Мэргэшсэн Turbo Creo SL: Энэхүү цахилгаан замын дугуй нь ердөө 12 кг жинтэй
Хувь хүний ​​цахилгаан тээвэр

Мэргэшсэн Turbo Creo SL: Энэхүү цахилгаан замын дугуй нь ердөө 12 кг жинтэй

Мэргэшсэн Turbo Creo SL: Энэхүү цахилгаан замын дугуй нь ердөө 12 кг жинтэй

Америкийн Specialized брэндийн шинэ замын дугуй нь нэг цэнэглэлтээр 195 км замыг туулах чадвартай бөгөөд гүйцэтгэлийг хэт хөнгөн материалтай хослуулсан.  

Өндөр чанарын цахилгаан унадаг дугуй нь алдартай бөгөөд Америкийн Specialized брэнд үүнийг маш сайн ойлгодог. Хэдэн жилийн өмнө цахим дугуйн зах зээлд хөл тавьсан Америкийн брэнд гайхалтай гүйцэтгэлтэй загвараа саяхан танилцууллаа. 

Брэндийн шинэ технологийн тэргүүлэгч гэж тооцогддог Specialized Turbo Creo SL нь зөвхөн цэвэрхэн өнгөлгөөгээрээ бус, мөн минималист жинтэй гэдгээрээ бусдаас ялгардаг. Мотор ба батерейг багтаасан машин нь ердөө 12.2 кг жинтэй. Энэхүү хөнгөн жинд хүрэхийн тулд үйлдвэрлэгч нь гидравлик дискэн тоормосыг оруулаад суурилуулсан цооног бүхий FACT 11r нүүрстөрөгчийн хүрээг ашигладаг.

Техникийн үүднээс авч үзвэл, энэ дугуй нь янз бүрийн эд ангиудыг сайн нэгтгэсэн тул цахилгаан гэдгийг ялгахад хэцүү байх болно. Хөдөлгүүр ба батерей нь бараг үл үзэгдэх бөгөөд зөвхөн сургагдсан нүд нь загварын цахилгаан шинж чанараас урваж буй ховор элементүүдийг анзаарах болно.

Specialized компанийн бүтээсэн SL 1.1 цахилгаан мотор нь 240 кг жинтэй хязгаарлагдмал жинд 35 Вт хүч, 1,95 Нм эргүүлэх хүчийг өгдөг. Ашиглах үед гурван тусламжийн горим байдаг: Эко, Спорт, Турбо. Дотор хоолойд суурилуулсан: зай нь 320 Вт цаг хүчин чадалтай. Үүнийг хоёр дахь батерейгаар нөхөж болно. Хулууны оронд бүтээгдсэн нь онгоцны багтаамжийг 480 Вт цаг хүртэл нэмэгдүүлж, нэг цэнэглэлтээр 195 км хүртэлх онолын бие даасан байдлыг өгдөг.

Мэргэшсэн Turbo Creo SL: Энэхүү цахилгаан замын дугуй нь ердөө 12 кг жинтэй

8499 €-ээс

Мэдээжийн хэрэг, загварын үнэ нь түүний шинж чанартай тохирч байна. "Үндсэн" Turbo Creo SL Expert-ийн хувьд € 8499, S-Works Turbo Creo SL-ийн хувьд 16.000 евро, 250 ширхэгээр хязгаарлагдана.

сэтгэгдэл нэмэх