Ssangyong SUT1 - Оргилын мөрөөдөл
Сүүлийн хэдэн жилийн түүхийг авч үзвэл тус компани сүүлийн үед дэлхий дээр нэлээд хачирхалтай машин бүтээхийг хичээж байна. Загвар нь тэднийг бусдаас ялгаруулж байсан ч энэ тохиолдолд магтаал мөн эсэхийг хэлэхэд хэцүү юм. Солонгосчууд эцэст нь борлуулалтын дүнгээс үүнийг уншсан байх, учир нь манай зах зээлд гарахыг хүлээж буй Корандогийн шинэ үеийнхэн болон Женевт танилцуулсан SUT1 концепцийн прототип нь аль хэдийн цэвэрхэн, хангалттай дэгжин машинууд болсон. Сүүлийнх нь Actyon Sports загварын залгамжлагч, эс тэгвээс ирэх жил зах зээлд гарах прототип машин юм.
Тус компани амбицаа нуухыг ч оролддоггүй - SUT1 концепц нь дэлхийн хамгийн шилдэг пикап машин болох ёстой. Прототип нь сонирхолтой харагдаж байгаа ч үйлдвэрлэлийн машин юу харуулахыг хүлээнэ үү. Үйлдвэрлэлээ энэ оны хоёрдугаар хагаст эхлүүлэхээр төлөвлөж байгаа бөгөөд борлуулалтыг 2012 оны эхээр хийхээр төлөвлөж байна. Ssangyong нээлтийн үеэр 35 ширхэг зарахыг хүсч байна.
Машин нь аюулгүй байдлыг хангах үүднээс маш хатуу хүрээ дээр бүтээгдсэн. Сараалж, бамперийн агаарын оролт, гэрэл зэргийг харахад стилистүүд Ford Kuga-г бага зэрэг хардаг байсан юм шиг сэтгэгдэл төрж байна. Ерөнхийдөө энэ нь гомдол биш, учир нь Куга бол өнөөгийн зах зээл дээрх хамгийн үзэсгэлэнтэй SUV юм. Хажуугийн шугам нь Актёнтой холбоотой.
Шинэ Ssangyong урт нь 498,5 см, өргөн нь 191 см, өндөр нь 175,5 см, тэнхлэг хоорондын зай 306 см юм.Дөрвөн хаалгатай SUT1 нь ойд ч, байгальд ч адилхан харагдахаар ерөнхий пропорцийг сонгосон. хот. Харин түүний гоо үзэсгэлэн нь намайг ажлын морь болгодог, яагаад ч юм надад тохирохгүй. Үйлдвэрлэгч нь энэ төрлийн машиныг урьд өмнө нь хийдэг байсан хүнд бохир ажил гэхээсээ илүү цанын аялал эсвэл явган аялалын тухай ярьж байна. Таван хүний суудалтай бүхээгийн ард байрлах ачааны тавцан нь 2 квадрат метр талбайтай. Хаврын нугас дээрх нүхний ачаар түүнд нэвтрэх боломжтой.
Тоног төхөөрөмж нь аялагчдын тав тух, жолоочийн жолоодлогын тав тухыг хангахад чиглэгддэг. Урд суудлыг хоёуланг нь тэжээж, халаах боломжтой. Жолооны хүрдний обуд зэрэг арьсан бүрээстэй. Агааржуулагч нь гар болон автомат байж болно. Тоног төхөөрөмжид мөн люк, самбар дээрх компьютер, MP3 бүхий радио, Bluetooth, олон үйлдэлт жолооны хүрдний удирдлага орно. Жолооч нь хурдны удирдлагатай, цахилгаан цонх, тольтой, түлхүүргүй нэвтрэх системтэй. Жолоо барьж байхдаа яаралтай тоормосны тусламжтай ABS, ESP тогтворжуулах систем, өнхрөхөөс хамгаалах систем, урвуу мэдрэгчтэй, мөн ар талыг харах камерын сонголттой. Аюулгүй байдлыг хоёр аюулгүйн дэр (зах зээл дээрх хамгийн сайн пикап машины хувьд бага зэрэг) болон бүх дугуйны дискэн тоормосоор хангадаг.
Машины түдгэлзүүлэлт нь жолоодлогын тав тух, тогтвортой байдлыг хослуулах зориулалттай. Давхар хөндлөн хөшүүргийг урд талд, таван холбоосыг арын хэсэгт суурилуулсан. Хатуу хүрээ, хөдөлгүүрийг зөв сонгосон арга нь дуу чимээ, чичиргээг багасгах зориулалттай. Энэхүү машин нь 155 морины хүчтэй хоёр литрийн турбодизель хөдөлгүүртэй бөгөөд хамгийн их эргэлт нь 360 Нм, 1500-2800 эрг/мин хурдтай байх юм. Мянган эргэлтэнд аль хэдийн эргэлтийн момент 190 Нм хүрдэг. Энэ нь хоёр тонн жинтэй машиныг хамгийн дээд тал нь 171 км / цаг хүртэл хурдасгах боломжтой. Харин хурдатгал болон шаталтын аль нь ч өгөгддөггүй. Хөдөлгүүр нь зургаан шатлалт хурдны хайрцгаар ажилладаг - механик эсвэл автомат. SUT1 нь хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй эсвэл залгууртай урд дугуйгаар хөтлөгчтэй байдаг.
