Stuletnia Communa
Цэргийн техник хэрэгсэл

Stuletnia Communa

Далбааны жагсаал дээр "Коммун" шумбагч онгоцыг аврах хөлөг онгоц. Орчин үеийн гэрэл зураг. Гэрэл зургийг Виталий Владимирович Костриченко

Энэ 100-р сард хуучнаар Волхов гэгддэг "Коммун" шумбагч аврах хөлөг онгоц ашиглалтад орсны XNUMX жилийн ой тохиож байна. Түүний түүх олон талаараа гайхалтай - тэрээр дэлхийн хоёр дайн, Хүйтэн дайн, хаадын эзэнт гүрэн, түүний залгамжлагч ЗХУ-ын задралыг даван туулж чадсан. Олон шинэ, илүү орчин үеийн хөлөг онгоцнуудаас ялгаатай нь энэ ахмад дайчин одоог хүртэл хаадын флотын цорын ганц амьд үлдсэн туслах анги болсон хэвээр байна. Дэлхийн нэг ч флот ийм зүйлтэй гэдгээрээ сайрхаж чадахгүй.

Франц улс 1966 онд НАТО-гийн цэргийн бүтцээс гарсан нь улс орноо ЗХУ-ын довтолгооноос хамгаалах чиглэлээр тусгаар тогтнолыг олж авахад хүргэсэн үйл ажиллагааг хурдасгав. Үүний зэрэгцээ, аль хэдийн 1956 онд цөмийн зэвсгийн ажлыг эрчимжүүлж, иргэний комиссариат à l'Énergie Atomique (CEA - 1945 оноос хойш оршин тогтнож байсан атомын энергийн хороо) явуулсан. Үүний үр дүнд 1960 онд Алжирт том Gerboise Bleue цөмийн "төхөөрөмж" амжилттай дэлбэлэв. Тэр жил ерөнхийлөгч генерал Шарль де Голль Фраппийн хүч (шууд утгаараа цохилт өгөх хүч, үүнийг саатуулах хүчин гэж ойлгох ёстой) байгуулахаар шийджээ. Тэдний мөн чанар нь НАТО-гийн явуулж буй ерөнхий бодлогоос хараат бус байх явдал байв. 1962 онд Coelacanthe хөтөлбөрийг эхлүүлсэн бөгөөд зорилго нь Sous-marin Nucléaire Lanceur d'Engins (SNLE) гэгддэг баллистик пуужингийн шумбагч онгоцыг бүтээх явдал байв. Ийм ангиуд нь цэргийн шинэ салбар болох Хүч де Фраппегийн салшгүй хэсэг болох Хүчний Океаник Стратегик буюу стратегийн далай тэнгисийн хүчний цөмийг бүрдүүлэх ёстой байв. Coelacanthe-ийн жимс бол эхэнд дурдсан Le Redoutable юм. Гэсэн хэдий ч үүнээс өмнө цөмийн шумбагч онгоцны холбох хэрэгслийг Францад хийж байсан.

1954 онд ийм цахилгаан станц (SNA - Sous-marin Nucléaire d'Attaque) бүхий анхны довтолгооны хөлөг онгоцыг зохион бүтээж эхэлсэн. Энэ нь 120 м урт, 4000 орчим тонн нүүлгэн шилжүүлэлттэй байх ёстой байсан.2 оны 1955-р сарын 244-нд Чербургийн Арсенал хотод Q 1958 нэрийн дор барилгын ажил эхэлсэн боловч реакторын ажил удаашралтай байв. Баяжуулсан уран гаргаж авах боломжгүй болсон нь байгалийн уран дээр хүнд усны реактор ашиглах хэрэгцээг бий болгосон. Гэсэн хэдий ч угсралтын хэмжээс нь тухайн хэргийн хүчин чадлаас хэтэрсэн тул энэ шийдэл нь хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй байв. Тохиромжтой технологи, тэр ч байтугай хамгийн баяжуулсан уран авах тухай америкчуудтай хийсэн хэлэлцээр амжилтгүй болсон. Ийм нөхцөлд 244 оны 1963-р сард төсөл "хойшлогдсон". Дээр дурдсан Coelacanthe хөтөлбөрийг эхлүүлсэнтэй холбогдуулан Q 251-ийг баллистик пуужин турших туршилтын суурилуулалт болгон дуусгахаар шийдсэн. Уламжлалт хөдөлгүүрийн системийг ашиглаж, дээд байгууламжийг дөрвөн пуужин харвагчийн оройг бүрхсэн хөлөг онгоцны дунд байрлуулсан бөгөөд тэдгээрийн хоёр нь Le Redoutable-д суурилуулсан прототип байв. 17 онд Q 17 гэсэн шинэ нэрийн дор ажил сэргэв. Gymnot яг нэг жилийн дараа буюу 1964 оны 17-р сарын 1966-нд худалдаанд гарсан. 1 оны 2-р сарын 20-нд ашиглалтад орж, М-4, М-XNUMX, М-XNUMX пуужингууд болон шинэ үеийн анхны гурван шатлалт пуужин хөөргөхөд ашигласан. пуужингууд - М-XNUMX.

Le Redoutable-ийн амжилт нь нэг талаар шумбагч онгоцны хөдөлгүүртэй хуурай газрын даралтат усны анхны реакторыг эрт хөгжүүлсэнтэй холбоотой юм. Түүний загвар PAT 1 (Prototype Terre 1) нь Марсель хотын ойролцоох Кадараче туршилтын талбайд CEA болон Marine Nationale мэргэжилтнүүдийн хамтарсан хүчин чармайлтын ачаар бүтээгдсэн. Coelacanthe-г хөөргөхөөс өмнө эхэлсэн ажил 1962 оны 1-р сард дууссан бөгөөд жил хүрэхгүй хугацааны дараа PAT 1964 түлшний угсралтыг хүлээн авав. Угсралтын ажлыг 10 оны дундуур эхлүүлсэн. 1-р сараас XNUMX-р сар хүртэлх хугацаанд систем тасралтгүй ажилласан бөгөөд энэ нь XNUMX км орчим гүйлттэй тэнцэж байв. бодит нөхцөлд мм. RAT XNUMX-ийн амжилттай туршилт, хуримтлуулсан туршлага нь зорилтот суурилуулалтыг бий болгох боломжийг олгосон бөгөөд ингэснээр эхлээд SNLE, дараа нь SNS-ийг бий болгох замыг нээсэн. Нэмж дурдахад тэрээр усан онгоцон дээрх атомын цахилгаан станцуудыг ажиллуулах мэргэжилтэн бэлтгэхэд тусалсан.

сэтгэгдэл нэмэх