Хамтарсан асуудлууд

Эрчилсэн дугуйгаар жолоодох үед болон асаах үед металл тогших нь бүх нийтийн холбоосыг солих шаардлагатай байгааг илтгэнэ.

Харамсалтай нь энэ нь нэлээд үнэтэй засвар бөгөөд голчлон нугасны өндөр үнэтэй холбоотой юм.

Автомашины дийлэнх нь, түүнчлэн фургон машинууд нь урд дугуйгаар хөтөлдөг тул үе мөчний асуудал ихэнх жолооч нарт санаа зовдог. Үе мөчний бат бөх чанар нь ихээхэн ялгаатай бөгөөд голчлон жолоочийн жолоодлогын хэв маяг, резинэн гадаргуугийн нөхцөл байдлаас хамаардаг.

бол бүрээс нь эвдэрч, элс, ус дотогшоо орж, үе нь маш хурдан бүтэлгүйтэх болно, учир нь металл тогших болно. Нугасыг солих нь төвөгтэй, үнэтэй ажил биш (50-аас 90 PLN), гэхдээ элементийг өөрөө худалдаж авах нь маш их зардал шаарддаг.

Эрхэм АСО

Дугуйн ойролцоох гаднах холбоосууд нь хурдны хайрцгийн ойролцоо байрладаг дотоод холбоосуудаас хамаагүй илүү хүнд нөхцөлд ажилладаг тул эвдэрч гэмтэх магадлал өндөр байдаг.

Хамтарсан үнэ маш их ялгаатай. Маш хүчтэй хөдөлгүүргүй алдартай автомашиныг орлуулахыг ойролцоогоор 150-200 PLN-ээр худалдаж авах боломжтой. Гэсэн хэдий ч ASO-д үе мөчний үнэ таныг толгой эргэхэд хүргэдэг, учир нь заримдаа та 1500 PLN-ээс илүү төлөх шаардлагатай болдог. Ийм өндөр үнэ нь иж бүрэн иж бүрдэл тул кардан босоо амтай холболт худалдаж авах шаардлагатай байгаатай холбоотой юм. Үүнийг технологийн үүднээс заагаагүй, учир нь солихыг зөвхөн хамтарсан аргаар худалдаж авах боломжтой бөгөөд ямар ч семинарт асуудалгүйгээр, тэр байтугай бие даан сольж болно.

Солилцоо нь хэцүү биш юм. Ихэнх машинд McPherson түдгэлзүүлэлт байдаг тул та нугас, боолт болон дараа нь самарыг тайлахад л хангалттай. зангилаа хазайж, дотоод холбоосыг хайрцагнаас гаргаж авснаар хөтчийн голыг сугалж авна.

Танд хэрэгтэй бүх зүйл бол алх

Онол нь маш энгийн боловч практик дээр асуудал үүсч болно. Нугас нь ихэвчлэн зангилаанд "наалддаг". Дараа нь та алхаар өөртөө тусалж чадна, гэхдээ та хэт хүчтэй цохиж чадахгүй, учир нь энэ нь холхивчийг гэмтээж болно.

Бидэнд тулгарч болох өөр нэг асуудал бол тээглүүрийн конус хэлбэрийн холболт юм. Зүүг арилгахын тулд татагч шаардлагатай. Зарим хүмүүс энэ зорилгоор алх ашигладаг бөгөөд хэрэв бид төхөөрөмжид хандах боломжгүй бол бид бас оролдож болно. Гэсэн хэдий ч та хохирол учруулахгүйн тулд болгоомжтой байж, сайн чиглүүлэх хэрэгтэй. Бид хурууны тэнхлэгт биш, харин хурууны тэнхлэгт перпендикуляр жолооны нугасны биеийг цохиж байгааг санах нь зүйтэй. Чичиргээний нөлөөн дор нэг цохилтын дараа ч зүүг арилгах боломжтой байх ёстой.

Хэрэв та жолооны голыг салгаж чадвал дараагийн асуудал нь хуучин холбоосыг арилгах явдал байж магадгүй юм. Зарим машинд (Daewoo Tico гэх мэт) энэ нь маш хялбар бөгөөд холболтыг солихын тулд хөтчийн голыг зайлуулах шаардлагагүй болно.

Зөвхөн тусгай цагираг нээхэд хангалттай бөгөөд нугас нь тэнхлэгийн голоос унах болно. Харамсалтай нь бусад машинуудад та маш их хүчин чармайлт гаргах хэрэгтэй. Үүний тулд тусгай багаж хэрэгсэл байдаг боловч ихэнх цехүүдэд тэдгээр нь байдаггүй бөгөөд холболтыг тогшихын тулд илүү том алх ашигладаг. Ихэвчлэн нэг хүчтэй цохилт хангалттай байдаг.

Шинэ холболтыг оруулахад илүү хялбар болсон. Шинэ нугас суурилуулахын өмнө резинэн гутлыг суулгахаа мартуузай. Энэхүү иж бүрдэл нь бүрэн дуусах ёстой тусгай тосолгооны материалыг агуулдаг. Угсрах нь илүү хялбар байдаг. Зүгээр л холболт дээр шинэ самар тавьж, зохих хүчээр чангалж, дараа нь гүйлгэхээс засахаа бүү мартаарай.

Гаднах хөтөч холбоосын ойролцоо үнэ

Хийх, загварчлах	Хамтарсан үнэ (PLN)
Alfa Romeo 156 1.9JTD	185 (4 дээд тал нь) 364 (хурд)
Audi 80 2.0E	196 (4 дээд тал нь) 246 (хурд)
Fiat Uno 1.0 i.e.	134 (4 дээд тал нь) 167 (хурд)
Honda Civic 1.4 i	216 (4 дээд тал нь) 230 (хурд)
Opel Kadett E 1.4 i	190 (Хансын үнэ) 163 (4 дээд тал нь) 180 (хурд)
Peugeot 605 2.0 дугаартай	173 (4 дээд тал нь) 260 (хурд)
Volvo C40 2.0T	416 (хурд)