Т-90М - Оросын армийн шинэ танк
"Ерээд оны" шинэ хувилбар болох Т-90М нь урд талаасаа маш гайхалтай харагдаж байна. "Rielikt" динамик хамгаалалтын өндөр харагдахуйц модулиуд ба "Калина" галын хяналтын системийн ажиглалт, чиглүүлэгч төхөөрөмжүүдийн дарга.
9-р сарын 90-нд танкчдын өдрийн өмнөх өдөр Санкт-Петербург хотын ойролцоох Лугагийн бэлтгэлийн талбайд Т-90 МБТ-ийн шинэ хувилбарыг олон нийтэд анх удаа үзүүлэв. Запад-2017 дасгалын нэг ангид Т-XNUMXМ нэртэй шинэчилсэн машины анхны машин оролцов. Ойрын ирээдүйд ийм машинууд ОХУ-ын Зэвсэгт хүчний хуурай замын цэргийн ангиудад илүү их хэмжээгээр орох ёстой.
Хэсэг хугацааны өмнө, наймдугаар сарын сүүлийн долоо хоногт Москвагийн "Арми-2017" форумын үеэр (WiT 10/2017-г үзнэ үү) ОХУ-ын Батлан хамгаалах яам танк үйлдвэрлэгч Уралвагонзавод корпорацитай (UVZ) хэд хэдэн гэрээ байгуулжээ. Тэдний нэгний хэлснээр, ОХУ-ын Зэвсэгт хүчний хуурай замын хүчин хуягт дивизийг тоноглох боломжтой тээврийн хэрэгслийн тоог хүлээн авч, ирэх жилээс нийлүүлж эхлэх ёстой. Т-90М захиалга нь олон жилийн турш ашиглагдаж ирсэн Оросын танкуудыг шинэчлэх хөтөлбөрийн дараагийн алхам бөгөөд үүний бэлэг тэмдэг нь Т-72В тээврийн хэрэгслийг B3 стандартын дагуу их хэмжээгээр шинэчлэх явдал юм (WiT 8/2017-ыг үзнэ үү). ), гэхдээ энэ тохиолдолд энэ нь цоо шинэ машин худалдаж авах магадлалтай. Оны эхээр Польшийн Зэвсэгт хүчинд үйлчилж буй бүх Т-90 танкийг шинэ загвар болгон шинэчлэх төлөвлөгөөний тухай мэдээлэл гарч ирэв. 400 орчим машин. Мөн шинэ машин үйлдвэрлэх боломжтой.
Энэхүү шинэ танкийг "Prrany-3" код нэртэй судалгааны төслийн хүрээнд бүтээсэн бөгөөд Т-90/Т-90А-г бүтээх хувилбар юм. Хамгийн чухал таамаглал бол танкийн байлдааны үнэ цэнийг тодорхойлдог үндсэн үзүүлэлтүүд, тухайлбал галын хүч, амьд үлдэх чадвар, зүтгүүрийн шинж чанарыг эрс сайжруулах явдал байв. Цахим төхөөрөмж нь сүлжээнд төвлөрсөн орчинд ажиллах чадвартай байх ёстой бөгөөд тактикийн мэдээллийг хурдан солилцох боломжийг ашиглах ёстой.
Т-90М-ийн анхны зураг 2017 оны 90-р сард гарсан. Энэ танк нь 90-р зууны эхний 2 жилийн сүүлчээр Припи-90 төслийн хүрээнд бүтээгдсэн Т-XNUMXАМ (экспортын тэмдэглэгээ Т-XNUMXМС) танктай маш ойрхон байгааг баталжээ. Гэсэн хэдий ч, хэрэв энэ машиныг Оросын армийн сонирхолгүйн улмаас экспортын хувилбараар боловсруулсан бол T-XNUMXM-ийг ОХУ-ын Зэвсэгт хүчинд зориулан бүтээжээ. Хэлэлцэж буй танканд "ерээд онд" урьд өмнө нь ашиглагдаагүй байсан олон шийдлүүдийг ашигласан, тэр дундаа шинэчлэл хийх янз бүрийн саналуудтай байсан.
T-90M анатоми ба амьд үлдэх
Шинэчлэлийн хамгийн мэдэгдэхүйц бөгөөд чухал мөч бол шинэ цамхаг юм. Энэ нь гагнасан бүтэцтэй, зургаан өнцөгт хэлбэртэй байдаг. Энэ нь T-90A/T-90S-д ашиглагдаж байсан цамхагаас ялгаатай бөгөөд өмнө нь ашиглаж байсан нугалж биш харин харааны толгойг татах нүхний систем, нүх, арын хавтгай хана зэрэг юм. Эргэдэг командлагчийн бумба орхигдсон бөгөөд оронд нь перископ бүхий байнгын титэм зүүжээ. Цамхагийн арын хананд бусад зүйлсээс гадна галын станцын нэг хэсгийг агуулсан том сав бэхлэгдсэн байна.
Припи-3 төслийн талаарх анхны мэдээлэл ил болсноос хойш Т-90М шинэ малахит пуужингийн бамбай авах болно гэсэн санал гарч ирсэн. Бэлэн болсон танкийн гэрэл зургуудаас харахад Риеликт хуяг ашиглахаар шийдсэн байна. Цамхагийн тууш хавтгайгаас баруун ба зүүн тийш ойролцоогоор 35° өргөгдсөн урд талын бүсэд танкийн үндсэн хуяг нь хүнд Rielikt модулиудаар бүрхэгдсэн байдаг. Мөн таазны гадаргуу дээр кассетууд байрладаг байв. Дотор нь 2S23 реактив элементүүд байдаг. Нэмж дурдахад 2С24 оруулга агуулсан хайрцаг хэлбэртэй модулиудыг цамхагийн хажуугийн хананд харьцангуй нимгэн ган хавтангаар хамгаалагдсан бүсэд өлгөв. Үүнтэй төстэй шийдлийг саяхан T-73B3-ийн хамгийн сүүлийн хувилбар дээр нэвтрүүлсэн. Модулиуд нь хөнгөн жинтэй металл бүрхүүлээр бүрхэгдсэн байдаг.
90 оны тохиргоонд T-2011AM (MS). 7,62 мм-ийн алсын удирдлагатай буудах байрлал нь цамхаг дээр тод харагдаж байна. Гүйцэтгэл нь Т-90 / Т-90А-аас хамаагүй өндөр байсан ч ОХУ-ын Зэвсэгт хүчин Припи-2 хөтөлбөрийн үр дүнд үндэслэн орчин үеийн танк худалдаж авахыг зүрхэлсэнгүй. Гэсэн хэдий ч Т-90МС экспортын саналд үлджээ.
Rielikt эсүүд нь өмнөх Kontakt-5-тай ижил хэмжээтэй боловч тэсрэх бодисыг өөр найрлагатай ашигладаг. Гол ялгаа нь үндсэн хуягнаас холдсон шинэ хүнд сум ашиглах явдал юм. Тэдний гаднах хана нь ойролцоогоор 20 мм зузаантай ган хуудсаар хийгдсэн байдаг. Кассет ба танкийн хуяг хоорондын зайнаас шалтгаалан хоёр хавтан хоёулаа нэвтрэгч дээр ажилладаг бөгөөд "Холбоо барих-5"-ынх шиг зөвхөн гадна хананд ажилладаггүй. Дотор хавтан нь эсийг дэлбэлж, хөлөг онгоц руу хөдөлж, нэвтрэгч эсвэл хуримтлагдсан тийрэлтэт онгоцыг удаан хугацаанд дардаг. Үүний зэрэгцээ, хүчтэй налуу хуудсан дээр юүлүүр хийх процессын тэгш бус байдлаас шалтгаалан сумны бага хөндөгдсөн ирмэг нь суманд үйлчилдэг. "Rielikt" нь орчин үеийн нэвтрэлтийн хүчийг хоёр дахин бууруулдаг тул "Contact-5" -аас хоёр дахин хагас дахин үр дүнтэй байдаг. Кассет болон эсүүдийн загвар нь мөн тандемийн тэсрэх толгойноос хамгаалах зорилготой юм.
2C24 эс бүхий модулиуд нь хуримтлагдсан толгойноос хамгаалах зориулалттай. Эдгээр нь реактив оруулгуудаас гадна хуягны элементүүдийн хайрцагт нэвтэрч буй урсгалтай урт хугацааны харилцан үйлчлэлийг хангах зориулалттай ган, хуванцар жийргэвчийг агуулдаг.
Rielikt-ийн хоёр дахь чухал шинж чанар нь түүний модульчлагдсан байдал юм. Тагийг нь хурдан солих хэсгүүдэд хуваах нь талбайд засвар хийхэд хялбар болгодог. Энэ нь ялангуяа их биеийн урд талын арьсанд мэдэгдэхүйц юм. Шураг таглаагаар хаалттай 5 контакт-ламинатын тасалгааны оронд хуягны гадаргуу дээр суурилуулсан модулиудыг ашигласан. Rielikt нь удирдлагын тасалгаа болон байлдааны тасалгааны өндөрт их биений хажуу талыг хамгаалдаг. Хормогчны доод хэсэг нь ачааны дугуйг хэсэгчлэн бүрхэж, жолоодох үед тоосжилтыг хязгаарладаг бэхжүүлсэн резинэн хуудас юм.
Удирдлагын тасалгааны хажуу ба хойд хэсэг, мөн цамхагийн арын хэсэгт байрлах савыг торны тороор хучсан байв. Энэхүү энгийн төрлийн хуяг нь танк эсэргүүцэгч гранат харвалтын нэг үе шаттай HEAT хошууны эсрэг 50-60% үр дүнтэй байдаг.
Арабын Нэгдсэн Эмират улсын Абу Даби хотод болсон IDEX 90 үзэсгэлэнд T-2013MS. Цөлийн будгийн ажилаас гадна танк нь шинэ гэрэл, жолоочийн нэмэлт камертай болсон.
Т-90М-ийн эхний зураг дээр торны дэлгэц нь цамхагийн суурийг урд болон хажуу талаас нь хамгаалж байв. Есдүгээр сард танилцуулагдсан автомашины бүрээсийг харьцангуй уян хатан тороор сольсон. Урам зоригийн эх сурвалж бол Афганистан дахь ажиллагааны үеэр Польшийн чонон шувуунд ашигласан, одоо Q-net гэж нэрлэгддэг (RPGNet) Британийн QinetiQ концернийн боловсруулсан шийдэл юм. Бүрээс нь том ган зангилаа бүхий торонд холбогдсон богино урт суналтын кабелаас бүрдэнэ. Сүүлчийн элементүүд нь HEAT сумны цэнэгт хошууг гэмтээхэд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Сүлжээний давуу тал нь бага жинтэй, соронзон хальсны дэлгэцээс хоёр дахин бага жинтэй, засвар хийхэд хялбар байдаг. Уян гутал ашиглах нь жолоочийг буух, унахад хялбар болгодог. Энгийн HEAT зэвсгийн эсрэг сүлжээний үр нөлөөг 50-60% гэж тооцдог.
Т-90МС нь хэд хэдэн боломжит хэрэглэгчдийн сонирхлыг татав. 2015 онд уг машиныг Кувейтэд хээрийн туршилтанд оруулсан. Тус улс 146 ширхэг Т-90МС машин худалдаж авахыг хүссэн гэж хэвлэлүүд мэдээлж байна.
Магадгүй, Т-90МС-ийн нэгэн адил байлдааны болон жолоодлогын тасалгааны дотор тал нь хуваагдлын эсрэг давхаргаар бүрсэн байж магадгүй юм. Дэвсгэр нь нэвтрээгүй цохилтын үеэр багийн гишүүдэд гэмтэл учруулах эрсдлийг бууруулж, хуяг нэвтэрсний дараа гэмтлийг бууруулдаг. Их бууг ачих системийн тойруулга зөөгчний хажуу ба дээд хэсгийг мөн хамгаалалтын материалаар бүрсэн байв.
Танкийн командлагч эргэдэг цамхагийн оронд шинэ тогтмол байрлалыг хүлээн авав. Бөглөөний загвар нь үүнийг хэсэгчлэн нээлттэй байрлалд засах боломжийг олгодог. Энэ тохиолдолд командлагч толгойгоо таглаагаар бүрхэж, нүхний ирмэгээр хүрээлэн буй орчныг ажиглаж болно.
Орчин үеийн Афганистаны өөрийгөө хамгаалах системийг Т-90М-д ашигласан тухай цуу яриа малахит хуягтай адил худал болж хувирав. TSZU-1-2M нэртэй Sztora системийн хувилбарыг 90-р сард танилцуулсан тээврийн хэрэгсэлд суурилуулсан. Үүнд цамхаг дээр байрлах дөрвөн лазер цацраг илрүүлэгч, командлагчийн байрлал дахь хяналтын самбар орно. Аюул заналхийлсэн тохиолдолд систем нь утаа, аэрозолийн гранатуудыг автоматаар галладаг (Т-1МС-тай харьцуулахад тэдгээрийн хөөргөгчийн зохион байгуулалт бага зэрэг өөрчлөгдсөн). Sztora-ийн өмнөх хувилбаруудаас ялгаатай нь TSZU-2-90M нь хэт улаан туяаны халаагуур ашиглаагүй. Мэдээжийн хэрэг, ирээдүйд Т-XNUMXМ илүү дэвшилтэт өөрийгөө хамгаалах системийг хүлээн авахыг үгүйсгэх аргагүй юм. Гэсэн хэдий ч аюулыг илрүүлэх өргөн хүрээний систем, утааны гранат, пуужин харвах төхөөрөмж бүхий Афганитыг ашиглах нь цамхагийн төхөөрөмжийн тохиргоонд мэдэгдэхүйц өөрчлөлт оруулах шаардлагатай бөгөөд мэдээжийн хэрэг ажиглагчдын анхаарлыг татахгүй байх болно.
T-90MS-ийн хувьд өнгөлөн далдлах багцыг боловсруулсан бөгөөд энэ нь Накидка ба Тиерновникийн материалыг хослуулсан. Үүнийг Т-90М онгоцонд ч ашиглаж болно. Багц нь харагдахуйц спектрийн хэв гажилтын өнгөлөн далдлах үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд түүгээр тоноглогдсон савны радар болон дулааны мужид харагдах байдлыг хязгаарладаг. Энэхүү бүрхүүл нь машины салоныг нарны туяанаас халах хурдыг бууруулж, хөргөх болон агааржуулалтын системийг буулгадаг.
Зэвсэглэл
Т-90М-ийн гол зэвсэг нь 125 мм-ийн гөлгөр цооногтой буу юм. "Ерээд оны" хамгийн дэвшилтэт хувилбарууд өнөөг хүртэл 2A46M-5 хувилбарт буу хүлээн авсан бол хамгийн сүүлийн үеийн шинэчлэлтийн хувьд 2A46M-6 хувилбарыг дурьдсан болно. 2A46M-6-ын тухай албан ёсны мэдээлэл хараахан нийтэд ил болоогүй байна. Индекс дэх дараагийн тоо нь зарим өөрчлөлтийг хийсэн болохыг харуулж байгаа боловч зарим үзүүлэлтийг сайжруулахад хүргэсэн эсэх, технологийн үндэслэлтэй эсэх нь тодорхойгүй байна.
Луга сургалтын талбайд үзүүлэх тоглолтын үеэр T-90M - торон дэлгэц, 12,7 мм-ийн шинэ GWM станцтай.
Бууны жин нь ойролцоогоор 2,5 тонн бөгөөд үүний талаас бага хувь нь торхонд унадаг. Түүний урт нь 6000 мм бөгөөд энэ нь 48 калибрийн хэмжээтэй тохирч байна. Торхны кабель нь гөлгөр ханатай, хромоор бүрсэн бөгөөд удаан эдэлгээтэй байдаг. Жад холболт нь баррель, түүний дотор талбарт орлуулахад харьцангуй хялбар болгодог. Торх нь дулаан тусгаарлагч бүрхүүлээр бүрхэгдсэн бөгөөд энэ нь буудлагын нарийвчлалд температурын нөлөөг бууруулдаг бөгөөд өөрөө үлээгчээр тоноглогдсон байдаг.
Буу нь торхны хазайлтыг хянадаг системийг хүлээн авсан. Энэ нь бууны хонгилын ойролцоо байрлах мэдрэгч бүхий гэрлийн цацраг ялгаруулагч, торхны амны ойролцоо суурилуулсан толин тусгалаас бүрдэнэ. Төхөөрөмж нь хэмжилт хийж, өгөгдлийг галын хяналтын системд илгээдэг бөгөөд энэ нь баллистик компьютерийг тохируулах явцад торхны динамик чичиргээг харгалзан үзэх боломжийг олгодог.
Т-90М-ийн тухай анхны ховор мэдээлэл гарч ирэхэд танк нь Т-2 Армата тээврийн хэрэгслийн үндсэн зэвсэг болох 82А1-14М бууны нэг хувилбараар зэвсэглэсэн байх болно гэж таамаглаж байсан. Цоо шинэ загвар, баррель нь 56 калибрын урттай (энэ нь 2A46M-ээс нэг метрээр илүү). Тасалгааны зөвшөөрөгдөх даралтыг нэмэгдүүлснээр 2A82 нь илүү хүчтэй сумаар галлах боломжтой бөгөөд өмнөх загвараасаа илүү нарийвчлалтай байх ёстой. Энэ оны 90-р сарын Т-2М-ийн зургууд. Гэсэн хэдий ч тэд 82AXNUMX хувилбаруудын аль нэгийг ашиглахыг дэмждэггүй.
Буу нь AZ-185 цувралын ачих механизмаар удирддаг. Уг системийг Swiniec-1, Swiniec-2 гэх мэт урт нэвтэрдэг дэд калибрын сум ашиглахаар тохируулсан. Сум нь 43 сумаар тодорхойлогддог. Энэ нь тойруулгад 22, цамхагт 10 буудахаас гадна байлдааны тасалгаанд 11 удаа буудсан гэсэн үг юм.
Одоогийн байдлаар үндсэн зэвсгийг тогтворжуулах, чиглүүлэх үүрэгтэй төхөөрөмжүүдийн талаар мэдээлэл алга байна. T-90MS-ийн хувьд цахилгаан гидравлик буу өргөх механизм бүхий батлагдсан 2E42 системийн хамгийн сүүлийн хувилбарыг ашигласан. Орос улс мөн 2Е58 бүрэн цахилгаан системийг бүтээжээ. Энэ нь өмнөх шийдлүүдтэй харьцуулахад бага эрчим хүчний зарцуулалт, найдвартай байдал, нарийвчлал нэмэгдсэн зэрэг онцлогтой. Чухал давуу тал нь хуяг дуулга эвдэрсэн тохиолдолд багийн гишүүдэд аюултай байж болзошгүй гидравлик системийг арилгах явдал юм. Тиймээс Т-90М-д 2Е58 ашигласан байхыг үгүйсгэхгүй.
Туслах зэвсэглэлд 7,62 мм-ийн пулемёт 6P7K (PKTM) ба 12,7 мм-ийн пулемёт 6P49MT (Kord MT) орно. Эхнийх нь их буутай холбогдсон. 7,62 × 54R мм хэмжээтэй хайрцагны нөөц нь 1250 ширхэг.
Цамхгийн арын хэсэгт байрлах шинэ хуяг дуулга, зоорь нь шинэчлэгдсэн "Ninety"-ийн дүрсийг өөрчилсөн. Хажуу талд нь намагтай газарт гацсан тохиолдолд машиныг өөрөө татах зориулалттай цацраг байдаг.
Т-90МС-ийг задруулсны дараа T05BV-1 алсын удирдлагатай буудлагын байрлалд суурилуулсан хоёр дахь PKTM-ээр зэвсэглэсэн нь маш их маргаан үүсгэсэн. Шүүмжлэлийн гол зүйл бол эдгээр зэвсгийн хөнгөн байлдааны машин, довтолгооны нисдэг тэрэг зэрэг хуягт объектуудад ашиг тус бага байсан явдал байв. Тиймээс Т-90М MG руу буцахаар шийдэв. 12,7 мм-ийн Корд МТ винтовыг танкийн цамхаг дээрх алсын удирдлагатай тулгуур дээр байрлуулсан. Түүний сууриудыг командлагчийн панорамик хэрэгслийн суурийн эргэн тойронд коаксиаль байдлаар суурилуулсан. T05BW-1-тэй харьцуулахад шинэ бэхэлгээ нь тэгш хэмтэй бус, винтов зүүн талд, сумны тавиур баруун талд байна. Командлагчийн суудал болон төхөөрөмж нь механик холболтгүй бөгөөд бие биенээсээ хамааралгүйгээр эргүүлэх боломжтой. Командлагч тохирох горимыг сонгосны дараа станц нь панорамик төхөөрөмжийн харааны шугамыг дагадаг. Галын өнцөг нь T-90MS-тэй модультай харьцуулахад өөрчлөгдөөгүй байх магадлалтай бөгөөд босоо чиглэлд -10 ° -аас 45 °, хэвтээ 316 ° хооронд хэлбэлздэг. 12,7 мм калибрын сумны нөөц нь 300 ширхэг юм.
Сүүлийн үеийн мөргөлдөөнүүдийн туршлагаас харахад хуучин HEAT бүрхүүлүүд нь хамгаалалт багатай газар руу ороход орчин үеийн танкуудад аюул учруулж болзошгүй юм. Хайрцагны хуяг нь ийм цохилтонд өртөх үед машин илүү ноцтой хохирол учруулахгүй байх магадлалыг нэмэгдүүлдэг.
Бар дэлгэц нь мөн гаралтын хэсгийг хамардаг. Туслах цахилгаан үүсгүүрийн хуягласан их бие нь их биеийн арын хэсэгт харагдаж байна.
Галын хяналтын систем ба нөхцөл байдлын талаархи ойлголт
"Ерээд" -ийг шинэчлэх явцад хийгдсэн хамгийн чухал өөрчлөлтүүдийн нэг бол өмнө нь ашиглагдаж байсан 1A45T "Иртыш" галын хяналтын системийг бүрэн орхисон явдал юм. Тохиромжтой параметр, функцийг үл харгалзан өнөөдөр Иртыш нь хуучирсан шийдлүүдэд багтдаг. Энэ нь бусад зүйлсээс гадна өдөр, шөнийн буучдын багаж хэрэгсэл, бүхэл системийн эрлийз архитектурт хамаарна. Дээр дурдсан шийдлүүдийн эхнийх нь олон жилийн турш ашиггүй, үр ашиггүй гэж тооцогддог. Хариуд нь системийн холимог бүтэц нь түүний өөрчлөлтөд өртөмтгий байдлыг бууруулдаг. Хэдийгээр баллистик компьютер нь дижитал төхөөрөмж боловч бусад элементүүдтэй харилцах харилцаа нь ижил төстэй байдаг. Энэ нь жишээлбэл, шинэ баллистик шинж чанартай сумны шинэ загварыг нэвтрүүлэхэд системийн түвшинд техник хангамжийг өөрчлөх шаардлагатай гэсэн үг юм. Иртышын хувьд сонгосон төрлийн сумны дагуу баллистик компьютерээс зэвсгийн удирдамжийн системд ирж буй аналог дохиог өөрчлөх 1W216 блокийн гурван хувилбарыг нэвтрүүлсэн.
Орчин үеийн DKO Kalina-г Т-90М-д ашигласан. Энэ нь нээлттэй архитектуртай бөгөөд түүний зүрх нь мэдрэгч, үзмэр, цамхаг багийн консолуудаас өгөгдлийг боловсруулдаг дижитал баллистик компьютер юм. Энэхүү цогцолбор нь байг хянах автомат системийг агуулдаг. Системийн бие даасан элементүүдийн хоорондын холболтыг дижитал автобусаар хийдэг. Энэ нь модулиудыг өргөтгөх, солих, програм хангамжийн шинэчлэлтийг хэрэгжүүлэх, оношилгоог хялбаршуулах боломжийг олгодог. Энэ нь мөн танкийн электроникийн системтэй (вектор электроник гэж нэрлэгддэг) нэгдмэл байдлыг хангадаг.
Танкны буучин нь Беларусийн "Пиеленг" ХК-ийн PNM-T "Сосна-У" олон сувгийн хараатай. Энэ төхөөрөмжийг шөнийн харааны оронд ашиглаж байсан T-72B3-аас ялгаатай нь цамхагийн зүүн талд T-90M нь танкийн суудлын урд байрладаг. Энэ нь буучны байрлалыг илүү эргономик болгодог. Sosna-U оптик систем нь ×4 ба ×12 гэсэн хоёр томруулалтыг хэрэгжүүлдэг бөгөөд энэ үед харах талбар нь 12° ба 4° байна. Шөнийн суваг нь дулааны камер ашигладаг. Энэ төрлийн Thales Catherine-FC төхөөрөмжийг Оросын танкуудад өнөөг хүртэл суурилуулсан боловч илүү орчин үеийн Catherine-XP камер ашиглах боломжтой. Хоёр камер хоёулаа 8-12 микрон - урт долгионы хэт улаан туяаны цацраг (LWIR) -ийн хүрээнд ажилладаг. Бага зэрэг дэвшилтэт загвар нь 288x4 детекторын массив ашигладаг бол Catherine-XP нь 384x288 ашигладаг. Мэдрэгчийн том хэмжээ, мэдрэмж нь ялангуяа зорилтот объектыг илрүүлэх хүрээг нэмэгдүүлэх, зургийн чанарыг сайжруулахад хүргэдэг бөгөөд энэ нь таних боломжийг хөнгөвчилдөг. Хоёр камерын схем нь хоёр томруулдаг - × 3 ба × 12 (харах талбар 9 × 6,75° ба 3 × 2,35° тус тус) ба томруулж ажиглах боломжийг олгодог дижитал томруулагчтай × 24 (харах талбар 1,5 × 1,12) °). Шөнийн сувгийн дүрс нь буучин байгаа газрын монитор дээр харагдах бөгөөд өдрийн цагаар харааны нүдний шилээр харагдана.
Sosny-U хайрцагт импульсийн лазерын зай хэмжигч суурилуулсан. Неодим шар өнгийн болор ялгаруулагч нь 1,064 μм цацраг үүсгэдэг. ±50 м-ийн нарийвчлалтайгаар 7500-аас 10 м-ийн зайд хэмжилт хийх боломжтой.Үүнээс гадна Riflex-M пуужингийн чиглүүлэгч төхөөрөмж нь хараатай нэгдсэн. Энэ модуль нь тасралтгүй долгион үүсгэдэг хагас дамжуулагч лазерыг агуулдаг.
Төхөөрөмжийн оролтын толин тусгал нь хоёр хавтгайд тогтворжсон. Тогтворжуулалтын дундаж алдаа нь 0,1 км / цаг хүртэл хурдтай явахад 30 мрад байхаар тодорхойлогддог. Харааны загвар нь цамхагийг эргүүлэх шаардлагагүйгээр чиглүүлэх шугамын байрлалыг босоо тэнхлэгт -10°-аас 20°, хэвтээ чиглэлд 7,5°-аар өөрчлөх боломжийг танд олгоно. Энэ нь хөдөлж буй байг дагалдан яваа тээврийн хэрэгсэлтэй харьцуулахад өндөр нарийвчлалтай хянах боломжийг олгодог.
Sosna-U-ээс гадна PDT харааг T-90M дээр суурилуулсан. Энэ нь туслах эсвэл яаралтай тусламжийн хэрэгслийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Үндсэн хараа ба бууны хооронд PDT суурилуулсан бөгөөд перископын толгойг дээвэр дээрх нүхээр гаргаж ирэв. Орон сууцанд үлдэгдэл гэрлийн өсгөгч ашиглан өдөр, шөнийн камер суурилуулсан. Телевизийн зургийг буучны дэлгэц дээр харуулах боломжтой. PDT харах талбар нь 4×2,55° байна. Сүлжээ нь проекцийн системээр үүсгэгддэг. Толбо нь зогсолтын тэмдэгээс гадна 2,37 м (бууны хувьд) ба 1,5 м (коаксиаль пулемётын хувьд) өндөрт зорилтот хүрэх зайг тодорхойлох боломжийг олгодог хоёр масштабыг агуулдаг. Зайг хэмжсэний дараа буучин консолыг ашиглан зайг тогтоодог бөгөөд энэ нь сонгосон сумны төрлөөс хамааран торлогийн байрлалыг тохируулдаг.
Харагчийн орох толь нь хөшүүргийн системийг ашиглан өлгийтэй механикаар холбогддог. Толины босоо хөдөлгөөний хүрээ нь -9 ° -аас 17 ° хүртэл байна. Харааны шугам нь зэвсгээс хамаарч тогтворжиж, тогтворжуулах дундаж алдаа 1 мрад-аас хэтрэхгүй. PDT нь өөрийн цахилгаан хангамжаар тоноглогдсон бөгөөд 40 минутын турш ажиллах боломжтой.
Таазны түвшнээс дээш цухуйсан Sosna-U ба PDT толгойн бүрхэвч нь алсаас удирдаж, төхөөрөмжийн линзийг хамгаалдаг хөдлөх бүрхэвчээр тоноглогдсон байдаг. Энэ бол Оросын автомашины хувьд мэдэгдэхүйц шинэлэг зүйл юм. Өмнөх танкуудад харааны линз нь хамгаалалтгүй эсвэл бүрээс нь боолттой байсан.
Т-90М-ийн хувьд тэд Т-90МС-ийн нэгэн адил хэсэгчлэн эргэлддэг командлагчийн бумба орхисон. Үүний хариуд түүнд найман перископ бүхий хэлхээ, мөн Польшийн Шинжлэх ухааны академийн "Шонхорын нүд" панорама ажиглалт, харааны төхөөрөмжөөр хүрээлэгдсэн хөдөлгөөнгүй байрлал өгсөн. Перископ бүрийн доор дуудлага хийх товчлуур байдаг. Үүн дээр дарснаар панорама харагдац нь ажиглалтын холбогдох салбар руу эргэдэг.
Командлагчийн тагны ард Беларусийн "Pine-U"-тэй төстэй "Шонхорын нүд" байрлуулсан байв. Нийтлэг биед хоёр камер суурилуулсан, өдрийн болон дулааны дүрслэл, мөн лазерын зай хэмжигч. Өдрийн горимд нэгж x3,6 болон x12 томруулдаг. Харах талбар нь 7,4×5,6° ба 2,5×1,9° байна. Шөнийн зам нь Catherine-FC эсвэл XP камер дээр суурилдаг. Лазер зай хэмжигч нь Sosno-д ашигласантай ижил шинж чанартай байдаг. Харааны цилиндр хэлбэртэй биеийг бүрэн өнцгөөр эргүүлэх боломжтой; Орцны толины хөдөлгөөний босоо хүрээ нь -10 ° -аас 45 ° хүртэл байна. Онилсон шугам нь хоёр хавтгайд тогтворжсон, тогтворжуулах дундаж алдаа 0,1 мрад-аас хэтрэхгүй.
Т-90М цамхагны ойрын зураг. Командлагч, буучны ажиглалт, чиглүүлэгч төхөөрөмжүүдийн оптикийн задгай таг, мөн лазерын цацраг мэдрэгч, утааны гранат харвагч нар тод харагдаж байна. Торон дэлгэц нь саваа эсвэл бариултай ижил үр ашигтай боловч илүү хөнгөн байдаг. Түүгээр ч барахгүй жолоочийн байрыг эзлэхэд саад болохгүй.
Панорамик төхөөрөмжийн камерын зургууд командлагчийн дэлгэц дээр харагдана. Калинагийн DCO тохиргоо нь бараг бүх системийн функцэд хандах боломжийг олгодог. Шаардлагатай бол тэрээр зэвсгийн хяналтыг авч, Hawkeye, Sosny-U шөнийн суваг эсвэл PDT-г удирдамж болгон ашиглаж болно. Буучинтай харьцах үндсэн горимд командлагчийн даалгавар бол "анчин алуурчин" зарчмын дагуу байг илрүүлж, панорамик төхөөрөмжөөр харуулах явдал юм.
Өмнө дурьдсанчлан Kalina SKO нь бусад T-90M цахим системүүдтэй холбоотой байсан, өөрөөр хэлбэл. удирдлага, навигаци, холбооны систем. Интеграци нь танк болон командын цэгийн хооронд хоёр талын автомат мэдээллийн урсгалыг хангадаг. Эдгээр мэдээлэл нь бусад зүйлсээс гадна өөрийн хүч, илрүүлсэн дайсны байрлал, сум, түлшний байдал, бэлэн байдал, түүнчлэн дэмжлэг үзүүлэх захиалга, дуудлагад хамаарна. Энэхүү шийдлүүд нь танкийн командлагчдад газрын зургийн дэлгэц бүхий олон үйлдэлт командыг дэмжих системийн хяналтын самбарыг ашиглан газар нутгийн зохих хэсэгт үйл ажиллагааны объектуудыг чиглүүлэх боломжийг олгодог.
Хэдэн жилийн өмнө Т-90МС дээр нэвтрүүлсэн нэмэлт хяналтын системийг ашигласнаар командлагчийн нөхцөл байдлын талаарх мэдлэг сайжирсан. Энэ нь дөрвөн танхимаас бүрдэнэ. Тэдгээрийн гурав нь цаг уурын мэдрэгчийн тулгуур дээр, буучдын люкны ард цамхагийн таазанд, дөрөв дэх нь цамхагийн баруун хананд байрладаг байв. Камер бүр 95×40°-ийн харах талбартай. Баригдсан үлдэгдэл гэрлийн өсгөгч нь гэрэл багатай нөхцөлд ажиглах боломжийг танд олгоно.
Цамхагийн оптоэлектроник төхөөрөмжтэй харьцуулахад Т-90М жолоочийн ажиглалтын төхөөрөмж харьцангуй муу байна. Үзүүлсэн танк нь T-90AM / MS-ийн "үзэсгэлэнгийн" мутацийн аль нэгээс мэдэгдэж байсан нэмэлт өдөр / шөнийн хяналтын системийг хүлээн аваагүй байна. Футурист LED гэрэлтүүлгийн оронд олон арван жилийн турш алдартай FG-127 үзэгдэх гэрлийн ба FG-125 хэт улаан туяаны тандемийг их биений урд талд суурилуулсан. Тусдаа арын камер ашиглах нь бас батлагдаагүй байна. Гэсэн хэдий ч түүний үүргийг цамхаг дээрх хяналтын системийн камерууд тодорхой хэмжээгээр гүйцэтгэж чаддаг.
Одоогийн байдлаар байр зүйн холболт, холбооны системийн талаар дэлгэрэнгүй мэдээлэл алга байна. Гэсэн хэдий ч Т-90М нь Т-90МС-тэй ижил төстэй иж бүрдлийг хүлээн авсан нь дижитал вектроник болон галын хяналтын системийн давуу талыг ашиглах боломжийг олгосон байх магадлалтай. Уг багцад инерцийн болон хиймэл дагуулын модулиуд бүхий эрлийз навигацийн систем багтсан болно. Хариуд нь гадаад харилцаа холбоо нь T-72B3 танкийг багтаасан Akwieduk системийн радио системд суурилдаг.
Запад-90 сургуулилтад Т-80М, Т-2017БВМ гэсэн дан машинууд, магадгүй прототипүүд оролцов.
Зүтгүүрийн шинж чанар
T-90M хөтөчийн хувьд "ерэн оны" өмнөх хувилбаруудтай харьцуулахад хамгийн чухал өөрчлөлт нь шинэ "жолооч" хяналтын системийг ашиглах явдал юм. Зөвлөлт ба Оросын танкуудад олон жилийн турш ашиглагдаж байсан давхар хөшүүргийг жолооны хүрдээр сольсон. Арааны харьцаа автоматаар өөрчлөгддөг ч гараар дарах нь мөн хадгалагдана. Өөрчлөлтүүд нь танкийг хянахад хялбар болгодог. Жолоочийн тайвшралын ачаар дундаж хурд болон түүний динамик бага зэрэг нэмэгдсэн. Гэсэн хэдий ч өнөөг хүртэл ашиглагдаж байсан хурдны хайрцгийн мэдэгдэхүйц сул талыг арилгах талаар дурдаагүй болно, тухайлбал зөвхөн урвуу араагаа удаашруулах боломжийг олгодог.
Магадгүй Т-90М нь Т-72В3-тай ижил цахилгаан станцыг хүлээн авсан байх. Энэ бол W-92S2F (хуучин нэрээр W-93) дизель хөдөлгүүр юм. W-92S2-тэй харьцуулахад хүнд хувилбарын хүч чадал 736 кВт/1000 морины хүчнээс нэмэгдсэн байна. 831 кВт/1130 морины хүчтэй, 3920-4521 Нм эргүүлэх хүч. Загварын өөрчлөлтөд шинэ насос, хушуу, бэхэлсэн холбогч саваа, тахир голыг ашиглах зэрэг орно. Хөргөлтийн систем болон оролтын систем дэх шүүлтүүрийг мөн өөрчилсөн.
Шинэчлэгдсэн "ерэн"-ийн байлдааны жин 46,5 тонноор тодорхойлогддог бөгөөд энэ нь Т-90АМ / MS-ээс нэг хагас тонноор бага юм. Хэрэв энэ үзүүлэлт зөв бол жингийн тодорхой хүчин зүйл нь 17,9 кВт/т (24,3 морины хүч/т) байна.
Т-90М-ийн цахилгаан станц нь Т-72-д зориулагдсан шийдлүүдээс шууд гарган авсан тул хурдан солигддоггүй. Өнөөдөр энэ бол том дутагдал юм. Хөдөлгүүр, дамжуулалт эвдэрсэн тохиолдолд засварын ажил удаан үргэлжилдэг.
Хөдөлгүүр унтарсан үед цахилгаан эрчим хүчний хэрэгцээг нэмэлт цахилгаан үүсгүүрээр хангадаг. T-90MS-ийн нэгэн адил энэ нь арын их бие, зүүн талын тавиур дээр суурилагдсан. Энэ нь магадгүй 7 кВт чадалтай DGU27,5-P1WM7 гэж тэмдэглэгдсэн чип юм.
Т-90А-тай харьцуулахад савны жин нэмэгдсэн тул Т-90М-ийн түдгэлзүүлэлтийг хамгийн их бэхжүүлсэн. Маш төстэй T-90MS-ийн хувьд өөрчлөлт нь холхивч, гидравлик амортизатор бүхий шинэ замын дугуйг ашиглах явдал байв. Армата танктай нэгтгэсэн шинэ катерпилляр загварыг мөн танилцуулав. Шаардлагатай бол хатуу гадаргуу дээр жолоодох үед дуу чимээ, чичиргээг багасгах, түүнчлэн замын эвдрэлийг хязгаарлахын тулд холбоосыг резинэн таглаагаар хийж болно.
Лугагийн бэлтгэлийн талбайд ОХУ-ын Ерөнхийлөгч Владимир Путинд үзүүлэх тоглолтын үеэр Т-90М-ийн арын дүр зураг.
Дүгнэлт
Т-90М-ийн бүтээн байгуулалт нь Оросын хуягт хүчнийг шинэчлэх урт хугацааны хөтөлбөрийн дараагийн үе шат юм. Үүний ач холбогдлыг саяхан нийтлэгдсэн шинэ үеийн Т-14 Армата тээврийн хэрэгслийн захиалгыг бууруулж, ЗХУ-аас хуучин танкуудыг шинэчлэхэд анхаарлаа хандуулахаар төлөвлөж байгаа мэдээллээр баталж байна.
УВЗ-тай байгуулсан гэрээ нь "ерээд оны" сэргээн босголт, эсвэл цоо шинээр барих эсэх нь одоогоор тодорхойгүй байна. Эхний хувилбарыг өмнөх тайлангуудаар санал болгож байна. Үндсэндээ энэ нь T-90 / T-90A цамхагуудыг шинээр солихоос бүрддэг бөгөөд үүний утга нь эргэлзээтэй юм. Хэдийгээр зарим шийдлүүд аль хэдийн хуучирсан боловч анхны цамхагийг богино хугацаанд солих шаардлагагүй. Гэсэн хэдий ч үүнийг бүрэн үгүйсгэх аргагүй юм. Хэдэн жилийн өмнө олон тооны T-80BV танкийг шинэчилсэн нь үлгэр жишээ болж чадна. Эдгээр машинуудын их бие дээр T-80UD цамхаг суурилуулсан (ОХУ-д үйлдвэрлэсэн 6TD цувралын дизель хөдөлгүүрийг ашигласан тул ирээдүйгүй гэж үзсэн). Ийм орчин үеийн танкуудыг T-80UE-1 нэрийн дор ашиглалтад оруулсан.
Хэдэн жилийн хугацаанд ОХУ-ын Зэвсэгт хүчин шинэчлэгдэж зогсохгүй өргөжсөн. Хуягт хүчний бүтцийг хөгжүүлэх, Арматад зориулсан захиалгыг хязгаарлах тухай зарласан нөхцөлд цоо шинэ Т-90М үйлдвэрлэх магадлал өндөр байна.
T-80BVM
Т-90М-тэй ижил үзэсгэлэнд T-80BVM-ийг анх удаа танилцуулав. Энэ бол Оросын хуягт хүчний мэдэлд байгаа "наяад оны" хамгийн цуврал хувилбаруудыг шинэчлэх хамгийн сүүлийн санаа юм. T-80B / BV-ийн өмнөх өөрчлөлтүүд, i.e. Т-80БА, Т-80УЭ-1 машинууд цөөн тоогоор үйлчилгээнд оржээ. T-80BVM цогцолборын бүтээн байгуулалт, аль хэдийн гарын үсэг зурсан гэрээ нь ОХУ-ын Зэвсэгт хүчин энэ гэр бүлийн тээврийн хэрэгслийг орхих бодолгүй байгааг нотолж байна. Мэдээллийн дагуу сайжруулсан танкууд эхлээд UD хувилбарт "4"-ыг ашиглан XNUMX-р гвардийн Кантемировская танкийн дивиз рүү явна.
T-80BVM Запад-2017 дасгалыг дагалдаж буй үзүүлбэрийн үеэр. Польшийн PT-91-д ашигласан уусмалтай адил бэхэлсэн резинэн дэлгэц нь их биений урд хэсэгт байрладаг.
Хэдэн зуун (магадгүй 300 хөтөлбөрийн эхний үе шатанд) T-80B / BV-ийн шинэчлэлийг өнгөрсөн оны сүүлээр зарласан. Эдгээр ажлын гол заалтууд нь түвшинд хүргэх
mu нь T-72B3-тай төстэй. Хамгаалалтын түвшинг нэмэгдүүлэхийн тулд T-80BVM-ийн үндсэн хуяг нь 2S23 ба 2S24 хувилбарт Rielikt пуужингийн бамбай модулиудаар тоноглогдсон байв. Танк нь мөн судалтай дэлгэцийг хүлээн авсан. Эдгээр нь жолооны тасалгааны хажуу ба арын хэсэгт байрладаг бөгөөд цамхагийн арын хэсгийг хамгаалдаг.
Танкны гол зэвсэг нь 125 мм-ийн 2А46М-1 буу юм. T-80BVM-ийг "наян" ачааны системтэй ажиллахад тохирсон 2A46M-4-ын аналог болох илүү орчин үеийн 2A46M-5 буугаар зэвсэглэх төлөвлөгөөний талаар мэдээлэл хараахан ирээгүй байна.
Уг машин нь Riefleks удирддаг пуужингуудыг харвах боломжтой. Ачаалах механизм нь өргөтгөсөн нэвтрэлт бүхий орчин үеийн дэд калибрын суманд тохирсон байдаг.
Анхны T-80B/BV онгоцууд нь 1А33 галын хяналтын систем болон 9K112 Кобра удирддаг зэвсгийн системээр тоноглогдсон. Эдгээр шийдлүүд нь 70-аад оны үеийн урлагийн төлөв байдлыг илэрхийлсэн бөгөөд одоо бүрэн хуучирсан гэж тооцогддог. Нэмэлт бэрхшээл бол удаан хугацаанд үйлдвэрлэгдээгүй төхөөрөмжүүдийн засвар үйлчилгээ байв. Тиймээс T-80BVM нь Kalina SKO хувилбарыг хүлээн авахаар шийдсэн. Т-90М-ийн нэгэн адил буучин нь Сосна-У хараа, туслах PDT-тэй. Сонирхолтой нь, T-90M-ээс ялгаатай нь линзний бие нь алсын таглаагүй байна.
T-80BVM цамхаг нь тод харагдах Sosna-U болон PDT толгойтой. Rielikt-ийн нэг соронзон хальс нь анхаарлыг татдаг. Энэ зохицуулалт нь жолоочийг буух, буулгах ажлыг хөнгөвчлөх ёстой.
T-72B3-ийн нэгэн адил командлагчийн байрлал нь эргэдэг цамхаг, харьцангуй энгийн TNK-3M төхөөрөмжтэй байв. Энэ нь командлагчийн хүрээлэн буй орчныг ажиглах чадварыг хязгаарлаж,
Гэсэн хэдий ч энэ нь панорамик харагч суурилуулахаас хамаагүй хямд юм.
Шинэчлэлийн зайлшгүй нөхцөлүүдийн нэг бол харилцаа холбоог солих явдал байв. Т-72В3-ийн нэгэн адил орчин үеийн "наян" нь Аквидук системийн радио станцуудыг хүлээн авсан байх магадлалтай.
Сайжруулсан танкууд нь өмнөх GTD-1250TF хувилбарыг орлох GTD-1000TF хувилбарт турбо гол хөдөлгүүрийг хүлээн авах болно гэж мэдээлж байна. 809 кВт/1100 морины хүчнээс эрчим хүч нэмэгдэв 920 кВт/1250 морины хүч хүртэл Хөдөлгүүрийн ажиллах горимыг нэвтрүүлсэн бөгөөд үүнийг зөвхөн цахилгаан үүсгүүрийг жолоодоход ашигладаг гэж дурдсан байна. Энэ нь турбины хөтчийн хамгийн сул талыг, өөрөөр хэлбэл сул зогсолтын үед түлшний зарцуулалтыг хязгаарлахад зайлшгүй шаардлагатай.
Албан ёсны мэдээллээр T-80BVM-ийн байлдааны жин 46 тонн болж нэмэгдсэн байна. T-80U / UD түвшинд хүрсэн. Энэ тохиолдолд нэгжийн чадлын хүчин зүйл нь 20 кВт / тн (27,2 морины хүч / т) байна. Турбины хөтөчийн ачаар T-80BVM нь орчин үеийн T-90-ээс илүү зүтгүүрийн шинж чанараараа илт давуу байсаар байна.
