Subaru Legacy, түүх – Автомат түүх
Агуулга
La Субаругийн өв -ийн нэг юм седан жолоодлогын таашаалд дуртай хүмүүсийн хамгийн их үнэлдэг. Баярлалаа дөрвөн дугуй нь хөтлөгчтэйҮнэн хэрэгтээ, Pleiades -ийн "D" сегментийг асфальт дээр наасан бөгөөд жолоочид маш их таашаал өгдөг.
La Тавдугаар үе, одоогоор зах зээл дээр байгаа нь седан (өөрөөр хэлбэл BM) бүх нийтийн (BR). 2009 оны Нью -Йоркийн авто шоунд танилцуулсан энэхүү том загварыг загвар зохион бүтээгчийн 20 жилийн ойд зориулан бүтээсэн мөн оны Детройт авто шоунд үзүүлсэн үзэл баримтлалаас санаа авч бүтээжээ. Engines бензин, хий, турбодизель зэрэг 150 морины хүчин чадалтай хоёр литрийн багтаамжтай гурван нэгжээс бүрдэнэ.
Техникийн шинэчлэлүүдийн дунд бид танилцуулгыг тэмдэглэж байна Автомат дамжуулалтын вариатор өмнөх цувралаас нэг алхам ухарч байна ачигч тавиуртай (өмнө нь тэд байхгүй байсан). Плэйадын ордны түүхэнд бичигдсэн нэг машины хувьслыг хамтдаа олж мэдэцгээе.
Эхний үеийн өв (1990)
Седан гэж нэрлэдэг BC, станцын вагон BJ ба хүрээ Engines хөөргөх үед энэ нь 1.8 литрийн 103 морины хүчтэй хоёр бензинээс бүрдсэн байв. 2.2 литрийн багтаамжтай 136 морины хүчтэй.
Нээлтийн баярыг тохиолдуулан Сайжруулах 1992 оноос хойш (илүү бөөрөнхий радиаторын тороор тодорхойлогддог) 2.0 хувилбарыг 115 морины хүчтэй үйлдвэрлэсэн. мөн мэдэгдэхүйц капотын оролттой, 200 морины хүчтэй хоёр литрийн багтаамжтай арын спойлер бүхий спортын хувилбар.
1993 дээр Колин МакРэй Энэ машиныг жолоодох нь хождог Шинэ Зеландын ралли, түүний карьер дахь дэлхийн аваргын анхны ялалт.
Хоёр дахь үеийн өв (1994)
Седан дээр BD мөн вагон дээр BK дебют урд талын дэр хүрээ байхад Engines 2.0 морины хүчтэй. 115 ба 2.2 морины хүчтэй 128. 1996 онд хамгийн хүчирхэг нэгжийг 2.5 морины хүчээр сольсон 150.
Гурав дахь үеийн өв (1998)
Гоо сайхны хамгийн чухал өөрчлөлтүүд нь том гэрэл, хүрээнээс үүдэлтэй юм. Engines Энэ нь 2.0 морины хүчтэй. 125 ба 2.5 морины хүчтэй 156. 2000 онд 3.0 морины хүчтэй 209 цилиндртэй XNUMX хөдөлгүүрийн ээлж иржээ.
Седаныг товчлолоор нь мэддэг BE, Станцын вагоныг товчлолоор нь мэддэг BH.
Дөрөв дэх үеийн өв (2003)
Энэ нь урт, өргөн, гэхдээ өмнөхөөсөө доогуур байгаа нь ачаар илүү өргөн цар хүрээтэй болсон алхам урт, хөнгөн: баярлалааХөнгөн цагаан Хөдөлгүүрийн зарим эд анги, капот, арын хаалганд ашиглагддаг.
Седан хувилбаруудад байдаг (BL) бүх нийтийн (BP), ха би Engines (2.0 137 морины хүчтэй, 2.5 165 морины хүчтэй, 3.0 245 морины хүчтэй) сайжруулахын тулд доогуур байрлуулсан байна. барицентр мөн машин жолоодох үед жингийн хуваарилалтыг бэхжүүлсэн хүрээгээр баталгаажуулдаг.
2005 онд 2.5 загвар алга болоход 2.0 хөдөлгүүрийн хүч 165 морины хүчтэй болж, 2007 онд - Сайжруулах бампер, оптик багтдаг бөгөөд 2.0 нь 150 морины хүчтэй болж буурдаг бөгөөд 2008 онд анхны хөдөлгүүрийг Женевийн автомашины үзэсгэлэн дээр танилцуулсан. турбо дизель боксчин Дэлхий: 2.0 морины хүчтэй 150.
