SsangYong Korando Sports туршилтын жолоодлого: өөр пикап

Энэ төрлийн тээврийн хэрэгслийн талаархи өөрийн үзэл бодлыг нухацтай эргэцүүлж үзэх боломжтой сонирхолтой машин.

Шударгаар хэлье, би хэзээ ч пикапыг шүтэн бишрэгч байгаагүй гэдгээ хэлье. Энэ төрлийн тээврийн хэрэгсэл нь хөдөө аж ахуй, төрөл бүрийн тусгай үйлчилгээ, эсвэл ийм мэргэжлийн машин хэрэгтэй хүмүүсийн дунд гэсэн гурван үндсэн чиглэлд байр сууриа эзэлдэг гэж би үргэлж боддог байсан. Үүнтэй холбогдуулан пикапууд нь олон хүний ​​ажилд үнэ цэнэтэй, маш хэрэгтэй туслахууд байдаг ч миний бодлоор тэд үргэлж машинаас илүү ачааны машинд ойр байсан. Тийм ч учраас зугаацах зориулалттай пикап машин гэсэн санаа надад хамгийн багадаа хачирхалтай санагдаж байна. Америкийн автомашины үйлдвэрлэлийн хэдэн арван кг хром бүрсэн бүтээлүүд заримдаа үнэхээр инээдтэй харагддаг нь үнэн, гэхдээ энэ үүлдэр нь таашаал авчрах машины тухай миний санаанаас тэс өөр юм - ядаж л Хуучин тивд тохиолдсон дөрвөн дугуйны таашаал. .

Ихэнх Европын зах зээлд пикапууд нэлээд чамин хэвээр байгаа бөгөөд ихэвчлэн мэргэжлийн хэрэглээнд ашиглагддаг. Гэсэн хэдий ч Toyota Hilux, Ford Ranger, Nissan Navara, VW Amarok зэрэг загваруудын тансаг хувилбарууд - ажлын хажуугаар амралт чөлөөт цагаа өнгөрөөхөд ашиглаж болох автомашинууд байдаг тодорхой, тийм ч нягт суурьшаагүй газар байдаг. Энэ ангилалд мөн Actyon Sports-ын залгамжлагч SsangYong Korando Sports багтдаг. Үнэндээ ийм загвар нь ашигтай, сонирхолтой байж болно. Хос хөтлөгчтэй, газрын цэвэрлэгээ өндөр, найдвартай технологи нь тэднийг илүү хүнд нөхцөлд ашиглахад тохиромжтой болгодог бол хүнд ачаа зөөх, чирэх чадвар нь ажиллагааг улам сайжруулдаг.

Бүх тохиолдолд найдвартай технологи

Korando Sports-ийн хувьд бид ямар ч нөхцөл байдлыг шийдвэрлэх маш ноцтой арга техниктэй - үргэлж ажилладаг хос дамжуулалт нь 3 горимын хооронд сонголт хийх боломжийг олгодог: 2WD - зөвхөн замын хэвийн нөхцөлд хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй хэмнэлттэй горим; Замын муу нөхцөлд 4WD High, онцгой нөхцөл байдалд 4WD Low. Хоёр литрийн багтаамжтай дизель хөдөлгүүр нь хамгийн ихдээ 155 морины хүчтэй. 360-аас 1800 эрг / мин-ийн хооронд 2500 Ньютон метрийн хамгийн их эргэлтийг өгдөг. Худалдан авагчид механик болон автомат хурдны хайрцгийг сонгох боломжтой бөгөөд хоёуланд нь зургаан араатай. Холимог жолоодлогын өртөг нь ижил хэмжээтэй, жин, хүч чадалтай машинд үнэхээр хангалттай бөгөөд зуун км тутамд арав орчим литр дизель түлш зарцуулдаг.

Асфальтан дээр гэнэтийн ургасан, гадна талд нь хүлээгдэж магадгүй юм

Туршилтын машин нь арааг жигд, жигд шилжүүлдэг зургаан шатлалт автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдсон бөгөөд түүний тохиргоонууд нь соёлтой турбо дизель түлшийг хамгийн сайнаар нь гаргаж ирдэг. Мэдээжийн хэрэг, хоёр тонноос дээш жинтэй таван метрийн пикап зам дээр мэдрэлийн спорт машин шиг хөдөлгөөн хийх болно гэж найдах нь хамгийн багадаа зохисгүй байх болно, гэхдээ бодитойгоор хурдатгал татах хүч нь дамжуулах шинж чанараас илүү их итгэлтэй байдаг. цаас, замын хөдөлгөөн нь ийм хүндийн төвтэй автомашины ердийн зүйл боловч ямар ч байдлаар донсолгоотой, тогтворгүй байдаг. Арын дугуйгаар хөтлөх горимд автомашин нь урьдчилан таамаглаж болохуйц бөгөөд спортлог жолоодлогын хэв маягаар хойд дугуйгаараа зугаатай боловч аюулгүй "тоглох" боломжийг олгодог. Давхар дамжуулалт холбогдсон үед зүтгүүр нь өөгүй болсон бөгөөд доошоо шилжих нь үнэхээр хэцүү нөхцөл байдалд ч амжилттай даван туулах болно.

Хэдийгээр энэ төрлийн машин нь биеийг булан болон хөдөлж зогсоход мэдэгдэхүйц хазайдаг ердийн хандлагатай байдаг ч Корандо Спортын түдгэлзүүлэлт нь овойлтыг даван туулах үед тааламжгүй найгах, хэт хөшихийг зөвшөөрдөггүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. - Ихэнх өрсөлдөгч загвар өмсөгчдийн зовдог "шинж тэмдгүүд". Солонгосын пикап ачааны машин нь замын гадаргуугийн төрөл, нөхцөл байдлаас үл хамааран урт удаан аялалд гэнэтийн аятайхан аялсан ч гэсэн гайхшруулж чаддаг бөгөөд энэ нь уугуул бодит байдлын онцлогийг харгалзан үзэх ёстой давуу тал юм. Гэхдээ энэ машины хамгийн том гайхшрал бол хурд, замын гадаргуугаас үл хамааран бүхээг нь гайхалтай нам гүм хэвээр байгаа явдал юм - дуу чимээ тусгаарлагч нь энэ үнийн ангилалд багтах пикап машинд гайхалтай бөгөөд энэ хүрээнээс хол давсан (ба түүнээс дээш). үнэтэй) өрсөлдөгчид. Жолооны жолоодлого нь ердийн бартаат замын шинж чанартай бөгөөд спортлог эсвэл онцгой чиг хандлагатай биш боловч нэлээд нарийвчлалтай бөгөөд урд дугуй нь замд хүрч, жолоочид живэхгүйгээр чиглэлээ зөв, жигд тохируулах боломжийг олгодог. тээврийн хэрэгслийн зорилгыг үл тоомсорлон.Энэ төрлийн тээврийн хэрэгсэлд ихэвчлэн тохиолддог.

Практик ачааны тасалгаа

Ачааны тасалгааны талбай нь 2,04 хавтгай дөрвөлжин метр бөгөөд тасалгааны бүрээс нь 200 кг ачааг тэсвэрлэх чадвартай. Мөн машины арын хэсгийг үйлчлүүлэгчийн хэрэгцээнд нийцүүлэн загварчлах олон сонголт байдаг - янз бүрийн өнхрөх баар, гүйдэг дээвэр гэх мэт. Корандо спорт нь 650 кг даацтай тул мотоцикль, ATV болон бусад машинуудыг тээвэрлэдэг. ижил төстэй зугаа цэнгэлийн тоног төхөөрөмж нь асуудал биш бөгөөд хэрэв танд илүү ноцтой тээврийн сонголт хэрэгтэй бол чирэх төхөөрөмж, чиргүүл чирэх төхөөрөмж суурилуулж болно. Солонгосчууд үүнийг амархан даван туулдаг.

дүгнэлт

SsangYong Korando спорт

Korando Sports нь сонгодог пикап машины бүх давуу талуудтай - том бөгөөд ажиллагаатай ачааны талбай, хүнд ачаа зөөх, чирэх чадвар, бараг ямар ч газар нутаг, гадаргуу дээр ажиллах хангалттай хүчтэй тоног төхөөрөмж. Гэсэн хэдий ч шинэ SsangYong загварын жинхэнэ сюрприз нь өөр газар оршдог - машин нь жолоодоход гайхалтай тааламжтай бөгөөд жолоодлогын маш сайн тав тухтай байдал, ялангуяа зах зээл дээрх илүү үнэтэй өрсөлдөгчдөөсөө давсан гайхалтай дуу чимээ тусгаарлагчтай. Үнэн хэрэгтээ энэ машин нь ажил, таашаал хоёуланд нь үйлчлэх амлалтаа үнэхээр биелүүлдэг.

Текст: Божан Бошанаков

Зураг: Мелания Иосифова