Talbot Sunbeam Lotus: Нарны туяа - Спортын машин
Хэрэв HOUSE TODAY эдгээр онцлог шинж чанартай загвар ирснийг зарлавал захиалга асгарч, төлбөр тооцоо эдгээр бүх хадгаламжаар дүүрч, интернет форумууд буцалгана гэдэгт итгэлтэй байна. арын хөтөч, 960 кг, 150 морины хүчтэй, 0-100 км / цаг 6,6 секундэд ба түдгэлзүүлэлт Lotus -ийн боловсруулсан. Хоолны дур булаам, тийм үү? Мэдээжийн хэрэг, нэг гайхалтай жүжигчин гайхалтай кино бүтээхэд хангалтгүй, гэхдээ хэрэв бид эдгээр шинж чанаруудад хэд хэдэн ялалтыг нэмбэл WRC эсэргүүцэх нь бүр ч хэцүү болно.
La Нарны туяа бадамлянхуа Баруун талдаа жолоодлоготой 1.184 нэгжийг бүтээсэн нь нийт тал хувийг эзэлдэг. Гэсэн хэдий ч өнөөдөр тэдний ихэнх нь хогийн цэг болсон байна: Эзэмшигчдийн клубын мэдээлснээр тэдний ердөө ная орчим нь байдаг. Мөн тэдний нэг нь зуны бараг л нарны туяанд мөнгөн судалтай элчин сайдын яамны хар өнгөөр гэрэлтэж байна. Энэ бол 1 -р анги, та шууд үзэх боломжтой Фари урд ба түүнээс бага зэвсэг таван өнцөгт Крайслер том сүлжээний төв хэсэгт.
Энд та нарын зарим нь тэсрэх нь гарцаагүй: "Гэхдээ энэ ганцаараа биш байсан Talbot? “Би чамд түүний түүхийг жаахан ярьмаар байна…
XNUMX -ийн сүүлээр Их Британийн автомашины үйлдвэрлэлд бүх зүйл тийм ч сайн биш байсан (Крайлер Их Британи ч ялгаагүй). Байшин худалдаж авсан Дүрмийн бүлэг, гэх мэт жижиг алдартай брэндүүдийн нэгдэл юм Highlander e Дуучин, БА Нарны туяа бодит байдал дээр энэ нь Британийн засгийн газрын санхүүжилтээр Глазго хотын ойролцоох Линвуд дахь Крайслерийн үйлдвэрийг хаахаас урьдчилан сэргийлэх төсөл байв.
La Нарны туяа1977 онд эхлүүлсэн нь үндсэндээ нэг байсан Өшөө авагч Хиллман... Үнэн хэрэгтээ Sunbeam төслөөр Chrysler -ийн автомашины спортын салбарын дарга Дес О'Делл уралдаанчдыг сорьж, Avenger -ийн раллерийн амжилтыг дуурайхаар шийдсэн юм. Форд Эскорт... Avenger -ийн ихэнх механикчдыг Sunbeam дээр аваачиж тавьсан боловч сайн хүн хэрэгтэй байв. хөдөлгүүр... Тэр үүнийг Лотусаас авсан бөгөөд энэ хооронд үйлчлүүлэгчгүй болжээ Женсен, 2 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр нийлүүлсэн нь эвдэрсэн байна. Нөхцөл байдал, О'Деллийн орлогч Винн Митчелл тухайн үеийн Лотусын захирал Майк Кимберлигийн хамт их сургуульд сурч байсан тул хоёр үйлдвэрлэгчийн хооронд хурдан тохиролцоонд хүрчээ. IN хөдөлгүүр Лотус нь байгалийн цилиндртэй дөрвөн цилиндртэй 2.2 (911 төрөл, 912 төрөл Esprit S2 ба S3-тэй маш төстэй) -ээр хангагдсан байв. Замын хувилбарт 150 морины хүчтэй байсан боловч 200 морины хүчтэй болгох боломжтой.
Sunbeam Lotus гудамжны машин 1979 оны XNUMX -р сард Женевийн автомашины үзэсгэлэн дээр дебютээ хийсэн. Энэ хооронд Chrysler UK нь PSA -д зарагдсан бөгөөд тэр жилийн зун нийлүүлэлт эхлэхэд брэнд Talbot одоо тэр харьяалагддаг байв Peugeot хэн үүнийг Sunbeam -д ашигласан боловч 1 -р цувралыг Талбот гэж нэрлэдэг байсан ч Крислерийн сүлдтэй байсан шилжилтийн үе байсан.
Лотус нь зөвхөн хөдөлгүүр нийлүүлээд зогсохгүй бүтээх ажилд оролцсон түдгэлзүүлэлт ба систем төгсөлт... Энэхүү явах эд анги нь Линвуд дахь Chrysler үйлдвэрлэлийн шугам дээр бүтээгдсэн бөгөөд дараа нь их биений тэнхлэгт хөдөлгүүрийг хамгаалахын тулд Людхам дахь Лотус руу илгээсэн (Гетелд барьсан) ба Хурд Таван шатлалт ZF.
2 онд дебютээ хийсэн Цуврал 1981 -т урд талын сараалжны төв хэсэгт том Т дүрс гарчээ. хөдөлгүүр бага зэрэг өөрчлөгдсөн, усан сан, гэрэл нь илүү өргөн болж, толь талууд өөр байв. 1982 онд Moonstone Blue -ийн цорын ганц хувилбар бол хар хөх өнгийн судалтай Avon Coachworks -ийн тусгай хувилбар байв. Talbot сарны чулуу, бадамлянхуа ногоон шар өнгийн бэлгэ тэмдгийн дэвсгэр дээр дээвэр in винил... Энэхүү тусгай хэвлэл нь DDU 150Y -ээс DDU 1Y хүртэлх хавтан бүхий 150 ширхэг байх ёстой байсан боловч зөвхөн 56 -г нь албан ёсоор хөрвүүлжээ (бусад зүйлсийн дотор DDU 1Y -ээс DDU 56Y болгон логик дугаарласны дараа бүртгүүлээгүй байсан).
За энэ бяцхан танилцуулгын дараа бидэн рүү эргээд оръё. Хэдийгээр би Sunbeam Lotus -ийг үргэлж биширдэг байсан бөгөөд түүнийг жолоодохыг тэсэн ядан хүлээж байсан боловч эхлээд харахад ийм энгийн бөгөөд нэр нь үл мэдэгдэх шугам нь ямар ч онцгой зүйлд сайнаар нөлөөлдөггүй. Дараа нь энэ бүрээс нь маш урт харагдаж, арын цонх нь асар том юм.
Sunbeam Lotus Owners Club -ийн Дэйв Мерлан, машины одоогийн эзэмшигч нь энэ бол бүрэн оригинал машин биш гэдгийг илчилжээ. Гэхдээ энэ нь сайн ажилладаг бөгөөд энэ бол гол зүйл юм. Дин аль болох их гэрэл зураг авч байхад Дэйв хурд хэмжигч 225 (Sunbeam Lotus -ийг үндэслэсэн Sunbeam GLS нь 195 хүрдэг) гэх мэт сонирхолтой нарийн ширийн зүйлийг онцлон тэмдэглэв. Энэ бол нарны туяаг ялгах хамгийн хялбар аргуудын нэг юм. Хуулбараас авсан бадамлянхуа). Бүрээсний доогуур харвал уртааш суурилуулсан дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүрийн тасалгаанд бага зэрэг чанга суусан нь харагдаж байна. Дэйв уучлалт гуйж байна дугуйлан Miniliths нь анхных биш бөгөөд нэг инчээс илүү хэмжээтэй боловч тэдгээрийг анхны обудны багцаар солих цаг зав гараагүй (энэ бол бидний буруу, бид үүнийг мэдэгдэлгүйгээр дуудсан). Гэхдээ тэд түүнд сайхан харагдаж байна ...
Гэрэл зураг, ердийн гэнэтийн аадар борооны дараа эцэст нь тийшээ очих цаг болжээ. Нарны туяа... Гал асаах түлхүүр нь урд талын мах шарах дээрээс бидний олж харсан Chrysler -ийн бэлгэ тэмдэг бүхий үзэсгэлэнтэй цэнхэр өнгөтэй байна. Энэ нь баганын үүрэнд багтах болно жолоодлого, эргэж, арван секунд хүлээгээд дөрөө хоёр удаа дарна уухурдасгуурТүлхүүр нь асаагуурыг дахин асаахад эцэст нь 4 цилиндртэй хос camshaft сэрдэг. Дэйв та хэзээ ч агаар татах ёсгүйг анхааруулж байна: "Хүйтэн байсан ч гэсэн, тэгэхгүй бол та хөдөлгүүрийг бензинээр живүүлэх болно."
Энд сууж байна хөдөлгүүр сул зогсож байхдаа хийн дөрөө рүү хоёр удаа хүрэхгүй байж чадахгүй. Бага зэрэг, үе үе бага зэрэг товшиж, дөрөө-поршений түргэн холболтыг эдлэхийн тулд та ийм кабелийн түгжрэлийг л мэдэрч чадна. Хөдөлгүүрийг дэмжих дэр Dell'Orto карбюратор 45 мм (миний RS2000 Escort -тэй адил), бас гоё хэмжээтэй дуу чимээ бүтэн биетэй, гайхалтай сөөнгө тэмдэглэлтэй. Таван шатлалт ZF нь урвуу хурдны хайрцагтай. Хөшүүргийн гар Хурд захиалгат загвар - утгагүй урт, нимгэн, гэхдээ солих бариул нь яг хэрэгтэй газар, хажууд нь байна. жолооны хүрд тиймээс та гараа хэт их хөдөлгөх шаардлагагүй.
Та бага зэрэг тойрог авирч, аажмаар орхино Авцуулах довтолгооны цэгийг олж, урагшлах хүртэл. Намууд. Хэцүү гудамжинд бид тест хийхээр сонгосон Нарны туяа тэгш бус асфальт дээр хатуу жолоодлогыг харуулдаг боловч хурд нь нүхийг шингээх чадварыг нэмэгдүүлдэг. түдгэлзүүлэлт тэд хөл нийлүүлэхийн тулд бүтээгдсэн.
Өөр нэг бороо орж, би дугуйнд байгаа сүлжмэлийн аль нь арчигчийг хянадаг болохыг олж мэдэхийн тулд яарах хэрэгтэй байна. Сумаа асааж, гэрлээ асааснаар би эцэст нь салхины шилийг цэвэрлэж, арын арчигчийг хүртэл олж чадна.
Хэрэв та яарахгүй бол, Хурд ZF маш сайн: тэр шийдэмгий, эерэг, тэр зөв жинтэй, тэр ч байтугай харалгүйгээр та яг ямар араа өмссөн гэдгээ үргэлж мэддэг. IN жолоодлого энэ нь хэцүү боловч эерэг бөгөөд тайвшируулдаг бөгөөд наранд хэдэн минутын дараа та хурдаа авах хүсэлтэй байдаг. Тиймээс та хийн дөрөө дарж (ямар ч шалтаг тоочвол сайн) хамгийн дээд хэмжээнд хүртэл эргэж хараад энэ чимээгүй харагддаг машин хэр хурдан, хурдан, авхаалжтай байдгийг гайхаж байна. Энэ жишээ нь бүрэн стандарт хөдөлгүүртэй болохыг харгалзан үзэхэд би үүнийг хэрхэн зохицуулж чаддагийг гайхаж байна. Түүнийг унахаасаа өмнө 0 секундын дотор 100-7-ийг зөвхөн Себастьен гэдэг бөгөөд та гүйлтийн зам дээр гүйж байгаа тохиолдолд л боломжтой гэж бодсон. WRC, гэхдээ би түүнийг маш дутуу үнэлсэн гэдгээ одоо ойлгож байна.
Энэ машин донтуулдаг. ДАХЬ хөдөлгүүр энэ нь маш хөдөлгөөнтэй бөгөөд тойрог хэлбэрээр авирах дуртай бөгөөд энэхүү гайхалтай дууны тусламжтайгаар та үүнийг жинхэнэ тохируулагч шиг бүрэн тохируулагч дээр унахыг үргэлж хүсэх болно. авсаархан спорт Эскортын хүрээтэй харьцуулахад хүрээ нь маш богино, хайрцагтай харагдаж байна. Хэрэв та тухайн үеийн видеог үзвэл Анри Тойвонен болон түүний нарны туяаны жолоодлогын хамтрагчид үүнийг илгээхэд маш хялбар байсныг олж мэдэх болно. хэт даврагч... Үүнтэй хамт барих Гайхалтай, урд талын баталгаатай, доогуур жолоодох нь боломжгүй юм шиг санагддаг. Гэхдээ хэрэв та үнэхээр оролдоод үзэхийг хүсч байвал нарны туяа гэнэт хязгаартаа хүрч, шуудуунд унахаас сэргийлж байгаа цорын ганц зүйл бол аянгын хурдтай жолоодлого нь сөрөн зогсох, замналаа үргэлжлүүлэх боломжийг танд олгоно. . Ялангуяа, энэ Нарны туяаны тусламжтайгаар хэт жолоодох нь миний бодсон (мөн найдаж байсан) тийм ч тодорхой биш юм, магадгүй үүнээс болж дугуй өргөн дэвслэх, орчин үеийн резинэн хийцтэй боловч маш хөгжилтэй хэвээр байна.
Түүний маргаангүй бэлгийг харгалзан үзвэл энэ нь хачирхалтай юм Нарны туяа бадамлянхуа Escort Mk2 -тэй ижил нөхцөлтэй байгаагүй. Магадгүй энэ нь Escort -ийн хамгийн түрүүнд гарч ирсэн бөгөөд Sunbeam -ийн амжилтыг удалгүй аймшигт B бүлэглэлээр бүрхсэнээс шалтгаалж магадгүй юм. арын хөтөч удам угсаатай алтан жилүүд хамтдаа татах Үнэндээ тэр илүү үнэтэй, ховор Sunbeam -ээс татгалзаж, инээдтэй үнийн шошготой тул Фордыг сонгох нь гарцаагүй.
үнэ Үүнээс гадна хөндлөн хөдөлгүүрийн зохион байгуулалт, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй Escort нь Sunbeam-ээс хамаагүй илүү практик байсан тул бид хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй болоход хорин жил зарцуулсан нь гайхах зүйл биш юм. авсаархан талбай. спортлог, BMW 1 цувралтай. Гэхдээ M135i -ийн өнөөгийн байдлаар харуулснаар энэхүү тохиргоо нь сэтгэл хөдлөл, динамикийг бүхээг болон машин доторх зайнаас хамаагүй илүү чухал гэж үздэг жолоодлогын хувьд сонирхолтой бөгөөд тодорхой ач холбогдолтой юм. их бие.
