг асар их хэмжээгээр үйлдвэрлэсэн бөгөөд ихэвчлэн танктай ижил зорилгоор ашигладаг байв. ЗХУ-д танкийн анхны загварыг 1919 онд инженер Максимовын "бүх газрын хуягт пулемёт" -ын төслүүдийг авч үзэх үед аль хэдийн бүтээжээ. Эдгээрийн эхнийх нь 1 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй 2,6 тонн жинтэй нэг пулемётоор зэвсэглэсэн 40 хүний суудалтай танкет бүтээх явдал байв. мөн 8 мм-ээс 10 мм хүртэл хуягтай. Хамгийн дээд хурд нь 17 км / цаг. "Бамбай зөөгч" нэртэй хоёр дахь төсөл нь эхнийхтэй ойролцоо байсан боловч багийн цорын ганц гишүүн хэвтэж байгаагаараа ялгаатай байсан бөгөөд энэ нь хэмжээг хурдан багасгаж, жинг 2,25 тонн болгон бууруулах боломжтой болгосон. хэрэгжээгүй.
ЗХУ-д тэднийг 1931 онд Ажилчин тариачдын Улаан армийн (РККА) зэвсгийн даргаар томилогдсон М.Н.Тухачевский эрчимтэй сурталчилж байв. 1930 онд тэрээр хамгийн сүүлийн үеийн зэвсгийг сурталчлах зорилгоор "Шаантаг танк" сургалтын киног гаргаж, киноны зохиолыг өөрөө бичсэн. Танкетуудыг бүтээх нь хуягт зэвсэг үйлдвэрлэх ирээдүйтэй төлөвлөгөөнд багтсан болно. 3 оны 2-р сарын 1926-нд батлагдсан 1930 жилийн танк барих хөтөлбөрийн дагуу 69 он гэхэд танкийн батальон (XNUMX нэгж) (тэр үеийн нэр томъёогоор дагалдан яваа пулемёт) хийх ёстой байв.
1929-1930 онд. Т-21 танкийн төсөл байдаг (багийн бүрэлдэхүүн - 2 хүн, хуяг дуулга - 13 мм). Дизайн нь Т-18 ба Т-17 танкуудын зангилааг ашигласан. Тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөн хангалтгүй байсан тул төслийг хэрэгсэхгүй болгосон. Ойролцоогоор үүнтэй зэрэгцэн "том дагалдан яваа танк" гэж ангилагдсан Т-22 ба Т-23 танкийн төслүүдийг санал болгов. Тэд моторын төрөл, багийн байршлаар ялгаатай байв. Прототип үйлдвэрлэх төслүүдийг авч үзсэний дараа Т-23-ыг хямд, бүтээхэд хялбар гэж сонгосон. 1930 онд туршилтын дээж хийгдсэн бөгөөд үйлдвэрлэлийн явцад бараг бүх өөрчлөлтөд өртөж, бараг танигдахын аргагүй болсон. Гэхдээ энэ шаантаг нь Т-18 дагалдах танкны үнэтэй харьцуулахад өндөр өртөгтэй байсан тул үйлдвэрлэлд ороогүй юм. 9 оны 1929-р сарын 25-ний өдөр 3,5 тонноос бага жинтэй, 40-60 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй Т-40 дугуйтай гинжит танкийг бүтээх шаардлагыг тавьжээ. зам дээр 60 км / цаг, дугуй дээр 1929 км / цаг хурдтай. Машин бүтээх уралдаан зарласан. 1932 оны XNUMX-р сард ирүүлсэн хоёр төслөөс нэгийг нь сонгосон бөгөөд энэ нь Кристи төрлийн багасгасан танк байсан боловч хэд хэдэн сайжруулалттай, ялангуяа хөвөх чадвартай байв. Төслийг боловсруулахад ихээхэн бэрхшээлтэй тулгарсан бөгөөд XNUMX онд хаагдсан бөгөөд өндөр өртөгтэй тул туршилтын дээжийг үйлдвэрлэхэд авчирсангүй.
1930 онд Халепский (UMM-ийн дарга), Гинзбург (танкны инженерийн дизайны товчооны дарга) тэргүүтэй комисс Их Британид ирж, гадаадын танкийн барилгын дээжтэй танилцав. Carden-Loyd Mk.IV шаантаг үзүүлэв - ангидаа хамгийн амжилттай (энэ нь дэлхийн арван зургаан оронд экспортлогдсон). 20 танк, ЗХУ-д үйлдвэрлэх тусгай зөвшөөрөл авахаар шийдсэн. 1930 оны 1920-р сард танкийг Улаан армийн командлалын төлөөлөгчдөд үзүүлж, сайхан сэтгэгдэл төрүүлэв. Түүний томоохон үйлдвэрлэлийг зохион байгуулахаар шийдсэн. Версалийн энх тайвны гэрээний дагуу дэлхийн нэгдүгээр дайнд ялагдсан Герман улс цагдаагийн хэрэгцээнд зориулж цөөхөн тооны хуягт машинаас бусад тохиолдолд хуягт цэрэгтэй байхыг хориглов. Улс төрийн нөхцөл байдлаас гадна XNUMX-иод онд эдийн засгийн урьдчилсан нөхцөл үүнд саад болж байв - дайнд сүйрч, дайны дараах нөхөн төлбөр, татгалзалаас болж суларсан Германы үйлдвэр хуягт машин үйлдвэрлэх чадваргүй байв. 1925 оноос хойш Рейхсверийн зэвсгийн алба нь 1925-1930 онд олон тооны дизайны алдаа дутагдлаас болж цувралд ороогүй хос прототипийг бүтээхэд хүргэсэн хамгийн сүүлийн үеийн танкуудыг бүтээхээр нууцаар ажиллаж байна. , гэхдээ Германы танкийн бүтээн байгуулалтыг удахгүй хөгжүүлэх үндэс суурь болсон ... Германд Pz Kpfw I явах эд ангиудыг боловсруулах нь практикт пулемётын танкийг бий болгох шаардлагатай байсан анхны шаардлагын нэг хэсэг болгон хийгдсэн боловч 1932 онд эдгээр утгыг өөрчилсөн. Рейхсверийн цэргийн хүрээнийхэн танкийн чадварыг сонирхож эхэлснээр 1932 онд Зэвсгийн алба 5 тонн жинтэй хөнгөн танк бүтээх уралдаан зохион байгуулав. Wehrmacht-д PzKpfw I танк нь танктай зарим талаараа төстэй байсан ч ердийн танкаас хоёр дахин том бөгөөд маш их зэвсэглэсэн, хуягласан байв.
Том сул тал байсан ч галын хүч хангалтгүй байсан ч танкуудыг тагнуулын болон байлдааны аюулгүй байдлын ажилд амжилттай ашигласан. Танкетуудын ихэнхийг багийн 2 гишүүн удирддаг байсан ч дан загварууд бас байсан. Зарим загвар нь цамхаггүй байсан (мөн катерпиллар хөдөлгүүртэй хамт энэ нь ихэвчлэн танкетийн тухай ойлголтын тодорхойлолт гэж үздэг). Үлдсэн хэсэг нь маш энгийн гараар эргэдэг цамхагтай байв. Танкетийн стандарт зэвсэг нь нэг эсвэл хоёр пулемёт, заримдаа 2 мм-ийн их буу эсвэл гранат харвагч юм. Британийн Carden-Loyd Mk.IV танкийг "сонгодог" гэж үздэг бөгөөд бусад бараг бүх танкийг түүний үндсэн дээр загварчилсан. 1930-аад оны Францын хөнгөн танк (Automitrailleuses de Reconnaissance) нь танкет хэлбэртэй боловч үндсэн хүчний өмнө тагнуул хийхэд тусгайлан зориулагдсан байв. Япон улс эргээд халуун орны шугуйд дайнд шаардлагатай хэд хэдэн загварыг үйлдвэрлэж, шаантагны хамгийн идэвхтэй хэрэглэгчдийн нэг болжээ. Кардин-Ллойд VI танкетийн гүйцэтгэлийн шинж чанарууд
Эх сурвалж:
|
Хорьдугаар оны сүүлчээр явган цэрэг бүр өөрийн гэсэн байлдааны машин, танктай байх үед явган цэргийг "механикжуулах" эсвэл хуягт явган цэргүүдийг хуягт хүчинд оруулах тухай санаа бараг бүх цэргийн онолчдын оюун санаанд орж ирэв. дэлхийн хүчнүүд. Удалгүй нэг хүн жолооч, буучин, радио оператор гэх мэт үүргийг нэгэн зэрэг гүйцэтгэх боломжгүй болох нь тодорхой болов. Удалгүй ганц биетийг орхисон ч давхар савтай туршилтаа үргэлжлүүлэв. Хамгийн амжилттай болсон танкетуудын нэгийг 1928 онд Английн хошууч Г.Мертел зохион бүтээсэн бөгөөд үүнийг үйлдвэрлэгчийн нэрээр "Карден-Ллойд" гэж нэрлэжээ.
