Автомат хурдны хайрцагтай машиныг гар тоормос дээр тавих боломжтой юу?

Зогсоолын тоормос нь тусгай уян кабель бүхий тоормосны гуталтай холбогдсон хөшүүрэг юм. Автомат хурдны хайрцагтай байсан ч машин сонирхогчид яагаад үүнийг ашиглах ёстойг авч үзье.

Машиныг засах найдвартай байдал

Хэрэв та толгод дээр зогсвол "зогсоол" эсвэл уламжлалт гар тоормосны аль нь дээр вэ гэсэн асуулт гарч ирнэ. Зогсоолын горимыг ашиглан машиныг энэ байрлалд түгжээд байвал цохилт эсвэл хуримтлагдах нь бамперыг эвдэж, машин доош эргэлдэж болзошгүй.

Гадны нөлөөлөл байхгүй байсан ч машины дийлэнх хэсэг нь бөглөө, араа дээр унаж, илүү хурдан элэгддэг гэдгийг санаарай. "Компанийн хувьд" ч гэсэн та блокаторын механик хөтөчийг сүйтгэж чадна. Эдгээр эвдрэл хэр удаан үргэлжлэх нь маргаантай асуудал боловч болзошгүй засвараас урьдчилан сэргийлж, зогсоол дээр зогсоолын тоормосыг дарах нь дээр. Анхаарна уу: Зогсоолыг өөрчлөхийн тулд та хурдны хайрцгийг бүрэн салгаж, нээж, элементийг өөрчлөх шаардлагатай болно.

Зогсоолын тоормос нь илүү найдвартай. Энэ нь маш их ачааллыг тэсвэрлэх, эгц налуу дээр ч машиныг дэмжих зорилгоор тусгайлан бүтээгдсэн. Энэ нь мэдээжийн хэрэг харьцангуй цаг хугацаа бөгөөд машиныхаа зогсоолын тоормосыг "турших" нь тийм ч сайн санаа биш юм.

Хамгийн тохиромжтой сонголт бол налуу болон тэгш газар доорх процедур байх болно: бид машинаа зогсоож, тоормосыг дарж, гар тоормосыг чангалж, сонгогчийг P горимд оруулаад зөвхөн дараа нь тоормосыг суллаж, хөдөлгүүрийг унтраа. Тиймээс таны машин илүү найдвартай засч, асуудал багатай тулгарах эрсдэлтэй. Налуугаас гарахын тулд: тоормосны дөрөөг дарж, хөдөлгүүрийг асааж, сонгогчийг "Жолдох" горимд шилжүүлж, эцэст нь гар тоормосыг суллана.

Автомат хурдны хайрцгийн эвдрэлээс хамгаалах

Зогсоолын тоормосыг "зогсоол" горимоос илүүд үзэх бас нэг шалтгаан бол автомат хурдны хайрцгийг өөр машин санамсаргүйгээр мөргөхөөс хамгаалах явдал юм. Хэрэв цохилт өгөх үед машин зогсоолын тоормостой байсан бол ямар ч муу зүйл тохиолдохгүй бөгөөд засвар нь автомат хурдны хайрцгийг гэмтээж байснаас хамаагүй бага зардал гарах болно (мөн автомат хурдны хайрцгийн засвар нь үнэтэй байдаг).

Зуршил бий болгох

Хэрэв та автомат механик хурдны хайрцгийг илүүд үзэж, автомат горимд удаан хугацаагаар шилжсэн бол зогсоолын тоормосыг үл тоомсорлож болохгүй. Амьдрал таныг механик хурдны хайрцагтай машинд шилжүүлэхийг албадах болно: энэ нь таны эсвэл найзынх байх болно, энэ нь тийм ч чухал биш, харин зогсохдоо гар тоормосыг дарах зуршил нь таны өмчийг болон бусад хүмүүсийн өмчийг урьдчилан таамаглах аргагүй байдлаар хамгаалах болно. нөхцөл байдал.

Зогсоолын тоормос барихыг бага наснаасаа эхлэн жолооны сургуулиудад заадаг хэвээр байгаа бөгөөд энэ нь сайн шалтгаантай юм.

Гар тоормосыг хэрхэн ашиглах вэ

Гар тоормос нь үндсэндээ хөшүүрэг эсвэл дөрөө хэлбэртэй тоормосны хөдөлгөгч механизм, үндсэн системд ажилладаг кабелиудаас бүрдэнэ.

Үүнийг хэрхэн ашиглах вэ?

Хөшүүргийг босоо байрлалд байлгахын тулд хөдөлгө; та түгжээ товшихыг сонсох болно. Машин дотор юу болсон бэ? Кабель нь сунасан - арын дугуйны тоормосны дэвсгэрийг хүрд рүү дардаг. Одоо хойд дугуй нь түгжигдсэн тул машин удааширдаг.

Зогсоолын тоормосыг суллахын тулд суллах товчийг удаан дарж, хөшүүргийг анхны байрлал руу нь доошлуул.

Зогсоолын тоормосны төрөл

Хөдөлгөөний төрлөөс хамааран зогсоолын тоормосыг дараахь байдлаар хуваана.

• механик;
• гидравлик;
• цахилгаан механик зогсоолын тоормос (EPB).

Кабель зогсоолын тоормос

Эхний сонголт нь дизайны энгийн байдал, найдвартай байдлаас шалтгаалан хамгийн түгээмэл байдаг. Зогсоолын тоормосыг идэвхжүүлэхийн тулд бариулыг өөртөө татахад л хангалттай. Хатуу кабель нь дугуйг хааж, хурдыг бууруулдаг. Машин зогсох болно. Гидравлик зогсоолын тоормосыг бага ашигладаг.

Авцуулах хэрэгслийн төрлөөс хамааран зогсоолын тоормос нь:

• дөрөө (хөл);
• хөшүүрэгтэй

Хөлийн зогсоолын тоормос

Автомат хурдны хайрцагтай тээврийн хэрэгсэлд дөрөөтэй зогсоолын тоормосыг ашигладаг. Ийм механизм дахь гар тоормосны дөрөө нь шүүрч авах дөрөөний оронд байрладаг.

Тоормосны механизмд зогсоолын тоормосыг ажиллуулах дараахь төрлүүд байдаг.

• бөмбөр;
• камер;
• шураг;
• төв эсвэл дамжуулалт.

Бөмбөрийн тоормос нь хөшүүргийг ашигладаг бөгөөд кабелийг татах үед тоормосны дэвсгэр дээр ажиллаж эхэлдэг. Сүүлийнх нь бөмбөрийн эсрэг дарагдсан бөгөөд тоормослох болно.

Төвийн зогсоолын тоормосыг дарахад дугуй биш харин сэнсний гол нь бөглөрдөг.

Мөн дискэн тоормос нь цахилгаан мотортой харилцан үйлчилдэг цахилгаан зогсоолын тоормос байдаг.

Хэрэв та машинаа үргэлж налуу дээр байрлуулбал юу болох вэ?

Логик нь олон жолооч нарт автомат хурдны хайрцгийн механизм нь налуу дээр байнгын зогсоолын ачааллыг тэсвэрлэх ёстой гэж хэлдэг. Энэ нь зүү бүтэлгүйтэхэд хүргэнэ. Машин доошоо эргэлдэнэ.

Анхаар! Автомат хурдны хайрцагтай автомашины эзэмшигчийн гарын авлагад туршлагагүй автомашин эзэмшигчид налуу эсвэл налуу газар тоормос хэрэглэхээ санахыг зөвлөж байна.

Тийм ээ, мөн хавтгай зогсоол дээр зогсоолын тоормос ашиглахыг зөвлөж байна. Хэрэв зогсоолын тоормосгүй зогсоол дээр өөр машин унавал та зөвхөн бампер төдийгүй автомат хурдны хайрцгийг бүхэлд нь засах хэрэгтэй болно.

Цахилгаан механик гар тоормосны талаар илүү ихийг мэдэж аваарай

EPB төхөөрөмжийн сэдвийг үргэлжлүүлэхийн тулд цахим хяналтын нэгжийн талаар мөн ярилцъя. Үүнд хяналтын хэсэг өөрөө, оролтын мэдрэгч, идэвхжүүлэгч орно. Оролтын дохиог нэгж рүү дамжуулахыг дор хаяж гурван удирдлага удирддаг: машины төв консол дээрх товчлуурууд, нэгдсэн хазайлт мэдрэгч, шүүрч авах механизмд байрладаг шүүрч авах дөрөө мэдрэгч. Блок өөрөө дохиог хүлээн авснаар ашигласан төхөөрөмжүүдэд, жишээлбэл хөтөч моторт тушаал өгдөг.

EPV-ийн шинж чанар нь мөчлөгтэй, өөрөөр хэлбэл төхөөрөмж унтарч, дараа нь дахин асдаг. Машины консол дээрх аль хэдийн дурдсан товчлууруудыг ашиглан асаах боломжтой боловч унтрах нь автоматаар хийгддэг: машин хөдөлж ирмэгц гар тоормос унтардаг. Гэсэн хэдий ч, тоормосны дөрөө дарснаар та тохирох товчлуурыг дарж EPB-ийг унтрааж болно. Тоормосыг суллах үед EPB хяналтын хэсэг нь дараах параметрүүдийг шинжилдэг: шүүрч авах дөрөөний байрлал, түүнчлэн түүнийг суллах хурд, хурдасгуурын дөрөөний байрлал, тээврийн хэрэгслийн налуу байдал. Эдгээр параметрүүдийг харгалзан системийг цаг тухайд нь унтрааж болно - машин өнхрөх эрсдэл, жишээлбэл, налуу дээр тэг болно.

Автомат хурдны хайрцагтай автомашинд хамгийн тохиромжтой, нэгэн зэрэг үр ашигтай цахилгаан механик EPB. Энэ нь ээлжлэн эхлэх, зогсох нь ихэвчлэн тохиолддог томоохон хотуудад машин ажиллуулахад сайн ажилладаг. Дэвшилтэт системүүд нь "Автоматаар барих" хяналтын тусгай товчлууртай бөгөөд үүнийг дарснаар та машинаа эргүүлэх эрсдэлгүйгээр түр зогсоох боломжтой. Энэ нь дээр дурдсан хотод ашигтай байдаг: жолооч тоормосны дөрөөг хамгийн доод байрлалд байнга барихын оронд зөвхөн энэ товчлуурыг дарахад л хангалттай.

Мэдээжийн хэрэг дэвшилтэт цахилгаан механик зогсоолын тоормос нь футурист бөгөөд маш тохиромжтой харагдаж байна. Үнэн хэрэгтээ EPB-ийн нэр хүндэд сөргөөр нөлөөлдөг дор хаяж 3 дутагдал байдаг. Гэхдээ системийн давуу талуудын талаар ярилцъя:

• Давуу талууд: авсаархан, ажиллахад маш хялбар, тохируулга хийх шаардлагагүй, эхлүүлэх үед автомат унтрах, машиныг эргүүлэх асуудлыг шийдэх;
• Сул талууд: өндөр өртөгтэй, батерейны цэнэгээс хамааралтай (бүрэн цэнэггүй болсон үед гар тоормосыг машинаас салгахад ажиллахгүй), тоормосны хүчийг тохируулах боломжгүй.

EPB-ийн гол сул тал нь зөвхөн тодорхой нөхцөлд л гарч ирдэг. Хэрэв машин удаан хугацаагаар сул зогсвол зай нь цэнэггүй болно; үүнд ямар ч нууц байхгүй. Хотын автомашины эздийн хувьд энэ асуудал ховор тохиолддог, гэхдээ хэрэв тээврийн хэрэгслийг зогсоол дээр хэсэг хугацаанд үлдээх шаардлагатай бол цэнэглэгч авах эсвэл зайгаа цэнэглэх шаардлагатай болно. Найдвартай байдлын хувьд практик нь энэ параметрийн хувьд EPB нь илүү танил болсон гар тоормосоос доогуур боловч бага зэрэг байгааг харуулж байна.

Зогсоолыг дарамтлах төхөөрөмжүүдийн зорилго

Зогсоолын тоормос (мөн гар тоормос эсвэл зүгээр л гар тоормос гэж нэрлэдэг) нь таны машины тоормосны чухал хяналт юм. Үндсэн системийг жолоодох үед шууд ашигладаг. Гэхдээ зогсоолын тоормосны үүрэг нь өөр юм: хэрэв налуу дээр зогссон бол энэ нь машиныг байранд нь байлгах болно. Спортын машинд огцом эргэлт хийхэд тусалдаг. Зогсоолын тоормосыг ашиглах нь бас албадан байж болно: хэрэв үндсэн тоормосны систем эвдэрсэн бол та яаралтай, онцгой байдлын үед машинаа зогсоохын тулд зогсоолын тоормосыг дарна.

Зогсоолын тоормосны асуудал

Тоормосны системийн нэлээд энгийн загвар нь эцэстээ түүний сул тал болсон - хамгийн найдвартай биш олон элементүүд нь бүхэл системийг найдваргүй болгодог. Мэдээжийн хэрэг, жолооч нь зогсоолын тоормосны гэмтэлтэй тулгардаггүй, гэхдээ статистик мэдээллээс харахад машиныг ажиллуулах явцад эзэмшигч нь дор хаяж нэг удаа зогсоолын тоормосны эвдрэлийн асуудлыг судалж үзсэн. Эндээс та анзаарч магадгүй юм:

• Тэргүүлэх хөшүүргийн хөдөлгөөн нэмэгдсэн. Энэ сонголтоор дараахь зүйлсийн аль нэг нь ажиглагдаж байна: саваа урт нэмэгдсэн эсвэл тус тусын тоормосны системд хүрд ба гутлын хоорондох зай нэмэгдсэн. Эхний болон хоёр дахь тохиолдолд тохируулга хийх шаардлагатай бөгөөд хоёрдугаарт, дэвсгэр солих нь сонголттой байж болно;
• Дарангуйлах зүйл байхгүй. Сонголтууд нь дараах байдалтай байна: зайны механизмыг гацах, дэвсгэрийг "тослох", өмнөх догол мөрөнд заасан бүх зүйл. Энэ нь механизмыг задлах, цэвэрлэх шаардлагатай болно. Арын дэвсгэрийг тохируулах эсвэл солих нь асуудлыг шийдвэрлэхэд тусална;
• Дарангуйлал байхгүй. Энгийнээр хэлэхэд тоормос маш их халдаг. Тоормосны механизм наалдсан эсэх, цоорхойг зөв тохируулсан эсэхийг шалгах шаардлагатай бөгөөд буцах булаг нь сайн нөхцөлд байгаа эсэхийг шалгах шаардлагатай. Нэмэлт эд ангиудыг задлах, цэвэрлэх, солих нь тоормосыг суллах асуудлыг шийдэх болно.

Хувь хүний ​​алдаа: тоормосны анхааруулах гэрэлтэй холбоотой асуудал. Энэ нь бүх тохиолдолд шатаж эсвэл шатахгүй байж болно. Энэ тохиолдолд асуудал нь машины цахилгааны системд хамгийн их хамааралтай байх магадлалтай. Хэрэв та зогсоолын тоормосны механизмтай шууд ажиллах шаардлагатай бол зогсоолын тоормосны кабель худалдаж авахад бэлэн байгаарай. Зөвхөн анхны кабель нь удаан хугацаанд үйлчилдэг боловч ихэнх автомашин үйлдвэрлэгчид хамгийн гайхалтай нөөцийг тодорхойлдоггүй - ойролцоогоор 100 мянган км. Энгийнээр хэлэхэд, машиныг ажиллуулах явцад та кабелийг дор хаяж нэг удаа солих эсвэл түүний хурцадмал байдлыг тохируулах шаардлагатай болно.

Зогсоолын тоормосыг шалгах нь маш энгийн: машинаа налуу дээр байрлуулж, дараа нь хөшүүргийг бүхэлд нь шахаж ав. Тээврийн хэрэгсэл хөдлөх ёсгүй, гэхдээ самбар дээрх харгалзах гэрэл асах ёстой. Дээрх зүйлсийн аль нь ч тохиолдоогүй бол та шалгалтыг давтах хэрэгтэй. Хэрэв үр дүн өөрчлөгдөхгүй бол зогсоолын тоормосыг өөрчлөх эсвэл цахилгаан системийг шалгах шаардлагатай болно.

Загварын онцлог, гар тоормосны эвдрэл

Зогсоолын тоормос гэмтэлтэй тээврийн хэрэгслийг ажиллуулах нь аюултай. Тиймээс хэрэв эвдрэл илэрсэн бол мэргэшсэн мэргэжилтнүүдээс тусламж хүсэх шаардлагатай. Хэн нэгэн зогсоол дээр зогсоолын тоормосыг ашиглахыг илүүд үздэг бол хэн нэгэн машинаа доод араагаар тавьдаг.

Гэсэн хэдий ч жолооч оруулсан хурдаа мартаж, хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа машин урагш эсвэл хойшоо бөхийж болзошгүй тохиолдолд сүүлчийн сонголтыг ашиглах нь аюултай. Зогсоолын тоормосыг зогсоол болон налуу дээр ашигладаг. Мөн тоормосыг налуу дээр эхлүүлэх, тоормослоход ашигладаг. Зогсоолын тоормос нь механик хөтөчтэй бөгөөд дарахад идэвхждэг.

• хүчтэй даралт нь дугуйг огцом хаадаг;
• зөөлөн даралт нь удаан, хяналттай удаашралд хүргэдэг.

Зогсоолын тоормосны загвараас хамааран арын дугуй эсвэл сэнсний голыг хааж болно. Сүүлчийн тохиолдолд тэд төв тоормосны тухай ярьдаг. Зогсоолын тоормосыг дарах үед утаснууд жигд чангалдаг бөгөөд энэ нь дугуйг түгжихэд хүргэдэг. Зогсоолын тоормос нь зогсоолын тоормосны товчлуурыг дарж, тоормос идэвхтэй байгааг илтгэдэг мэдрэгчтэй.

Жолоо барихын өмнө зогсоолын тоормосны заагч унтарсан эсэхийг шалгаарай. Зогсоолын тоормосыг тохируулах нь түүний гүйцэтгэлийг шалгахаас эхэлдэг. Энэ процедурыг 20-30 мянган километр тутамд хийх ёстой.

Зогсоолын тоормос өөгүй ажиллаж байсан ч шалгах шаардлагатай. Зогсоолын тоормосыг шалгахын тулд зогсоолын тоормосыг бүрэн дарж, эхний араагаа асаана уу. Дараа нь та шүүрч авах дөрөөг аажмаар суллах хэрэгтэй.

Зогсоолын тоормосны асуудал байхгүй бол машины хөдөлгүүр зогсох болно. Хэрэв машин удаан хөдөлж эхэлбэл зогсоолын тоормосыг тохируулах эсвэл засах шаардлагатай. Үүний нэг жишээ бол зогсоолын тоормосны кабелийг солих явдал юм. Үүнийг хийх ёстой бөгөөд ингэснээр тоормос нь дарах хүчд хариу үйлдэл үзүүлж, дугуйнууд нь бөглөрдөг. Зогсоолын тоормосыг тохируулахын тулд хөлийн түшлэг эсвэл өргөгчийг ашиглаж болно. Энэ ажлыг мэргэжлийн хүмүүст даатгах нь дээр.