Туршилтын хөтөч Hyundai Creta Black & Brown

Солонгосын ардын кроссоверт хязгаарлагдмал тусгай хувилбар хэрэгтэй байсан бөгөөд үүнийг худалдаж авах нь зүйтэй болов уу

Өнгөц харахад энэ бүхэн инээдтэй харагдаж байна: яагаад тус улсын хамгийн том кроссоверт ердөө гурван мянган хувь хэвлэгдсэн хязгаарлагдмал хэвлэл хэрэгтэй байна вэ? Энэ нь тийм ч их сонирхолгүй хүнийг "Крету" худалдаж авахад хүргэж чадах тэр дутуу элемент мөн үү? Тусгай нэрийн хуудас нь энэ машиныг зөвхөн энэ жил зарагдсан 70 мянга гаруй ижил машинуудаас үнэхээр ялгаж чадах уу? Тэгээд яагаад үнэндээ тийм биш гэж? 

Оросуудад хувийн тохиргоо хийх хүсэл улам бүр хүчтэй болж байгаа бөгөөд хэрэв тийм бол Aliexpress -аас бараагаа машиндаа оруулахаас илүү үйлдвэрийн ажилд итгэх нь дээр. Түүгээр ч барахгүй Хар ба Браун хувилбар нь нэлээд хязгаарлагдмал, тэнцвэртэй хэв маягаар хийгдсэн байдаг. Хар биетэй, тусгай дугуйны хийцтэй, тав дахь хаалган дээр томорсон хорлон сүйтгэгч - энэ бол гаднах ялгаа юм. Толины биенээс газар хүртэлх логоны төсөөлөл заримдаа инээдтэй харагдаж байна: монограмтай нэр хүндтэй фонт - гэхдээ Москвагийн намуухан хэсэгт ...

Гэсэн хэдий ч энэ бодис нь Rolls-Royce-ийн зорчигч ба Критагийн жолооч хоёуланг нь адил тэгш болгодог. Гэхдээ дотор нь Black & Brown -ийн эзэн суудал дээр хүрэн арьсан үстэй, самбар, хаалганы карт дээр ижил өнгөтэй оруулгатай маш гоёмсог орчинг олж харах болно. Тэд дунд насны интерьерийг үнэхээр сэргээдэг бөгөөд үүнтэй зэрэгцэн бага насны кроссоверыг ижил төстэй тусгай хувилбараар гаргасан Tucson, Santa Fe-тай адил болгодог.

Үүний зэрэгцээ ийм элит клубт орох тасалбарын төлбөрийг хэт их төлөх шаардлагагүй болно: Хар ба Браун хувилбар нь Comfort -ийн дундаж тохиргоон дээр суурилагдсан бөгөөд хоёр хөдөлгүүртэй - 1.6 ба 2.0 литрийн багтаамжтай. Хуучин хувилбарын хувьд та жолооны хүрдний тоог сонгох боломжтой (залуу нь зөвхөн урд дугуйгаар хөтлөгчтэй байж болно), гэхдээ ямар ч тохиолдолд хурдны хайрцгийг автоматаар хийх боломжтой болно. Үнийн хүрээ нь 16-790 долларын хооронд хэлбэлздэг бөгөөд энэ нь ердийн "Тайтгарал" -тай харьцуулахад та 18 доллар төлөх шаардлагатай болно.

Гадна болон дотоод засал чимэглэлээс гадна энэ мөнгөөр ​​танд арын камер, Yandex.Navigator-ийг самбар дээрх медиа системд урьдчилан суулгасан болно. Энэ нь зохих ёсоор, ухаалаг ажилладаг, замын түгжрэлийг хэрхэн яаж арилгахаа мэддэг, хэрэв та интернетэд өгөх юм бол нэг үгээр хэлбэл агааржуулалтын дефлекторт наалдсан ухаалаг гар утасны эзэмшигчгүйгээр хийж болно. Дээрээс өөр 328 доллараар та өвлийн багц захиалж болно: халаасан шил, угаагч хошуу, жолооны хүрд.

Үгүй бол Крета өөрөө хэвээр үлджээ - алдартай тэнцвэртэй машин бөгөөд борлуулалтаараа зөв байр эзэлдэг. Тийм ээ, орчин үеийн сонголтууд энд аль хэдийн асууж байна - жишээлбэл, хуучин сургуулийн галоген эсвэл борооны мэдрэгчийн оронд диодын гэрэл гэх мэт - гэхдээ энэ нь бусад зүйл дебют нь холгүй байгаа дараагийн үеийн кроссовер дээр гарч ирэх ёстой. Хэрэв одоо "Крета" хөгширсөн бол энэ нь сэтгэлийнхээс илүү гадаад төрхтэй байдаг: түүнтэй харьцах нь тааламжтай хэвээр байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй болов уу.

Тохиромжтой байдал, эргономикийн талаар гомдоллох зүйл байхгүй хэвээр байна, барилгын чанар нь асуулт үүсгэхгүй, хоёр дахь эгнээ ба их бие дэх зай нь дундаж гэр бүлд хангалттай байдаг. Ганц зүйл бол тусдаа агааржуулалтын бүс, хоёр дахь эгнээний халаалттай суудал нь зөвхөн илүү үнэтэй чимэглэлийн түвшинд гарч ирдэг: хүйтэн жавартай бүс нутгийн оршин суугчид үүнийг санаж байх ёстой.

Гэсэн хэдий ч өвлийн улиралд Крета аль хэдийн халуун байдаг-наад зах нь дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй, хоёр литрийн багтаамжтай хөдөлгүүртэй. Энэ нь хямд үнэтэй кроссовероос тийм ч их хүлээгдэж байгаа зүйл биш боловч Hyundai -ийн зүтгүүрийн дагуу хэрхэн гулсахаа мэддэг бөгөөд урд тэнхлэгээ гаднах чиглэлд үлдээхийг эрэлхийлдэггүй, тэр ч байтугай нэг талаас нөгөөд шилжих дуртай байдаг! Та үүнийг хүүхэд шиг гэж бодож магадгүй, гэхдээ машин жолоодох сонирхолтой бага ч гэсэн хүн цасан бүрхүүлтэй талбайн дундуур явах уруу таталтыг эсэргүүцэж чадахгүй гэдэгт бид итгэлтэй байна. Электроникс нь ноцтой алдаанаас даатгуулна: ESP -ийг энд бүхэлд нь унтраагаагүй, гэхдээ тодорхой хязгаарт хүртэл слайдыг хүссэн хэмжээгээрээ хэлээрэй, гэхдээ хэрэв ямар нэгэн зүйл тохиолдвол даатгал ажиллах болно.

"Крета" нь идэвхтэй жолоодлогын хэв маягийг дэмжихээс татгалздаггүй. Хурдасгагч руу идэвхтэй хариу үйлдэл үзүүлэх, 150 морины хүчтэй хоёр литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрийг илүү хүчтэй хурдасгах, ухаалаг, гүйцэтгэх "автомат"-та хотод ч гэсэн хурдан байж чаддаг, хурдны зам дээр ч гэсэн өөртөө итгэх итгэл дутагддаг. Нэмж дурдахад, явах эд анги нь маш сайн тохируулагдсан байдаг: төвийг сахисан тэнцвэртэй байдал, тааламжтай хүчин чармайлттай цэвэр жолооны хүрд - зүгээр ээ, энэ бол спорт машин биш, гэхдээ та хоёр эсвэл хоёр эргэлт хийх боломжтой.

Зарчмын хувьд болгоомжгүй байдлын утга учрыг ойлгодоггүй хүмүүс энэ кроссоверыг өдөөхгүй: Крета тайван хурдтай гүйж, шинэ жилийн түгжрэлд зогсох боломжтой. Маш сайн харагдах байдал, эрчим хүч их шаарддаг, зөөлөн түдгэлзүүлэлт сайтай бөгөөд суудлын оновчтой тохиргоо, амжилттай профайлын ачаар та хэдэн цаг жолоо барьсны дараа ч сэрэх болно.

Тэгэхээр Creta Black & Brown гэж яг юу юм бэ? Үүнийг Оросын зах зээл дээрх хамгийн амжилттай автомашины нэг шинэ хувилбар гэж үзье. Энэ нь шинэ давхрага нээхгүй боловч тоног төхөөрөмжийн хувьд хэд хэдэн тааламжтай цэгүүдийг өгдөг бөгөөд хамгийн чухал нь үе тэнгийнхний урсгалд биш харин эзнийхээ хувьд ялгарах чадвартай юм. Эцсийн эцэст аялагч хамтрагчид гаднаас нь харахад зүгээр л хар өнгийн "Крета" -г олж хардаг бөгөөд дотор нь юу төлснөө мэддэг хүн байдаг.