Хөдөлгөөний эсэргүүцэл
Жолооны резистор нь хөдөлж буй тээврийн хэрэгслийн эсрэг үйлчилж, моторын хүчийг зарцуулдаг резистор юм.
1. Агаарын эсэргүүцэл
Энэ нь агаар үлээж, тээврийн хэрэгслийн эргэн тойронд урсаж байгаатай холбоотой юм. Агаарын эсэргүүцэл нь машиныг агаар мандалд оруулахын тулд машины хөдөлгүүрийг ажиллуулах ёстой хүчийг харгалзана. Тээврийн хэрэгслийн аль ч хурдаар тохиолддог. Энэ нь "S" машины урд талын гадаргуугийн хэмжээ, "cx" агаарын эсэргүүцлийн коэффициент, "V" хөдөлгөөний хурдны квадраттай (салхи байхгүй) шууд пропорциональ байна. Хэрэв бид салхины арын хэсэгт жолоодож байгаа бол тээврийн хэрэгслийн агаартай харьцангуй хурд буурч, агаарын эсэргүүцэл буурдаг. Толгойн салхи нь эсрэг нөлөө үзүүлдэг.
2. Гулсмал эсэргүүцэл
Энэ нь дугуй болон замын хэв гажилтаас үүдэлтэй бөгөөд хэрэв зам хатуу байвал энэ нь зөвхөн дугуйны хэв гажилт юм. Дугуйны эсэргүүцэл нь дугуйг газарт өнхрүүлж, ямар ч горимд жолоодох үед үүсдэг. Энэ нь машины жин ба гулсалтын эсэргүүцлийн коэффициент "f" -тэй шууд пропорциональ байна. Янз бүрийн дугуй нь өнхрөх эсэргүүцлийн өөр өөр коэффициенттэй байдаг. Түүний үнэ нь дугуйны хийц, гишгэх хэмжээ, мөн бидний жолоодож буй гадаргуугийн чанараас хамаарна. Гулсах эсэргүүцлийн коэффициент нь жолоодлогын хурднаас хамааран бага зэрэг өөрчлөгддөг. Энэ нь мөн дугуйны радиус болон түүний инфляцаас хамаарна.
3. Өргөх эсэргүүцэл
Энэ нь замын гадаргуутай зэрэгцээ байрладаг тээврийн хэрэгслийн ачааллын бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Тиймээс өгсөх эсэргүүцэл гэдэг нь тээврийн хэрэгсэл өгсөж байгаа бол хөдөлгөөний чиглэлийн эсрэг үйлчилдэг таталцлын бүрэлдэхүүн хэсэг юм, эсвэл тээврийн хэрэгсэл доошилж байгаа бол аяллын чиглэлд - уруудаж байна. Хэрэв бид өгсөж, уруудах үед тоормосыг ачаад байвал энэ хүч нь хөдөлгүүрийн ачааллыг нэмэгдүүлдэг. Тэд тоормослох үед халдаг бөгөөд энэ нь тэдний үр нөлөөг бууруулдаг. Мөн 3500 кг-аас дээш жинтэй тээврийн хэрэгслийг араагаар уруудаж, үйлчилгээний тоормосны ачааллыг бууруулахын тулд удаашруулагчаар тоноглогдсон байх ёстой гэсэн шалтгаан мөн энэ юм. Авирах эсэргүүцэл нь тээврийн хэрэгслийн жин ба замын налуутай шууд пропорциональ байна.
4. Хурдатгалын эсэргүүцэл - инерцийн массын эсэргүүцэл.
Хурдатгалын үед инерцийн хүч нь хурдатгалын чиглэлийн эсрэг үйлчилдэг бөгөөд энэ нь хурдатгал нэмэгдэх тусам нэмэгддэг. Тээврийн хэрэгслийн хурд өөрчлөгдөх бүрт инерцийн чирэгдэл үүсдэг. Тэрээр машины төлөв байдлыг хадгалахыг хичээдэг. Машин удаашрах үед тоормос, хурдасгах үед машины хөдөлгүүрт дарагддаг. Инерцийн массын эсэргүүцэл нь тээврийн хэрэгслийн жин, хурдатгалын хэмжээ, холбогдсон араа, дугуй ба хөдөлгүүрийн массын инерцийн моментоос хамаарна.
