Нүдний шил нь дотроосоо хөлддөг: асуудлыг шийдэх боломжтой юу?

Хэрэв машин нь тус улсын хүйтэн бүсэд ажилладаг бол энэ машины эзэн эрт орой хэзээ нэгэн цагт зорчигчийн тасалгааны цонхыг хөлдөөх асуудалтай тулгарах болно. Энэ үзэгдэл хэд хэдэн шалтгаантай байж болно. Аз болоход жолооч өөрөө тэдний ихэнхийг устгаж чадна. Үүнийг хэрхэн хийснийг ойлгохыг хичээцгээе.

Яагаад цонхнууд дотроосоо хөлддөг вэ?

Хэрэв машины зорчигчийн тасалгааны цонхнууд дотроосоо царцсан бол зорчигчийн тасалгааны агаар хэт чийглэг байна.

Салон дахь өндөр чийгшилээс болж машины цонх хөлддөг

Тиймээс кабин дахь температур буурах үед ус агаараас гарч, цонхнууд дээр тогтож, конденсат үүсгэдэг бөгөөд энэ нь сөрөг температурт хурдан хяруу болж хувирдаг. Конденсацийн ердийн шалтгааныг авч үзье.

• дотоод агааржуулалтын асуудал. Энэ нь маш энгийн: машин бүрийн бүхээгт агааржуулалт хийх нүх байдаг. Эдгээр нүхнүүд цаг хугацааны явцад бөглөрч болно. Агааржуулалтгүй үед чийгтэй агаар бүхээгийг орхиж чадахгүй бөгөөд дотор нь хуримтлагддаг. Үүний үр дүнд шилэн дээр конденсаци үүсч, дараа нь мөс үүсдэг;
• бүхээгт цас ордог. Өвлийн улиралд машинд суухдаа гутлаа хэрхэн зөв сэгсрэх вэ гэдгийг жолооч болгон тоодоггүй. Үүний үр дүнд бүхээгт цас ордог. Энэ нь хайлж, жолооч болон зорчигчдын хөл доорх резинэн дэвсгэр дээр дусдаг. Шалбааг гарч ирэх бөгөөд энэ нь аажмаар ууршиж, бүхээгийн чийгшлийг нэмэгдүүлдэг. Үр дүн нь ижил хэвээр байна: цонхны хяруу;
• төрөл бүрийн шил. Чийглэг агаарт янз бүрийн брэндийн бүхээгийн шил өөр өөр хөлддөг. Жишээлбэл, дотоодын ихэнх хуучин автомашинд суурилуулсан Stalinit брэндийн шил нь triplex брэндийн шилнээс хурдан хөлддөг. Шалтгаан нь нүдний шилний дулаан дамжилтын өөр өөр чанар юм. "Триплекс" нь дотор нь полимер хальстай (заримдаа бүр хоёр нь) байдаг бөгөөд хэрэв шил хагарвал хэлтэрхийг нь барьж байх ёстой. Мөн энэ хальс нь шилний хөргөлтийг удаашруулдаг тул маш чийглэг интерьертэй байсан ч "триплекс" дээрх конденсат нь "сталинит" -ээс хожуу үүсдэг;
  

  Хоёр төрлийн триплекс шил, хөлдөлтөөс хамгаалах полимер хальстай
• халаалтын системийн эвдрэл. Энэ үзэгдэл нь ялангуяа сонгодог VAZ машинуудад түгээмэл тохиолддог бөгөөд халаагч нь хэзээ ч сайн битүүмжлэлгүй байдаг. Ихэнхдээ ийм машинд зуухны цорго урсдаг. Энэ нь бараг бээлий тасалгааны доор байрладаг тул тэндээс урсаж буй антифриз нь урд талын зорчигчийн хөл дор байдаг. Цаашилбал, схем нь хэвээр байна: шалбааг үүсч, ууршиж, агаарыг чийгшүүлж, шилийг хөлдөхөд хүргэдэг;
• хүйтэн улиралд машин угаалгын газар. Жолооч нар ихэвчлэн намрын сүүлээр машинаа угаадаг. Энэ хугацаанд зам дээр шороо ихтэй, цас орж амжаагүй, агаарын температур хэдийнэ багассан байна. Эдгээр бүх хүчин зүйлүүд нь кабин дахь чийгшил нэмэгдэж, дотоод мөс үүсэхэд хүргэдэг бөгөөд энэ нь ялангуяа өглөө нь машин зогсож, халааж амжаагүй үед мэдэгдэхүйц юм.

Царцсан шилийг хэрхэн яаж арилгах вэ

Цонхыг хөлдөхөөс урьдчилан сэргийлэхийн тулд жолооч аль хэдийн үүссэн мөсийг арилгахын тулд бүхээг дэх чийгшлийг ямар нэгэн байдлаар багасгах хэрэгтэй. Асуудлыг шийдэх хувилбаруудыг авч үзье.

1. Хамгийн ойлгомжтой сонголт бол машины хаалгыг онгойлгож, дотор талыг нь сайтар агааржуулж, дараа нь хааж, халаагуураа бүрэн хүчээр асаах явдал юм. Халаагчийг 20 минутын турш ажиллуулна. Ихэнх тохиолдолд энэ нь асуудлыг шийддэг.
2. Хэрэв машин нь халаалттай цонхоор тоноглогдсон бол агааржуулалт, халаагуурыг асаахын зэрэгцээ халаалтыг идэвхжүүлэх шаардлагатай. Салхины болон арын цонхны мөс илүү хурдан алга болно.
   

   Халаасан цонхыг оруулах нь хүйтэн жавараас илүү хурдан салах боломжийг танд олгоно
3. Хивс солих. Энэ арга хэмжээ ялангуяа өвлийн улиралд хамааралтай. Резин дэвсгэрийн оронд даавуун дэвсгэр суурилуулсан. Үүний зэрэгцээ гутлын чийгийг аль болох хурдан шингээж авахын тулд дэвсгэр нь аль болох ноостой байх ёстой. Мэдээжийн хэрэг, аливаа дэвсгэрийн шингээх чадвар хязгаарлагдмал тул жолооч дэвсгэрээ системтэйгээр арилгаж, хатаах хэрэгтэй болно. Үгүй бол шил дахин хөлдөж эхэлнэ.
   

   Өвлийн улиралд даавуун ноосны хивс нь ердийн резинээс илүү тохиромжтой байдаг
4. Тусгай найрлага ашиглах. Шилэн дээр хяруу олсон жолооч ихэвчлэн хусуур эсвэл бусад хиймэл хэрэгслээр хусахыг оролддог. Гэхдээ энэ нь шилийг гэмтээж болно. Мөс арилгагч хэрэглэх нь дээр. Одоо худалдаанд байгаа маш олон найрлага нь энгийн лонх болон шүршигч саванд зарагддаг. Шүршигч лааз, жишээлбэл, Элтранс худалдаж авах нь дээр. Хоёр дахь хамгийн алдартай бүрэлдэхүүнийг CarPlan Blue Star гэж нэрлэдэг.
   

   Мөсжилтөөс хамгаалах хамгийн алдартай бүтээгдэхүүн "Элтранс" нь тав тухтай байдал, боломжийн үнийг хослуулсан

Мөсжилттэй тэмцэх ардын аргууд

Зарим жолооч нар бүх төрлийн заль мэхэнд мөнгө үрэхгүй байхыг илүүд үздэг боловч мөс арилгахын тулд батлагдсан хуучны аргуудыг ашигладаг.

1. Гэрийн мөстөлтөөс хамгаалах шингэн. Үүнийг маш энгийнээр бэлтгэдэг: шүршигчтэй ердийн хуванцар савыг авдаг (жишээлбэл, салхины шил арчигчаас). Ердийн ширээний цуу, усыг лонхонд хийнэ. Харьцаа: ус - нэг хэсэг, цуу - гурван хэсэг. Шингэнийг сайтар хольж, нимгэн давхаргатай шилэн дээр цацна. Дараа нь шилийг нимгэн даавуугаар арчих хэрэгтэй. Энэ процедурыг шөнөжингөө зогсоол дээр машинаа орхихоос өмнө хийх нь дээр. Өглөө нь та царцсан шилтэй хутгалдах шаардлагагүй болно.
   

   Энгийн ширээний цууг нэгээс гурвыг усаар хольж уувал мөстөлтөөс хамгаалах сайн шингэн болдог.
2. Давсны хэрэглээ. 100 грамм энгийн давс нь нимгэн даавуу эсвэл салфеткагаар ороосон байна. Энэхүү өөдөс нь машины салон доторх бүх цонхыг дотроос нь арчдаг. Энэ арга нь гэртээ хийсэн шингэнээс үр ашиг багатай боловч хэсэг хугацаанд мөстөлтийг барьж чаддаг.

Видео: манангаас хамгаалах янз бүрийн бодисын тойм

МАШИНД ДАХЬ ШИЛ ХӨЛДДӨГ ҮҮ? Үүнийг хий

Тиймээс шилний мөсжилтийг үүсгэдэг гол асуудал бол өндөр чийгшил юм. Хэрэв жолооч салхины шилнээс мөсийг байнга хусахыг хүсэхгүй байвал энэ асуудалд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Аз болоход ихэнх тохиолдолд машины шалны дэвсгэрийг зүгээр л сольж, сайн агааржуулалт хийхэд хангалттай.