Subaru XV болон Legacy туршилтын хөтөч: Шинэ нууц үгээр шинэчилнэ үү
Subaru -ийн мэдээлснээр XV -ийг 2012 онд Urban Adventure уриан дор танилцуулсан бөгөөд тэд хотын кроссовер шинж чанараа харуулахыг хүсчээ. Энэхүү шинэчлэлтээр тэд зорилгоо бага зэрэг өөрчилж, одоо үүнийг Urban Explorer уриан дор санал болгож байгаа бөгөөд энэ нь адал явдалт хүсэл эрмэлзлийн хоорондох хөндлөн огтлол гэдгийг хэлэхийг хүсч байна.
Энэхүү амттанг гадна болон дотор аль алинд нь мэддэг. Гадаад төрх байдал нь бага зэрэг өөрчлөгдсөн чиглүүлэгч урттай урд бамбай, мөн L хэлбэрийн хром хүрээтэй, манангийн бусад чийдэн, илүү тод хэвтээ баар, торон бүтэцтэй радиаторын радиаторын тусгалд туссан байв. Ил тод бүрхүүлтэй арын гэрэл, LED технологи нь бас ялгаатай. Том арын далавчинд зарим өөрчлөлт орсон бөгөөд гурав дахь тоормосны гэрэл нь LED гэрэлтэй.
Хуванцар гулгуур бүхий өргөтгөсөн торны доор 17 инчийн шинэ дугуйнууд нь хар лак, сойзтой хөнгөн цагаан хосолсон бөгөөд өмнөхөөсөө илүү спортлог дүр төрхтэй болжээ. Тэд мөн өнгөт палитрыг Hyper Blue, Deep Blue сувдан эх гэсэн хоёр шинэ блюз ашиглан өргөжүүлсэн.
Леворгтой зохицсон бараан салоныг голчлон суудал болон хаалганы обуд дээр давхар улбар шар өнгийн оёдолоор чимэглэсэн нь спортлог, дэгжин мэдрэмжийг төрүүлдэг гэж Subaru хэлж байна. Мөн шинэ зүйл бол улбар шар өнгийн оёдолоор чимэглэгдсэн гурван талт жолооны хүрд бөгөөд жолооч орчин үеийн зугаа цэнгэл, мэдээллийн хэрэгслийг удирддаг бөгөөд зарим нь дуут командтай байдаг. Хяналтын самбарын гол элемент нь мэдрэгчтэй удирдлагатай том дэлгэц юм.
Бүрээсний дор шинэчлэгдсэн боксчин дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр, байгалийн гаралтай хоёр бензин, турбодизель хөдөлгүүрийг голчлон Евро 6-ийн байгаль орчны шалгууртай уялдуулдаг.
1,6 литрийн багтаамжтай 110 "морины хүчтэй" ба 150 Нм эргүүлэх хүч бүхий 2,0 литрийн багтаамжтай, 150 "морины хүчтэй", 196 Нм эргүүлэх хүч бүхий XNUMX литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүрүүд нь коллекторын үр ашгийг дээшлүүлсэн бөгөөд ингэснээр илүү их үр ашигтай хөгжлийг бий болгосон. бага эргэлтийн үед эргүүлэх хүч Яндангийн олон талт загварыг мөн шинэчилсэн бөгөөд ингэснээр хөдөлгүүрийн термодинамикийн үр ашиг сайжирч, эргэлтийг бүх хурдаар үр ашигтай хөгжүүлэх боломжтой болсон.
1,6 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүр нь таван шатлалтай, 2,0 литрийн багтаамжтай зургаан шатлалт хурдны хайрцагтай, мөн электрон хяналттай зургаан харьцаатай CVT Lineartronic тасралтгүй хувьсах дамжуулалттай. 147 "морины хүчтэй", 350 Нм эргүүлэх хүч бүхий турбо дизель хөдөлгүүрийг зөвхөн зургаан шатлалт механик хурдны хайрцагтай хослуулан авах боломжтой.
Мэдээжийн хэрэг, бүх хөдөлгүүрүүд тэгш хэмтэй бүх дугуйгаар хөтлөгчөөр дамжуулан хүчээ газарт шилжүүлсээр байгаа бөгөөд энэ нь хатуу хучилттай зам дээр тэнцвэртэй явах чанар, бага хучилттай гадаргуу дээр авирах чадварыг хангадаг.
Хэрэв Subaru XV шинэхэн хэвээр байгаа бол Forester бол дөрөв дэх үеийнхээ ахмад дайчин юм. Субаругийн хэлснээр түүний мөн чанар нь үргэлж "Бүхнийг хий, хаа сайгүй ир" гэсэн уриа байсан юм. Шинэ загварын жилээр байлдан дагуулагч уриа нэмэгдлээ. Бат бөх, найдвартай, практик SUV нь түүний бат бөх хийцийг тодотгож өгдөг.
Тэдний хэлснээр Forester бол хотын гудамж, урт хурдны замд таатай мэдрэмж төрүүлдэг автомашины хослол бөгөөд нэгэн зэрэг муу, хатуу хучилттай уулын замаар байгальд амралтын өдрийг аюулгүй, тав тухтай өнгөрүүлж чадна. Үүнд боксын хөдөлгүүр, тэгш хэмтэй бүх дугуй хөтлөгч чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Маш эгц налуу, бартаатай газарт жолооч хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг, дөрвөн дугуй хөтлөгч, тоормосны ажиллагааг автоматаар удирдаж, жолооч болон зорчигчдод аюулгүй авирч, буух боломжийг олгодог X-Mode системийг ашиглах боломжтой.
XV-ийн нэгэн адил Forester нь агааржуулагчтай хоёр бензин, турбо дизель дөрвөн цилиндртэй боксер хөдөлгүүртэй. Бензин - 2,0 литрийн багтаамжтай бөгөөд XT хувилбарт 150 ба 241 "морины хүчтэй" хөдөлгүүртэй, 2,0 литрийн турбодизель нь 150 "морины хүчтэй", 350 Ньютон метр эргүүлэх хүчийг бий болгодог. Сул бензин болон дизель түлш нь зургаан шатлалт механик буюу CVT Lineartronic тасралтгүй хувьсах хурдны хайрцагтай байдаг бол 2.0 XT нь зөвхөн тасралтгүй хувьсах хурдны хайрцагтай.
Мэдээжийн хэрэг, Forester нь мөн XV -тэй ижил төстэй дизайны өөрчлөлтийг хийсэн бөгөөд урд талдаа өөр бампер, сараалжтай, арын болон урд талын гэрлийг LED гэрэлтүүлэгтэй, обудыг шинэчилсэн болно. Энэ нь шинэчлэгдсэн олон үйлдэлт жолооны хүрд, мэдрэгчтэй дэлгэцийг ялгаж харуулдаг дотоод засал чимэглэлтэй адилхан юм.
Шинэчлэгдсэн XV ба Forester -ийн танилцуулга дээр өнгөрсөн онд Словенид Subaru -ийг зарсан тухай зарим мэдээллийг өгсөн болно. Бид өнгөрсөн онд 45 шинэ Subaru бүртгүүлсэн нь 12,5 оныхоос 2014 хувиар, Subaru XV -ээс 49 хувь, Forester -ээс 27 хувь, Outback -аас 20 хувиар өссөн байна.
XV болон Forester -ийн үнэ хэвээр байх бөгөөд яаралтай захиалах боломжтой гэж Subaru -ийн хэвлэлийн төлөөлөгч мэдээлэв. Шинэ XV -ийг аль хэдийн үзэсгэлэнгийн танхимд үзэх боломжтой бөгөөд Форестер хэсэг хугацааны дараа гарч ирэх болно.
Текст: Матижа Жанежич, гэрэл зургийн үйлдвэр
Жич: 15 сая Subaru XNUMXWD
Гуравдугаар сарын эхээр Субару 15 сая автомашиныг тэгш хэмтэй бүх дугуйгаар хөтлөгчөөр тоноглосноор онцгой ойгоо тэмдэглэв. Энэ нь Subaru-ийн анхны бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй загвар болох Subaru Leone 44WD Estate-ийг 1972-р сарын 4-нд танилцуулснаас бараг XNUMX жилийн дараа болсон юм.
Тэгш хэмтэй дөрвөн дугуйгаар хөтлөгч нь Японы автомашины брэндийн хамгийн танигдах шинж чанаруудын нэг болжээ. Дараагийн жилүүдэд Subaru үүнийг байнга хөгжүүлж, сайжруулж ирсэн бөгөөд 2015 онд автомашиныхаа 98 хувийг тоноглосон.
