Машинд хуванцарыг гагнах, засварлах

Ихэнх орчин үеийн машинуудад металл эд ангиудыг хуванцараар сольж байна. Үүний шалтгаан нь машины жин бага, түлшний зарцуулалт, зэврэлт, мэдээжийн хэрэг хямд үнэ юм. Машины хуванцар эд ангиудыг засахдаа нэг буюу өөр элементийг засах эдийн засгийн тал, засварын дараа хуванцарын гүйцэтгэлийг харгалзан үзэх шаардлагатай.

Хуванцар засах аргууд

Ажлын дараалал нь хуванцар, цэвэрлэгээ, засварын процесс өөрөө, битүүмжлэх, суурь будаг, будгийг тодорхойлох явдал юм.

Хуванцар таних тэмдэг

Хуванцарыг таних хамгийн хялбар арга бол түүнийг эргүүлж, үйлдвэрлэгчийн тэмдгийг хайж олох явдал юм. Дараа нь хавсаргасан хүснэгтээс энэ тэмдгийг хайж олоорой (Хуванцар засварын лавлагааны график), засварын хэд хэдэн аргыг санал болгож байгаа тохиолдолд өөрт тохирохыг нь сонго. Хэрэв хуванцарыг тэмдэгтээр нь тодорхойлох боломжгүй бол засварын аргыг тодорхойлоход маш хэцүү байдаг тул тухайн хэсэгт тохирох засварын аргыг сонгож чаддаг маш туршлагатай мэргэжилтнүүд шаардлагатай байдаг.

Хуванцар засварын лавлах хүснэгт

Засвар хийхээс өмнө гадаргууг цэвэрлэх

Засвар хийж буй хэсгийн өндөр бат бэх, удаан эдэлгээтэй байхын тулд гадаргууг янз бүрийн бохирдлоос, ялангуяа төлөвлөсөн засвар хийх газарт сайтар цэвэрлэх нь чухал юм.

Үгүй алхам. 1: Хэсгийн хоёр талыг угаалгын нунтаг, усаар угааж, цаас эсвэл агаар тэсэлгээгээр хатаана.

Үгүй алхам. 2: Зассан хэсгийг супер цэвэрлэгч (тос цэвэрлэгч) -ээр шүршиж, хуурай даавуугаар арчина. Алчуураа үргэлж шинэ хэсгээр нь нугална. Үргэлж нэг чиглэлд арчина. Энэ процедур нь цэвэрлэж буй хэсэгт шороо орохоос сэргийлнэ.

Хуванцар засах сонголтууд

Давхар засвар

Хэрэв гадаргууг бүрхсэн бол бид дулааны буу ашиглан гэмтсэн гадаргууг засна. Хуванцарыг халаахдаа бүрэн дулаацуулах нь чухал юм. Сайн дулаан гэдэг нь дулааны бууг эсрэг талаас нь хэт халуун болтол гадаргууг нь барьж чадахгүй болтол нь нэг талаас нь барьж байхыг хэлнэ. Хуванцар сайн дулаацсаны дараа бид эвдэрсэн хэсгийг модоор зөв байрлуулж, хөргөж цэвэрлэнэ (та үүнийг агаарын урсгал эсвэл чийгтэй даавуугаар хөргөж болно).

Термостат хуванцарууд - полиуретан (PUR, RIM) нь санах ойтой хуванцар бөгөөд үүний ачаар дулааны буу эсвэл будгийн саванд халаасны дараа анхны байрлалдаа буцаж ирдэг.

Ураны хуванцараас термостетик хуванцарыг засах.

Автомашины уретан буюу PUR нь халуунд тэсвэртэй материал юм. Үйлдвэрлэлдээ чигжээсийг хатууруулагчтай холихтой ижил төстэй урвалыг ашигладаг - өөрөөр хэлбэл 2 шингэн бүрэлдэхүүн хэсэг, нэг хатуу бүрэлдэхүүн хэсэг нь анхны төлөв рүүгээ буцах боломжгүйгээр үүсдэг. Ийм учраас хуванцарыг хайлуулах боломжгүй. Гагнуурчинд хуванцар хайлуулах боломжгүй юм. Бампер нь полиуретан мөн эсэхийг тодорхойлох хамгийн найдвартай арга бол бамперын арын хэсэгт халуун гагнуурын үзүүр түрхэх явдал юм. Хэрэв энэ нь уретан бол хуванцар хайлж, хөөс, утаа гарч эхэлнэ (үүнийг хийхийн тулд гагнуурчин маш халуун байх ёстой). Сийлсэн гадаргуу хөргөсний дараа хуванцар нь хүрэхэд наалдамхай хэвээр байна. Энэ нь температур нь хуванцар дахь молекулуудын бүтцийг гэмтээж байгаагийн шинж юм. Термосет уретаныг агааргүй гагнуурын тусламжтайгаар хялбархан засах боломжтой боловч засвар нь гагнуур (саваа ба тулгуурыг хайлуулах) гэхээсээ илүү халуун цавуугаар хийх болно.

Гэмтсэн хэсэгт V ховил бэлтгэх

Бид эвдэрсэн хэсгүүдийг хөнгөн цагаан туузаар тэгшлээд нааж байна. Том талбайд шахалтын хавчаараар бэхлэнэ. Та мөн хэсгүүдийг түргэн цавуугаар холбож болно (жишээ нь 2200 төрөл). Засвар хийх хэсгийн арын хэсэгт бид конусан тээрэмдэх машин дээр V-ховил тээрэмддэг. Материал нь уусдаггүй тул бид энэ процесст тээрэмдэх машины оронд дулаан үзүүрийг ашиглах боломжгүй. V ховилыг зүлгүүрээр (z = 80) эсвэл бүр бүдүүн ширхэгтэйгээр зүлгэнэ. Гадаргууг зүлгэх замаар бид тээрэмдсэн талбайд илүү их ховил олж авдаг. Мөн V ховилтой хэсэгт лакыг арилгаж, V ховилын ирмэгийг зөөлрүүлснээр гадаргуу ба V ховилын хоорондох шилжилт жигд болно.

V ховил руу саваа цутгах

Гагнуурын машин дээрх температурыг ил тод саваа (R1) -т тохирсон зохицуулагч ашиглан тохируулах ёстой. Полиуретан саваа 5003R1 -ийг ашиглан гагнуурын гутлаас гарахдаа саваа нь шингэн төлөвт, бөмбөлөггүй тунгалаг байх ёстой. Гагнуурын гутлыг гагнах гадаргуу дээр барьж, зайтай саваа V ховил руу дарна уу. Бид үндсэн материалыг хэт халдаггүй, харин гадаргуу дээр гагнуурын саваа асгадаг. Ишийг бамбайтай андуурч болохгүй. Уретан хайлдаггүй гэдгийг мартаж болохгүй. Нэг удаад 50 мм -ээс их саваа нэмж болохгүй. Бид савааг гутлаас гаргаж аваад ховил дахь хайлсан саваа хөргөхөөс өмнө түүний гадаргууг халуун гутлаар тэгшлээрэй.

Эсрэг талын V ховил бэлтгэх

Арын талын гагнуурыг хөргөсний дараа эсрэг талд нь V ховил хийж, зүлгэж, гагнана.

Гагнуурыг гөлгөр гадаргуу дээр нунтаглах

Том ширхэгтэй цаас ашиглан гагнуурыг гөлгөр гадаргуу дээр зүлгэнэ. Уретан холболтыг төгс зүлгүүрээр хийх боломжгүй тул засахын тулд гадаргуу дээр чигжээс түрхэх шаардлагатай болно. Илүү их материалыг гагнах замаар бага зэрэг арилгаж, чигжээс нь бүх гадаргууг жигд хамарна.

Хуванцарыг гагнах замаар засах

Уретанаас бусад бүх бампер болон ихэнх автомашины хуванцарыг термопластикаар хийдэг. Энэ нь халах үед хайлж болно гэсэн үг юм. Термопластик эд ангиудыг хуванцар сувсыг хайлуулж, шингэн материалыг хэвэнд шахаж хөргөж, хатууруулдаг. Энэ нь термопластик нь хайлдаг гэсэн үг юм. Үйлдвэрлэсэн бамперуудын ихэнх нь TPO материалаар хийгдсэн байдаг. TPO нь дотоод болон хөдөлгүүрийн тасалгааны эд ангиудыг үйлдвэрлэхэд маш хурдан алдартай материал болжээ. TPO нь хайлуулах технологи эсвэл тусгай Fibreflex шилэн саваа ашиглан гагнах боломжтой бөгөөд энэ нь гагнуурыг илүү бат бөх болгодог. Гурав дахь хамгийн алдартай бамбай материал бол Xenoy бөгөөд хамгийн сайн гагнаж байна.

Гэмтсэн хэсэгт V ховил бэлтгэх

Бид эвдэрсэн хэсгүүдийг хөнгөн цагаан туузаар тэгшлээд нааж байна. Том талбайд шахалтын хавчаараар бэхлээрэй. Бид мөн хоёр дахь төрлийн 2200 цавуугаар эд ангиудыг нэгтгэж болно.Засварласан хэсгийн арын хэсэгт бид нарийсган тээрэмдэх машин дээр V-ховил тээрэмддэг. Материалыг хайлуулах боломжтой тул энэ процессын хувьд бид тээрэмдэх машины оронд дулаан үзүүр ашиглаж болно. Төлөвлөсөн засварын эргэн тойронд будагыг гараар зүлгэж, гадаргуу ба V ховилын хоорондох хөндийийг зайлуулна.

Гол материалыг үндсэн материалтай холих

Бид таних явцад тодорхойлсон гагнуурын саваа тааруулахын тулд гагнуурын машин дээрх температурыг тохируулдаг. Ихэнх тохиолдолд дэвсгэртэй гагнуурын саваа цэвэрхэн, будаагүй байх ёстой. Цорын ганц үл хамаарах зүйл бол тунгалаг цайвар хүрэн болж хувирдаг нейлон байх болно. Гагнуурын гутлыг суурин дээр тавиад саваа аажмаар V ховил руу оруулна. Бид саваа аажмаар урагш нь түлхэж, энэ материалаар дүүрсэн V хэлбэртэй ховилыг харж болно. Нэг процесст хамгийн ихдээ 50 мм -ийн гагнуурын саваа. Бид савхыг гутлаас гаргаж аваад саваа хөргөхөөс өмнө сайтар түлхэж, материалыг хооронд нь холино. Сайн хэрэгсэл бол гутлын ирмэг бөгөөд бид ховилыг үндсэн материал руу холбож, дараа нь холино. Халуун үзүүрээр гадаргууг зөөлөн тэгшлээрэй. Холих явцад үзүүрийг халуун байлгаарай.

V ховил бэлтгэх ба эсрэг талын гагнуур

Арын талыг бүрэн хөргөсний дараа бид V хэлбэрийн ховил бэлтгэх, урд талыг нь нунтаглах, гагнах ажлыг давтана.

Гагнуурыг нунтаглах

Том ширхэгтэй цаас ашиглан гагнуурыг гөлгөр гадаргуу дээр зүлгэнэ. Илүү их материалыг гагнах замаар бага зэрэг арилгаж, чигжээс нь бүх гадаргууг жигд хамарна.

Uni-Weld ба Fiberflex соронзон хальсны тусламжтайгаар засна

Universal гагнуурын саваа нь ямар ч хуванцар дээр хэрэглэж болох өвөрмөц засварын материал юм. Энэ бол жинхэнэ гагнуурын саваа биш, харин халуун цавууны нэг хэлбэр юм. Бид энэ савааг засахдаа наалдамхай шинж чанараараа бус харин гагнуурын дулааныг ашиглах болно. Fiberflex тууз шиг саваа нь маш бат бөх бүтэцтэй байдаг. Энэ нь илүү бат бөх байхын тулд нүүрстөрөгч болон шилэн материалаар бэхлэгддэг. Fiberflex бол TPO (мөн TEO, PP/EPDM) засварын хамгийн сайн шийдэл юм. бампер хийхэд хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг материалууд. Fiberflex нь бүх төрлийн хуванцарыг засах боломжтой. Энэ нь уретан, түүнчлэн ксенозд наалдаж болно. Хэрэв бид ямар хуванцарыг гагнаж байгаагаа мэдэхгүй байгаа бол бид зүгээр л Fiberflex ашигладаг. Fiberflex-ийн өөр нэг давуу тал нь түүний хайлуулах чадвар юм. Гагнуурын нарийн бүтэц нь чигжээсийн хэрэглээг багасгадаг.

Гэмтсэн хэсэгт V ховил бэлтгэх

Бид эвдэрсэн хэсгүүдийг хөнгөн цагаан туузаар тэгшлээд нааж, том талбайд шахалтын хавчаараар засна.Мөн та эд ангиудыг 2200-р хэлбэрийн хоёрдахь төрлийн цавуугаар холбож болно.V хэлбэрийн ховилын өргөн нь 25-30 мм байх ёстой. Бичил ховилд нэмэлт талбай олж авахын тулд V ховилын оронд гадаргууг зүлгүүрээр нунтаглах (хайрганы хэмжээ ойролцоогоор 60) маш чухал юм. Хэрэв бид нунтаглах зориулалттай эргэдэг чичиргээ зүлгүүр ашиглавал термопластик эмзэг материал хайлахаас сэргийлж хурдыг хамгийн бага хэмжээнд хүртэл бууруулах болно. Зүлгүүр (z = 80) ашиглан засах гэж буй бүх гадаргуугаас лакыг арилгаж, V ховил ба гадаргуугийн хоорондох ирмэгийг хайчилж ав. Энэ нь засварын талбайд Fiberflex соронзон хальсыг илүү сайн тарааж, дарах боломжийг бидэнд олгодог.

Fiberflex соронзон хальс хайлах

Гагнуурын машиныг хамгийн өндөр температурт тохируулж, гагнуурын гутлыг хайлуулах дэвсгэрээр солино (чиглүүлэгч хоолойгүй). Fiberflex туузны нэг талыг халуун гадаргуугаар арчиж хэсэгчлэн хайлуулж, нэн даруй субстратад түрхэх нь дээр. Халуун хавтангийн ирмэг бүхий наасан хэсгийг ороомгийн бусад хэсгээс тусгаарлана. Дараа нь туузыг V ховилд хайлуулна. Бид үндсэн материалыг Fiberflex -тэй холихыг оролдохгүй байна. Энэ арга нь халуун цавуутай төстэй юм.

V ховил бэлтгэх, фасадыг гагнах

Нуруун дээрх Fiberflex хөргөсний дараа (бид мөн хүйтэн усаар уг процессыг хурдасгаж болно) ховил, нунтаглах, гагнах процессыг давтана. Та мөн сайн нунтагладаг тул арай өндөр давхаргатай Fiberflex түрхэж болно.

Нунтаглах

Fiberflex -ийн гагнуурыг хөргөсний дараа зүлгүүрээр (z = 80) эхэлж, удаан хурдыг хийнэ. Зүлгүүрээр зүлгэх ажлыг дуусгана (z = 320). Бүх зөрчлийг чигжээсээр дүүргэх ёстой.

Хагарсан үдээсийг засах

Олон TEO бамперууд нь суурилуулалтыг хөнгөвчлөхийн тулд уян хатан байх шаардлагатай хаалтуудтай байдаг. Энэ бүтэц нь зэвэрдэггүй ган тор болон fiberflex ашиглан маш сайн засч болно. Эхлээд гадаргууг эргэдэг зүлгүүрээр барзгар болгоно. Зэвэрдэггүй ган торноос бид консол болон суурийг хоёр талдаа холбоход тохиромжтой хэсгийг хайчилж ав. Халуун үзүүрээр эдгээр хэсгүүдийг хуванцар болгон дараарай. Хайлж, хөргөсний дараа гадаргууг цаасаар зүлгэж, гялалзсан гадаргууг арилгана. Fiberflex зөөгчийг боловсруулсан гадаргуу дээр сийлнэ. Энэхүү засварын тусламжтайгаар тор нь бат бөх, уян хатан байдлыг баталгаажуулдаг бөгөөд шилэн саваа нь зөвхөн гоо сайхны бүрээс юм.

Шуурхай цавуугаар хийсэн хуванцар засвар

Хоёрдогч цавуу нь хатуу бонд үүсгэдэг тул ABS, поликарбонат, SMC, хатуу хуванцар гэх мэт хуванцарыг засахад ашиглах нь зүйтэй. Эдгээр нь гагнахаас өмнө эд ангиудыг бэхлэх замаар холбоход тохиромжтой.

Хагарлыг хурдан засах

Эд ангиудыг нэгтгэх тэргүүлэх чиглэл бол холбогч хэсгүүдийг идэвхжүүлэгчээр бага зэрэг цацах явдал юм. Бид эд ангиудыг суулгаж, холбодог. 6481 хөнгөн цагаан соронзон хальс ашиглана уу. Их хэмжээний эд ангиудыг бэхлэхдээ эд ангиудыг бэхлэхийн тулд хавчаар ашиглана уу. Хагарлыг дүүргэхийн тулд бага хэмжээний шуурхай цавуу тавь. Хамтарсан хэсэгт наалдсан цавууг хамгийн бага хэмжээгээр хийснээр хамгийн сайн үр дүнд хүрнэ. Цавуу нь ан цав руу нэвтрэх хангалттай нимгэн. Процесс болон дунд зэргийн нүхийг дуусгахын тулд идэвхжүүлэгчийн нэмэлт тунг шүршинэ.

Ховил ба нүхийг дүүргэх

Бид доод хэсэгт байгаа нүхийг хөнгөн цагаан туузаар хаадаг. Нүхний бүх периметрийн эргэн тойронд V ховил бэлтгэж, тоос шороо үлээж ойр орчмын газруудыг элсэнд хийнэ. Засах хэсгийг идэвхжүүлэгчээр бага зэрэг шүршинэ. Нүхийг шаваасаар дүүргээд хэдэн дусал цавуу түрхэнэ. Бид цавууг хурц багажаар чигжээс рүү тэгшлээд дарна. 5-10 секундын дараа идэвхжүүлэгчийн хөнгөн давхаргыг хэрэглэнэ. Гадаргууг нэн даруй зүлгэж, өрөмдөж болно.

Хоёр бүрэлдэхүүн хэсэгтэй эпокси давирхай бүхий хуванцарыг засах

Зассан талбайн ар талыг зүлгүүрээр зүлгүүрээр зүлгүүр (z = 50 ба түүнээс дээш зузаантай). Нунтаглалтын дараах гүн ховил нь хүчтэй холболтын маш сайн үндэс суурь болдог. Дараа нь гадаргууг цаасаар (z = 80) бага зэрэг зүлгэж, энэ нь илүү сайн бэхлэхэд хувь нэмэр оруулдаг. Хэрэв TEO, TPO эсвэл PP материал ашигласан бол бид 1060FP төрлийн наалдамхай цавуу хэрэглэх ёстой. Бүтээгдэхүүнийг нунтагласан гадаргуу дээр сойзоор тарааж, хатаана. Бид гэмтсэн хэсгийн бүхэл бүтэн уртын дагуу шилэн утас тавьдаг. Хэрэв SMC-ийн хэсэг нь хагарлын дээгүүр нугалж, үлдсэн хэсэг нь SMC-ээр хийгдсэн байвал энэ давхцах хэсэг нь чиглэл тус бүрийн гэмтлийн талбайгаас дор хаяж 0,5 мм-ээр давсан эсэхийг шалгаарай. Бид наах хэсэгтэй хамгийн төстэй хоёр бүрэлдэхүүн хэсэгтэй тохирох цавууг сонгоно.

• Filler 2000 Flex (саарал) уян хатан
• 2010 Дунд зэргийн уян хатан хагас уян дүүргэгч (улаан)
• 2020 SMC Hardset дүүргэгч (саарал) хатуу
• 2021 Хатуу дүүргэгч (шар) хатуу

Эпокси хангалттай холино. Туузыг утасаар хучихын тулд давхарга түрхээд дор хаяж 15 минут хатаана. SMC дээр бид арматурын хэсэг дээр цавуу хийж, дараа нь бэлтгэсэн ор руу дардаг. Энэ тохиолдолд цавууг дор хаяж 20 минут хатаана. Гэмтсэн хэсгийн нүүрийг цаасаар (z = 50) зүлгэж, ан цав дахь V ховилыг зүлгэнэ. Энэ ховил урт, гүн байх тусам холболт илүү хүчтэй болно. V ховилын ирмэгийг цоолж, гадаргууг цаасаар зүлгэнэ (z = 80). Эпокси наалдамхай давхаргыг хольж, түрхээд хүрээлэн буй орчноос гадуур тархахаар хэлбэржүүлнэ. Хамгийн багадаа 20 минут хатаана. Зөвхөн дараа нь бид нунтаглаж эхэлнэ. SMC-ийг ашиглан бид олон талт шилэн даавууны хэсгүүдийг V ховилд оруулж, цавууны давхаргын хооронд байрлуулдаг. Эргэдэг булны тусламжтайгаар бид даавууг цавуу руу сайтар дарж, хүсээгүй агаарын бөмбөлгийг гаргаж авдаг. Бид хатаасан гадаргууг зүлгүүрээр боловсруулдаг (z = 80, дараа нь z = 180).

Нанесение тмэлу

Зүлгүүрдэх гадаргууг том ширхэгтэй цаасаар зүлгэнэ. Гэмтсэн газарт жижиг V ховил бэлтгэ. Чигжээсийг түрхэхээс өмнө бүх гялгар хэсгийг зайлуулах ёстой, эс тэгвээс сайн наалддаггүй. Хэрэв материал нь полиолефин (PP, PE, TEO эсвэл TPO тосонд суурилсан хуванцар) байвал агааржуулалт сайтай арын цавуу хэрэглэдэг. Бид үндсэн материалын уян хатан байдалд тохирсон эпокси чигжээсийг сонгодог. Хэрэв уян хатан байвал 2000 уян хатан дүүргэгч 2 эсвэл 2010 оны хагас уян наалдамхай, хэрэв хэцүү бол 2020 оны SMC хатуу хэрэгсэл эсвэл 2021 хатуу дүүргэгчийг ашиглаарай. Эпокси чигжээсийг тогтоосон хэмжээгээр холино. Бид эргэн тойрны гадаргуугаас арай өндөр чигжээсийн давхаргыг бий болгоно. Бид 20 минутын дараа зүлгэж эхэлдэггүй, зүлгүүрийн хувьд үр тарианы хэмжээтэй цаас хэрэглэдэг (z = 80, дараа нь 180).

Гадаргууг өнгөлөхөөс өмнө гадаргууг праймераар эмчилнэ

Хэрэв материал нь хагас олефин (TEO, TPO эсвэл PP) бол бүтээгдэхүүний шошгон дээр заасан журмын дагуу будсан бүх хэсэгт арын цавуу түрхээрэй. Засвар хийх гадаргуу дээр саарал эсвэл хар өнгийн үндсэн шүршигчийг нимгэн давхаргаар түрхэнэ. Хатаасны дараа гадаргууг зүлгүүрээр зүлгэнэ (z = 320-400).

Уян хатан будаг хэрэглэх

Суурийг зүлгэсний дараа тоосыг үлээж, гадаргуу дээрх бүх зураасыг арилгадаг бүтээгдэхүүнийг түрхээрэй. Бүтээгдэхүүнийг шингэлээгүй будгаар холино. Дараа нь бид будгийг нимгэн хольж, хавтангийн бүх гадаргуу дээр үйлдвэрлэгчийн зааврын дагуу түрхэж, толбо цацахаас зайлсхий. Хуванцар хэсгийн стандарт үзэмжийг олж авахын тулд бид хар бамбай уян хатан шүршигч ашигладаг.

Автомашины хуванцарыг засахдаа юуны түрүүнд засвар хийх боломжийн техникийн талыг, эдийн засгийн үүднээс хийсэн засварын үнэлгээг анхаарч үзэх ёстой. Ашигласан хуванцар хэсгийг сайн нөхцөлд худалдаж авах нь заримдаа илүү хурдан, илүү тохиромжтой, хямд байдаг.